检索结果-南通市图书馆

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

出租车交通网络分析系统的设计与实现

测绘与空间地理信息 2020年第8期43卷 120-122页

作者：史磊辽宁省自然资源事务服务中心辽宁省基础测绘院辽宁锦州121000

随着我国经济的发展,人们的生活质量不断提高,出租车出行越来越普及的同时也给出租车管理带来了巨大的压力。本文以成都市底图数据、道路网数据、出租车GPS数据等为基础,利用ArcGIS、C#和Oracle数据库开发了出租车交通网络分析系统,实... 详细信息

随着我国经济的发展,人们的生活质量不断提高,出租车出行越来越普及的同时也给出租车管理带来了巨大的压力。本文以成都市底图数据、道路网数据、出租车GPS数据等为基础,利用ArcGIS、C#和Oracle数据库开发了出租车交通网络分析系统,实现了地图浏览、查询、交通网络分析、交通状况分析等功能,为出租车行业的车辆调度提供了帮助。

关键词： GIS 交通网络分析最短路径分析 ArcGIS

基于人口离散化和交通网络分析的西安市城市公园绿地可达性研究与评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

遥感信息 2014年第4期29卷 98-102页

作者：黄曦涛李怀恩张瑜谢露蓉西安理工大学水利水电学院西安710048 陕西省基础地理信息中心西安710054 长安大学地质工程与测绘学院西安710054 陕西测绘地理信息局西安710054

本文基于西安市两景同期Landsat5和QuickBird卫星影像,在Erdas9.2、Envi4.2及ArcGIS9.2等软件的支持下,通过提取西安市土地利用信息、NDVI指数及MNDWI指数,对西安市第六次全国人口普查数据进行离散化处理,对研究区城市公园绿地的入口进... 详细信息

本文基于西安市两景同期Landsat5和QuickBird卫星影像,在Erdas9.2、Envi4.2及ArcGIS9.2等软件的支持下,通过提取西安市土地利用信息、NDVI指数及MNDWI指数,对西安市第六次全国人口普查数据进行离散化处理,对研究区城市公园绿地的入口进行交通网络分析,研究西安市城市公园绿地的可达性,旨在为西安市城市绿地规划建设提供参考依据。研究结果表明:基于地表分类的人口离散方法更加简单合理;将人口离散化和交通网络分析相结合的研究方法,能够定量确定西安市城市公园绿地的服务人口和服务面积。

关键词：城市公园绿地可达性人口离散化交通网络分析

基于ArcGIS交通网络分析的城市公园绿地可达性空间测度及布局优化研究——以保定市主城区为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市建设理论研究(电子版) 2023年第34期 44-47页

作者：张玉梅袁文琪葛一璇杨锦博张子晗河北建筑工程学院建筑与艺术学院

城市公园是城市居民日常休闲娱乐游憩的主要场所，公园的合理布局不仅关系到城市公共资源的公平分配，对于提高城市居民的获得感、安全感和幸福感也具有重要意义。本文以保定市主城区城市公园绿地为研究对象，基于ArcGIS网络分析法，根... 详细信息

城市公园是城市居民日常休闲娱乐游憩的主要场所，公园的合理布局不仅关系到城市公共资源的公平分配，对于提高城市居民的获得感、安全感和幸福感也具有重要意义。本文以保定市主城区城市公园绿地为研究对象，基于ArcGIS网络分析法，根据城市居民步行、自行车、机动车三种基本出行方式，评价分析区域内的城市公园绿地可达性，并提出完善城市道路交通网络、增加城市公园绿地数量和加强城市绿地系统规划建设等公园绿地布局优化策略。

关键词： ArcGIS 公园绿地可达性交通网络分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大滇西旅游环线的交通网络分析

旅游纵览(下半月) 2020年第4期 168-171页

作者：赵裕金宝轩云南师范大学云南省自然资源厅信息中心

云南省旅游业经历4个时期,前后40年的发展,现已逐渐成熟并走向更快、更好的发展时期。2019年,云南省提出了大滇西旅游环线的建设计划,推进云南省全域旅游建设。但滇西地区旅游业仍然存在发展不平衡,部分州市旅游资源匮乏、旅游交通网络... 详细信息

云南省旅游业经历4个时期,前后40年的发展,现已逐渐成熟并走向更快、更好的发展时期。2019年,云南省提出了大滇西旅游环线的建设计划,推进云南省全域旅游建设。但滇西地区旅游业仍然存在发展不平衡,部分州市旅游资源匮乏、旅游交通网络不成熟等问题。本文通过对滇西六州市主要景区和交通网络通达性的分析,揭示了大滇西旅游环线下各州市旅游产业面临的问题,为滇西旅游发展提供了合理建议。

关键词：旅游交通网络旅游业滇西地区云南省等时圈交通网络分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于交叉口多相位信号控制的路网容量

东南大学学报（自然科学版） 2013年第4期43卷 890-894页

作者：王建邓卫东南大学交通学院南京210096

构建了一种用于描述交叉口多相位信号控制路网容量的双层规划模型.其中,下层模型是一个交叉口多相位信号控制路网用户均衡分配模型,用以求解给定信号配时参数和交通需求量下的路段均衡流量,该模型考虑了各相位下的信号延误.上层模型是... 详细信息

构建了一种用于描述交叉口多相位信号控制路网容量的双层规划模型.其中,下层模型是一个交叉口多相位信号控制路网用户均衡分配模型,用以求解给定信号配时参数和交通需求量下的路段均衡流量,该模型考虑了各相位下的信号延误.上层模型是一个非线性规划模型,模型以路网容量最大为目标,对信号配时参数和O-D需求量进行优化.双层规划模型采用基于灵敏度分析的BLABD算法求解,算法的主要思想是通过差商的方法估计路段均衡流量对设计变量的导数,从而将上层模型中未知路段流量函数展开为一个线性函数.算例分析结果显示,该算法能有效求解多相位信号控制路网容量问题,具有实用价值.

