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提高变电站监控系统信号设置的合理性

电力自动化设备 2005年第7期25卷 96-98页

作者：蔡志慧张峰牛文瑜南京供电公司江苏南京210008

随着220kV变电站无人值班改造后不断接入中心集控站,变电站监控系统信号设置的合理性问题不容忽视。对于南京地区220kV变电站监控信号的设置情况和存在问题进行了调查分析,结合现场运行的实际需求,针对各220kV变电站目前的不同情况提出... 详细信息

随着220kV变电站无人值班改造后不断接入中心集控站,变电站监控系统信号设置的合理性问题不容忽视。对于南京地区220kV变电站监控信号的设置情况和存在问题进行了调查分析,结合现场运行的实际需求,针对各220kV变电站目前的不同情况提出了在变电站监控系统中合理设置监控信号的建议,并已逐步应用于改造工程中。

关键词：变电站监控系统信号设置无人值班变电站

VHDL语言中信号设置的不同方式及注意事项

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半导体技术 2002年第3期27卷 45-47,51页

作者：何锋信息产业部电子第三十四研究所广西桂林541004

通过一个偶同位产生器逻辑功能的实现过程,介绍了VHDL语言中信号设置的不同方式及注意事项,并给出了完整的程序代码。

关键词： VHDL语言信号设置电路设计编程电子电路

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快速路入口匝道信号设置临界流量研究

快速路入口匝道信号设置临界流量研究

作者：郝雨晴沈阳建筑大学

学位级别：硕士

我国现行的快速路入口匝道多为无信号控制,匝道车流与主线车流之间干扰严重,交通安全事故频发,车流量较大时,会导致匝道车流无法汇入主线,进而造成城市路网的大范围交通拥堵。考虑对快速路入口匝道进行信号控制,是解决上述交通问题的有... 详细信息

我国现行的快速路入口匝道多为无信号控制,匝道车流与主线车流之间干扰严重,交通安全事故频发,车流量较大时,会导致匝道车流无法汇入主线,进而造成城市路网的大范围交通拥堵。考虑对快速路入口匝道进行信号控制,是解决上述交通问题的有效办法之一。因此,确定科学合理的快速路入口匝道信号设置临界流量依据,对缓解交通拥堵、提高交通运行效率、减少合流区车均延误具有非常重要的现实意义。本文基于实际数据进行分析,通过建立数学模型的方法展开具体研究,以快速路入口匝道为主要研究对象,结合现有的车头时距分布模型、可接受间隙理论、车均延误模型、以及排队论、概率论等理论模型,对快速路入口匝道信号设置的临界流量进行研究。首先应用统计学手段,对主线不同车道间的差异性和车头时距规律进行分析,验证得到主线车流车头时距服从3阶Erlang分布,其次以实际交通数据为基础,对主线外侧车道车流及匝道车流的到达特性进行分析,结果表明研究对象的车流到达均服从泊松分布,最后对合流区之间的冲突特性进行分析。其次以可接受间隙理论为基础,结合快速路入口匝道车流特性,建立了快速路入口匝道处的通行效率模型,并利用快速路实地调研数据进行验证,误差在可接受的范围之内,并分析了临界间隙、跟车时距等影响因素对通行效率的影响。再次以排队论和概率论理论为基础,对传统的Adams延误模型进行改进,得到信号控制和无信号控制条件下匝道待汇入车辆和主线直行车辆的车均延误模型,并根据不同车道的车流量计算无信号控制和信号控制条件下的合流区车均延误模型。最后从交通运行效率的角度出发,以入口匝道合流区车辆车均延误为指标,对比信号控制合流区车均延误和无信号控制合流区车均延误的大小关系,得到主线外侧车道流量在600-1200pcu/h范围内变化时,对应的入口匝道应进行信号设置的临界流量;考虑临界间隙、跟车时距、饱和流率等因素对入口匝道信号设置临界条件的影响,从理论与实际相结合的角度,说明了合理设置信号的必要性;通过VISSIM仿真进行了验证,说明了本文提出的信号设置临界流量确定方法的正确性和可应用性。

关键词：入口匝道信号设置临界流量车均延误

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变压器非电量保护装置信号设置及配合分析

上海电力 2016年第6期29卷 21-25页

作者：胡正勇徐湘忆郭森宋嗣义施震宇国网上海市电力公司电力科学研究院上海200437 国网上海市电力公司检修公司上海200063

通过查阅资料厂家调研等方式，统计了上海电网变压器近年来的非电量保护装置缺陷，梳理比较了国内非电量保护的标准规程，分析了非电量保护的信号设置方式，研究了非电量保护装置的配合问题。

关键词：非电量保护信号设置配合关系

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道路交通信号设置常见问题治理指南(三)

道路交通管理 2013年第9期 30-31页

作者：交科宣

1．2．5灯色转换方式不规范《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（1）绿灯亮时，准许车辆通行；（2）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（3）红灯亮时，禁止车辆通行。《道路交通... 详细信息

1．2．5灯色转换方式不规范《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（1）绿灯亮时，准许车辆通行；（2）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（3）红灯亮时，禁止车辆通行。《道路交通信号机》（GB252802010）规定了机动车和非机动车信号的基本转换序列为：

关键词：《道路交通安全法实施条例》信号设置非机动车指南治理交通信号机转换方式信号灯

道路交通信号设置常见问题指南(一) 道路交通标志和标线部分

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道路交通管理 2013年第12期 34-36页

作者：交科宣

道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递特定信息，用于管理交通的设施。

关键词：道路交通标志信号设置标线指南使用者

道路交通信号设置常见问题指南(二) 涉及处罚的标志标线

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道路交通管理 2014年第1期 36-37页

作者：交科宣

2、案例1—8：未按要求独立设置禁令标志部分城市在禁止左转弯的路口，将禁左标志套用在指路标志上，但未在路口处单独设置禁止左转标志，如图1-10所示。

关键词：信号设置道路交通指南禁令标志指路标志路口转弯左转

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道路交通信号设置常见问题指南(四)

道路交通管理 2014年第2期 28-29页

作者：交科宣

4．标志文字不规范案例1-19：标志文字过多部分城市辅助标志采用了过多文字，信息不简洁，驾驶人在有限的时间内不能快速获取交通信息，如图1～24所示。

关键词：信号设置道路交通指南交通信息文字驾驶人

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道路交通信号设置常见问题治理指南(二)

道路交通管理 2013年第8期 34-35页

作者：交科宣

（接2013年第七期专题）1．2．4排列顺序不规范1、机动车信号灯和方向指示信号灯排列顺序不规范目前，部分城市仍存在信号灯排列顺序不正确的问题。一方面容易影响驾驶人的正常视认习惯；另一方面，在未设置非机动车信号灯的情况下，不... 详细信息

（接2013年第七期专题）1．2．4排列顺序不规范1、机动车信号灯和方向指示信号灯排列顺序不规范目前，部分城市仍存在信号灯排列顺序不正确的问题。一方面容易影响驾驶人的正常视认习惯；另一方面，在未设置非机动车信号灯的情况下，不利于色弱、色盲的慢行交通参与者根据信号灯位置辨别信号灯显示状态，容易诱发闯红灯行为，存在交通安全隐患。

关键词：信号设置道路交通指南治理排列顺序非机动车信号灯交通参与者