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基于微观仿真的关键交通节点改善研究

公路交通科技（应用技术版） 2016年第8期12卷 265-267页

作者：孙亮乌鲁木齐城市综合交通项目研究中心新疆乌鲁木齐830063

随着城市机动化发展所带来的日趋严重的交通问题,乌鲁木齐作为快速发展的西部城市之一也同样面临着日益严重的交通拥堵问题。北京路作为乌鲁木齐市南北向的重要通道,其通行状况直接影响着整个交通网络。本文基于真是的交通调查数据,运... 详细信息

随着城市机动化发展所带来的日趋严重的交通问题,乌鲁木齐作为快速发展的西部城市之一也同样面临着日益严重的交通拥堵问题。北京路作为乌鲁木齐市南北向的重要通道,其通行状况直接影响着整个交通网络。本文基于真是的交通调查数据,运用微观仿真方法,对该通道上关键的交通节点(北京路-河南路)交通问题症结进行分析,并给出合理可行的改善方案,经仿真验证,本文的研究成果将极大改善该节点的交通问题,并为其他类似节点提供可借鉴案例。

关键词：交通节点仿真改善方案

重庆“曾家岩站-牛角沱站”滨江重要地段精细化城市设计——以交通节点“综合效益”专题展开

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重庆“曾家岩站-牛角沱站”滨江重要地段精细化城市设计——以交...

作者：李超重庆大学

学位级别：硕士

近年来,重庆市主城区“两江四岸”治理提升工作以规划指引、总体城市设计等为重心,重点进行滨江路及其内外侧为空间载体的线性滨江岸线风貌整治,对滨江重要地段特殊问题的纵深研究以及以滨江重要地段作为关键点链接辐射城市空间的研究... 详细信息

近年来,重庆市主城区“两江四岸”治理提升工作以规划指引、总体城市设计等为重心,重点进行滨江路及其内外侧为空间载体的线性滨江岸线风貌整治,对滨江重要地段特殊问题的纵深研究以及以滨江重要地段作为关键点链接辐射城市空间的研究实践较少。同时,城市发展已经由快速扩张的增量开发转向了强调内涵挖掘的存量优化,城市空间日益紧张,复杂城市空间需要提质增效。在“存量优化”、“城市显微”等背景下,为了将城市空间资源进行集约、精确地配置,最大化地激发城市空间价值,精细化地开展城市设计成为必然。本设计实践以重庆“曾家岩站-牛角沱站”滨江重要地段为设计对象,以精细化城市设计“专题-专项-专用”思路切入,针对此地段交通节点“综合效益”专题,以调研发现的关键问题为基础,开展基础研究及专题研究,构建了权重赋值的交通节点“综合效益”与空间影响要素关联的层次结构模型,并与节点空间的空间使用评价关联提出了“效益增长空间”,以此探讨了重庆“曾家岩站-牛角沱站”滨江重要地段交通节点“综合效益”提升的空间设计策略与方法,完成此地段精细化城市设计实践。设计研究为复杂山地环境条件下的城市设计工作提供了一种研究思路,针对具体的城市空间问题构建了针对性的研究路径与设计策略,用以指导相似条件下的城市设计实践工作。设计研究遵循“提出问题-分析问题-解决问题”的思路开展:“提出问题”即本文的第一章:介绍设计研究的缘起,设计目标及意义,基本概念,设计对象、内容与深度等。“分析问题”即本文的第二章、第三章、第四章:基于调研发现的关键问题,开展城市设计与精细化城市设计、城市滨江(水)地段城市设计、交通节点及其综合效益的基础研究,确立以“专题-专项-专用”思路推进的精细化城市设计思路,以此开展“专题发现”——聚焦“曾家岩站-牛角沱站”滨江重要地段内交通节点、调研发现的关键问题分析,总结此地段的关键问题,开展空间边界修正、节点空间类型及设计分析、综合效益与空间影响要素的关联分析、设计选取节点空间的空间使用评价的“专项剖析”,基于专项剖析提出专用的交通节点“综合效益”提升的空间设计策略。“解决问题”即本文的第五章:基于前文研究,完成“曾家岩站-牛角沱站”滨江重要地段精细化城市设计,呈现城市设计表现图、总平面图、土地利用分析图、空间使用分析图、交通系统分析图、城市设计导则等成果。最后是本文的结语:介绍本文的主要成果与结论、创新点、不足与思考展望。

