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低速风洞试验数据库系统

流体力学实验与测量 2003年第4期17卷 92-95页

作者：段丕轩彭长英晋荣超中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000

风洞空气动力学试验是进行飞行器空气动力学研究的重要手段。如何有效管理和利用好试验数据,是风洞试验的一项重要课题。介绍笔者利用C/S、B/S技术建立的低速风洞试验数据库。

关键词：低速风洞试验数据库管理系统飞行器空气动力学

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低速风洞试验管理信息系统设计与实现

低速风洞试验管理信息系统设计与实现

作者：龚小东电子科技大学

学位级别：硕士

空气动力学是发展航空技术以及其他工业技术的一门基础学科。风洞试验作为空气动力学研究的三大手段之一，是航空、航天试验飞行器研制过程中不可缺少的重要环节。风洞试验的自动化管理水平也在不断的发展，风洞试验管理信息系统是提高... 详细信息

空气动力学是发展航空技术以及其他工业技术的一门基础学科。风洞试验作为空气动力学研究的三大手段之一，是航空、航天试验飞行器研制过程中不可缺少的重要环节。风洞试验的自动化管理水平也在不断的发展，风洞试验管理信息系统是提高自动化管理水平的重要工具。风洞试验按速度分为低速风洞试验、高速风洞试验和超高速风洞试验，构建低速风洞试验管理信息系统，目的是为了提高风洞试验质量、缩短试验生命周期、降低试验成本、使整个生产试验环境能顺利进行，利用先进的计算机、网络、数据库等技术对风洞试验进行全生命周期管理，主要包括试验任务管理、试验程序管理、试验文档管理、试验现场管理、试验归档管理、试验跟踪管理、试验资源管理、试验标准规范管理、试验客户管理、试验质量管理、以及系统设计管理等。本文结合低速风洞试验的特点，从软件工程的角度，以php+mysql+apache为技术总线，以模块化、标准化、集成化为设计原则来开发风洞试验管理系统。以开发及配置相结合的方式实现新的业务需求，并实现与现有的OA办公系统高度集成，实现用户、角色、系统内部消息提醒机制等的数据共享。该系统结合低速风洞试验单位实际情况，首先对需求进行全面分析，重点解决任务管理、质量管理、现场管理和资源管理等问题。试运行结果表明，与同类系统相比，该系统具有界面友好、集成化程度高、操作性强等优点。

关键词：低速风洞试验管理信息系统设计开发

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双发进气道低速风洞试验方法研究

实验流体力学 2022年

作者：唐建平尚银辉李东巫朝君徐彬彬金玲中国空气动力研究与发展中心成都飞机工业(集团)有限责任公司

为在4 m量级低速风洞中开展双发进气道试验，在中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所4 m×3 m风洞中建立了一种双发进气道试验方法：模型采用单支杆方式支撑，以两路独立的引射器和数字式调压阀系统实现双发进气道的流量模拟... 详细信息

为在4 m量级低速风洞中开展双发进气道试验，在中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所4 m×3 m风洞中建立了一种双发进气道试验方法：模型采用单支杆方式支撑，以两路独立的引射器和数字式调压阀系统实现双发进气道的流量模拟与控制。模型迎角范围-10°～90°，侧滑角范围-45°～45°，最大模拟流量分别为2.9 kg/s和1.4 kg/s。采用该方法完成了一期双发进气道低速试验，试验结果表明：模型受管路气动影响小；独立的模型和引射器支撑机构适应各种模型支撑要求；双发流量模拟和控制完全独立，满足开展双发进气道相互影响试验的需求。

关键词：双发进气道低速风洞试验引射器数字式调压阀流量模拟

用解耦挂架抑制机翼/外挂颤振的低速风洞试验研究

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振动工程学报 1989年第1期2卷 10-17页

作者：周安丽卢叔全赵宗辅南京航空学院

进行了用解耦挂架抑制机翼/外挂颤振的低速风洞试验研究。试验分别在二元机翼及大展弦比机翼颤振模型上进行。试验结果表明:机翼/固接外挂颤振速度低于单独机翼颤振速度;而当外挂俯仰频率落入柔性区范围时,机翼/铰接外挂颤振速度高于单... 详细信息

进行了用解耦挂架抑制机翼/外挂颤振的低速风洞试验研究。试验分别在二元机翼及大展弦比机翼颤振模型上进行。试验结果表明:机翼/固接外挂颤振速度低于单独机翼颤振速度;而当外挂俯仰频率落入柔性区范围时,机翼/铰接外挂颤振速度高于单独机翼颤振速度,且其颤振速度对外挂惯性特性的变化比较不敏感。试验结果还表明:阻尼对用解耦挂架抑制机翼/外挂颤振的效果有重要影响。阻尼过小时,可能发生以外挂模态为主的颤振,使颤振速度降低。文中还讨论了外挂铰点弦向、展向位置的影响。同时进行了相应的理论计算,计算结果与试验结果基本相符。

