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Investigation of the spatiotemporal variation and influencing factors on fine particulate matter and carbon monoxide concentrations near a road intersection

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Frontiers of Earth Science 2017年第1期11卷 63-75页

作者： Zhanyong WANG Qing-Chang LU Hong-Di HE Dongsheng WANG Ya GAO Zhong-Ren PENG Center for ITS and uav Applications Research State Key Laboratory of Ocean Engineering School of Naval Architecture Ocean & Civil Engineering Shanghai Jiao Tong University Shanghai 200240 China Logistics Research Center Shanghai Maritime University Shanghai 201306 China Department of Urban and Regional Planning University of Florida Gainesville FL 32611-5706 USA

The minute-scale variations of fine particulate matter （PM2.5） and carbon monoxide （CO） concentrations near a road intersection in Shanghai, China were investigated to identify the influencing factors at three traffic periods. Measurement results demonstrate a synchronous variation of pollutant concentrations at the roadside and setbacks, and the average concentration of PM2.5 at the roadside is 7% （44% for CO） higher than that ofsethacks within 500 m of the intersection. The pollution level at traffic peak periods is found to be higher than that of off-peak periods, and the morning peak period is found to be the most polluted due to a large amount of diesel vehicles and unfavorable dispersion conditions. Partial least square regressions were constructed for influencing factors and setback pollutant concentrations, and results indicate that meteorological factors are the most significant, followed by setback distance from the intersection and traffic factors. CO is found to be sensitive to distance from the traffic source and vehicle type, and highly dependent on local traffic conditions, whereas PM2.5 originates more from other sources and background levels. These findings demonstrate the importance of localized factors in understanding spatiotemporal patterns of air pollution at intersections, and support decision makers in roadside pollution management and control.

关键词： traffic-related pollutants fine-scale variation distance gradient meteorology road intersection

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蚁群算法优化的无人机路径规划

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信息与电脑 2024年第10期36卷 172-174页

作者：闫静叶婷西安航空职业技术学院通用航空学院陕西西安710000

无人机(Unmanned Aerial Vehicle,uav)由于其移动性和灵活性,被广泛应用于农业、自然环境考察、公共安全、科学研究等诸多领域的生产和研究。无线射频传输能为广大物联网设备提供可靠、具有经济效益的能源供应,而能利用无人机同时为多... 详细信息

无人机(Unmanned Aerial Vehicle,uav)由于其移动性和灵活性,被广泛应用于农业、自然环境考察、公共安全、科学研究等诸多领域的生产和研究。无线射频传输能为广大物联网设备提供可靠、具有经济效益的能源供应,而能利用无人机同时为多个无线设备充电的信能同传系统,其需求正呈现爆发式增长趋势。本文研究了一种无人机辅助无线信能同传通信网络,其中无人机作为一个移动基站,定期为一组地面传感器提供服务。无人机利用射频无线能量传输,为下行链路的地面传感器充电,地面传感器利用收集到的射频能量向上行链路的无人机发送先前收集到的独立数据信息。无人机辅助的无线射频信能同传系统可以通过设计无人机轨迹,充分利用无人机的机动性,结合无线资源分配优化,达到最大化系统吞吐量。仿真结果表明,利用蚁群算法进行路径规划能有效地降低无人机的总能耗。

关键词：无人机无线能量蚁群算法路径规划

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基于无人机的交通事故严重程度检测

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现代电子技术 2024年第20期47卷 123-128页

作者：唐梓峰唐阳山潘迪敬宋东明赵会鹏辽宁工业大学汽车与交通工程学院辽宁锦州121001

针对交通事故严重程度检测速度慢的问题,对较为先进的YOLOv8算法进行改进。通过引入GAM注意力机制和GELAN结构,提高模型对交通事故严重程度数据集的识别准确性。与此同时,通过模型轻量化处理和调整参数量,降低复杂度和计算量,增强实用性... 详细信息

