检索结果-南通市图书馆

激光技术 2000年第1期24卷 1-4页

作者：王金来吉选芒安毓英刘劲松山西运城高等专科学校物理系运城044000 西安电子科技大学技术物理系西安710071

提出了大调制度双光束耦合的中间段理论。在这种条件下,耦合波方程只能数值求解。将该理论与其它几种条件下双光束耦合理论进行比较。

关键词：大调制度中间段双光束耦合光折变两波耦合

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低交通量公路隧道中间段照明节能技术研究

现代隧道技术 2021年第1期58卷 190-196页

作者：李柯马怀琴中建三局基础设施建设投资有限公司武汉430064 湖北城市建设职业技术学院武汉430205

针对川西高原低交通量二级、三级公路隧道带来的照明能源浪费问题,文章利用TOBIIGLASESS2型眼动仪进行实车试验研究,直接计算得到中间段不同照明工况下驾驶员在高原低交通量隧道的行车停车视距,并与《公路隧道照明设计细则》(2014版)中... 详细信息

针对川西高原低交通量二级、三级公路隧道带来的照明能源浪费问题,文章利用TOBIIGLASESS2型眼动仪进行实车试验研究,直接计算得到中间段不同照明工况下驾驶员在高原低交通量隧道的行车停车视距,并与《公路隧道照明设计细则》(2014版)中要求的最小停车视距进行对比,在确保驾驶员行车安全的前提下,推荐此类隧道中间段照明设计标准为0.5 cd/m~2。利用Dialux软件对川西高原低交通量二级、三级公路隧道中间段照明进行了数值模拟,对不同照明标准下工程经济性进行了分析,建议巴朗山隧道布灯形式采用中间布置,不等间距为30 m。

关键词：川西高原低交通量隧道中间段照明节能实车试验停车视距

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中间段支气管混合瘤1例报告

实用放射学杂志 1994年第11期 693-694页

作者：邓永勤中原油田中心医院放射科

中间段支气管混合瘤１例报告中原油田中心医院放射科邓永勤患者男，６１岁。以咳嗽、痰血４年，加重３个月于１９８９－１１－０９入院。患者于１９８５年开始咳嗽、痰血（暗红色或鲜红色），反复发作，无发烧、盗汗、消瘦及喘呜。曾到... 详细信息

中间段支气管混合瘤１例报告中原油田中心医院放射科邓永勤患者男，６１岁。以咳嗽、痰血４年，加重３个月于１９８９－１１－０９入院。患者于１９８５年开始咳嗽、痰血（暗红色或鲜红色），反复发作，无发烧、盗汗、消瘦及喘呜。曾到某附院诊治，经胸片、支气管镜及活检...

关键词：混合瘤支气管痰血右肺门中间段

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川西高原公路隧道中间段节能照明标准研究

地下空间与工程学报 2021年第S1期17卷 457-462页

作者：李琦陈茗洋曾雄智谢文静杨畅四川农业大学建筑与城乡规划学院

为解决川西高原公路隧道低交通量与高照明建设成本之间的矛盾,达到保证低氧驾驶安全条件下照明节能的目的,采用既有不同环境照度下人眼反应时间试验与海拔高度反应时间增量理论相结合的方法,考虑车灯照度影响,对川西高原公路隧道满足行... 详细信息

为解决川西高原公路隧道低交通量与高照明建设成本之间的矛盾,达到保证低氧驾驶安全条件下照明节能的目的,采用既有不同环境照度下人眼反应时间试验与海拔高度反应时间增量理论相结合的方法,考虑车灯照度影响,对川西高原公路隧道满足行车安全的中间段照明标准进行了研究。结果表明:（1）公路隧道中间段照明设计标准随海拔高度的升高而增大;（2）川西高原公路行驶车辆车灯最小亮度值为0.43 cd/m;;（3）考虑车灯影响,川西高原公路隧道（设计车速40 km/h）中间段照明设计标准整体照明标准不大于1.0 cd/m;（现行公路隧道照明设计标准）;（4）当海拔高度分别为2 000 m、3 000 m、4 000 m、5 000 m时,川西高原公路隧道中间段照明设计标准为0.73 cd/m;、0.82 cd/m;、0.91 cd/m;、1.0 cd/m;。研究结果对于川西高原公路隧道照明设计的安全性、经济性、合理性提供参考价值。

关键词：高原公路隧道照明节能车灯亮度中间段

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光折变晶体中间段空间电荷场强度特性研究

光子学报 2001年第1期30卷 31-34页

作者：王金来吉选芒刘劲松安毓英山西运城高等专科学校物理系运城044000 西安电子科技大学技术物理学院西安710071

从 Kukhtarev材料方程出发 ,在单载流子和不假定自由载流子线性复合情况下 ,推出了中间段非线性空间电荷场的表达式 .对其强度特性进行了理论分析 .用 Ce∶ KNSBN晶体进行了两波耦合的强度特性实验研究 .

关键词：中间段空间电荷场强度特性光折变晶体

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高速公路长隧道夜间中间段最佳照度研究

公路 2013年第7期58卷 267-270页

作者：边浩毅赵炜华刘浩学浙江交通职业技术学院运输管理学院杭州市311100 长安大学汽车学院西安市710064

夜间高速公路隧道中间段合适的照度值,不仅影响交通安全而且关系到电能消耗量,但一直以来没有明确结论。在对我国高速公路隧道夜间照明现状调查分析基础上,从驾驶人视觉障碍产生机理入手,结合心理学相关理论,利用模糊数学方法建立相关模... 详细信息

夜间高速公路隧道中间段合适的照度值,不仅影响交通安全而且关系到电能消耗量,但一直以来没有明确结论。在对我国高速公路隧道夜间照明现状调查分析基础上,从驾驶人视觉障碍产生机理入手,结合心理学相关理论,利用模糊数学方法建立相关模型,研究夜间高速公路隧道中间段最佳照度值。结果表明:现有隧道照明标准和运营实践中,夜间隧道环境照度值过高,应控制在9Lx以下为宜。夜间隧道环境照度,在入口段逐渐增加至9Lx,中间段保持为9Lx,在出口段逐渐降低至0Lx。该参数的确定可在提高隧道夜间交通安全水平同时,大大减少照明能耗。

关键词：长隧道驾驶人夜间中间段照度研究