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三通管不同开口状态下爆炸气流湍流变化规律

中国安全生产科学技术 2022年第4期18卷 78-83页

作者：王开民毕海普雷伟刚邵辉常州大学环境与安全工程学院江苏常州213164

为研究三通管不同开口状态下爆炸参数变化规律,基于数值模拟分析管内爆炸湍流动能大小、形态变化特征。研究结果表明:不同开口状态下三通管道内湍流动能峰值最大值均出现在垂直岔管内,垂直管道开口情况下管道内的最大湍动能峰值增大29.8... 详细信息

为研究三通管不同开口状态下爆炸参数变化规律,基于数值模拟分析管内爆炸湍流动能大小、形态变化特征。研究结果表明:不同开口状态下三通管道内湍流动能峰值最大值均出现在垂直岔管内,垂直管道开口情况下管道内的最大湍动能峰值增大29.86%,水平管道开口情况下该数值降低10.12%,而两端均开口情况下,增大178.45%;管内与湍流同向传播的冲击波会加快气流速度、增大湍流动能,而逆向冲击波则会阻碍湍流的持续发展;开口工况下,火焰阵面更易接触爆炸气流携带未燃气体形成的湍流漩涡,燃爆反应与气体流动间呈现正反馈机制;爆炸气流传播至管外后,管外湍流动能随之增大,管道端口外形成双涡旋结构湍流。三通管爆炸气流湍流峰值变化及其分布规律可为工业管道支管优化布局及防爆提供依据。

关键词：爆炸湍流湍流动能三通管数值模拟

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三通管中液固两相流冲蚀磨损的数值模拟

机械强度 2019年第2期41卷 499-503页

作者：陈宇马贵阳 WU JiMei 辽宁石油化工大学石油天然气工程学院抚顺113001 不详

针对石油管道运输系统中三通管固液两相流的冲蚀磨损问题,采用DPM冲蚀预测模型,模拟分析油品中夹带的固体颗粒对三通管的冲蚀磨损情况,得出固体颗粒对三通管冲蚀的分布规律。结果表明:固体颗粒对于不同类型三通管的冲蚀部位以及磨损严... 详细信息

针对石油管道运输系统中三通管固液两相流的冲蚀磨损问题,采用DPM冲蚀预测模型,模拟分析油品中夹带的固体颗粒对三通管的冲蚀磨损情况,得出固体颗粒对三通管冲蚀的分布规律。结果表明:固体颗粒对于不同类型三通管的冲蚀部位以及磨损严重程度不同。T型三通管的冲蚀主要集中在与竖直管道正对的水平管道底部及其附近的外侧管壁,有球体弯头的三通管的冲蚀主要集中在球体附近水平管道的外侧管壁,且冲蚀磨损程度相对较小。

关键词：三通管固液两相流冲蚀磨损固体颗粒数值模拟

垂直支管位置对等径三通管内爆炸气流及流场的影响分析

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安全与环境学报 2023年第4期23卷 1107-1114页

作者：毕海普王开民郭凯月邵辉常州大学环境与安全工程学院江苏常州213164 中国矿业大学安全工程学院江苏徐州221116

三通管支管位置变化影响管内爆炸气流分布及爆炸后果,为研究其影响规律,构建等径垂直支管三通管道模型,通过数值模拟和试验测试,计算和分析爆炸气流传播、流场变化、速度峰值及压力峰值规律。结果表明:在垂直支管B与水平支管C长度相同... 详细信息

三通管支管位置变化影响管内爆炸气流分布及爆炸后果,为研究其影响规律,构建等径垂直支管三通管道模型,通过数值模拟和试验测试,计算和分析爆炸气流传播、流场变化、速度峰值及压力峰值规律。结果表明:在垂直支管B与水平支管C长度相同的工况下,C内的速度峰值整体大于B,两支管内的最大气流速度峰值均出现在分岔处,为228 m/s,比A管小26.7%;初次点火正向气流传播和末端反射的正向传播气流均会导致三通处流场气流旋涡、强湍流动能区域和速度峰值;支管位置不同工况下,三通管内气流速度峰值最大值均出现在水平管内;垂直支管内气流速度峰值随监测点距离增加均呈下降趋势,垂直支管内速度峰值与压力峰值呈现明显的反比关系。

关键词：安全工程爆炸气流气流速度三通管数值模拟

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三通管支管位置对爆炸火焰传播影响分析

中国安全生产科学技术 2020年第10期16卷 65-70页

作者：王开民毕海普雷伟刚邵辉常州大学环境与安全工程学院江苏常州213164

为研究分支管道位置对丙烷爆炸火焰传播的影响规律,通过多组数值模拟与已有实验数据对比,分析不同工况下三通管内火焰传播形态变化特征及温度变化。结果表明:向右传播的爆炸气流在支管左侧形成湍流旋涡,火焰受到拖拽及壁面制约,贴支管... 详细信息

