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物流管理 2024年第7期

作者：魏海蕊陆天浩

开放性是“一带一路”的基本内涵，但对于中国的内陆省份而言，其传统的国际物流方式主要依赖沿海港口来间接实现，其本身并不具备直接进出口物流功能。在收集内陆港、“一带一路”节点实际数据的基础上，从内陆港与海港间的定向联系及... 详细信息

开放性是“一带一路”的基本内涵，但对于中国的内陆省份而言，其传统的国际物流方式主要依赖沿海港口来间接实现，其本身并不具备直接进出口物流功能。在收集内陆港、“一带一路”节点实际数据的基础上，从内陆港与海港间的定向联系及中欧班列开行线路所建立的连接关系的角度，利用复杂网络理论构建了16个内陆省份与“一带一路”节点的物流连通性的指标评价体系。从可达性和重要性这两个维度对内陆省份的国际物流连通性能力及其影响因素进行分析。结果表明：内陆省在“一带一路”国际物流网络中的连通性并不强，但可以通过加强自身内陆港与港口之间的合作关系以及增开中欧班列线路等方式改善其连通性。

关键词：复杂网络 “一带一路” 内陆港物流连通性中欧班列 complex network "the belt and road" inland ports logistics connectivity China Railway Express

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中国经济增速换挡、进出口贸易波动的外溢效应与反向冲击效应研究

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国际贸易研究 2019年第5期 3-21页

作者：曹伟金朝辉赵静梅

研究目标：分析中国经济波动对“一带一路”沿线国家的外溢效应以及“一带一路”沿线国家经济波动对中国的反向冲击效应。研究方法：运用跨国静态面板模型研究中国经济波动的外溢效应，并基于全球向量自回归模型（GVAR）进行动态冲击分... 详细信息

研究目标：分析中国经济波动对“一带一路”沿线国家的外溢效应以及“一带一路”沿线国家经济波动对中国的反向冲击效应。研究方法：运用跨国静态面板模型研究中国经济波动的外溢效应，并基于全球向量自回归模型（GVAR）进行动态冲击分析。研究发现：中国经济冲击对独联体各国的经济增长和进出口贸易影响最大，对东南亚国家的影响最小；中国经济波动对国际原油价格产生了较大的影响，进而对西亚地区特别是产油国经济增长带来了较大的冲击；“一带一路”沿线国家的经济波动，对中国均存在一定的反向冲击效应，独联体国家特别是俄罗斯的经济冲击，对中国实际GDP的影响最大，西亚地区次之，中亚地区最小。研究创新：对中心国家经济波动的传递渠道进行了梳理。将中国设定为中心国家，研究了中国经济波动对“一带一路”沿线国家的外溢效应以及“一带一路”沿线国家经济波动对中国的反向作用。研究价值：为中国与“一带一路”沿线国家有针对性地发展双边贸易提供了依据；解释了为何增强中国经济发展质量有利于实现中国与“一带一路”沿线国家共同繁荣。

关键词：全球向量自回归模型 “一带一路” 中国经济增长进出口贸易外溢效应 GVAR "the belt and road" china's economic growth import and export spillover effect

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阿富汗与“一带一路”建设：地区多元竞争下的选择

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国际政治 2016年第9期

作者：黄民兴陈利宽

阿富汗是古丝绸之路上的重要枢纽，在中国“一带一路”建设中具有重大意义。同时，阿富汗也是国际竞争之地。美国的“新丝绸之路”计划以阿富汗为中心，计划建成从中亚到南亚的能源和交通通道，以及从中亚通往高加索、土耳其的油气管线... 详细信息

阿富汗是古丝绸之路上的重要枢纽，在中国“一带一路”建设中具有重大意义。同时，阿富汗也是国际竞争之地。美国的“新丝绸之路”计划以阿富汗为中心，计划建成从中亚到南亚的能源和交通通道，以及从中亚通往高加索、土耳其的油气管线。日本、巴基斯坦和印度的新丝路规划同样着眼于从中亚到南亚的能源和贸易通道。这些国家的丝路计划与中国存在竞合关系。阿富汗为推动国家重建对中国的“丝绸之路经济带”计划给予有力支持。相比于美、日，中国的“一带一路”建设坚持共商、共建、共享原则，积极推进与沿线国家发展战略的相互对接，尤其关注中国与阿富汗在资源开发、投资、工程承包市场等领域的互利合作。中国参与阿富汗的战后重建也存在一些风险：阿富汗的安全问题、阿富汗与邻国关系和有关国家发展计划的对接、中阿贸易通道、中阿贸易的起伏和逆差、阿富汗的经济疲软和商业环境。

