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高速列车天线及其环境的一体化建模与分析

电波科学学报 2009年第3期24卷 409-413页

作者：浦实王均宏李铮北京交通大学全光网络与现代通信网教育部重点实验室北京100044 北京交通大学光波技术研究所北京100044

采用时域有限差分(FDTD)法和完全匹配层(PML)技术对高速列车顶部单极天线及列车车体进行了一体化建模研究,通过数值模拟直接给出了空间入射场与天线输出电压、电流的关系,分析了入射波方向和高速电气化铁路接触网导线对天线输出电压、... 详细信息

采用时域有限差分(FDTD)法和完全匹配层(PML)技术对高速列车顶部单极天线及列车车体进行了一体化建模研究,通过数值模拟直接给出了空间入射场与天线输出电压、电流的关系,分析了入射波方向和高速电气化铁路接触网导线对天线输出电压、电流的影响。研究了入射角不同时天线上电流分布的变化情况。结果表明:一体化建模与分析能够直接将空间场参数与天线输入端路参数联系起来,这是传统的电波传播研究方法难以做到的。

关键词：一体化建模列车天线 FDTD

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旋挖钻机调桅机构动态特性的一体化建模分析

同济大学学报（自然科学版） 2012年第5期40卷 729-734页

作者：姜涛游义平杨虎王安麟同济大学机械与能源工程学院上海201804 郑州宇通重工有限公司河南郑州450051

为一体化表达旋挖钻机调桅机构内在的复杂动态特性,提高调桅机构起升过程中关键零部件及其相关液压系统的性能平顺性.首先采用牛顿-欧拉方法建立调桅机构的动力学模型,然后基于功率键合图理论建立调桅机构的液压系统模型,通过改变调桅... 详细信息

为一体化表达旋挖钻机调桅机构内在的复杂动态特性,提高调桅机构起升过程中关键零部件及其相关液压系统的性能平顺性.首先采用牛顿-欧拉方法建立调桅机构的动力学模型,然后基于功率键合图理论建立调桅机构的液压系统模型,通过改变调桅机构安装位置参数对其起升过程动态特性的影响分析与比对,从而得出一组优化的安装位置参数供设计人员选择参考.该机械-液压系统一体化建模方法为旋挖钻机调桅系统可靠设计提供了一定的理论依据.

关键词：旋挖钻机调桅机构动态特性一体化建模键合图

吸气式高超声速飞行器机体推进控制一体化建模方法研究

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宇航学报 2012年第9期33卷 1185-1194页

作者：李惠峰薛松柏张冉北京航空航天大学宇航学院北京100191

针对吸气式高超声速飞行器气动力、气动热、结构、推进、飞行轨迹以及姿态之间的多物理场强耦合给飞行控制系统设计带来的问题,提出一种适用于此类飞行器机体/推进/控制一体化设计的建模方法。首先,依据类乘波体高超声速飞行器基本外形... 详细信息

针对吸气式高超声速飞行器气动力、气动热、结构、推进、飞行轨迹以及姿态之间的多物理场强耦合给飞行控制系统设计带来的问题,提出一种适用于此类飞行器机体/推进/控制一体化设计的建模方法。首先,依据类乘波体高超声速飞行器基本外形参数体系设计飞行器的三维外形;然后在飞行器流场分析的基础上,给出飞行控制系统需要满足的姿态约束条件,并采用一套完整的工程预测方法建立了适合进行飞行控制一体化设计的气动力/推力耦合模型;最后基于拉格朗日方程推导了一体化弹性体动力学模型。模型算例验证了该方法在吸气式高超声速飞行器机体/推进/控制一体化设计中的可行性。

关键词：一体化建模参数化外形气动力工程预估超燃冲压发动机弹性体运动方程

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高速铁路环境下无线链路的一体化建模与分析

电波科学学报 2009年第1期24卷 43-49,54页

作者：浦实王均宏李铮北京交通大学全光网络与现代通信网教育部重点实验室北京100044 北京交通大学光波技术研究所北京100044

采用时域有限差分(FDTD)法和完全匹配层(PML)技术对高速铁路环境下的无线链路进行了一体化建模研究,较详细地模拟了更接近实际情况的机车模型以及电气化接触网导线、钢轨等高速铁路环境,通过数值模拟给出了高速列车处在铁路沿线不同位置... 详细信息

采用时域有限差分(FDTD)法和完全匹配层(PML)技术对高速铁路环境下的无线链路进行了一体化建模研究,较详细地模拟了更接近实际情况的机车模型以及电气化接触网导线、钢轨等高速铁路环境,通过数值模拟给出了高速列车处在铁路沿线不同位置时,机车顶部单极天线输出电压电流的变化规律。目的是研究包含机车复杂环境影响的空间入射场与天线输出电压电流的关系。结果表明:一体化建模与分析能够将空间场参数与真实天线的输入端的路参数联系起来,这是传统的电波传播研究方法难以做到的。

关键词：列车天线一体化建模 FDTD 基站

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基于梁模型的火箭纵横扭一体化建模技术

宇航学报 2010年第5期31卷 1310-1316页

作者：潘忠文王旭邢誉峰董锴北京航空航天大学固体力学研究所北京100191 北京宇航系统工程研究所北京100076

针对以往火箭纵向和横向采用不同的结构动力学分析模型,无法反映捆绑式火箭纵向与横向、纵向与扭转模态耦合问题,采用助推器捆绑结构局部空间建模技术和液体推进剂耦合质量方法,模拟捆绑连接刚度和推进剂在纵向、横向和扭转特性中的不... 详细信息

