检索结果-南通市图书馆

中国水运 2002年第7期 32-33页

作者：高卫东镇江海事局江苏212002

按照国际海事组织中的定义,交通组织服务是一项在VTS区域内为防止出现危险的水上交通局面而进行的一种服务.

关键词：船舶交通管理系统管理规则海上交通安全管理尹公洲航段 VTS 交通组织

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高速公路改扩建工程转换段交通组织研究

中外公路 2015年第1期35卷 314-318页

作者：王中平河南省弘阳高速公路有限公司河南三门峡472000

进行高速公路改扩建时,应根据不同路段的特点选择适宜的改扩建方式,因此常采用混合加宽的方式,即转换段加宽。转换段施工交通组织较单纯的单侧加宽、双侧加宽更为复杂。该文阐述了转换段加宽特点,并分析了转换段加宽施工组织、交通组织... 详细信息

进行高速公路改扩建时,应根据不同路段的特点选择适宜的改扩建方式,因此常采用混合加宽的方式,即转换段加宽。转换段施工交通组织较单纯的单侧加宽、双侧加宽更为复杂。该文阐述了转换段加宽特点,并分析了转换段加宽施工组织、交通组织原则,在此基础上,以洛三灵高速公路改扩建工程为例,设计了转换段施工组织及交通组织方案。

关键词：高速公路改扩建工程转换段交通组织

基于GIS的高校道路交通组织规划及其数据管理

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基于GIS的高校道路交通组织规划及其数据管理

作者：张起萍华中师范大学

学位级别：硕士

在一个城市或区域中,高校是一种既普通又比较特殊的社区单元。它既要承担社会赋予每个组成单元的普通使命,又要完成社会赋予它独特的人才教育使命。在社会整体规划中,它需符合社会整体规划的标准;在局部规划中,它需要结合自身的特点制... 详细信息

在一个城市或区域中,高校是一种既普通又比较特殊的社区单元。它既要承担社会赋予每个组成单元的普通使命,又要完成社会赋予它独特的人才教育使命。在社会整体规划中,它需符合社会整体规划的标准;在局部规划中,它需要结合自身的特点制定出一套完整的局部规划体系,最终体现出其不同的特色。道路交通组织规划是城市整体规划中一个重要的组成部分,如何紧密的使城市道路交通整体规划与各个分区局部规划相结合,一直备受社会各界人士的关注。近年来,随着经济和社会的发展,社会的信息化水平不断提高,GIS在各行各业的应用范围不断增大,GIS在各行各业中的应用力度也不断的增大。GIS-T在符合这种大的时代背景下受到国内外道路交通规划人员和GIS技术人员的关注。如何把道路交通规划的整个实施过程与GIS技术融洽地结合起来,发挥其最大的优势是本文讨论的主要问题。本文结合道路交通规划原理、高校道路交通组织的特点及作者的实践经验,讨论了高校道路交通规划初期GIS应用的关键技术,并提出了一些具体解决方法。本文主要从以下四部分分析高校道路交通组织规划的内容： (1)高校道路交通规划设计目前尚无设计规范,本文提出了一套道路设计参考指标体系。通过交通规划基础原理、高校道路交通组织的功能与特点分析和考虑各方面因素选取典型的10所高校道路情况分析和总结出高校道路等级划分情况。(2)根据道路规划的步骤分析,提出了高校道路规划的过程中GIS技术的应用规范。道路规划的一般步骤为：数据采集、数据的组织和存储、数据分析、预测、方案制定、评估与检验、结果可视化。文章中以道路规划的一般步骤为主线,穿插了如何利用GIS使规划更加便捷。(3)提出了如何实现高校道路交通规划数据库设计及道路交通规划数据的具体实现方法和步骤。在数据库技术中主要介绍数据的格式、数据的共享、常用数据的转换方法;数据库设计中主要包括概念设计、物理设计、逻辑设计和安全机制推荐;数据的实现主要包括数据的基本要求和数据的实现方法。(4)根据高校道路规划理论及GIS技术的应用,完成了华中师范大学校园道路交通规划方案的实证研究。