关键词：解耦挂架机翼/外挂颤振颤振抑制低速风洞试验

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翼型低速风洞试验的数值模拟

民用飞机设计与研究 1993年第1期 9-15页

作者：傅建明

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二元机翼主动颤振抑制低速风洞试验研究

南京航空航天大学学报 1982年第1期 58-65页

作者：汪乔森郭平毕乃培

本文简要地阐述了具有后缘控制面的二元机翼模型主动颤振抑制低速风洞试验的全过程。用加权的位移和转角组合反馈,通过直流伺服电机作为执行机构驱动控制面。当重心位置、频率比和质量比分别为0.16、0.6和89.5时,试验结果表明,颤振速度... 详细信息

本文简要地阐述了具有后缘控制面的二元机翼模型主动颤振抑制低速风洞试验的全过程。用加权的位移和转角组合反馈,通过直流伺服电机作为执行机构驱动控制面。当重心位置、频率比和质量比分别为0.16、0.6和89.5时,试验结果表明,颤振速度最大提高了44％。这些结果与用状态空间法和V—g法计算出的结果一致。

关键词：颤振抑制二元机翼模型记录曲线颤振速度二元机翼低速风洞试验

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高低速风洞试验数据衔接研究与论述

空气动力学学报 1981年第1期 96-106页

作者：祁炳春三机部六二七所

本文收集了七种飞机型号模型,在三座低速风洞、两座高速风洞的试验结果,低速风洞试验数据与高速风洞试验数据(M=0.5或0.6)存在明显差别,文中分析了它们不衔接的规律。我们采用相同的模型和支杆、相同的试验方法,在FL—7和FL—8风洞对衔... 详细信息

本文收集了七种飞机型号模型,在三座低速风洞、两座高速风洞的试验结果,低速风洞试验数据与高速风洞试验数据(M=0.5或0.6)存在明显差别,文中分析了它们不衔接的规律。我们采用相同的模型和支杆、相同的试验方法,在FL—7和FL—8风洞对衔接问题进行专题试验研究。在此基础上,论述了影响高低速风洞试验数据衔接问题的主要因素。指出了减小或消除低速风洞的支架干扰,是解决“衔接”问题的关键。

关键词：低速风洞试验差异 FL 风洞试验结果高速风洞数据衔接

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发动机喷流影响低速风洞试验研究

科技信息 2013年第20期 425-426页

作者：鲁岱晓江渊毛俊蔡锦阳上海飞机设计研究院

引射模拟器是一种经济方便的动力模拟试验装置,可以模拟排气影响并部分模拟进气影响,本文使用引射模拟器,研究了不同工况下翼吊发动机喷流对翼身组合体巡航、起飞、着陆等构型低速气动特性的影响。试验表明喷流对巡航构型带来升力损失,... 详细信息

引射模拟器是一种经济方便的动力模拟试验装置,可以模拟排气影响并部分模拟进气影响,本文使用引射模拟器,研究了不同工况下翼吊发动机喷流对翼身组合体巡航、起飞、着陆等构型低速气动特性的影响。试验表明喷流对巡航构型带来升力损失,起飞构型升力影响较小,着陆构型升力增加较明显,所有构型都出现了阻力和低头力矩增量。

关键词：发动机喷流影响引射模拟器低速风洞试验

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铁饼低速风洞试验

实验流体力学 1987年第4期 42-46页

作者：蔡国华北京空气动力研究所

本文给出了男、女真实铁饼低速风洞试验结果。测量结果表明,铁饼在攻角小於20°,法向力、升力和俯仰力矩随攻角增加几乎成线性增长;攻角在20°时,升力突然下跌,直至攻角90°时升力减小到零。铁饼阻力随攻角增加而迅速增大,当攻角为90°... 详细信息

本文给出了男、女真实铁饼低速风洞试验结果。测量结果表明,铁饼在攻角小於20°,法向力、升力和俯仰力矩随攻角增加几乎成线性增长;攻角在20°时,升力突然下跌,直至攻角90°时升力减小到零。铁饼阻力随攻角增加而迅速增大,当攻角为90°时最大阻力系数为0.93.最大升阻比是攻角在10°左右,其值达到4～4.5。压心位于铁饼盘面圆心之前,且随攻角增加逐渐往圆心靠近。

关键词：铁饼气动力压心圆心法向力外力迎角攻角最大升阻比低速风洞试验