针对交通事故严重程度检测速度慢的问题,对较为先进的YOLOv8算法进行改进。通过引入GAM注意力机制和GELAN结构,提高模型对交通事故严重程度数据集的识别准确性。与此同时,通过模型轻量化处理和调整参数量,降低复杂度和计算量,增强实用性,使模型更易于部署和运行。实验结果表明,改进后的YOLOv8-GELAN-GAM模型在准确率、mAP@0.5、Recall等关键指标上分别提升了2.9%、1.9%、1.8%,在捕捉碰撞后位置变化小或形变量小的事故车辆方面表现更出色。在复杂背景下,改进后的YOLOv8-GELAN-GAM模型也能避免漏检和误检。总体而言,改进后的YOLOv8-GELAN-GAM模型能够为交通安全研究提供有力支持,提升道路救援的速度,提高道路交通安全水平,为事故损失提供强有力的保障。文中研究可为交通安全技术发展提供新的思路。

关键词：交通事故检测 YOLOv8算法 GELAN结构 GAM注意力机制严重程度检测目标识别

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草地土壤水分遥感反演方法的适用性

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草业科学 2020年第12期37卷 2463-2474页

作者：孔婕李纯斌吴静甘肃农业大学资源与环境学院甘肃兰州730070

应用MODIS数据,构建中国草地的3种土壤水分反演模型[表观热惯量(apparent thermal inertia,ATI)、温度植被干旱指数(temperature vegetation drought index,TVDI)和植被供水指数(vegetation supply water index,VSWI)],利用实测土壤水分和AMSR2数据进行验证,对3种模型适用性进行了研究。结果表明:3种模型反演结果与实测土壤水分呈现不同程度相关性,从区域整体上均能反映土壤水分时空变化;ATI模型适用于冬季草丛生态系统、草甸生态系统、高寒稀疏植被和冻原生态系统的土壤水分反演,但不适用于草原生态系统,并且夏季误差较高;TVDI模型春季在草丛生态系统、草甸生态系统、高寒稀疏植被和冻原生态系统适用性好,但是冬季反演结果偏差大;VSWI模型夏季误差较小,并且适用于反演草原生态系统土壤水分。

关键词：中国草地土壤水分反演模型适用性表观热惯量模型温度值被干旱指数植被供水指数 MODIS数据

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环县-正宁地区延长组长9沉积体系及沉积演化特征研究

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西北地质 2021年第1期54卷 166-178页

作者：白卓立耳闯中国地震局第二监测中心陕西西安710065 西安石油大学地球科学与工程学院陕西西安710065 西安石油大学陕西省油气成藏地质学重点实验室陕西西安710065

以鄂尔多斯盆地环县—正宁地区三叠系延长组长9为研究对象,结合野外露头和岩心观察及测井资料分析,通过点、线、面研究步骤,精细刻画研究区延长组长91、长92沉积相特征及演化规律,为后期石油勘探开发做好指导工作。研究表明:环县—正宁... 详细信息

以鄂尔多斯盆地环县—正宁地区三叠系延长组长9为研究对象,结合野外露头和岩心观察及测井资料分析,通过点、线、面研究步骤,精细刻画研究区延长组长91、长92沉积相特征及演化规律,为后期石油勘探开发做好指导工作。研究表明:环县—正宁地区的沉积相类型为辫状河三角洲相和湖相沉积;其中辫状河三角洲平原亚相在露头区最为典型,辫状河三角洲前缘亚相是研究区的优势相带;长92比长91砂体更发育,西部比西南部和南部砂体更发育;长92沉积时期,辫状河三角洲平面展布趋势大致分为东西向和北东—南西向,按照区域可以分为4支三角洲;长91沉积时期辫状河三角洲沉积相比长92时期具有很好的继承性。

关键词：环县—正宁地区沉积特征沉积演化

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河岸植被缓冲带生态功能调控技术思考

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环境保护与循环经济 2024年第4期44卷 43-47页

作者：佟帆福建水利电力职业技术学院福建永安366000

河岸植被缓冲带的生态功能提升是“十四五”流域水生态环境保护修复的主要工作内容。对我国目前河岸植被缓冲带所面临的主要问题进行剖析,提出了关于河岸植被缓冲带生态功能调控技术的一些思考。河岸植被缓冲带目前面临着一些共性问题,... 详细信息