关键词：阿富汗 “一带一路” 美国的“新丝绸之路” 多元竞争国际合作 Afghanistan "the belt and road" US's "New Silk road Project" Multiple Competition International Cooperation

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先行贸易能否调节制度距离对中国对外直接投资的影响

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国际贸易研究 2021年第5期

作者：田毕飞邓彩霞

运用2005～2017年中国对“一带一路”沿线40个投资东道国的投资存量数据，构建空间计量模型，分析中国对外直接投资的第三国效应、制度距离对中国对外直接投资的空间效应以及先行贸易的调节作用。研究发现：无论是否考虑空间因素，中国... 详细信息

运用2005～2017年中国对“一带一路”沿线40个投资东道国的投资存量数据，构建空间计量模型，分析中国对外直接投资的第三国效应、制度距离对中国对外直接投资的空间效应以及先行贸易的调节作用。研究发现：无论是否考虑空间因素，中国对外直接投资均表现出明显的“政治制度接近”和“经济制度逃逸”特征，即中国更倾向于将资金投向与本国政治制度距离小而经济制度距离大的国家；先行贸易可有效促进中国开展海外投资，并降低投资过程中的政治制度障碍；投资所表现的市场寻求动机和风险规避特征较为明显，但东道国自然资源禀赋、科技发展水平和通货膨胀率等因素并未对投资行为产生显著影响。因此应建立区域协同机制，完善信息服务平台，积极开展海外贸易。

关键词：制度距离中国对外直接投资先行贸易 “一带一路” 空间计量 Institutional Distance China's OFDI Prior Trade "the belt and road" Spatial Econometrics

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“21世纪海上丝绸之路”沿线省市入境旅游市场效率研究

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旅游管理 2017年第11期 1-11页

作者：冯学钢唐睿

利用2000-2014年的数据和DEA投入产出方法对“21世纪海上丝绸之路”沿线五省市入境旅游市场效率进行分析，发现浙江、福建、广东三省入境旅游市场效率近年来达到最优水平。就旅游企业投入要素而言，上海、浙江表现较佳，其他三省投入要... 详细信息

利用2000-2014年的数据和DEA投入产出方法对“21世纪海上丝绸之路”沿线五省市入境旅游市场效率进行分析，发现浙江、福建、广东三省入境旅游市场效率近年来达到最优水平。就旅游企业投入要素而言，上海、浙江表现较佳，其他三省投入要素均存在投入冗余现象。通过旅游企业功效函数和市场结构HHI指数的计算，发现不同省市旅游企业经营情况分化明显，且各省市入境旅游市场具有显著的垄断特征。通过构建计量模型发现，整体而言，旅游企业经营状况的改善、入境旅游人次的增加、产业结构的优化对入境旅游市场效率的提升具有促进作用，而旅游交通发展的滞后限制了入境旅游市场效率的提高。不同影响因素对于各省市的影响均存在差异。

关键词： 21世纪海上丝绸之路入境旅游市场效率 “一带一路” HHI指数市场结构 DEA投入产出 Maritime Silk road in the century inbound tourism market market efficiency "the belt and road" HHI index market structure DEA input-output

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现代流通：国家的核心竞争力

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物流管理 2016年第7期

作者：陈文玲

文章对现代流通的重要地位和作用进行了新的认识，对互联网基础上发展起来的现代流通的内涵及特征进行了深层次的剖析，同时从现代流通的视角，以政策沟通、设施联通、货物畅通、资本融通、民心沟通等五个方面诠释了“一带一路”战略的... 详细信息

文章对现代流通的重要地位和作用进行了新的认识，对互联网基础上发展起来的现代流通的内涵及特征进行了深层次的剖析，同时从现代流通的视角，以政策沟通、设施联通、货物畅通、资本融通、民心沟通等五个方面诠释了“一带一路”战略的核心内容，指出应加快推进现代流通进程，将其上升到国家战略高度，活化其在国家相关战略中的重大作用。

关键词：现代流通核心竞争力互联网+ “一带一路” modern circulation core competencies Internet + "the belt and road"

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从政府主导走向多元联动：“一带一路”的实践逻辑与深化策略

