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水利与建筑工程学报 2025年第01期 61-70页

作者：程红徐忠根楼阳广州大学土木工程学院南昌市政建设集团有限公司

钢管柱标高点位的错误致使柱内隔板失效，柱壁直接承受梁端传来的拉压力和剪力，节点性能大幅下降。针对工程柱内标高错误问题，利用有限元ABAQUS软件建立模型，采用19个四等高粱钢管柱-钢梁框架加固节点横向对比。通过对荷载-位移曲线... 详细信息

钢管柱标高点位的错误致使柱内隔板失效，柱壁直接承受梁端传来的拉压力和剪力，节点性能大幅下降。针对工程柱内标高错误问题，利用有限元ABAQUS软件建立模型，采用19个四等高粱钢管柱-钢梁框架加固节点横向对比。通过对荷载-位移曲线、Mises路径应力分布、骨架曲线和刚度退化等性能分析，进而探讨以不等肢角钢下不同参数对框架节点力学性能的指标影响。研究表明：在一定范围内，不等肢角钢的肢厚不宜过厚或过薄，肢厚建议为9 mm～10 mm最佳；为保证节点的力学性能，建议保持角钢传力件与柱的距离尽量小；不等肢角钢传力件肢宽比例设置不宜过窄或过宽，肢宽比1∶1为最佳状态，建议肢宽比介于1∶1到3∶2之间。

关键词：梁柱节点节点加固不等肢角钢有限元分析力学性能

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隧道窑窑车和窑门的改造

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耐火材料 1995年第3期 179-180页

作者：董利唐山马家沟耐火材料厂

隧道窑窑车和窑门的改造１窑车的改造我厂使用的隧道窑窑车原为铸铁件车架，长２０００ｍｍ，宽１９６０ｍｍ，重１３００ｋｇ。为了节约钢材、减轻重量，中间车架用型钢焊接而成。主梁采用Ｉ２０Ａ工字钢、副梁采用Ｌ１２５×８０×１... 详细信息

隧道窑窑车和窑门的改造１窑车的改造我厂使用的隧道窑窑车原为铸铁件车架，长２０００ｍｍ，宽１９６０ｍｍ，重１３００ｋｇ。为了节约钢材、减轻重量，中间车架用型钢焊接而成。主梁采用Ｉ２０Ａ工字钢、副梁采用Ｌ１２５×８０×１０不等边角钢、次梁采用Ｌ７５×１０...

关键词：窑车窑门不等边角钢不等肢角钢隧道窑隧道式炉

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型钢最佳矫直规程的确定方法

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重型机械 1983年第9期 24-31页

作者：李龙海鞍山钢铁学院

本文主要依据弹塑性原理推导出矫直槽钢、等边角钢、圆钢、不等边角钢、轻轨、工字钢、方钢、重轨的最佳矫直工艺规程的数学模型,在保证质量的前提下,采用小变形矫直,以及根据电算做出矫直各种型钢的操作图表。经现场实验以及与工厂现... 详细信息

本文主要依据弹塑性原理推导出矫直槽钢、等边角钢、圆钢、不等边角钢、轻轨、工字钢、方钢、重轨的最佳矫直工艺规程的数学模型,在保证质量的前提下,采用小变形矫直,以及根据电算做出矫直各种型钢的操作图表。经现场实验以及与工厂现行压下量比较,此法是正确的。这对提高型钢矫直质量,节省能耗,减少型钢裂纹和改进操作具有一定的现实意义。

关键词：型钢矫直机塑性弯曲弹塑性理论方程矫直金属压力加工不等边角钢不等肢角钢

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