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京津冀产业协同发展的成效、挑战和展望

天津社会科学 2024年第1期 48-57,175页

作者：孙久文邢晓旭中国人民大学应用经济学院区域与城市经济研究所

产业协同可以通过提高资源配置效率、促进产业链优势互补、推动多领域创新等实现多维度、高效率、可持续的发展,是京津冀一体化的重要支撑。京津冀协同发展战略实施以来,京津冀产业协同在区域产业结构优化、产业疏解和转移、产业共享体... 详细信息

产业协同可以通过提高资源配置效率、促进产业链优势互补、推动多领域创新等实现多维度、高效率、可持续的发展,是京津冀一体化的重要支撑。京津冀协同发展战略实施以来,京津冀产业协同在区域产业结构优化、产业疏解和转移、产业共享体制机制完善、创新链产业链融合等方面取得了初步进展,三地产业协同呈现出打造资源共享和整合平台、推进产业链互联和市场一体化、深化生态环境共治和协同创新等新趋势。针对京津冀产业协同过程中出现的产业总体辐射带动能力不足、产业内部发展梯度差距较大、创新势能向产业动能转换不充分、生产要素流动与分配受限等挑战,需要合理布局重点产业和优势产业、健全要素协同平台和机制、加强创新势能转换、完善产业设施和发展环境,以更好推动京津冀高质量发展。

关键词：京津冀产业协同产业集群产业链互联协同创新

西部城市群产业协同发展研究--以成渝和关中平原城市群为例

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西安理工大学学报 2024年第1期40卷 45-55页

作者：崔琰王英吕园段莹西安科技大学建筑与土木工程学院陕西西安710054 西安市城市规划设计研究院陕西西安710082

为探寻进一步推进西部城市群产业协同发展情况,并为制定差别化发展政策及策略提供依据,本研究将成渝城市群和关中平原城市群作为研究西部城市群产业协同发展的示范样本区域,通过构建复合系统协同度模型的方法,缕析二者产业协同发展现状... 详细信息

为探寻进一步推进西部城市群产业协同发展情况,并为制定差别化发展政策及策略提供依据,本研究将成渝城市群和关中平原城市群作为研究西部城市群产业协同发展的示范样本区域,通过构建复合系统协同度模型的方法,缕析二者产业协同发展现状及内在机理。研究结果表明:西部地区城市群产业协同发展尚处于低水平协同阶段,并存在宏观调控能力较差、城市群内部经济体量差距较大、中心城市辐射带动作用不足、城市群缺乏竞争力等问题,并提出打破行政壁垒、提升城市能级、培育副中心城市等宏观策略以及针对不同等级城市的优化建议,为实现区域产业协同发展、提升区域经济实力提供发展参考。

关键词：关中平原城市群成渝城市群产业协同对比研究

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新亚欧大陆桥经济走廊产业协同发展研究

技术经济与管理研究 2024年第1期 136-140页

作者：宫汝娜裴成荣陕西省社会科学院经济研究所陕西西安710065

基于产业结构相似系数、产业重合度指数、工业区域配置系数和区位熵指标,分别从宏观三次产业、中观工业和微观优势产业三个层面,对新亚欧大陆桥经济走廊产业同构水平进行测算分析,结果发现:行业越具体,沿线各省份产业趋同程度越低。从... 详细信息

基于产业结构相似系数、产业重合度指数、工业区域配置系数和区位熵指标,分别从宏观三次产业、中观工业和微观优势产业三个层面,对新亚欧大陆桥经济走廊产业同构水平进行测算分析,结果发现:行业越具体,沿线各省份产业趋同程度越低。从具体行业来看,东部、中部地区产业趋同主要集中在制造业,中部、西部地区产业趋同主要集中在能源行业、食品加工等行业,东部、西部地区产业趋同主要集中在能源行业。最后,提出整合同质产业、培育异质产业、布局未来产业的协同发展路径。

关键词：产业协同产业同构产业整合区位熵

边界要素对区域商贸流通产业协同发展的作用机制分析

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商业经济研究 2024年第6期 10-13页

作者：孔建忠广东省习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心广东经济学会基地东莞市电子计算中心广东东莞523000

部分地方政府为增加收入、解决居民就业问题,其会优先保护地方产业,这使得区域商贸流通产业的发展不可避免地受到边界要素的影响。边界要素包括地理边界、行政边界和制度边界,它们对区域商贸流通产业的协同发展产生重要作用。粤港澳大... 详细信息

部分地方政府为增加收入、解决居民就业问题,其会优先保护地方产业,这使得区域商贸流通产业的发展不可避免地受到边界要素的影响。边界要素包括地理边界、行政边界和制度边界,它们对区域商贸流通产业的协同发展产生重要作用。粤港澳大湾区经济圈汇聚了广东省、香港地区和澳门地区三地的经济实力,形成了一个庞大且多元化的市场。商贸流通产业在这个区域内可以更广泛地获取潜在客户和消费者,进一步扩大市场份额。随着市场规模的扩大和多元化,商贸流通企业能够更好满足不同地区和不同消费群体的需求,提高供应链的灵活性和适应性。因此,本文将以粤港澳大湾区为例,深入分析边界要素对区域商贸流通产业协同发展的作用机制,探讨如何克服边界要素带来的挑战,促进区域商贸流通产业的协同发展,提高经济效益和社会效益。研究结果显示:2012-2021年10年间,粤港澳大湾区商贸流通产业协同发展水平不断提升。制度边界能够显著抑制商贸流通产业协同发展水平;地理边界能够抑制商贸流通产业协同发展水平;行政边界能够显著抑制商贸流通产业协同发展水平。