关键词： “曾家岩站-牛角沱站”滨江重要地段精细化城市设计专题-专项-专用交通节点综合效益

城市交通节点空间设计 ——以武汉市宝通寺公交站空间设计为例

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城市交通节点空间设计 ——以武汉市宝通寺公交站空间设计为例

作者：邹妙婷湖北工业大学

学位级别：硕士

目前，我国城市快速发展，导致了许多问题，例如：城市道路堵塞、环境污染、人口高度集中。其中为了解决地面交通拥挤、堵塞等问题，许多中心城市开始大力发展地下铁路。由于轨道交通也存在自身的局限性，不可能取代其他交通工具，在未... 详细信息

目前，我国城市快速发展，导致了许多问题，例如：城市道路堵塞、环境污染、人口高度集中。其中为了解决地面交通拥挤、堵塞等问题，许多中心城市开始大力发展地下铁路。由于轨道交通也存在自身的局限性，不可能取代其他交通工具，在未来的城市发展中必然会将传统交通工具和现代交通工具以并存互补的形式存在。因此，城市交通节点空间各功能体之间协调的好坏，是提高城市公共交通体系整体效率和城市科学发展的重要环节。本文首先分析了欧美城市交通节点空间发展状况，对比中国城市交通节点空间综合性起步晚，对中国城市交通节点站内空间发展起到借鉴作用。其次，提出交通节点、站内空间的相关概念，界定本文所研究的内容。再次，分析城市交通节点空间中各功能体实现自身功能需求的条件和各功能体之间相互协调的空间组织方式进行研究，从而改善交通节点空间无序的局面，提高市民安全、方便、舒适的高品质换乘空间。最后以武汉市宝通寺交通节点站内空间规划设计为研究实例进行探讨。

关键词：交通节点站点空间空间设计

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城市中心区交通节点空间的联系美学

城市中心区交通节点空间的联系美学

作者：许志钦厦门大学

学位级别：硕士

随着城市化进程加快,城市呈现高密度发展。人群的汇聚和信息的碰撞,激发出巨大的能量,使城市中心区显得生机勃勃。但是高密度同时带来了冲突、资源过度消耗、混乱与无序。交通节点地区体现了中心区的集聚特点,空间资源紧缺,需要对土地... 详细信息

随着城市化进程加快,城市呈现高密度发展。人群的汇聚和信息的碰撞,激发出巨大的能量,使城市中心区显得生机勃勃。但是高密度同时带来了冲突、资源过度消耗、混乱与无序。交通节点地区体现了中心区的集聚特点,空间资源紧缺,需要对土地高强度开发,向空中和地下谋求发展空间。交通是城市中的活跃元素,它的更新变化对城市空间和建筑空间提出了新的要求。交通节点空间具有多元和开放的特点。这几个方面原因要求交通节点地区加强空间联系。空间联系是在交通节点内部各空间要素之间通过连接空间进行联系。连接空间联系着建筑与城市空间,具有建筑空间和城市空间的双重属性。它满足了公众对公共空间和交通空间的需求。它所建立的联系是一种充满了动态感和空间美感的有机联系,展现出对空间资源充分利用,对城市资源积极整合的开放态度。连接空间的意义在于找到各种需求的契合点,在土地资源有限和交通需求增长的双重问题中寻找合适的解决方式。它所实现的交通功能和形成的新型公共空间赋予城市空间新的内涵,并使城市各空间要素之间呈现一种具有流动感和整体美的有机联系。城市空间有联系才有效率和活力。旧城更新和新城拓展,要建立在交通节点内部交通的有效性基础上。交通节点通过加强内部空间联系为公众创造宜人的交通空间,实现快速的人车分流与交通换乘。连接空间逐渐变成一个具有场所感的空间,它实现交通功能,并容纳部分公共空间的功能,蕴含着一种联系的美学。文章从连接空间的背景入手,提出与连接空间相关的概念,接着分析城市交通节点的特征,并研究交通节点空间联系的形态。这些构成了连接空间研究的背景。在这基础上,结合相关的思想观点,研究连接空间的基础特性,再归纳常见的设计手法,最后针对具体类型思考评价体系的构建。空间联系和连接空间的分析研究组成文章的主体。

