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口袋式交通信号控制实验系统设计与应用

实验科学与技术 2022年第5期20卷 71-75页

作者：胡三根王小霞刘圆圆禹智涛广东工业大学土木与交通工程学院广州510006

针对现有实验教学方法存在的不足,为促进实验教学的理论与实践紧密结合,设计了一款口袋式交通信号控制实验系统。该系统主要由单片机控制模块和信号灯模块构成,体积小、易携带,学生能随时随地进行实验。应用表明,该实验系统不仅可以实... 详细信息

针对现有实验教学方法存在的不足,为促进实验教学的理论与实践紧密结合,设计了一款口袋式交通信号控制实验系统。该系统主要由单片机控制模块和信号灯模块构成,体积小、易携带,学生能随时随地进行实验。应用表明,该实验系统不仅可以实现基础课程与专业课程的知识融合与贯通,而且能充分调动学生学习的积极性和创造性,有效提升学生专业知识认知水平、实践动手能力和探究设计能力。

关键词：实验系统口袋式单片机交通信号控制

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我国交通信号控制标准化发展

道路交通管理 2023年第4期 28-31页

作者：孙正良(文/图) 邱红桐(文/图) 应朝阳(文/图) 李娅(文/图) 不详

道路交通信号灯(以下简称信号灯)是重要的交通管理设施,也是主要的交通信号之一,为了保障道路交通安全和运行效率,各级公安交通管理部门在交通信号控制(以下简称信号控制)建设、应用的标准化方面开展了一系列卓有成效的工作。本文将从... 详细信息

道路交通信号灯(以下简称信号灯)是重要的交通管理设施,也是主要的交通信号之一,为了保障道路交通安全和运行效率,各级公安交通管理部门在交通信号控制(以下简称信号控制)建设、应用的标准化方面开展了一系列卓有成效的工作。本文将从我国信号控制的起源和发展现状出发,简述信号控制标准化工作的发展进程,以及目前已形成的信号控制标准体系和标准的主要内容。

关键词：交通信号控制交通管理设施道路交通安全道路交通信号灯标准化发展标准化工作运行效率起源和发展

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基于遗传算法的交通信号控制多目标优化

长安大学学报（自然科学版） 2009年第3期29卷 85-88页

作者：李瑞敏陆化普清华大学交通研究所北京100084

针对城市交通信号控制面临的多目标优化问题,提出了利用遗传算法实现多目标优化的方法。分析了城市交通信号控制多目标优化的本质及特点,采用基于遗传算法的多目标优化方法,提出了信号控制多层模糊控制模型,以平均延误和停车次数作为优... 详细信息

针对城市交通信号控制面临的多目标优化问题,提出了利用遗传算法实现多目标优化的方法。分析了城市交通信号控制多目标优化的本质及特点,采用基于遗传算法的多目标优化方法,提出了信号控制多层模糊控制模型,以平均延误和停车次数作为优化目标,采用遗传算法中的随机权重方法来进行该模型的多目标综合优化,给出了各模型参数的计算方法和优化步骤,最后进行了仿真试验。仿真结果表明,给出的多目标优化方法优于传统的多目标固定权重方法,可以获得更好的交通信号控制效果。

关键词：交通工程交通信号控制多目标优化遗传算法

降雨情景下城市道路交通信号控制优化模型与方法

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系统仿真学报 2020年第2期32卷 149-156页

作者：唐少虎周进尚春琳郑国荣北京联合大学北京100101 北方工业大学北京100144

降雨天气导致城市道路交通运行效率明显下降,现有道路交通信号控制一般尚未建立针对性的信号优化方案。考虑降雨天气降水量、道路积水等因素影响下的交通运行情景,设计了面向交通控制的城市道路交通信息物理系统体系,搭建了基于信息物... 详细信息

降雨天气导致城市道路交通运行效率明显下降,现有道路交通信号控制一般尚未建立针对性的信号优化方案。考虑降雨天气降水量、道路积水等因素影响下的交通运行情景,设计了面向交通控制的城市道路交通信息物理系统体系,搭建了基于信息物理系统的城市道路交通控制框架,并建立了交通信号控制优化模型,进一步利用BP神经网络方法设计了模型求解方法。通过搭建实例路口交通仿真模型,对比3种方案下延误时间等多个指标,分析结果表明本文方法在改善降雨情景下交叉口交通运行效率等方面的有效性。