关键词：高校道路交通组织 GIS 数据表达数据管理

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轨道交通施工期间交通组织研究与分析

轨道交通施工期间交通组织研究与分析

作者：谢鑫鑫东南大学

学位级别：硕士

随着国内城市的发展,交通问题日益突显。众多城市均选择建设轨道交通,以缓解交通拥堵。轨道交通一般沿交通流量较大的城市交通走廊进行布局,施工期间需要占用大量的道路资源,对交通产生严重的负面影响,因此,需要开展轨道交通施工期间组... 详细信息

随着国内城市的发展,交通问题日益突显。众多城市均选择建设轨道交通,以缓解交通拥堵。轨道交通一般沿交通流量较大的城市交通走廊进行布局,施工期间需要占用大量的道路资源,对交通产生严重的负面影响,因此,需要开展轨道交通施工期间组织研究、以制定适应的交通组织方案。针对轨道交通施工期间的交通调查,进行了轨道交通施工期间,影响区域的交通相关性调查,包括道路、公共交通、居民小区和单位的基本情况等,给出了所需交通调查的内容及范围。针对轨道交通施工期间交通影响评估,给出了轨道交通施工对道路交通的影响要素及程度,包括道路通行能力的降低、路网交通流的变化以及交通出行环境的改变。针对轨道交通施工期间的交通组织,给出了轨道交通施工区域交通组织的关键内容与技术方法,即通过交叉口区域设置、车道功能设置与宽度设计、车道渐变段安全设计实施相关交叉口渠化;通过交通标志和标线的优化设置,实现单向交通、潮汐车道、禁止转向交通等交通组织方式;通过公共交通的组织设置,实施公交车专用道、公交港湾式停靠及路口公交信号优先等交通组织方案。以常州市轨道交通一号线施工期间的交通组织为研究案例,在工程施工与施工时序研究的基础上,综合运用交通渠化、控制与管理等方法,采用定性、定量相结合的技术路线,从路口、路段以及区域交通组织和公共交通组织等方面给出了具体的交通组织方案。工程实践表明：本方案有利于减小轨道交通施工对常州市区交通的影响,提高了通行效率,具有工程应用的可靠性和可操作性。

关键词：轨道交通建设施工方案优化交通影响分析交通组织

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基于系统化的大型综合医院交通组织研究

基于系统化的大型综合医院交通组织研究

作者：齐琪北京工业大学

学位级别：硕士

近年来,随着经济和人口的高速发展,大型综合医院的建设在全国范围内掀起高潮,相比于一般综合医院相对较小的人流量大型综合医院的交通流量飙升,也因此产生了更多的交通运行问题,同时更暴露了现有的大型综合医院交通组织模式中存在的问... 详细信息

近年来,随着经济和人口的高速发展,大型综合医院的建设在全国范围内掀起高潮,相比于一般综合医院相对较小的人流量大型综合医院的交通流量飙升,也因此产生了更多的交通运行问题,同时更暴露了现有的大型综合医院交通组织模式中存在的问题。首先对于交通组织自身而言,在研范围往往居于不同功能模块,造成整体交通组织的相互割裂。其次研究以各类不同性质流线为出发点,忽略了交通本质的“量”与“方向”的问题,这就导致了研究特殊性多于普遍性,进而对于宏观的交通组织控制出现偏差。再次通过对于交通组织与相关功能空间关系的研究可以看出:医院交通组织被动服务于功能,而没有合理地引导各类功能服务于人流交通。另一方面医院在交通设计阶段没有充分考虑地立体化的组织,平面化的交通已经越来越难以满足新时代的交通需要。以上这些问题均会影响到大型综合医院的交通组织发展,因此,本文将关注点放在“量”与“方向”的控制,以及交通引领功能的角度,对主要的交通组织模式进行优化,进一步提新的交通组织模式。首先,通过对医院功能模块与交通组织方式的发展过程、以及国内外理论进行研究,提出基本研究思路;其次通过纵向归纳大型综合医院及其交通组织的基本内容及特征,总结目前交通系统中存在的问题;第三,系统总结影响交通组织的内外因素,并在“量”和“方向”的角度将三级交通组织内部的各类问题一一分析,归纳总结得出现阶段大型综合医院的交通系统组织的主要模式;然后提出交通组织的优化模式并最终结合实际工程案例加以应用和验证。本文的研究对于构建系统化的医院建筑体系具有重要意义。通过大型综合医院交通模式的建立,为新型医院建设提供基础性的框架,也为指导医院交通设计提供了一定的方法参考。

