检索结果-南通市图书馆

内蒙古煤炭经济 2003年第2期 37-38页

作者：赵平平李育安车延轩李军刘燕准能西部铁路运输股份有限公司

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浅谈加强大准铁路中间站管理之重要性

内蒙古科技与经济 2007年第8S期 47-48页

作者：张晓燕神华准能大准铁路公司内蒙古薛家湾010300

本文通过对中间站管理中存在的问题和原因分析,提出了抓中间站安全管理、大站带小站管理模式、建立团结领导班子、培养高素质职工队伍、注入人性化管理理念、营造良好的管理软环境等方面的建议和具体措施,力求使中间站的管理与时代同步。

关键词：中间站安全管理管理理念

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段管中间站组织施工要抓好“五个环节”

段管中间站组织施工要抓好“五个环节”

第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛

作者：王三玉洛阳车务段渑池车站

当前车务段管辖的中间站比较多,而且多数位置偏远,交通不便,车务段对车站的指导管理有些鞭长莫及;但做为中间站来说,由于作业简单,管理人员少,技术力量薄弱,人员素质较差原因,组织施工相对比较困难。在这种情况下,本文站在中间站必须承... 详细信息

当前车务段管辖的中间站比较多,而且多数位置偏远,交通不便,车务段对车站的指导管理有些鞭长莫及;但做为中间站来说,由于作业简单,管理人员少,技术力量薄弱,人员素质较差原因,组织施工相对比较困难。在这种情况下,本文站在中间站必须承担起施工组织主体的角度,论述了中间站施工必须要抓好"五个环节",即:认真研究施工计划、详细制定施工措施、有针对性抓好施工前培训、卡死施工作业关键、做好施工总结分析。对中间站施工接到计划后,怎样准备施工,怎样组织施工,施工中应注意哪些问题等进行了详细阐述。

关键词：中间站施工 "五个环节"

来源： cnki会议评论

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交叉口进口道方向公交中间站选址研究

城市公共交通 2022年第3期285卷 29-34页

作者：柏伟四川警察学院道路交通管理系泸州646000 四川警事科学研究院成都610200

道路交叉口是城市交通的瓶颈,在交叉口进口道方向的公交中间站如选址不当,不仅会影响交叉口范围内车辆正常通行,亦会给公交车辆的运行带来极大延误。本文从详细分析公交车辆出站、变道、排队等运行特征入手,在充分考虑同向行驶的其他车... 详细信息

道路交叉口是城市交通的瓶颈,在交叉口进口道方向的公交中间站如选址不当,不仅会影响交叉口范围内车辆正常通行,亦会给公交车辆的运行带来极大延误。本文从详细分析公交车辆出站、变道、排队等运行特征入手,在充分考虑同向行驶的其他车辆通行需求的基础上,以公交车辆与其他车辆相互干扰最小作为进口道处公交中间站选址的控制目标,构建公交中间站选址概率模型。研究结论对于明晰公交中间站距离交叉口的最小间距、合理布设和优化城市公交站点提供可借鉴的研究方法和思路。

关键词：公共交通中间站交叉口概率模型选址

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海南西环货线中间站行车作业集中办理探究

铁道货运 2019年第11期37卷 38-43页

作者：王广林海南铁路有限公司海口车务段

在我国大力推进铁路客货分线之际,以海南西环货线为例,从车站分布情况、中间站人员配置情况、中间站作业办理情况3个方面,分析西环货线中间站行车作业现状。在此基础上,分析西环货线实施中间站行车作业集中办理的制约因素,即是实现运输... 详细信息

在我国大力推进铁路客货分线之际,以海南西环货线为例,从车站分布情况、中间站人员配置情况、中间站作业办理情况3个方面,分析西环货线中间站行车作业现状。在此基础上,分析西环货线实施中间站行车作业集中办理的制约因素,即是实现运输现代化的重要条件、优化资源配置的重要手段、改善运输组织和技术设备运用的重要契机、提升安全管理水平的重要举措,提出统一思想意识、升级设施设备、精简车站作业、妥善安置人员和跟踪评价效益5个方面的实施对策,不断促进西环货线中间站行车作业集中办理平稳有序。

