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交通强国背景下的智能交通系统课程建设

测绘通报 2023年第S2期 137-142页

作者：应申何山蔡忠亮李连营董震李必军杨必胜武汉大学资源与环境科学学院湖北武汉430070 测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉430070

交通强国是我国重要战略目标,课程内容体系的构建是培养具备理论与实践能力的复合型人才一直是重难点。为落实交通强国背景下的人才培养,智能交通系统课程面向地理信息系统(GIS)方向与交通领域的学生,构建课程培养体系,使学生系统掌握GI... 详细信息

交通强国是我国重要战略目标,课程内容体系的构建是培养具备理论与实践能力的复合型人才一直是重难点。为落实交通强国背景下的人才培养,智能交通系统课程面向地理信息系统(GIS)方向与交通领域的学生,构建课程培养体系,使学生系统掌握GIS技术理论以解决交通问题的能力。从系统性、科学性、技术性和实践性4个维度构建学生对智能交通系统知识。本课程突出课程思政元素、理工并举、校企结合的教学特色,学生由课堂走进企业和车间,达到理论与实践紧密相结合,进而完善学生对智能交通系统知识体系的理解与应用。

关键词：智能交通系统交通强国数字交通基础设施自动驾驶高精地图课程建设

交通强国背景下高速磁浮经济性发展的若干思考

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中国铁路 2024年第4期 109-114页

作者：杨舟中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究院湖北武汉430063

高速磁浮项目存在建设资金投入大的突出问题,通过对高速磁浮项目费用和效益的影响因素进行定性分析,并在研究日本中央新干线、我国规划高速磁浮项目资金投入的基础上,从降低或延缓资金投入、提升效益等角度出发,提出交通强国背景下高速... 详细信息

高速磁浮项目存在建设资金投入大的突出问题,通过对高速磁浮项目费用和效益的影响因素进行定性分析,并在研究日本中央新干线、我国规划高速磁浮项目资金投入的基础上,从降低或延缓资金投入、提升效益等角度出发,提出交通强国背景下高速磁浮经济性发展的若干思考:适配客流需求,科学选定技术标准,包括设计速度、到发线长度、正线数量等;合理选择地下、地面、高架等敷设方式,着力降低地下线比例,以降低建筑工程费;分阶段确定运营主体,降低运营成本,如初期可由地方轨道交通机构负责运营,后期可成立国家级机构负责运营管理;优化服务供给以提升客票收入;联动规划、设计、建设、运营及管理,形成产业链以提升综合效益;统筹社会经济及运输需求等,确定建设时机,优先城市群范围内的试验线,再考虑长大干线建设。

关键词：交通强国高速磁浮资金投入费用效益投资

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交通强国愿景下智慧交通投融资最优路径探讨

公路 2022年第9期67卷 342-345页

作者：张峰魏天呈中国财政科学研究院北京市100142 中国联合网络通信有限公司智能城市研究院北京市100048

交通强国上升到国家战略,智慧交通是建设交通强国的重要手段。从我国智慧交通现状入手,重点分析智慧交通建设投融资现状及面临的资金压力。智慧交通建设投融资主要有政府购买服务模式、混合投融资模式(PPP)、市场主体投资模式,这3种模... 详细信息

交通强国上升到国家战略,智慧交通是建设交通强国的重要手段。从我国智慧交通现状入手,重点分析智慧交通建设投融资现状及面临的资金压力。智慧交通建设投融资主要有政府购买服务模式、混合投融资模式(PPP)、市场主体投资模式,这3种模式各有一定的优势和劣势。从发挥财政资金的基础性作用,完善财政资金监管;增加智慧交通引导性投资,加大产业扶持和人才培养力度;创新投融资方式,进一步丰富智慧交通融资渠道;加大对投融资主体监管,推动智慧交通可持续发展等4个方面提出建议。

关键词：交通强国智慧交通投融资

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交通强国评价指标体系

大连海事大学学报 2019年第2期45卷 36-43页

作者：孙家庆李晓媛韩朝阳大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

分析交通强国内涵与建设目标,确定交通强国评价指标体系的目标层与11项一级指标;在借鉴国内外专家学者相关研究以及中、美等国家交通统计年鉴基础上,通过专家讨论修正补充,初选出45项二级指标;编制调查问卷并对其进行信度与效度分析,筛... 详细信息

分析交通强国内涵与建设目标,确定交通强国评价指标体系的目标层与11项一级指标;在借鉴国内外专家学者相关研究以及中、美等国家交通统计年鉴基础上,通过专家讨论修正补充,初选出45项二级指标;编制调查问卷并对其进行信度与效度分析,筛选出31项二级指标用以构建交通强国评价指标体系.该体系对推进交通强国建设和交通高质量发展具有重要指引作用.

关键词：交通强国评价指标调查问卷信度分析效度分析

基于交通强国视角的厦门市绿色公路建设实践探究

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中国软科学 2022年第S01期 142-149页

作者：吴新烨傅树德李政珂王文杰胡义新刘君厦门大学建筑与土木工程学院福建厦门361005 厦门市交通基础设施智能管养工程技术研究中心福建厦门361005 中交(福州)建设有限公司福建福州530000

公路交通作为综合立体交通体系中的重要一环,实现公路建设的生态环保、资源节约、节能高效、服务提升等绿色内涵,对于建设交通强国具有重要的意义。结合厦门市公路工程项目绿色建设实践,阐述了在生态保护,全寿命周期成本,精细化设计,标... 详细信息

