检索结果-南通市图书馆

考虑人因的多目标拆卸线平衡问题及改进风驱动算法求解

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计算机集成制造系统 2020年第5期26卷 1172-1184页

作者：张颖张则强曾艳清蔡宁西南交通大学机械工程学院四川成都610031 轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室四川成都610031

考虑实际中拆卸生产线长期依赖人工操作的情况,以工作站数目、空闲时间均衡指标、拆卸成本和站姿操作工位数为目标函数,构建了考虑人因的多目标数学模型,并运用改进风驱动算法求解。通过离散风驱动算法建立拆卸任务与空气质点驱动的对... 详细信息

考虑实际中拆卸生产线长期依赖人工操作的情况,以工作站数目、空闲时间均衡指标、拆卸成本和站姿操作工位数为目标函数,构建了考虑人因的多目标数学模型,并运用改进风驱动算法求解。通过离散风驱动算法建立拆卸任务与空气质点驱动的对应关系,采用变邻域搜索扩大空气质点的搜索空间;为保证求解结果的多样性,引入Pareto解集和拥挤距离机制筛选多目标解,并用不同规模算例对所提算法进行测试,通过与其他算法进行对比验证了算法的可行性和有效性;将该算法运用到考虑人因的打印机拆卸线平衡问题中,验证了考虑人因的拆卸方案更具合理性和优越性。

关键词：拆卸线平衡人因多目标优化风驱动算法

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考虑人因的核电厂主控室认知可靠性模型研究

核动力工程 2012年第1期33卷 66-73页

作者：蒋建军张力王以群彭玉元周程张坤南华大学人因研究所湖南衡阳421001 广州康大职业技术学院广州511363 湖南工学院湖南衡阳421001

面对传统认知因素及认知建模所存在的缺陷,以核电厂主控室为参考背景,以人因为关键点,提出了一种基于贝叶斯网络的认知可靠性分析模型。该模型重点分析了影响认知可靠性的人因,对认知节点及认知节点所对应的影响因素提出了一系列方法及... 详细信息

面对传统认知因素及认知建模所存在的缺陷,以核电厂主控室为参考背景,以人因为关键点,提出了一种基于贝叶斯网络的认知可靠性分析模型。该模型重点分析了影响认知可靠性的人因,对认知节点及认知节点所对应的影响因素提出了一系列方法及相应函数公式来计算认知可靠性。该模型及方法可以应用于核电厂主控室操作人员认知过程的评价。

关键词：人因贝叶斯网络认知可靠性安全事故

考虑人因的面向对象贝叶斯网络概率安全评估模型

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核动力工程 2007年第3期28卷 107-112页

作者：周忠宝周经伦孙权国防科技大学信息系统与管理学院长沙410073

人因对系统安全的影响日益突出,但现有的概率安全评估方法对其重视不足。本文建立了一种考虑人因的面向对象贝叶斯网络概率安全评估模型。该模型将人因整合到已有的事件序列图框架中,然后构建面向对象贝叶斯网络模型中的类,并转化为潜... 详细信息

人因对系统安全的影响日益突出,但现有的概率安全评估方法对其重视不足。本文建立了一种考虑人因的面向对象贝叶斯网络概率安全评估模型。该模型将人因整合到已有的事件序列图框架中,然后构建面向对象贝叶斯网络模型中的类,并转化为潜在贝叶斯网络进行推理,最后将推理结果整合到事件序列图中进行概率安全评估。利用该模型对核电站失水事故进行了分析,结果表明,该模型不仅适用于实时情境评估的情形,还适用于积累了一定量信息之后的情境评估。由于采用了面向对象的建模思想,有效地降低了建模的复杂程度,非常适用于大型复杂系统安全性建模分析。

关键词：概率安全评估人因情境评估面向对象贝叶斯网络

面向网联环境的汽车平视显示器人因测试研究综述与展望

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汽车安全与节能学报 2022年第2期13卷 225-241页

作者：赵晓华李雪玮张钰李振龙李海舰张建华交通工程北京市重点实验室(北京工业大学) 北京工业大学城市建设学部北京100124

平视显示器(HUD)是网联环境下车内人机交互的新兴方式和未来发展的热点方向,开展汽车HUD人因测试是保证其预期安全效益的关键前提。该综述介绍了HUD的产品分类、现状应用及信息建议;绘制了HUD人因测试研究知识图谱以明晰现有研究的关键... 详细信息