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区域与城市经济 2018年第7期

作者：盛垒权衡

“一带一路”建设四年有成，但还存在着地方政府融入性不强、社会资本参与度不够、企业“走出去”方向不明等突出问题，制约了“一带一路”的深入发展。解决问题的出路依赖于“一带一路”建设由政府主导走向多元联动。当前的“一带一路... 详细信息

“一带一路”建设四年有成，但还存在着地方政府融入性不强、社会资本参与度不够、企业“走出去”方向不明等突出问题，制约了“一带一路”的深入发展。解决问题的出路依赖于“一带一路”建设由政府主导走向多元联动。当前的“一带一路”倡议正在向落地深耕的新阶段迈进，亟待新主体、新动力、新模式、新路径的创新发展，而多元联动将为推动“一带一路”更加深入发展注入新的动力和活力。通过建构一个“政府—城市—园区—企业”多方联动的逻辑框架，本文重新审视了“一带一路”参与各方的行动逻辑，主张收缩政府干预的行为边界，使企业回归市场主体的本原角色，而城市和园区作为重要支撑平台将构成“一带一路”建设的主要节点。以多元联动引领“一带一路”新发展，关键是发挥好沿线中心城市的枢纽节点功能和重点经贸园区的平台支撑作用，核心在于把“一带一路”资源布局配置重心从国家层面下移到城市/园区尺度。围绕深耕厚植“一带一路”的新目标，下一步应精选“一带一路”战略支点城市优先推进，而合适的做法是由沪港联合担当“战略双支点”和“发展双引擎”。在“一带一路”建设进入阶段转换的关键时刻，提出从政府主导向多元联动转型发展具有重大现实意义和理论创新价值。

关键词： “一带一路”政府主导多元联动实践逻辑深化策略 "the belt and road" government domination multiple actors initiation practice logic further development strategy

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一带一路倡议下高职教育"走出去"的矛盾及其缓解

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职业技术教育 2019年第9期

作者：杨剑静陈明昆

高职教育“走出去”是响应“一带一路”倡议、扩大和深化教育对外开放的重要举措。我国高职院校大胆探索“走出去”模式，但也遇到不少困难，具体表现为国家政策大力推进与区域政策供给不足的矛盾、国家整体投入大与职业教育领域保障不... 详细信息

高职教育“走出去”是响应“一带一路”倡议、扩大和深化教育对外开放的重要举措。我国高职院校大胆探索“走出去”模式，但也遇到不少困难，具体表现为国家政策大力推进与区域政策供给不足的矛盾、国家整体投入大与职业教育领域保障不充分之间的矛盾、顶层定位明确与基层实践路径不明的矛盾、外界需求强烈与自身有效供给能力不足的矛盾。缓解这些矛盾，需要提升政策保障水平、加大投入比重、加强研究能力建设、研制推广标准体系，使高职教育更高水平地“走出去”。

关键词：高职教育 “一带一路” “走出去” 矛盾 higher vocational education "the belt and road" "going-out" contradiction

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“一带一路”倡议与区域对外开放度时空演化

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区域与城市经济 2019年第9期

作者：斯丽娟

“一带一路”是新时期中国对外开放战略的统领，正在对各省对外开放格局产生重大影响。利用2010-2017年甘肃各市(州)对外贸易、实际利用外资与国际旅游外汇收入数据，首先测算对外开放度，并刻画甘肃各市(州)对外开放的空间分布，其次... 详细信息

“一带一路”是新时期中国对外开放战略的统领，正在对各省对外开放格局产生重大影响。利用2010-2017年甘肃各市(州)对外贸易、实际利用外资与国际旅游外汇收入数据，首先测算对外开放度，并刻画甘肃各市(州)对外开放的空间分布，其次分析各区域对外开放的空间相关关系，最后运用地理探测器模型分析甘肃对外开放的驱动机制。得到以下结论：(1)以“一带一路”倡议提出年为转折点，2010年至2017年甘肃平均对外开放度呈“下降—上升”趋势；(2)甘肃对外开放度由高至低的区域数量呈“金字塔”状分布；(3)甘肃对外开放空间格局为“西高、东低、中平衡”；(4)甘肃各市(州)对外开放发展相对独立，“一带一路”倡议提出后，出现部分区域集聚现象，高度开放型区域产生空间锁定效应；(5)影响甘肃对外开放发展的主要因素有经济发展水平、城市吸引力、对外开放便利程度与第二产业规模。

关键词： “一带一路” 甘肃对外开放空间差异 "the belt and road" Gansu opening to the outside world spatial difference

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