关键词：降雨情景交通信号控制信息物理系统 BP神经网络

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交通信号控制战略方案选择研究

交通信号控制战略方案选择研究

作者：李瑾天津大学

学位级别：硕士

随着城市化进程的逐步加快,城市道路交通问题己经成为中国各大城市共同面对的难题。而交叉口作为城市道路的交汇点,在道路网和交通流中起着十分重要的作用。如何充分利用现有的道路资源,通过科学合理的交通控制手段进行战略选择,最大限... 详细信息

随着城市化进程的逐步加快,城市道路交通问题己经成为中国各大城市共同面对的难题。而交叉口作为城市道路的交汇点,在道路网和交通流中起着十分重要的作用。如何充分利用现有的道路资源,通过科学合理的交通控制手段进行战略选择,最大限度的提高信号交叉口的通过能力、降低延迟时间一直是交通工程领域重要的研究课题。在诸多交通控制手段中,交通信号控制是最简单直接有效的办法之一。本文以交通控制系统中的战略选择为方向,着重研究了交通信号控制方案的战略选择并进行实例验证,同时与已经完成的嵌入式智能信号机软件系统相结合,初步形成一套交通信号控制战略方案选择理论。首先对城市交通信号控制系统进行简要概述,指出对交叉口科学的控制管理是交通系统的重要研究课题,是保障交叉口的交通安全和充分发挥交叉口的通行能力的重要措施,而交通信号控制又是交叉口控制最主要的方面;然后,介绍了交通信号控制的基本理论和方法,着重介绍了交通信号控制中的基本参数,交通流特性描述参数和评价参数,并总结了几种典型的交通信号控制系统,各自给出其系统评述;接着,提出了交通控制系统中的战略方案选择的概念,给出了战略选择的定义和内容,分析了其必要性,并提出了交通控制中三种常见的战略选择应用,各自详细论述了其不同要求的战略选择;随后,着重研究了单路口信号控制方式的战略选择问题,分析了两种经典信号控制方式的区别并以此为基础对其进行战略选择的实例验证,提出了基于流量比进行交通信号控制方式的战略选择,描绘出战略选择参考图;最后,介绍了基于ARM核心的嵌入式Linux智能信号机,分析了其软硬件系统,并研究了智能信号机软件控制方式的战略选择和定时控制多时段方案的战略选择。

关键词：交通信号控制路口机战略选择交通控制子区

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浅谈车路协同环境下的交通信号控制

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2023年第6期 112-115页

作者：顾应欣上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

车路协同系统(Cooperative Vehicle Infrastructure System,CVIS)是基于新一代高速无线通信和感知互联技术,实现车与车、车与路侧设施之间的动态信息交互,完成车辆和路侧设施之间智能协同,从而形成安全高效的道路交通系统。本文简单介... 详细信息

车路协同系统(Cooperative Vehicle Infrastructure System,CVIS)是基于新一代高速无线通信和感知互联技术,实现车与车、车与路侧设施之间的动态信息交互,完成车辆和路侧设施之间智能协同,从而形成安全高效的道路交通系统。本文简单介绍了车路协同的概念及其特点和要求,并从车路协同环境下交通流及交通评价、特种车辆的信号优先控制、常规车辆交通信号控制方面进行了简单综述,并指出在车路协同下的交通信号控制存在的一些不足,为进一步研究提供参考。

关键词：车路协同交通信号控制智能网联 5G

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交通信号控制方案推荐算法及系统设计

交通信号控制方案推荐算法及系统设计

作者：王奇浙江工业大学

学位级别：硕士

城市道路交叉口是整个交通路网的关键连接点,但由于车流量大、交通情况复杂的特性,使得拥堵现象频发,因此,提高交叉口通行效率便成了治理交通拥堵的关键。而交叉口通行效率的高低往往取决于信号控制方案是否合理,所以研究一种高效、智... 详细信息