关键词：海南西环货线中间站行车作业集中办理实施策略

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对加强中间站调车作业安全的几点思考

成铁科技 2011年第1期 12-13页

作者：谢涛成都车务段洪安乡车站

本文详细分析了影响中间站调车安全的主要因素，并从加强领导、健全机制、提高素质等方面提出了确保调车安全的可行性措施。

关键词：中间站调车安全

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加强中间站调车安全管理的思考

上海铁道科技 2018年第4期 38-39页

作者：陈若刚中国铁路上海局集团有限公司淮北车务段

调车安全问题始终是车务系统安全管理的重中之重,而中间站调车由于作业点分散、环境复杂、安全风险防控难度大更是调车安全的重点、难点。结合淮北车务段管辖的16个调车作业中间站安全管理的现状,从"人员、设备、环境、管理"四个方面作... 详细信息

调车安全问题始终是车务系统安全管理的重中之重,而中间站调车由于作业点分散、环境复杂、安全风险防控难度大更是调车安全的重点、难点。结合淮北车务段管辖的16个调车作业中间站安全管理的现状,从"人员、设备、环境、管理"四个方面作简要分析并提出几点对策建议。

关键词：中间站调车安全管理

关于客运专线及城际铁路有折返作业中间站的平面布置

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铁道经济研究 2010年第4期 1-4,27页

作者：丁亮铁道部工程设计鉴定中心提待高工北京100038

有折返作业的中间站,是客运专线和城际铁路常见的中间站。在普速铁路中,由于全线开行的客车密度小,机车牵引的列车折返时需机车调头,作业复杂,折返作业时间的长短对能力也影响不大,所以,在车站布置上不需要作特殊对待,最多设一条机待线... 详细信息

有折返作业的中间站,是客运专线和城际铁路常见的中间站。在普速铁路中,由于全线开行的客车密度小,机车牵引的列车折返时需机车调头,作业复杂,折返作业时间的长短对能力也影响不大,所以,在车站布置上不需要作特殊对待,最多设一条机待线。而以动车组运行的客运专线和城际铁路就大不相同,高峰时段列车开行密度大,动车组折返不仅影响到车站和线路能力,而且也影响到动车组运用效率,就折返问题,对中间站的布置进行分析。

关键词：客运专线中间站折返布置

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客货共线的准高速铁路中间站图型

铁道运营技术 1996年第4期2卷 148-151,157页

作者：杜振刚柳州铁路运输学校高级讲师545007

1 存在问题 1995年6月铁道部决定,在繁忙的既有干线上进行客货列车提速试验,9、10月上海铁路局首先在沪宁线进行了货物列车及旅客列车提速试验,货物列车最高试验速度达到96～100Km/h,旅客列车最高速度达到173.5Km/h。接着11月初北京铁... 详细信息

1 存在问题 1995年6月铁道部决定,在繁忙的既有干线上进行客货列车提速试验,9、10月上海铁路局首先在沪宁线进行了货物列车及旅客列车提速试验,货物列车最高试验速度达到96～100Km/h,旅客列车最高速度达到173.5Km/h。接着11月初北京铁路局在京秦线北京至北戴河间进行了旅客列车提速试验,最高速度达到175.7Km/h。根据试验发现的问题,在对现有线、桥设备进行必要的改造和加强后。1996年4月1日及7月1日。

关键词：摘挂列车到发线中间站准高速铁路客货共线调车作业准高速列车牵出线旅客列车通过能力

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关于中间站客运管理的思考

中小企业管理与科技 2018年第36期2卷 20-21页

作者：李晓云大秦铁路股份有限公司大同车务段山西大同037005

铁路中间站是织成全国密集铁路网的重要节点,在路网中的重要地位显而易见,中间站的客运管理又是其日常工作中的一项重要内容,通过调查,发现其客运管理普遍存在着客运硬件不全、专业化程度不高、营销水平低下等诸多问题。论文以目前中间... 详细信息

铁路中间站是织成全国密集铁路网的重要节点,在路网中的重要地位显而易见,中间站的客运管理又是其日常工作中的一项重要内容,通过调查,发现其客运管理普遍存在着客运硬件不全、专业化程度不高、营销水平低下等诸多问题。论文以目前中间站客运管理存在的问题为切入点,通过提出完善客运基础设施设备、优化客运岗位员工队伍、培育客运服务现代理念、精心策划客运产品营销、健全客运服务考核机制措施,提高中间站客运管理水平。

关键词：中间站客运管理基础设施