检索结果-南通市图书馆

铁路通信信号工程技术 2023年第2期20卷 95-100页

作者：方明亮怀邵衡铁路有限责任公司长沙410027

张吉怀高铁沙堤所至张家界西黔张常场联络线上CTCS-3转CTCS-2级间切换过程中,设置特定的临时限速时部分车载会触发最大常用制动。针对上述场景,分析问题成因,并结合地面、车载设备的匹配关系对解决方案进行探讨。

关键词：级间切换临时限速最大常用制动

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关于高速铁路站内临时限速区划分的探讨

铁路通信信号工程技术 2020年第2期17卷 61-66页

作者：吴惠妍北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

针对限速的设置范围在保障安全的前提下,提出如何进行精细化调整的思路,使之更接近实际所需限速范围,从而提高运输效率。通过将缩小范围后的临时限速与原临时限速影响范围进行对比,改进后的方案对运输造成的影响明显降低,可为后续相关... 详细信息

针对限速的设置范围在保障安全的前提下,提出如何进行精细化调整的思路,使之更接近实际所需限速范围,从而提高运输效率。通过将缩小范围后的临时限速与原临时限速影响范围进行对比,改进后的方案对运输造成的影响明显降低,可为后续相关设备及工程应用提供参考。

关键词：高速站内临时限速划分

基于UML与UPPAAL的高铁列控临时限速切换场景建模与验证

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山东交通学院学报 2024年第3期32卷 31-38页

作者：周翔滨州市交通运输局山东滨州256600

为提高高速铁路列控临时限速命令在临时限速服务器(temporary speed restriction server, TSRS)与无线闭塞中心(radio block center, RBC)跨界重叠区域信息传递过程的时效性和安全性,建立TSRS切换与RBC切换跨界重叠区域限速流程的数学模... 详细信息

为提高高速铁路列控临时限速命令在临时限速服务器(temporary speed restriction server, TSRS)与无线闭塞中心(radio block center, RBC)跨界重叠区域信息传递过程的时效性和安全性,建立TSRS切换与RBC切换跨界重叠区域限速流程的数学模型,根据中国列车运行控制系统(Chinese train control system, CTCS)CTCS-2/CTCS-3高铁列控系统间临时限速命令交互的特点,采用统一建模语言(unified modeling language, UML)与时间自动机模型理论相结合的方法,采用形式化验证工具UPPAAL寻找临时限速命令在跨界重叠区域信息传递的不足和漏洞。研究结果表明:列控临时限速是高铁安全运行的重要组成部分,其与高铁列控高铁调度集中(centralized traffic control, CTC)、RBC、列控中心(train control center, TCC)等相关子系统有频繁的信息交互,不同子系统间信息传递过程不同,Timer(时间控制器)、Resend(重发控制器)、TSRS和RBC时间自动机数学模型验证结果为TSRS切换与RBC切换信息在跨界重叠区域的传递时间小于3 s,且时间自动机模型信息通道无锁死情况,大大提高高铁列车运行的时效性和安全性。

关键词：临时限速时间自动机 UML UPPAAL 高铁列控

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列控中心临时限速信息包[CTCS-2]编码方案研究

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铁路通信信号工程技术 2023年第12期20卷 7-13页

作者：陈滨周小辉北京和利时系统工程有限公司北京100176

列控中心是CTCS-2级列车运行控制系统的关键地面设备,列控中心根据临时限速命令和列车进路状态,实现应答器临时限速报文的实时编码。通过应答器报文容量对侧线发车临时限速报文编码的影响分析,结合《列控中心技术条件》尝试提出侧线发... 详细信息

列控中心是CTCS-2级列车运行控制系统的关键地面设备,列控中心根据临时限速命令和列车进路状态,实现应答器临时限速报文的实时编码。通过应答器报文容量对侧线发车临时限速报文编码的影响分析,结合《列控中心技术条件》尝试提出侧线发车临时限速报文编码新的解决方案,解决方案能够满足高速铁路CTCS-2级列车运行控制系统普遍场景的要求,简化工程实施方案,减少工程软件的编制及测试的工作量。达到保证行车安全、提高列车的运行效率的目的。

关键词：列控中心临时限速编码应答器技术条件

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CTCS各级系统中临时限速技术运用的探讨

科技信息 2011年第16期 I0111-I0112页

作者：郭震兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室

临时限速技术是指列车在运行到特殊路段,需要对速度进行控制从而确保行车安全的技术,其在日益提速的铁路系统中的地位越来越重要。本文简单介绍了临时限速和CTCS系统的概念,着重阐述了临时限速技术在CTCS各级系统中是如何运用的,各自的... 详细信息

临时限速技术是指列车在运行到特殊路段,需要对速度进行控制从而确保行车安全的技术,其在日益提速的铁路系统中的地位越来越重要。本文简单介绍了临时限速和CTCS系统的概念,着重阐述了临时限速技术在CTCS各级系统中是如何运用的,各自的优点以及缺点都是什么。

关键词：铁路信号临时限速速度控制 CTCS 系统分级

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新型列控系统电子地图临时限速发送方案探讨

铁路通信信号工程技术 2021年第11期18卷 38-41页

作者：王耀侦北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

新型列控系统中由TSRS向车载设备发送电子地图,电子地图含轨道地理信息文件和固定应用数据文件,不含临时限速信息。当列车进入后备监控模式运行时,由司机手动输入临时限速来告知车载设备。提出一种电子地图临时限速发送方案,电子地图增... 详细信息

新型列控系统中由TSRS向车载设备发送电子地图,电子地图含轨道地理信息文件和固定应用数据文件,不含临时限速信息。当列车进入后备监控模式运行时,由司机手动输入临时限速来告知车载设备。提出一种电子地图临时限速发送方案,电子地图增加临时限速信息,TSRS实时向车载设备发送临时限速信息供车载设备后备模式使用,从而提高系统可用性。

关键词：新型列控系统电子地图临时限速

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客运专线临时限速设置优化研究

高速铁路技术 2016年第3期7卷 79-81页

作者：夏进波中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

随着CTCS-2级和CTCS-3级列控系统的成熟应用,临时限速调度命令采用临时限速服务器对全线的临时限速命令进行统一集中管理和维护。临时限速服务器能保证无线闭塞中心(RBC)和列控中心(TCC)临时限速命令的一致性、完整性、有效性以及冲突... 详细信息

随着CTCS-2级和CTCS-3级列控系统的成熟应用,临时限速调度命令采用临时限速服务器对全线的临时限速命令进行统一集中管理和维护。临时限速服务器能保证无线闭塞中心(RBC)和列控中心(TCC)临时限速命令的一致性、完整性、有效性以及冲突检测等功能,提高了临时限速命令的安全性。目前临时限速的设置是以里程标为标志,限速值以5km/h为一档,造成了限速命令从理论上的不可遍历性,不利于应答器报文数据的验证和管理。文章详细分析了当代高速铁路列控系统中临时限速设置的原则,提出了设置临时限速的新方法,为简化工程线路的实施提供新的思路。

关键词：临时限速调度集中系统临时限速服务器