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三阶段dea模型的中国服务业效率

北京理工大学学报（社会科学版） 2012年第3期14卷 56-61页

作者：林秀梅臧霄鹏吉林大学商学院长春130012

采用三阶段dea(数据包络分析)方法对我国2009年31个省市的服务业运营效率进行研究。结果表明:我国服务业运营效率受人力资本、技术创新和政府支持的影响显著;如果不剔除环境因素和随机误差的影响,服务业纯技术效率将被低估,规模效率将... 详细信息

采用三阶段dea(数据包络分析)方法对我国2009年31个省市的服务业运营效率进行研究。结果表明:我国服务业运营效率受人力资本、技术创新和政府支持的影响显著;如果不剔除环境因素和随机误差的影响,服务业纯技术效率将被低估,规模效率将被高估;服务业综合技术效率平均值仅为0.520,主要是因为纯技术效率偏低;各省市服务业生产效率可划分为四种不同类型,各地应结合自身效率的特点,有侧重地提高管理水平或者扩大生产规模;我国服务业效率存在明显的地域差异,即东部地区最优,中部地区次之,西部地区最差。

关键词：服务业三阶段dea 综合技术效率纯技术效率规模效率

基于三阶段dea与Tobit回归模型的收费公路行业运营模式双轨制效率研究

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中国公路学报 2017年第9期30卷 125-132页

作者：徐海成王毅贾锐宁长安大学经济与管理学院陕西西安710064 陕西省交通运输厅陕西西安710075

针对收费公路行业双轨制运营模式的选择问题,对政府还贷公路与经营性公路的运营效率差异进行了实证研究。收集2014年和2015年的混合截面数据,采用三阶段dea方法对29个省级行政区的收费公路运营效率进行测度,并使用Tobit回归模型分析政... 详细信息

针对收费公路行业双轨制运营模式的选择问题,对政府还贷公路与经营性公路的运营效率差异进行了实证研究。收集2014年和2015年的混合截面数据,采用三阶段dea方法对29个省级行政区的收费公路运营效率进行测度,并使用Tobit回归模型分析政府还贷公路对行业整体运营效率的影响,以此比较政府还贷公路与经营性公路的效率差别。研究结果表明:双轨制下收费公路行业的整体运营效率不高,仅为0.717,远低于铁路运输企业与高速公路上市公司;一阶段与三阶段dea结果差异很小,即外生环境因素不能解释运营环节的低效问题,行业运营低效可能内生于管理体制;政府还贷公路比例的增多对行业整体运营效率有显著的负面影响,即政府还贷公路运营效率较经营性公路差;重新界定政府行业主管部门的职能与角色定位以实现体制创新是短期内改革的重点;完善特许经营制度与加强PPP模式的力度与范围以保障政府还贷公路存量与增量向经营性公路的有序转变是长期改革中的必经之路。

关键词：交通工程运营效率三阶段dea 运营模式收费公路

基于三阶段dea的航空运输企业运营效率研究

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交通运输系统工程与信息 2016年第6期16卷 210-215页

作者：张培文景崇毅孙宏中国民航飞行学院机场工程与运输管理学院四川广汉618307

鉴于航空运输企业在民航产业链中的重要地位及其对现代经济发展的重要影响,本文首次利用三阶段dea模型对民航运输企业效率展开深入的实证研究,克服以往研究没有剔除环境因素和随机因素影响的弊端.研究发现,相对而言,国有航空极易产生资... 详细信息

鉴于航空运输企业在民航产业链中的重要地位及其对现代经济发展的重要影响,本文首次利用三阶段dea模型对民航运输企业效率展开深入的实证研究,克服以往研究没有剔除环境因素和随机因素影响的弊端.研究发现,相对而言,国有航空极易产生资源投入的冗余或浪费,从而导致较低的运营效率,而经过环境和随机因素的调整后,两者的纯技术效率都略微上升且几乎一致,而规模效率都出现大幅下降,民营航空尤甚.说明国内航空运输企业已经具备较强的资源配置能力,而不具备行业规模经济优势,尤其是支线航空急需政策的积极引导和支持.最后给出了相关的政策建议.