平视显示器(HUD)是网联环境下车内人机交互的新兴方式和未来发展的热点方向,开展汽车HUD人因测试是保证其预期安全效益的关键前提。该综述介绍了HUD的产品分类、现状应用及信息建议;绘制了HUD人因测试研究知识图谱以明晰现有研究的关键内容及其随时间和空间的变化趋势;从功能场景、测试变量和测试方法提出网联环境下HUD人因测试框架,并针对出行导航、安全辅助、自动驾驶及其他交互辅助场景的人因测试展开进一步论述;归纳总结了现有研究的不足,梳理和展望未来HUD人因领域的相关研究内容,为推进网联环境下人机交互及智慧座舱的建设提供参考。

关键词：网联环境人机交互平视显示器(HUD) 人因驾驶辅助,自动驾驶智慧座舱

基于人因的学校突发公共卫生事件联防策略研究

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中国卫生事业管理 2011年第8期28卷 569-571页

作者：周志忠吴秀辉让蔚清熊哲琰南华大学公共卫生学院湖南衡阳421001 广东省南海盐步中学

为了避免或降低学校公共卫生事件的发生、发展,试图通过国内外学校公共卫生事件联防机制比较研究,结合目前学校公共卫生事件发生和传播的特征,对建立学校公共卫生事件整体性防控机制进行探索。

关键词：人因学校突发公共卫生事件联防策略

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基于人因的电力企业安全生产态势评估模型

电工电能新技术 2014年第10期33卷 76-80页

作者：曲朝阳刘姣任有学付浩东北电力大学信息工程学院吉林省吉林市132012 吉林省电力有限公司吉林供电公司吉林省吉林市132000

针对目前造成电力企业生产事故的主要原因人因隐患,提出了基于人因的电力企业安全生产态势评估模型,为电力企业的安全生产管理提供参考依据。采用数据统计和专家建议相结合的方法,设计具有评分标准的人因评价指标体系;以改进的模糊层次... 详细信息

针对目前造成电力企业生产事故的主要原因人因隐患,提出了基于人因的电力企业安全生产态势评估模型,为电力企业的安全生产管理提供参考依据。采用数据统计和专家建议相结合的方法,设计具有评分标准的人因评价指标体系;以改进的模糊层次分析法为基础,建立模糊判断矩阵,分析各指标的权重系数;以结果集和隶属度函数为依据,对电力企业安全等级进行全面评估。通过对某电力企业实际数据的处理以及安全态势评估,验证了该模型的正确性。本模型适用于基于人因的电力企业安全生产态势评估,通过安全隶属度值,对企业安全度进行预测。

关键词：人因模糊层次分析安全态势评估电力企业

基于人因的深海载人潜水器航控界面的优化设计

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舰船科学技术 2022年第1期44卷 154-158页

作者：张亦驰孙功武马向能邢福渠继东中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室江苏无锡214082

深海载人潜水器的航控界面存在信息复杂、操作复杂的特征,需通过优化航控软件界面的设计流程,提升软件界面的设计质量,提高驾驶环境下人机交互的可靠性,改善潜航员的驾控体验。以某型深海载人潜水器的实际任务场景为例建立典型航行工况... 详细信息

深海载人潜水器的航控界面存在信息复杂、操作复杂的特征,需通过优化航控软件界面的设计流程,提升软件界面的设计质量,提高驾驶环境下人机交互的可靠性,改善潜航员的驾控体验。以某型深海载人潜水器的实际任务场景为例建立典型航行工况,阐述其航行驾控的人因需求与功能需求,对软件界面的输入端与输出端展开重要性分析,提出以功能构架、交互逻辑、视觉设计、应用开发、评估迭代为指导的系统设计方法。形成了深海载人潜水器航控软件界面方案的人因评价指标,为深海载人潜水器航控软件界面方案的设计提供优选方法,为方案后续全工况覆盖的交互界面设计提供支撑。

关键词：深海载人潜水器航行操控人机交互界面人因启发式评估

基于人因—组织—设备（HOT）的混合系统建模及可靠性分析方法研究

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基于人因—组织—设备（HOT）的混合系统建模及可靠性分析方法研究

作者：达兴亮北京交通大学

学位级别：硕士

人和组织因素对于大规模、现代化的复杂人-机系统安全的重要性越来越受到重视,技术失误已经不在是每一个事故或意外的最终答案。轨道交通运营系统和很多现实的社会科技系统一样,是一个涉及"人因-设备-环境-管理(组织)"等因素的复杂系统... 详细信息