为研究分支管道位置对丙烷爆炸火焰传播的影响规律,通过多组数值模拟与已有实验数据对比,分析不同工况下三通管内火焰传播形态变化特征及温度变化。结果表明:向右传播的爆炸气流在支管左侧形成湍流旋涡,火焰受到拖拽及壁面制约,贴支管右侧壁面呈尖刀状传播;封闭管道中,火焰传播受主管道高速前驱压力波回波影响更显著,垂直支管中火焰与高温风险更大;实验支管位置距离点火源5.6 m时岔口处监测点温度高达2214.08 K,支管位置增加至5.71 m时,支管处湍流旋涡拖拽火焰,使火焰出现中断,支管移至5.825 m后高温火焰无法传播至支管口,支管中的爆炸风险显著降低。研究结果为工业生产三通管支管位置的选择和支管内二次爆炸风险预测提供科学参考。

关键词：丙烷爆炸火焰传播三通管支管位置数值模拟

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PE排水三通管注塑模具设计与有限元模拟

塑料 2022年第6期51卷 67-71页

作者：陈荣创张世阳肖海峰李兵吕镓均湖北汽车工业学院材料科学与工程学院新能源汽车关键材料湖北省重点实验室(筹)湖北十堰442002

为了解决排水三通PE管注塑填充不足、易出现飞边、不易脱模等问题,根据排水聚乙烯三通管结构特点设计了一模两腔的注射模具,采用侧浇口的形式进行注射、斜导柱抽芯与液压油缸进行复合抽芯、随形冷却水道进行冷却。对塑件的注塑成形过程... 详细信息

为了解决排水三通PE管注塑填充不足、易出现飞边、不易脱模等问题,根据排水聚乙烯三通管结构特点设计了一模两腔的注射模具,采用侧浇口的形式进行注射、斜导柱抽芯与液压油缸进行复合抽芯、随形冷却水道进行冷却。对塑件的注塑成形过程进行了模流分析,获得了可以使三通管顺利成形的注塑工艺参数,即熔体温度220℃、注射时间37 s、保压时间160 s、锁模力≥200 t、冷却水温度10℃、冷却水总流量2.06 L/min;验证了模具整体的静力强度,结果表明,当模具承受70 MPa注塑压力时,模具各零件无屈服或开裂失效风险。试模获得的三通管能充满,无缩孔、缩松、熔接痕等缺陷,塑件飞边较小,能顺利脱模,流道容易去除,制件外观光洁,模具能正常工作。

关键词：三通管模具设计抽芯模流分析强度分析

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一体成型三通圆管编织方法与冲击压缩行为

一体成型三通圆管编织方法与冲击压缩行为

作者：王启航东华大学

学位级别：硕士

一体成型三维编织多通圆管作为重要的工程连接件除了具有传统复合材料轻质高强、高阻抗高损伤容限的特点,净尺寸成型的优势也可以避免切割拼接缝合导致的缺陷,减少接头部分零部件数量,在卫星桁架结构、飞艇支撑结构、自行车多通件等领... 详细信息