关键词：航空运输运营效率三阶段dea 航空运输企业规模效率

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三阶段dea模型管理无效率估计注记

统计研究 2012年第4期29卷 104-107页

作者：罗登跃山东大学管理学院

由于能够同时调整外部环境与随机误差等因素对效率计算的影响,由Fried et al.(2002)提出的三阶段dea模型得到了广泛应用。但在对其中的管理无效率进行估计时,国内一些学者误用了Jondrow et al.(1982)的公式。本文给出了适用公式,并进一... 详细信息

由于能够同时调整外部环境与随机误差等因素对效率计算的影响,由Fried et al.(2002)提出的三阶段dea模型得到了广泛应用。但在对其中的管理无效率进行估计时,国内一些学者误用了Jondrow et al.(1982)的公式。本文给出了适用公式,并进一步给出了使用李双杰等(2007)提出的统一分布假设的三阶段dea模型管理无效率的估计公式。

关键词：三阶段dea 随机前沿分析管理无效率

基于三阶段dea模型的农业生产效率及其时空特征研究--以长江经济带为例

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中国生态农业学报（中英文） 2021年第7期29卷 1243-1252页

作者：崔海洋卓雯君虞虎龙娇刘玉芳贵州大学经济学院贵阳550025 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 重庆文理学院重庆402160

为响应长江经济带“大保护”的战略号召和完成国家赋予长江经济带各省市的重大历史任务,长江经济带正在推进农业产业结构调整、优化投入产出比例,保障稳定可持续的农业生产。本文基于三阶段dea模型和聚类分析相结合的方法,以2008—2018... 详细信息

为响应长江经济带“大保护”的战略号召和完成国家赋予长江经济带各省市的重大历史任务,长江经济带正在推进农业产业结构调整、优化投入产出比例,保障稳定可持续的农业生产。本文基于三阶段dea模型和聚类分析相结合的方法,以2008—2018年的长江经济带为例,测算其农业生产效率并分析时空特征。研究表明,外生环境因素对长江经济带农业生产效率的影响显著,存在明显的时空差异。其中:1)剔除环境因素后,长江经济带农业生产效率整体向好,四川省和江苏省处于效率前沿面,上海市的农业生产效率值出现明显下降;2)长江经济带农业生产效率逐年波动发展,长江中游地区相对上游和下游地区的农业生产效率更具优势,个别省份的农业生产效率水平与其经济社会发展程度不匹配;3)劳动力、土地、灌溉等投入要素的增加均会引起农业生产效率的增加,财政投入力度及人均GDP与农业生产效率之间不存在明显的正向相关关系,受灾面积对农业生产效率有显著负面影响。

关键词：农业生产效率三阶段dea 时空特征长江经济带

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关于三阶段dea模型的几点研究

系统工程 2014年第9期32卷 144-149页

作者：陈巍巍张雷马铁虎刘秋繸上海理工大学管理学院上海200093 西南大学经济管理学院重庆400715

由于三阶段dea模型可以消除环境和随机因素带来的影响,很多学者应用它来处理包含环境因素影响的效率和绩效的评估问题。本文在分析该模型的原理和应用的基础上,提出该模型的第二阶段在应用时存在的分歧和问题,并通过对环境变量的合理调... 详细信息

由于三阶段dea模型可以消除环境和随机因素带来的影响,很多学者应用它来处理包含环境因素影响的效率和绩效的评估问题。本文在分析该模型的原理和应用的基础上,提出该模型的第二阶段在应用时存在的分歧和问题,并通过对环境变量的合理调整,应用三阶段dea模型在消除了环境和随机因素影响的基础上对高校的信息化建设有效性进行了评估。最后本文对三阶段dea模型在应用上存在的问题进行了归纳和总结,并指出了下一步工作的研究方向。

关键词：三阶段dea 相关性信息化绩效

湖北省县际种植业生产要素调控对策研究——基于三阶段dea模型

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资源科学 2017年第2期39卷 367-377页

作者：单玉红朱枫刘梦娇华中农业大学公共管理学院武汉430070

为探索湖北省县域差别化的种植业生产要素结构调整措施,本文采用三阶段dea模型评价湖北省耕地生产效率并测度其生产要素结构的合理性。研究结果显示:(1)剔除外部环境和统计噪声的影响后,各研究单元的dea相对效率值均有所提升,各生产要... 详细信息