人和组织因素对于大规模、现代化的复杂人-机系统安全的重要性越来越受到重视,技术失误已经不在是每一个事故或意外的最终答案。轨道交通运营系统和很多现实的社会科技系统一样,是一个涉及"人因-设备-环境-管理(组织)"等因素的复杂系统。本文针对复杂系统,从设备、人因和组织三个层面入手,提出一种量化的混合系统可靠性评估模型。本文的主要工作如下:1、介绍了针对混合系统可靠性分析的国内外现状以及今后的发展趋势,并指出下一代的可靠性分析,应该将人因、组织等因素都加入到系统的风险分析当中,利用混合模型描述复杂系统的动态行为。2、在相关理论的支撑下设计了一种"考虑人因、组织和设备的混合模型"框架,该框架从人因、组织和设备三个层面对复杂的社会科技系统进行综合建模,将导致系统故障或者失效的组件因素、人的因素和组织管理因素进行综合考虑,进而能够全面分析系统的可靠性。三层结构通过关键变量联系,构成一个整体,指导分析师找出影响系统可靠性的主要因素并进行改进,为系统的可靠性决策提供一定的理论依据和建议指导。3、面向设备层提出模糊故障树模型,解决数据缺失或者信息不全带来的障碍;面向人因层提出了改进的 Fuzzy CREAM(Cognitive Reliability and Error Analysis Method)模型,该模型在传统的Fuzzy CREAM基础上用层次分析法对输入量的权重进行重新分配,同时用主成分分析法和证据融合理论对原始数据进行处理,使模型更贴近实际,并使结果更加合理和精确。4、在组织层面,对影响系统安全的组织因素故障模式提出了系统动力学的原型,该原型可以作为系统动力学对组织建模的模板使用,大大降低了利用系统动力学对系统建模的学习成本。5、将本文提出的混合模型应用于城轨列车车门系统的关门过程,从组件、人因和组织三个层面对导致列车车门关门故障的因子进行了建模仿真。通过仿真找到了影响人为错误解锁的组织因素,并对组织系统提供了政策上的改进建议。

关键词：人因组织和设备模糊故障树 Fuzzy CREAM 系统动力学原型混合模型框架

基于人因的集装箱码头岸桥作业安全性评价方法研究

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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基于人因的集装箱码头岸桥作业安全性评价方法研究

作者：王铁欣宁波大学

学位级别：硕士

岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)是集装箱码头最重要的前沿装卸设备,其系统庞大、结构复杂,一旦发生事故,会造成严重的经济损失甚至人员伤亡。岸桥司机作为岸桥机械的实际操作者,他们的生理和心理难免会受到岸桥复杂的作业环境和全天候... 详细信息

岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)是集装箱码头最重要的前沿装卸设备,其系统庞大、结构复杂,一旦发生事故,会造成严重的经济损失甚至人员伤亡。岸桥司机作为岸桥机械的实际操作者,他们的生理和心理难免会受到岸桥复杂的作业环境和全天候作业要求的影响,从而引起岸桥事故的发生。因此,基于岸桥司机的作业安全性研究尤为重要。本文首先基于人因工程学、人因失误、行为安全的相关理论,并参考了GB11602-2007《集装箱港口装卸作业安全规程》、GB6720-86《起重机司机安全技术考核标准》等行业标准及法律法规,深入分析了岸桥事故的人因机理。其次,借鉴专家意见,从专业素质、生理特征、心理特征、组织管理、环境适应能力这5个方面,建立了基于人因的岸桥作业安全性评价指标体系,指标体系共包括5个一级指标,21个二级指标,并利用层次分析法确定了各级指标的权重。然后,运用可拓物元评价法对基于岸桥司机的集装箱码头岸桥作业安全性进行评价。最后,以宁波北仑第三集装箱码头的岸桥司机为评价对象,分别采用可拓物元评价法和模糊综合评价法对5名岸桥司机进行评价,结果表明两种方法的评价结果大体一致,验证了可拓物元评价法在基于人因的岸桥作业安全性评价上的可行性。在评价过程中,可拓物元评价法更符合实际情况,因为它克服了模糊综合评价法由于相对隶属度的权重系数过大造成的超模糊现象这一缺点,使判断更具有区分度,减少了发生误判的可能性。另外,由于最终的评价结果仍存在着组织管理和专业素养等五方面的风险因素,本文针对其中的风险因素,从内部和外部两方面提出了可行的解决建议与措施。

关键词：集装箱码头岸桥司机岸桥作业人因可拓物元评价法安全评价