关键词：大型综合医院系统化交通组织交通设计

人车和谐视角下兰州市高校校园交通组织模式研究

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人车和谐视角下兰州市高校校园交通组织模式研究

作者：麻利杰兰州交通大学

学位级别：硕士

随着我国高校学生规模持续扩大和交通工具的普及使用,在有限的校园用地上,交通负荷越来越重,学生出行的安全性和和教师出行的时效性却越来越难以保障。尤其在上下课高峰时期,人车矛盾加剧,交通组织问题日益突出。本文以兰州市高校校园... 详细信息

随着我国高校学生规模持续扩大和交通工具的普及使用,在有限的校园用地上,交通负荷越来越重,学生出行的安全性和和教师出行的时效性却越来越难以保障。尤其在上下课高峰时期,人车矛盾加剧,交通组织问题日益突出。本文以兰州市高校校园的交通组织方式为研究对象,采用实地考察、问卷调查,结合使用后评价,对兰州市中心城区不同规模高校校园的交通组织方式进行分析研究,发现当前存在的问题,探讨出适合不同规模高校校园人车和谐的交通组织模式,对国内高校校园的交通组织设计起到一定的借鉴作用。全文共分为七个章节,写作思路是提出问题、分析问题、解决问题,将主要研究内容分为三个部分:理论基础研究、现状与案例研究、策略研究。第一部分理论和基础研究,包括第一章和第二章,阐述了选题的背景、整理国内外相关研究概况、明确研究的目的与意义、确定研究内容和研究对象,同时对相关理论进行梳理,找到适合本论文的研究方法。第二部分现状和案例研究,包括第三章、第四章和第五章,先是对高校群体出行特性进行介绍,对兰州市高校校园交通组织方式进行调查与满意度评价,了解整体的交通组织概况与需求。之后根据使用后评价,选取兰州市中心城区不同规模的高校进行具体分析,分别从校园空间分布、不同交通流线分布、静态交通组织和交通管理四大方面分析,归纳出不同规模高校交通组织的特征及存在的问题,为下一步策略研究提供了依据。第三部分策略研究,包括第六章和第七章,基于以上的特征和问题分析,提出宏观策略和微观策略,宏观策略上提倡以人为本的指导思想,遵守安全出行原则、整体原则、交通分离原则和交通负荷均分原则;微观策略针对存在的问题介绍具体措施,包括空间组织策略、交通规划策略以及交通管理策略,从而总结出适应不同规模院校的交通组织模式。文章所提出的策略不仅为兰州市高校交通组织提供依据和参考,也为更多的高校交通改造和建设提供思路。

关键词：人车和谐高校校园交通组织交通组织模式

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大学校园规划中的道路交通组织

新建筑 2003年第S1期 40-41页

作者：何炳泉华中科技大学建筑与城市规划学院武汉430074

通过分析近年来我国大学校园规划中道路系统和交通组织的方法与设计思想,结合南通大学校园规划实例,分别就道路系统和交通组织规划设计中的若干新的特征进行探讨,并做出粗线条的概括总结。

关键词：校园规划道路系统交通组织动态交通静态交通

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深圳市过境与疏港货运交通组织实施保障措施

公路 2010年第1期55卷 29-32页

作者：王京元葛宏伟张彬深圳大学土木工程学院交通工程系深圳市518060 深圳市综合交通设计研究院深圳市518033

以保证深圳市过境与疏港货运交通组织方案顺利实施为目标,运用交通规划、交通管理和系统工程理论对南坪快速塘朗山支线的交通管理策略进行研究:分析塘朗山支线的关键性、道路现状及存在的问题;针对交通组织方案实施的不同阶段,进行交通... 详细信息

以保证深圳市过境与疏港货运交通组织方案顺利实施为目标,运用交通规划、交通管理和系统工程理论对南坪快速塘朗山支线的交通管理策略进行研究:分析塘朗山支线的关键性、道路现状及存在的问题;针对交通组织方案实施的不同阶段,进行交通需求预测和服务水平分析;提出了管理策略,并进行效果评估。管理策略保证了塘朗山支线的交通功能和货运交通组织方案的成功实施。