为探索湖北省县域差别化的种植业生产要素结构调整措施,本文采用三阶段dea模型评价湖北省耕地生产效率并测度其生产要素结构的合理性。研究结果显示:(1)剔除外部环境和统计噪声的影响后,各研究单元的dea相对效率值均有所提升,各生产要素投入的冗余度降低;(2)鄂西山区和鄂东南丘陵地区有较高的农业劳动力要素投入冗余;(3)鄂东北丘陵地区和江汉平原部分区域的农业机械投入冗余度都比较高,但二者有着投入过度和利用强度不高的区别;(4)化肥投入冗余度未呈现出规律性空间分布,江汉平原和鄂西北部分地区化肥投入冗余率过高,需缩减化肥投入用量。从方法上讲,三阶段dea模型可在一定程度消除外部环境和随机误差对耕地生产效率表现的影响,有助于还原真实耕地生产效率和制定区域差别化的生产要素调控对策。

关键词：种植业生产要素调控区域差别化三阶段dea 湖北省

考虑递进发展的我国农业机械化效率评估——基于Bootstrapped修正的三阶段dea模型

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中国农机化学报 2019年第8期40卷 193-200页

作者：张济建刘宏笪张茜江苏大学财经学院江苏镇江212013 上海大学管理学院上海市200444

农业机械化是调整农业生产方式、提升农村生产力的重要基础,是实现农业高质高效发展的关键支撑。本文基于递进发展视角,分析2016年我国31个地区的农机发展情况,并对农机化效率进行测度评估。研究表明,我国农机化转型存在显著的递进发展... 详细信息

农业机械化是调整农业生产方式、提升农村生产力的重要基础,是实现农业高质高效发展的关键支撑。本文基于递进发展视角,分析2016年我国31个地区的农机发展情况,并对农机化效率进行测度评估。研究表明,我国农机化转型存在显著的递进发展现象,农机普及率与农机化效率呈正相关,扎实的建设基础助推农机产业高效发展;农业产值的提升对农机化效率起正向推动作用;但技术资源的冗余和低效使用引起农机化效率的下降。我国整体农机化效率仅0.35,农机化发展之路仍任重而道远。

关键词：农业机械化三阶段dea Bootstrapped-dea 递进发展

京津冀大气污染传输通道城市的工业大气污染排放效率分析-基于三阶段dea方法

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干旱区资源与环境 2019年第6期33卷 141-149页

作者：蒋姝睿谭雪石磊马中中国人民大学环境学院北京100872 国网能源研究院有限公司北京102209

以京津冀大气污染传输通道的"2+26"城市为研究对象,运用三阶段dea方法,测算了2011-2015年间各城市工业大气污染排放效率,并与传统dea分析结果作比较。结果显示,调整后综合效率普遍下降,这主要是规模效率真实值相较调整前降低所致。研究... 详细信息

以京津冀大气污染传输通道的"2+26"城市为研究对象,运用三阶段dea方法,测算了2011-2015年间各城市工业大气污染排放效率,并与传统dea分析结果作比较。结果显示,调整后综合效率普遍下降,这主要是规模效率真实值相较调整前降低所致。研究发现不同城市间差异较大,5年间始终到达效率前沿面的城市仅有北京、天津、唐山和邯郸等四个城市。根据纯技术效率和规模效率的高低,将未达效率前沿面的城市划分成"双高型"、"高低型"、"低高型"和"双低型"四种,各类型城市应根据制约效率的主要因素,采取扩大生产、优化资源配置或提升技术水平等差异化方式,促进经济与排放效率同步提升。此外,"2+26"城市的排放效率呈现省域特征,各省应针对"2+26"城市实施区域联合减排,缩小区域内部差距,促进工业大气污染排放效率整体提升。

关键词：大气污染排放效率京津冀及周边地区传输通道城市三阶段dea