城市道路交叉口是整个交通路网的关键连接点,但由于车流量大、交通情况复杂的特性,使得拥堵现象频发,因此,提高交叉口通行效率便成了治理交通拥堵的关键。而交叉口通行效率的高低往往取决于信号控制方案是否合理,所以研究一种高效、智能的信号控制方案推荐系统对交通治堵有着十分重要的意义。针对交通信号灯配时工作效率低的问题,本文提出并实现了一种交通信号控制方案推荐系统,分别对交通信号控制方案推荐系统的架构设计、控制方案推荐算法的研究、系统软件的实现进行了深入研究。主要工作如下:1.总结现有信号控制系统的不足之处,并阐述了交通信号配时的基本概念与相应规则;然后从功能和性能两个角度来对推荐系统进行需求分析;最后对系统总体架构进行设计。2.引入控制方案推荐算法来提高配时人员的工作效率。首先对主流的神经网络算法进行理论分析,通过对比选择出适合本系统的神经网络算法;然后对本系统的推荐算法进行实现,并结合路口交通流数据进行实验分析和结果评测。3.设计并实现了交通信号控制方案推荐系统,进一步通过用户与权限模块、主页显示模块、关注与调控模块和方案推荐模块四个方面来完善系统的功能性。4.通过对推荐系统的功能划分,编写测试用例,并对系统进行功能性测试、兼容性测试和安全性测试,以保证系统在服务器中的成功部署。本文设计的系统在于利用网络信息技术的发展,通过Web开发技术实现交通信号控制的智能化和高效化,从而提高配时工作的效率,在一定程度上缓解了交通拥堵问题。

关键词：交通信号控制信号配时方案推荐算法系统设计

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交通信号控制机及通讯设计

交通信号控制机及通讯设计

作者：刘勇西北工业大学

学位级别：硕士

目前大多数交通信号控制系统采用了诸如感应线圈等设备来获取现场交通信息，不管是从安装维护方面还是从技术方面来讲，都存在一定的不足。为此，论文对基于图像处理技术的交通信号机展开了研究。首先分析了系统的总体结构，提出了一... 详细信息

目前大多数交通信号控制系统采用了诸如感应线圈等设备来获取现场交通信息，不管是从安装维护方面还是从技术方面来讲，都存在一定的不足。为此，论文对基于图像处理技术的交通信号机展开了研究。首先分析了系统的总体结构，提出了一种基于DSPs处理板+单片机控制板的信号机实现方案;在此基础上，重点介绍了处理板模块化的硬件电路设计，其中考虑了芯片的选型、实现方式的选择、工作机制、时序匹配等问题;之后，分析了Otsu单阈值目标识别和多阈值目标识别的效果，重点选择后者在硬件电路板内对图像进行了目标识别的算法处理，结合背景的剔除、形态学膨胀等几个减小误差的措施，对车辆排队长度进行了较为精确的提取;最后在控制板上完成了干线A-B信号联动控制和基于CAN总线的区域联网控制的通讯方案设计。

关键词：交通信号控制智能交通信号机图像检测数字图像处理器车辆排队长度干线联动 CAN(Control Area Network)总线

基于DNA进化算法的模糊交通信号控制(英文)

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Journal of Southeast University(English Edition) 2013年第2期29卷 207-210页

作者：毕云蕊路小波孙哲曾唯理东南大学自动化学院南京210096 浙江大学智能系统与控制研究所杭州310027 东南大学交通学院南京210096

为了优化交通信号控制系统,提出了一种基于DNA进化算法的模糊逻辑控制优化方法.受DNA分子运算特征的启发,DNA进化算法修改了相应的遗传算子.与传统的遗传算法相比,它可以克服局部搜索能力小和早熟的弱点.通过采用四进制编码方式和执行... 详细信息

为了优化交通信号控制系统,提出了一种基于DNA进化算法的模糊逻辑控制优化方法.受DNA分子运算特征的启发,DNA进化算法修改了相应的遗传算子.与传统的遗传算法相比,它可以克服局部搜索能力小和早熟的弱点.通过采用四进制编码方式和执行相应的DNA遗传算子来优化模糊逻辑控制器隶属度函数的参数,并把优化的参数结果运用到单交叉口交通信号控制.仿真实验结果表明,DNA优化的模糊逻辑控制方法表现更好,从而证明了该方法的有效性.

关键词： DNA进化算法遗传算法模糊控制交通信号控制