关键词：路网容量双层规划模型交通网络分析多相位信号控制用户均衡

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路票据审核系统中里程计算问题软件实现

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2006年第B6期25卷 211-213页

作者：刘金光沈阳工业大学信息学院辽宁沈阳110023

针对Dijkstra算法在实际应用中遇到结点多浪费内存空间,系统效率降低的问题,采用网络分析方法,对最短络算法进行分类和评述,结合铁路交通网现况进行网络分析,以此为基础在网络分割策略下采用Dijkstra算法解决实际问题是有效的、可行的... 详细信息

针对Dijkstra算法在实际应用中遇到结点多浪费内存空间,系统效率降低的问题,采用网络分析方法,对最短络算法进行分类和评述,结合铁路交通网现况进行网络分析,以此为基础在网络分割策略下采用Dijkstra算法解决实际问题是有效的、可行的。结果表明:该算法解决铁路客票核查系统中的里程计算问题满足客户需求。

关键词：里程计算:最短路径 Dijkstra算法交通网络分析网络分割

基于POI数据的广场功能研究——以兰州市城关区为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

测绘地理信息 2021年第3期46卷 103-106页

作者：王静张雪郝嘉楠高泽阳兰州大学资源环境学院甘肃兰州730000

基于ArcGIS中的网络分析法,选取兰州市城关区东方红广场、五泉下广场和万达广场构建沿不同等级交通线的1 min、1.5 min、3 min 3个缓冲区圈层,同时统计不同缓冲区内居住设施、公共管理与公共服务设施和商业设施三大类兴趣点(point of in... 详细信息

基于ArcGIS中的网络分析法,选取兰州市城关区东方红广场、五泉下广场和万达广场构建沿不同等级交通线的1 min、1.5 min、3 min 3个缓冲区圈层,同时统计不同缓冲区内居住设施、公共管理与公共服务设施和商业设施三大类兴趣点(point of interest, POI)数据的数量与占比。结果显示,东方红广场的交通条件最好,3 min内沿交通线覆盖的服务区最多;总体来看,商业设施、公共管理与公共服务设施和居住设施密度最高的分别是万达广场、东方红广场、五泉下广场;东方红广场和五泉下广场3类设施占比均匀,万达广场居住功能较弱;各类设施分布具有圈层特点,距离广场中心越近,商业设施密度越大,居住设施密度越小。

关键词：广场功能兴趣点交通网络分析

铁路票据审核系统中里程计算问题的研究与软件实现

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路票据审核系统中里程计算问题的研究与软件实现

作者：刘金光沈阳工业大学

学位级别：硕士

在铁路运营活动中，常常需要计算路网上两顶点间的最短路径。尤其在计算或核查运费时，要计算出两站间的最短路径，以确定计费里程。铁路客票核查系统的里程计算问题是实现客票核算的基础，随着计算机应用范围不断的扩大，铁路的客票核... 详细信息

在铁路运营活动中，常常需要计算路网上两顶点间的最短路径。尤其在计算或核查运费时，要计算出两站间的最短路径，以确定计费里程。铁路客票核查系统的里程计算问题是实现客票核算的基础，随着计算机应用范围不断的扩大，铁路的客票核查也逐渐由计算机来完成。这就需要一种解决客票核查中里程计算问题的有效方法，它能完全快速的、灵活的解决里程计算时最优路径的选取问题，为进一步的客票核查工作做准备，降低铁路客票核算的劳动强度减少客票核查时间。目前客户面临的问题是现有软件相对于计算机技术的飞速发展过于老化，很有必要研究出一种较优的最短路径算法在保持现有软件的准确性的基础上大大减少求解交通问题时所需的计算时间，并能适应当前的系统环境，即使其操作更简捷，结果更直观。本研究正是基于这种需要而展开的。本论文首先介绍了论文研究的目的、意义、国内外研究现状及主要研究内容及研究方法。然后对最短路径算法进行了系统分类，并对国内外一些相关研究进行了详细评述，结合铁路交通网现况进行交通网络分析，为求在保证Dijkatra算法在最短路径问题上的准确性并充分发挥其优势，最终选用以Dijkstra算法为基础在网络分割策略思想下采用最短路径算法，减少算法搜索规模，并通过该方法在矩阵算法和搜索算法及总体算法和分而化之算法的比较证明了在网络分割策略下应用Dijkstra算法解决客户实际问题的有效性和可行性，解决铁路客票核查系统中的里程计算问题达到客户需求。

关键词：最短路径 Dijkstra算法交通网络分析网络分割

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

长沙市老城区的慢行交通网络优化设计

城乡建设 2019年第5期 36-38页

作者：黄永萍

慢行交通是一种以步行及自行车为主体,包括限速和降低流量的环保型助动车和机动车共同组成,强调舒适性、经济性、生态友好性、不同交通方式间的和平共处的一种交通方式。慢行交通已经成为城市建设的重要内容,长沙市近年编制完成的《长... 详细信息

慢行交通是一种以步行及自行车为主体,包括限速和降低流量的环保型助动车和机动车共同组成,强调舒适性、经济性、生态友好性、不同交通方式间的和平共处的一种交通方式。慢行交通已经成为城市建设的重要内容,长沙市近年编制完成的《长沙市历史步道规划设计》和《长沙市重点地区慢行系统规划设计》中,老城区是重要组成部分。

关键词：慢行交通老城区连接度交叉口间距道路交通网络交通网络分析协同度平均深度值整合度长沙市