河岸植被缓冲带的生态功能提升是“十四五”流域水生态环境保护修复的主要工作内容。对我国目前河岸植被缓冲带所面临的主要问题进行剖析,提出了关于河岸植被缓冲带生态功能调控技术的一些思考。河岸植被缓冲带目前面临着一些共性问题,但针对具体的流域或河流的不同区段,亟须解决的问题又有所不同,提出在生态功能调控过程中,应遵循“问题分析、空间布局、范围确定、措施选择、维护管理”的技术思路,本着“尊重自然”的原则,坚持系统治理理念,采取适应不同流域的河岸植被缓冲带生态功能提升技术。

关键词：河岸植被缓冲带生态功能调控技术

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基于模糊变换的多模型速度结果融合

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内燃机与配件 2024年第6期 125-127页

作者：朱娜唐阳山甘恬张康辽宁工业大学汽车与交通工程学院辽宁锦州121001 辽宁正大司法鉴定中心辽宁营口115000

在不确定分析基础上,为融合多源模型事故再现速度结果,本文提出一种基于模糊变换的多模型结果融合方法。首先对多模型事故再现速度结果离散化,采用K-means聚类获得聚类结果,以各聚类区间数据极值作子区间;根据熵值法得到各模型的信度,... 详细信息

在不确定分析基础上,为融合多源模型事故再现速度结果,本文提出一种基于模糊变换的多模型结果融合方法。首先对多模型事故再现速度结果离散化,采用K-means聚类获得聚类结果,以各聚类区间数据极值作子区间;根据熵值法得到各模型的信度,用最小信息熵原理将D-S证据理论融合得到的各专家对模型的打分融入到熵值法模型信度中去,对其进行修正;最后以模型信度为权重集与评判矩阵作模糊变换进行综合评判,得最终融合结果。并通过一真实事故案例进行实际应用。

关键词：多模型事故速度结果熵值法 D-S证据理论最小信息熵模糊变换

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磁驱动型胶囊内窥镜优化设计研究

磁驱动型胶囊内窥镜优化设计研究

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作者：石阳西安工业大学

学位级别：硕士

消化系统疾病是全球高发性疾病,严重威胁人民生命健康。胶囊内窥镜集成了图像采集、照明与数据传输等模块,用于消化道检查,具有体积小、重量轻、检查范围广和无痛等优势。相比于传统内窥镜检查,可以有效缓解检查时带来的患者痛苦。然而... 详细信息

消化系统疾病是全球高发性疾病,严重威胁人民生命健康。胶囊内窥镜集成了图像采集、照明与数据传输等模块,用于消化道检查,具有体积小、重量轻、检查范围广和无痛等优势。相比于传统内窥镜检查,可以有效缓解检查时带来的患者痛苦。然而,胶囊内窥镜由于不可控、检查时间长和漏诊率高等问题限制其进一步发展。目前,主动驱动的磁控胶囊内窥镜主要应为于胃部检查,肠道检查依然很难实现。主要由于胶囊内窥镜肠道内运动理论和模型数据缺乏。为了解决以上问题,本文主要开展了三方面研究:首先建立了处于类平直区域时的接触模型,对胶囊内窥镜在肠道中运动的关系进行了分析。通过实验,对胶囊内窥镜在低速运动的数据进行拟合,得出了胶囊内窥镜在肠道中的运动符合Stribeck效应。根据理论计算提出了椭球形胶囊内窥镜,证明了其在肠道检查中运动的优越性。然后,优化胶囊内窥镜内部图像采集与传输系统,分析了胶囊内窥镜中各个模块及其功能,对于图像采集模块介绍了图像传感器种类及其特点,进行了小型化的胶囊内窥镜图像传感器、照明模块与数据传输模型选型分析,分析图像传感器各个引脚及其功能。通过Altium designer软件设计和绘制了图像传感器最小系统原理图与PCB图,并通过加工制造和验证了各个模块功能。最后,制造、集成和测试了图像采集模块、照明模块与数据传输等模块形成的磁控胶囊内窥镜。通过实验分析比较了普通圆柱形胶囊与椭球形胶囊摩擦力的特点,探究了影响椭球胶囊摩擦力的因素。本研究首先建立了胶囊内窥镜在肠道中的力学模型,探究胶囊内窥镜在肠道中运动的摩擦力降低方法。并进一步优化了胶囊内窥镜的图像采集与传输系统,将图片传输优化为视频传输,这将极大的减少消化道检查的漏诊率。该研究将为磁控胶囊的控制和小型化提供理论和数据支撑,对于进一步提高检查效率至关重要。