针对以往火箭纵向和横向采用不同的结构动力学分析模型,无法反映捆绑式火箭纵向与横向、纵向与扭转模态耦合问题,采用助推器捆绑结构局部空间建模技术和液体推进剂耦合质量方法,模拟捆绑连接刚度和推进剂在纵向、横向和扭转特性中的不同作用效果。该技术拓宽了梁模型的适应范围,实现了基于梁模型的火箭纵横扭一体化建模,为研究模态密集、纵横扭耦合严重的捆绑火箭动力学问题提供了有效手段。

关键词：捆绑式火箭梁模型耦合质量一体化建模

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一体化建模和仿真环境（IMASE）

航天控制 1995年第3期13卷 60-67页

作者：徐庚保北京航天自动控制研究所

一体化建模／仿真环境能为用户提供友好的仿真建模环境，交互功能强的仿真运行环境和功能充分的结果分析环境，从而使仿真试验全过程都能方便地进行。ＩＭＡＳＥ是在ＭＰＳＥ或ＹＦＳＩＭ／ＹＦＲＩＯ的基础上，扩建仿真数据库和模型单... 详细信息

一体化建模／仿真环境能为用户提供友好的仿真建模环境，交互功能强的仿真运行环境和功能充分的结果分析环境，从而使仿真试验全过程都能方便地进行。ＩＭＡＳＥ是在ＭＰＳＥ或ＹＦＳＩＭ／ＹＦＲＩＯ的基础上，扩建仿真数据库和模型单元库，并且通过它们的生成源程序和增强结果分析功能，从而使运载火箭控制系统仿真无论在ＹＨ—Ｆ１上，还是在ＹＦ—Ｆ２上，都有一个一体化建模／仿真环境。

关键词：仿真技术环境模拟仿真软件一体化建模

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海上浮式风机的一体化建模及其整体可靠性

空气动力学学报 2022年第4期40卷 191-202页

作者：陈建兵宋玉鹏同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学土木工程学院上海200092 南京工业大学土木工程学院南京211816

基于整体可靠性的结构设计方法是保障海上浮式风机结构安全性与经济性,使得浮式风机能够适用于大规模深远海风能开发的关键。本文首先简要评述了浮式风机结构建模与可靠性分析的主要方法。为了分析风-浪联合作用下浮式风机结构的整体可... 详细信息

基于整体可靠性的结构设计方法是保障海上浮式风机结构安全性与经济性,使得浮式风机能够适用于大规模深远海风能开发的关键。本文首先简要评述了浮式风机结构建模与可靠性分析的主要方法。为了分析风-浪联合作用下浮式风机结构的整体可靠性,介绍了结合多体动力学理论与有限元方法的浮式风机结构一体化耦合动力学分析模型。同时基于我国南海某场址长期风-浪再分析数据,并采用Copula方法建立风-浪多参数非线性相关的联合概率分布模型,从而合理考虑风-浪联合作用。在此基础上,引入概率密度演化理论,实现浮式风机结构的整体可靠性高效分析。针对海上风机结构国际设计规范中定义的极端风剪不利工况,采用上述方法进行了额定风速和极端风剪条件下海上单柱式浮式风机结构的整体可靠度分析。

关键词：浮式风机一体化建模风-浪联合作用整体可靠度概率密度演化理论

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飞行指挥和保障作业流程一体化建模方法

系统仿真学报 2015年第9期27卷 2208-2212页

作者：罗永亮张珺秦远辉韩升王远明中国船舶工业系统工程研究院北京100094 北京交通大学计算机学院北京100084

飞行指挥和保障作业流程作为一类典型的复杂作业流程,其建模问题已成为当前复杂作业流程研究领域的热点和难点问题。结合飞行指挥和保障应用需求,提出一种基于仿真的飞行指挥和保障作业流程一体化建模方法,重点从飞行指挥作业流程概念... 详细信息

飞行指挥和保障作业流程作为一类典型的复杂作业流程,其建模问题已成为当前复杂作业流程研究领域的热点和难点问题。结合飞行指挥和保障应用需求,提出一种基于仿真的飞行指挥和保障作业流程一体化建模方法,重点从飞行指挥作业流程概念元模型、作业序列服务化建模、多机流程编排等方面进行了阐述,结合实际应用案例,开展了某多机任务飞行指挥和保障作业全流程的仿真验证和评估。

关键词：作业流程一体化建模流程仿真面向服务

首都国际机场A380机库屋盖整体提升一体化建模分析

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工业建筑 2007年第9期37卷 35-40,15页

作者：郭彦林王永海刘学武游大江清华大学土木工程系北京100084 北京市机械施工有限公司北京100045

介绍首都国际机场A380机库屋盖整体提升方案,深入剖析屋盖提升过程中的力学问题,提出基于一体化模型的提升全过程分析方法。该方法综合考虑拼装胎架、提升结构、提升塔架以及提升索四者之间的相互作用,考虑风荷载及温度变化的影响。对A... 详细信息

介绍首都国际机场A380机库屋盖整体提升方案,深入剖析屋盖提升过程中的力学问题,提出基于一体化模型的提升全过程分析方法。该方法综合考虑拼装胎架、提升结构、提升塔架以及提升索四者之间的相互作用,考虑风荷载及温度变化的影响。对A380机库整体提升的全过程———起提、提升、合拢、落架进行跟踪分析,给出施工过程中提升屋盖、提升塔架以及提升索内力和变形的变化情况,分析结果可为工程的顺利实施提供技术支持。

关键词：整体提升一体化建模 A380机库