关键词：城市中心区交通节点空间联系连接空间

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城市中心区交通节点地上地下一体化设计研究

城市中心区交通节点地上地下一体化设计研究

作者：吴铮北京工业大学

学位级别：硕士

近年来，随着经济的蓬勃发展，轨道交通建设与城市空间立体化开发在各大城市掀起高潮，产生了很多以轨道交通枢纽为核心的城市交通节点，也暴露出了很多城市空间使用上的问题。首先对于交通节点自身而言，其地上地下空间之间缺乏合理有... 详细信息

近年来，随着经济的蓬勃发展，轨道交通建设与城市空间立体化开发在各大城市掀起高潮，产生了很多以轨道交通枢纽为核心的城市交通节点，也暴露出了很多城市空间使用上的问题。首先对于交通节点自身而言，其地上地下空间之间缺乏合理有效的一体化衔接，各个公共功能空间相互割裂。其次考虑到交通节点与城市城市空间之间的关系，我们发现两者之间缺乏立体、系统的联系。这些问题均会影响城市中心区的综合效益与城市区域的协调发展。因此，本文将关注点放在如何梳理城市中心区交通节点地上地下空间关系，并强化交通节点地上地下空间一体化对城市空间的影响力。本文研究旨在建立城市中心区交通节点地上地下一体化空间体系结构模型，研究城市中心区交通节点与城市空间之间的相互关系，为进一步探索地上地下一体化空间体系未来的设计拓展建立理论基础。首先，通过对地上地下一体化空间系统内涵与意义的探寻，建立地上地下一体化空间体系设计框架;其次，通过分述体系的主要构成要素，制定体系的设计策略;第三，归纳总结地上地下一体化空间体系的设计手法，并根据典型实例的分析进行印证;最后，对地上地下一体化空间体系未来发展进行展望，探求其发展趋势。本文研究对于城市中心区交通节点地上地下空间一体化设计具有重要意义。通过对于地上地下一体化空间体系的建立，为城市中心区交通节点的建设提供了一定的理论基础框架，也为指导交通节点地上地下空间一体化设计提供了一定的方法参考。

关键词：城市中心区交通节点轨道交通枢纽地上地下一体化空间

城市中心区交通节点空间研究 ——以南昌市老福山交通环岛城市设计为例

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城市中心区交通节点空间研究 ——以南...

作者：王彧南昌大学

学位级别：硕士

目前,我国正处于快速城市化的阶段,随着城市建设不断加快之时,它不可避免的带来了城市交通机动化、城市用地扩大、城市环境被破坏等一系列突发问题。尤其严重的是私家车拥有量的增加引起的城市交通问题,影响了城市交通组织、停车场地和... 详细信息

目前,我国正处于快速城市化的阶段,随着城市建设不断加快之时,它不可避免的带来了城市交通机动化、城市用地扩大、城市环境被破坏等一系列突发问题。尤其严重的是私家车拥有量的增加引起的城市交通问题,影响了城市交通组织、停车场地和废气排放等。本文以城市中心区交通节点空间为研究对象,将解决环形交叉口这类交通节点存在的交通问题为前提,整合城市设计各要素作为整个研究重点内容。以南昌市老福山环形交叉口为研究实例,通过分析比较国内外相关案例,探讨环形交叉口周边区域城市设计导则问题。老福山区域从历史发展到今天,一直作为城市中心区承载运动的交通换乘空间,因其地理位置特殊,逐渐发展成影响城市面貌的重要“窗口”。文章对老福山区域环境与交通现状进行调研,分析所得数据,了解到老福山地区存在的问题值得重视,急需一个城市设计整合各要素之间的关系。交通节点空间不再仅仅是关乎道路交通规划和交通管制的问题,而是需要结合城市空间整体进行设计的一个课题。当然,文章仅对交通节点空间提出城市设计的建议和对策,希望为建立良好的城市形态和改善城市面貌抛砖引玉。