关键词：边界要素商贸流通产业产业协同地理边界行政边界制度边界

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京津冀科技创新与产业协同发展研究

首都经济贸易大学学报 2024年第3期26卷 27-37页

作者：李国平吕爽北京大学政府管理学院北京100871

京津冀协同发展战略实施十年以来,京津冀地区在科技创新与产业协同发展方面取得诸多进展,致力于打造全国科技创新高地,构建分工合理的创新发展格局,但仍然面临创新资源分布失衡、创新能级差距过大、北京创新辐射带动作用不足、创新链与... 详细信息

京津冀协同发展战略实施十年以来,京津冀地区在科技创新与产业协同发展方面取得诸多进展,致力于打造全国科技创新高地,构建分工合理的创新发展格局,但仍然面临创新资源分布失衡、创新能级差距过大、北京创新辐射带动作用不足、创新链与产业链不匹配、先进制造业集群化建设不完善等问题。为此,应立足和巩固京津冀协同发展的积极成果,根据京津冀创新基础和现状格局,建立起创新链和产业链有效衔接的体制机制,以实现“强化协同创新和产业协作、在实现高水平科技自立自强中发挥示范带动作用”的新要求。

关键词：京津冀科技创新产业协同产业链创新链

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产业协同,融合创新助力通信网络智能化升级

通信世界 2024年第2期 17-18页

作者：朱峰王平徐东兵张远游华为技术有限公司

自智网络的诞生旨在引领通信网络基础设施和运营体系的自动化、智能化转型。2023年是自智网络高速发展的一年,产业界在标准研制、产业链协作、部署实践、应用创新、业务优化等方面成果丰硕,自智网络成为助力我国通信行业高质量发展的新... 详细信息

自智网络的诞生旨在引领通信网络基础设施和运营体系的自动化、智能化转型。2023年是自智网络高速发展的一年,产业界在标准研制、产业链协作、部署实践、应用创新、业务优化等方面成果丰硕,自智网络成为助力我国通信行业高质量发展的新动能。自智网络作为激发智能世界数字基础设施无限潜能的关键,目前已经步入从战略到执行的落地应用期,正朝着2025年达到L4级别高阶自智的目标阔步奋进。

关键词：产业协同运营体系融合创新业务优化基础设施通信网络新动能应用创新

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产业协同正向区域联动转变 005

产业协同正向区域联动转变

河北日报

作者：米彦泽

10年来，北京市有序退出4000余家一般制造业企业、区域性专业市场和物流中心，“轨道上的京津冀”初步建成，京津冀空气质量持续优化，三地“2+4+N”产业合作格局初步形成。这是记者从4月17日在北京举办的京津冀协同发展10周年高端论坛... 详细信息

10年来，北京市有序退出4000余家一般制造业企业、区域性专业市场和物流中心，“轨道上的京津冀”初步建成，京津冀空气质量持续优化，三地“2+4+N”产业合作格局初步形成。这是记者从4月17日在北京举办的京津冀协同发展10周年高端论坛上获悉的。论坛上，首都经济贸易大学特?

关键词：京津冀协同发展产业协同区域联动

来源： cnki报纸评论

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产业协同，确保接得住发展好

产业协同，确保接得住发展好

“一带一路”视域下西部陆海新通道的产业协同发展与布局优化研究

河北日报

作者：刘英

5月27日，走进香河合益包装机械有限公司纸杯生产车间，全自动成型机设备正在高速运转。该公司2016年由北京迁入香河后，不断扩大生产规模。“公司迁入当年实现销售收入近2亿元。目前，新建的3万多平方米厂房已投入使用，纸杯日产量达40... 详细信息

5月27日，走进香河合益包装机械有限公司纸杯生产车间，全自动成型机设备正在高速运转。该公司2016年由北京迁入香河后，不断扩大生产规模。“公司迁入当年实现销售收入近2亿元。目前，新建的3万多平方米厂房已投入使用，纸杯日产量达400万只。”公司总经理鲍新春说。近年来......

关键词：产业协同技术创新中心京津冀商贸城廊坊市合作共建区位优势

来源： cnki报纸评论

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经济研究参考 2024年第1期 32-45页

作者：陈丽娟福建社会科学院

西部陆海新通道是一条地处我国西部腹地,连接“一带一路”,服务全球发展的新战略通道。它以贯通南北的要道形式将“一带”和“一路”在我国西部连接起来。建设西部陆海新通道基础在产业,思路在协同。本文分析西部陆海新通道的产业基础... 详细信息

西部陆海新通道是一条地处我国西部腹地,连接“一带一路”,服务全球发展的新战略通道。它以贯通南北的要道形式将“一带”和“一路”在我国西部连接起来。建设西部陆海新通道基础在产业,思路在协同。本文分析西部陆海新通道的产业基础条件与产业结构情况,选择区位熵作为衡量指标,研究行业门类的行业专业化特征,梳理推进产业协同发展需要解决的问题,提出基于新通道产业发展条件加快推进产业协同,为进一步推进共建“一带一路”走深走实提供坚实支撑,服务新通道建设发展和产业布局优化的思路建议。

关键词：西部陆海新通道 “一带一路” 产业协同产业布局