一体成型三维编织多通圆管作为重要的工程连接件除了具有传统复合材料轻质高强、高阻抗高损伤容限的特点,净尺寸成型的优势也可以避免切割拼接缝合导致的缺陷,减少接头部分零部件数量,在卫星桁架结构、飞艇支撑结构、自行车多通件等领域具有巨大的应用潜力。复合材料管件在生产和服役过程中不可避免会遭遇低速撞击事件,产生可见或不可见损伤,造成安全隐患。本文旨在开发“Y”型圆管一体成型三维编织方法,探讨冲击能量、支管长度和编织层数对三通管复合材料低速轴向冲击压缩性能的影响,揭示损伤演化机理,发现边界条件与编织结构的双重效应。论文主要内容:(1)以1×1四步圆形编织法为基础制备一体成型三通管状预成型体,通过真空辅助树脂传递模塑成型工艺制备复合材料试件。利用示踪纱法表征纱线空间运动路径,采用燃烧法和排水法获取各部分纤维体积分数。(2)在落锤实验机上进行低速轴向冲击测试,获得实时力学响应曲线。利用高速摄影记录冲击瞬时的破坏过程,结合数字图像相关处理技术计算表面应变分布,通过微型计算机断层扫描结果分析内部损伤信息,揭示损伤扩展过程和失效机理。(3)分析实验表征结果,发现冲击能量、支管长度和编织层数对管件力学性能的影响规律,讨论与相同测试条件下三维编织单通圆管力学性能的差异,及表面应变分布的编织结构效应。研究发现:(1)新型“移纱-添纱-换纱”一体成型三通圆管编织技术能够保证碳纤维束空间分布的连续性,整体结构的均匀对称性及沿各支管轴向力学性能的一致性,有利于连接处的应力传递。三通管复合材料三角区处的纤维体积分数随编织层数的增大而提高,且因为相同数量纱线的覆盖成型面变宽,三角区部分纤维体积含量小于支管部分。(2)三通管在两端固支条件下受到轴向冲击压缩加载时,支管仅起到载荷传递的作用,损伤主要集中在交接处,破坏模式包括:树脂裂纹与脱落、纤维屈曲和断裂、界面开裂和连接处坍塌压溃。三角区在两侧支管的挤压作用下,表面应变呈现出与单管相反的变化趋势,导致局部拉伸应力集中和压缩剪切带的形成,且剪切带形成时间在60μs以内。(3)当冲击能量提高,管件峰值载荷、最大位移和比能量吸收均增大,损伤程度加重,初始压缩刚度对能级不敏感。管件最大强力和压缩刚度与支管长度成反比,与编织层数成正比。支管长度影响应力集中位置,支管长度越短,损伤起始点越高,剪切带形成位置越靠近三角区上部。(4)相比于自由端条件下单通圆管中部剪切破坏的损伤模式,三通管的特殊结构能够避免与之相连承力构件的失效。单管和三通支管表面均存在明显的编织结构效应,因树脂强度低,纱线交织点处应变值大于纤维束浮长线处应变值,且三通支管表面应变值对支管长度不敏感。本文主要通过实验表征探究三维编织三通圆管成型工艺及低速轴向冲击压缩行为,为异型编织接头的优化设计与应用提供理论参考。

关键词：一体成型三维编织三通管低速冲击压缩高速摄影 CT分析

三通管用于PET/CT检查患者^(18)F-FDG注射

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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护理学杂志 2018年第19期33卷 56-57,75页

作者：李小霞徐梅王跃涛牛荣苏州大学附属第三医院/常州市第一人民医院核医学科江苏常州213003

目的提高PET/CT检查患者注射18F-FDG的成功率和安全性。方法将70例受检者随机分为对照组35例,采用注射器直接注射18F-FDG;观察组35例采用三通管连接注射器与头皮针间接注射18 F-FDG。结果两组均一次检查成功;观察组注射18 FFDG时间显著... 详细信息

目的提高PET/CT检查患者注射18F-FDG的成功率和安全性。方法将70例受检者随机分为对照组35例,采用注射器直接注射18F-FDG;观察组35例采用三通管连接注射器与头皮针间接注射18 F-FDG。结果两组均一次检查成功;观察组注射18 FFDG时间显著短于对照组(P0.05);注射器材残余放射性活度显著高于对照组(P三通管间接注射法可缩短18F-FDG注射操作时间,从而减少工作人员职业暴露;其残余放射性活度不影响显像;一次注射成功率及药物渗漏降低度还有待大样本证实。

关键词：正电子发射断层显像 18F-氟脱氧葡萄糖三通管头皮针静脉注射

基于多目标遗传算法的新型三通管形优化设计方法

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机械设计与制造 2023年第7期389卷 206-210页

作者：赵玉杰刘伟王高峰西北工业大学力学与土木建筑学院陕西西安710129 上海航空电器有限公司上海201101

传统T形三通管的流体动力学仿真表明,在管形分支处会产生强烈的涡流区和二次流现象,并产生了较大压力损失。论文提出了一种新型三通管形,将直角支管部分设计成两段弯曲的形式,以优化区域的长度以及两段弯曲管路的半径为设计变量,以最小... 详细信息

传统T形三通管的流体动力学仿真表明,在管形分支处会产生强烈的涡流区和二次流现象,并产生了较大压力损失。论文提出了一种新型三通管形,将直角支管部分设计成两段弯曲的形式,以优化区域的长度以及两段弯曲管路的半径为设计变量,以最小化二次流和压力损失为目标,采用多目标遗传算法,对新型三通管的结构参数进行了优化设计。优化后的新型三通管比传统T形三通管二次流减小了76.98%,压力损失减小了13.05%。为分支管路的设计提供了参考。

关键词：三通管涡流区二次流压力损失优化设计多目标遗传算法

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三通管内高压成形数值分析

汽车实用技术 2022年第2期47卷 87-90页

作者：刘邦雄景德镇学院机械电子工程学院江西景德镇333000

文章以三通管为研究对象,借助非线性有限元Dynaform开展内高压成形数值分析,结果表明采用线性轴向进给的情况下,成形质量较好,支管处壁厚较薄,减薄率较大,但未超出许用范围,能够为三通管的成形研究提供有益参考。

关键词：三通管数值分析壁厚