关键词：过境与疏港货运交通组织保障措施交通管理南坪快速塘朗山支线

基于Anylogic的耙吸装驳作业船舶交通组织仿真

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中国航海 2019年第2期42卷 42-46页

作者：周伟肖英杰吴善刚王轩上海海事大学商船学院上海201306 上海海事大学航运仿真技术教育部工程研究中心上海201306

为提高耙吸装驳作业时船舶交通组织水平,减少船舶通航延误,介绍耙吸装驳作业工艺,制定作业时船舶交会控制标准,构建系统仿真逻辑模型,运用Anylogic软件进行离散仿真试验。以长江口深水航道为例,采集该水域的船舶交通流特征数据,输入仿... 详细信息

为提高耙吸装驳作业时船舶交通组织水平,减少船舶通航延误,介绍耙吸装驳作业工艺,制定作业时船舶交会控制标准,构建系统仿真逻辑模型,运用Anylogic软件进行离散仿真试验。以长江口深水航道为例,采集该水域的船舶交通流特征数据,输入仿真系统并设置作业参数,并对船舶交通组织过程进行仿真,分析不同的作业位置对船舶通航产生的影响,获得受耙吸装驳作业影响的船舶艘次、平均延误时间和船舶延误分布等,进而提出交通组织建议。实例表明:采用Anylogic软件进行离散仿真,能够量化分析耙吸装驳作业对航道通航效率的影响,为船舶交通组织提供科学依据。

关键词：耙吸船耙吸装驳作业离散仿真 Anylogic 交通组织通航效率

基于区域路网协调的京石高速公路封闭施工交通组织研究

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基于区域路网协调的京石高速公路封闭施工交通组织研究

作者：王高飞清华大学

学位级别：硕士

高速公路连接城市道路和国道、省道,是社会经济发展的大动脉,是道路运输、群众出行的主通道。依据高速公路20年设计交通量预测期限、沥青路面15年需要大修进行测算,全国范围内高速公路年均2000公里需要封闭施工。高速公路作为区域公路... 详细信息

高速公路连接城市道路和国道、省道,是社会经济发展的大动脉,是道路运输、群众出行的主通道。依据高速公路20年设计交通量预测期限、沥青路面15年需要大修进行测算,全国范围内高速公路年均2000公里需要封闭施工。高速公路作为区域公路网的主框架,通行交通量巨大,利用区域路网合理分流、科学组织交通,最大限度降低对社会发展和经济运行的影响,已经成为我国高速公路封闭施工交通组织研究的重点。本文分析了高速公路封闭施工路段及影响区域路网的交通特性,从宏观区域路网角度将交通流划分为过境、出入境、境内三个类别,分析了交通流大小和交通组成“移动瓶颈”效应对交通分流的影响,以此为基础提出区域路网影响范围的界定方法。围绕区域路网影响范围,论证了施工环境下交通出行需求的特点及“出行路线、起讫点距离、路线重合度”等因素对交通出行的影响,对比分析了交通分流与交通规划“四阶段法”交通分配的区别,给出了分流道路通行能力计算方法,提出了按照降低一级服务水平的标准开展交通组织的原则。研究了设计思路,给出了流程图,提出了交通诱导、组织保障、应急保障措施。分析了路网交通分流中,通过科学设置分流点、诱导点、管制点,使交通流在区域路网内进行重新分配并协调均衡。以京石高速公路封闭施工的交通组织为例,开展了施工影响范围内区域路网的道路现状调查,分析了交通流特性、道路通行能力和交通枢纽流量特点,组织了交通出行问卷调查和驾驶员走访。根据调查获取的施工沿线路网情况,对影响范围内区县制定了具体交通组织方案,开展了高速公路封闭施工期间车辆绕行影响评价、行程延误、分流车辆变换次数研究。为确保交通组织有序开展,提出了施工期间交通应急处置的原则,围绕分流道路和重要点位区分交通拥堵、交通事故等特殊情况,制定了应急预案和处置流程,对今后高速公路封闭施工期间,分析路网整体通行能力、交通特性及交通组织具有一定的借鉴意义。研究认为,合理组织能够最大限度减少对现有交通的影响,具有现实意义,对类似工程有一定参考价值。

关键词：区域路网高速公路封闭施工交通组织