检索结果-南通市图书馆

在世界经济全球化和一体化的大趋势下，日益增长的国际贸易对国际运输服务的要求也越来越高。亚欧大陆桥以其自身优势，逐步成为国际运输的重要力量。发展亚欧大陆桥运输通道对于我国对外贸易和区域经济的发展具有重大意义。本文对我国境内亚欧大陆桥通道的物流环境进行了全面、细致的比较分析，提出各通道作为陆桥通道的优劣，为利用和发展我国境内的大陆桥通道和国家进一步的发展规划提供参考，具有极强的现实意义。本文通过对我国境内的三条亚欧大陆桥通道：大连——满洲里、天津——二连、连云港——阿拉山口，进行其物流环境的比较分析。首先在借鉴陆桥发展历史和相关理论的基础上提出大陆桥通道的物流环境主要体现在它的关键节点和主要线路上，建立了以我国境内的亚欧大陆桥通道为横轴，以各条通道关键节点和主要线路的物流环境因素为纵轴的分析框架。其次，按照本文的分析框架，对各条通道的关键节点和线路的物流环境因素进行比较分析。运用定性和定量的方法对相关港口、铁路干线、铁路国境站的物流环境逐一进行了比较，并利用回归预测的方法对其发展趋势进行了预测，得到各通道的关键节点和线路发展大陆桥运输的优劣评价。最后，在全面分析各条通道的优劣的基础上，对亚欧各国贸易路径的选择提出建议，为进一步发展各条现有通道提出相应的策略建议。

关键词：亚欧大陆桥国内通道物流环境

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

重振丝绸之路（下）──中亚五国对新亚欧大陆桥的运作

引用

中国软科学 1995年第1期 54-57页

作者：郑汝俭

重振丝绸之路（下）──中亚五国对新亚欧大陆桥的运作郑汝俭三、中亚公路、航空、管道运输及通信中亚与俄罗斯之间ｃ有历史继承的公路网，与中国的公路联系，较多地经过霍尔果斯口岸，中哈双方设有边防、海关，哈方公路明显优于我伊宁... 详细信息

重振丝绸之路（下）──中亚五国对新亚欧大陆桥的运作郑汝俭三、中亚公路、航空、管道运输及通信中亚与俄罗斯之间ｃ有历史继承的公路网，与中国的公路联系，较多地经过霍尔果斯口岸，中哈双方设有边防、海关，哈方公路明显优于我伊宁地区公路。正商议中国与吉尔吉斯经土...

关键词：亚欧大陆桥中亚地区经济开发区技术开发区

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

青海经济与亚欧大陆桥——试谈青海沿桥经济带发展战略

引用

青海社会科学 1995年第5期 11-17页

作者：贺文慈青海省计委经济研究室

一、青海沿桥经济带发展战略的提出九十年代初,在市场化的推进过程中,我国的区域经济进行着新的整合,即由过去的以经济发展水平的高低把我国划分为东中西三个地带,转变为依据相互间的经济联系和区位特征把全国分为四个经济区域: 沿... 详细信息

一、青海沿桥经济带发展战略的提出九十年代初,在市场化的推进过程中,我国的区域经济进行着新的整合,即由过去的以经济发展水平的高低把我国划分为东中西三个地带,转变为依据相互间的经济联系和区位特征把全国分为四个经济区域: 沿海经济带——这一地带即八十年代所划分的东部地区,这一地区得改革开放风气之先,发展最快。它包括环渤海湾地区的辽宁、北京、天津、河北、山东5省市;长江三角洲地区的江苏、上海、浙江三省市;华南地区的福建、广东、海南三省共11个省市。沿江经济带——这一地带指长江中下游的安徽、江西、湖北、湖南、四川、贵州6省。沿边经济带——这一地带包括边境省区吉林、黑龙江、内蒙古、西藏、云南、广西6省区。沿桥经济带——这一地带包括亚欧大陆桥穿过或靠近的河南、山西、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆7省区。四个经济带的划分形成了我国区域经济的新格局,其中沿桥经济带处于较低层次。改革开放以来,我国经济高速增长,由于各地域经济基础和发展条件的差异.四沿经济地域差异也比较明显,1978年—1989年,经济增长率分别为10.32％、9.29％、8.44％、9.36％。1992年四个地带国民生产总值占全国比重分别为52.10％、22.55％、12.11％、12.24％。