公路交通作为综合立体交通体系中的重要一环,实现公路建设的生态环保、资源节约、节能高效、服务提升等绿色内涵,对于建设交通强国具有重要的意义。结合厦门市公路工程项目绿色建设实践,阐述了在生态保护,全寿命周期成本,精细化设计,标准化施工,运营环境提升,服务设施完善等方面的道路建设经验,以期为绿色公路工程项目建设提供借鉴意义。

关键词：交通强国绿色公路建设实践绿色施工典型示范

交通强国建设背景下应用型本科交通工程人才的培养

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学园 2023年第31期16卷 44-46页

作者：杨盼盼南京工业大学浦江学院江苏南京211134

在交通强国建设背景下,社会对交通工程人才的培养提出了全新的要求,迫切需要复合型交通工程人才为加快建设交通强国贡献力量。应用型本科高校应对标交通强国建设要求,分析交通工程人才培养现状,从人才培养目标、人才培养模式、课程体系... 详细信息

在交通强国建设背景下,社会对交通工程人才的培养提出了全新的要求,迫切需要复合型交通工程人才为加快建设交通强国贡献力量。应用型本科高校应对标交通强国建设要求,分析交通工程人才培养现状,从人才培养目标、人才培养模式、课程体系、实践育人体系、教育评价机制等多个方面出发,研究应用型交通工程人才培养路线,实现复合应用型交通工程人才的培养。

关键词：交通强国交通工程复合应用型交通工程人才

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以交通强国建设为中国式现代化提供强大支撑

政治经济学评论 2023年第6期14卷 22-41页

作者：沈坤荣史梦昱南京大学商学院南京审计大学会计学院

改革开放以来，中国交通基础设施建设经历了服务于工业化建设、新型工业化建设、新型城镇化建设以及构建新发展格局四个发展阶段，不断提升自身对交通运输需求的适配性，为建设交通强国提供了坚实基础。新时代新征程下交通强国的主要特... 详细信息

改革开放以来，中国交通基础设施建设经历了服务于工业化建设、新型工业化建设、新型城镇化建设以及构建新发展格局四个发展阶段，不断提升自身对交通运输需求的适配性，为建设交通强国提供了坚实基础。新时代新征程下交通强国的主要特征包括提升交通运输质量、织密交通网络以及发展可持续交通。建设交通强国对实现中国式现代化具有重要支撑作用，主要体现在立足于服务人民美好生活，立足于促进全体人民共同富裕，立足于筑牢现代化物质基础，立足于人与自然和谐共生，立足于维护和平与发展。为了充分发挥交通强国建设对中国式现代化的支撑作用，需要解决交通基础设施发展不平衡不充分的问题，优化交通运输空间布局，推进城乡交通运输一体化发展，构建绿色交通体系，完善跨境交通系统。

关键词：交通强国基础设施建设中国式现代化交通运输

服务中国式现代化的交通强国内涵解析与学科建设思考

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经济地理 2023年第3期43卷 6-14页

作者：王姣娥杜德林中国科学院地理科学与资源研究所/区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101 综合交通规划数字化实验室北京100028 中国科学院大学资源与环境学院北京100049

贯彻落实交通强国战略是服务中国式现代化建设的关键,是当前及今后一段时期交通运输行业发展的核心任务。服务国家发展需求一直是交通地理学学科发展的重要使命,面对国际国内复杂形势的变化,中国式现代化对交通发展提出了新要求与新使命... 详细信息

贯彻落实交通强国战略是服务中国式现代化建设的关键,是当前及今后一段时期交通运输行业发展的核心任务。服务国家发展需求一直是交通地理学学科发展的重要使命,面对国际国内复杂形势的变化,中国式现代化对交通发展提出了新要求与新使命,需注重交通运输的质量效益和交通一体化的融合发展;需兼顾交通运输服务的经济高效与公平性、韧性;强调以人为本,兼顾区域交通与城乡交通协调发展。交通强国战略以建设人民满意、保障有力和世界前列的现代化综合交通运输体系为目标,对此,未来交通地理学学科发展需相应关注:面向新发展要求的理论和方法创新研究、基于开放视角下的跨境交通互联互通、面向高质量发展的综合立体交通网络、以人为本的城乡交通协调发展、服务新发展格局的物流与供应链地理、发展与安全统筹视角下的交通韧性、服务美丽中国建设的绿色交通等研究方向,不断完善与创新学科基础理论与研究范式,为交通强国战略提供科技支撑。

关键词：交通强国中国式现代化交通地理学物流与供应链交通一体化跨境交通学科发展

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交通强国建设的历史、理论和实践逻辑

人民论坛 2020年第36期 70-72页

作者：孙百亮宋琳陕西省社会科学联合会“交通强国教育基地” 长安大学马克思主义学院

建设交通强国是新时代党和国家的重大战略和历史使命。从历史逻辑来看,交通发展是我国国家统一和繁荣的基础,交通落后是造成中国近代民族屈辱的重要原因。从理论逻辑来看,交通强国是一个科学理论体系,交通发展与国家强盛相互促进。从实... 详细信息

建设交通强国是新时代党和国家的重大战略和历史使命。从历史逻辑来看,交通发展是我国国家统一和繁荣的基础,交通落后是造成中国近代民族屈辱的重要原因。从理论逻辑来看,交通强国是一个科学理论体系,交通发展与国家强盛相互促进。从实践逻辑来看,交通是经济社会发展的先行官,要推动交通适度超前发展,推动交通运输方式多样化发展,推动区域和城乡之间交通运输的协调发展,推动交通运输数量与质量的均衡发展,推动交通运输设施和交通工具的协调发展,推动交通经济、社会和国防效益的协调发展。

关键词：交通强国历史逻辑理论逻辑实践逻辑