关键词：老福山交通节点环形交叉口城市设计

交通节点之城如何蓄势“拼经济”崛起 007

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交通节点之城如何蓄势“拼经济”崛起

作为媒介的交通节点:江汉关的传播功能与城市记忆

中国企业报

作者：何芳

咸宁是千年古城，人文荟萃的福地。地处中国中部、长江之滨、湖北之南，地名源自《易经》“首出庶物，万国咸宁”。商代铜鼓在这里奏响，万里茶马古道在这里发源，三国赤壁大战在这里发生，境内青铜文化、三国文化、红色文化交相辉映。 ... 详细信息

咸宁是千年古城，人文荟萃的福地。地处中国中部、长江之滨、湖北之南，地名源自《易经》“首出庶物，万国咸宁”。商代铜鼓在这里奏响，万里茶马古道在这里发源，三国赤壁大战在这里发生，境内青铜文化、三国文化、红色文化交相辉映。 “咸宁是播银收金的沃土。今天的咸宁，?

关键词：交通节点电子信息产业

来源： cnki报纸评论

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媒介批评 2022年第1期 95-110页

作者：黄骏赵煌中南民族大学文学与新闻传播学院武汉市社会科学院文化与历史研究所

目前的传播学领域重视虚拟信息的传递,而忽略实体空间中“媒介”所构建的以近距离体验为主的固定场景。本文从“交通节点”的概念出发,以武汉的江汉关为例,从历史维度探讨该媒介如何发挥其传播功能。在建造初期,它作为城市传播的一个节... 详细信息

目前的传播学领域重视虚拟信息的传递,而忽略实体空间中“媒介”所构建的以近距离体验为主的固定场景。本文从“交通节点”的概念出发,以武汉的江汉关为例,从历史维度探讨该媒介如何发挥其传播功能。在建造初期,它作为城市传播的一个节点,连接着汉口与其他城市的商业往来,并在战乱时期成为市民日常社会生活的场所。江汉关的钟声成为经过汉口往来货船的时间媒介,并在时钟尚未普及的时期,成为汉口民众日常生活的校准器,建构了市民的时间准则。作为标志性建筑物的江汉关大楼,从建成时空间维度上的汉口最高建筑,变成了如今时间维度上的历史性标杆,成为城市表达文明的“舌头”。如今的江汉关作为城市记忆实在物,通过公共建设工程的方式得以纪念。

关键词：交通节点江汉关媒介城市记忆

“一带一路”背景下东北地区交通节点设置研究

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经济论坛 2017年第7期 4-9页

作者：唐毅辽宁大学生命科学院辽宁大学统计学博士后流动站

"一带一路"倡议中关于东北地区的定位是向东北亚开放的重要窗口,基础设施互联互通是"一带一路"建设的优先领域。在东北地区的交通网络中哪些是关键节点,哪些是关键通道目前尚不明确,有鉴于此,本研究利用社会网络分析方法,分别计算相对... 详细信息

"一带一路"倡议中关于东北地区的定位是向东北亚开放的重要窗口,基础设施互联互通是"一带一路"建设的优先领域。在东北地区的交通网络中哪些是关键节点,哪些是关键通道目前尚不明确,有鉴于此,本研究利用社会网络分析方法,分别计算相对接近中心度、中间中心度、特征向量中心度,并采用Fast-greedy算法研究城市交通流的集群。研究发现,哈尔滨、沈阳、大连、长春在东北地区主要城市交通网络中处于核心地位;控制交通流的城市是黑河、牡丹江、辽源、鹤岗,其中通过黑河、牡丹江、鹤岗的重要通道共有77条,占具有调控交通流作用的102条通道中的75.5%;东北地区城市按交通流可分成3个集群。据此,我们对东北地区交通节点设置有以下建议:依托现有重要节点,即沈阳、大连、长春、哈尔滨;推动黑河、牡丹江、鹤岗、辽源等可以控制交通流的节点建设,重点建设通过黑河、牡丹江、鹤岗的交通通道;打破省域界限,通盘考虑东北三省交通网络。

关键词：一带一路东北地区社会网络分析交通节点