关键词：胶囊内窥镜 Stribeck效应椭球型胶囊图像采集无线传输

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基于行车数据的五急一超驾驶行为识别研究

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内燃机与配件 2024年第9期 25-27页

作者：甘恬唐阳山朱娜辽宁工业大学辽宁锦州121001

为实现异常驾驶行为识别,本文通过提出以高速公路上小轿车为研究对象,对“五急一超”异常驾驶行为进行了说明,并且根据驾驶行为的不同特征,提出了不同的判定条件。在高速道路条件下,超速行为的判定应设有相应的阈值,急变速也相应的有不... 详细信息

为实现异常驾驶行为识别,本文通过提出以高速公路上小轿车为研究对象,对“五急一超”异常驾驶行为进行了说明,并且根据驾驶行为的不同特征,提出了不同的判定条件。在高速道路条件下,超速行为的判定应设有相应的阈值,急变速也相应的有不同的限制以判定急变速驾驶行为,同时,急转向、急变道驾驶行为根据道路状况也应有不同的横向加速度阈值作为判定依据。

关键词：驾驶行为行车数据算法设计五急一超

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面向事故网络建模的地铁建设工程安全管理方法研究

面向事故网络建模的地铁建设工程安全管理方法研究

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作者：郭文亚南京航空航天大学

学位级别：硕士

地铁等公共交通工具成了越来越多人出行的首选,各大城市也将地铁轨道交通基础设施建设作为重要的发展方向。但近年来不断有严重的地铁建设工程事故发生,常常伴随着人身伤亡和设备损失,是迫切需要解决的问题。以往的事故分析研究大都只... 详细信息

地铁等公共交通工具成了越来越多人出行的首选,各大城市也将地铁轨道交通基础设施建设作为重要的发展方向。但近年来不断有严重的地铁建设工程事故发生,常常伴随着人身伤亡和设备损失,是迫切需要解决的问题。以往的事故分析研究大都只关注单起事故或者是一类事故的致因因素,缺乏对事故发生过程中致因因素和不同事故类型之间复杂相互作用的研究。因此,揭示事故发生过程中致因因素和事故之间演化规律,避免类似事故的发生,对于提高地铁建设工程安全管理水平有着重要意义。首先,本文通过综合国家标准的规定以及地铁工程事故特征,形成一套规范化的地铁事故致因和事故类型分类标准,作为事故案例分析的依据。运用网络理论探究事故的发生机理和内在成因机制,对收集到的486起地铁建设工程事故数据进行致因-事故链编码,并通过图结构相似性度量的方法验证了模型的编码效果。最终得到了包含56个致因因素节点和44个事故类型节点的双层地铁建设工程安全事故致因网络模型。其次,运用网络拓扑特征量从宏观上分析网络模型的拓扑结构。对选取的度分布、聚集系数、平均最短路径、介数中心性等多个参数进行计算与分析,表征地铁建设工程安全事故致因网络无标度网络特性和小世界特性。并通过随机目标攻击和特定目标攻击研究节点遭受攻击后的级联失效作用,确定对网络造成的扰动结果。通过将双层网络投影为单层网络,分析投影网络的相关性质。研究表明,地铁建设工程安全管理过程中消除或减弱致因因素中的Hub节点,能有效减少后续事故的发生,有助于提高地铁工程建设安全管理水平。最后,运用贝叶斯网络从微观上对地铁建设工程安全事故致因网络风险进行定量化研究。在构建SCACN模型的基础上,通过贝叶斯网络的正向因果推理,预测不同致因因素或者原生事故下的地铁建设工程安全事故风险的发生概率;利用反向诊断推理分析地铁施工事故的成因机理,确定最可能的致因因素或原生事故。从多个不同角度对SCACN模型的风险进行定量化研究,有助于提高安全管理人员对事故发生及风险演化过程的认识,从而做好事故预防和风险诊断。

关键词：事故网络地铁建设工程安全管理事故致因

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