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四种烷基咪唑磷酸酯离子液体的热力学性质

化工进展 2024年第3期43卷 1484-1491页

作者：刘泽鹏曾纪珺唐晓博赵波韩升廖袁淏张伟西安近代化学研究所氟氮化工资源高效开发与利用国家重点实验室陕西西安710065

针对烷基咪唑磷酸酯离子液体的热物性数据较少的问题,本文在常压下测定了1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二氢盐([EMIM][DHP])、1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二甲酯盐([EMIM][DMP])、1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二乙酯盐([EMIM][DEP])、1-丁基-3-甲基咪唑磷... 详细信息

针对烷基咪唑磷酸酯离子液体的热物性数据较少的问题,本文在常压下测定了1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二氢盐([EMIM][DHP])、1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二甲酯盐([EMIM][DMP])、1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二乙酯盐([EMIM][DEP])、1-丁基-3-甲基咪唑磷酸二丁酯盐([BMIM][DBP])四种烷基咪唑磷酸酯离子液体的密度、黏度(293.15~353.15K)和电导率(293.15~343.15K),并且测定了四种离子液体的热稳定性。结果表明,离子液体的密度、黏度随温度的升高而减小,而电导率随温度的升高而增大。采用自然对数方程关联四种离子液体的密度,根据实验值计算到了离子液体体积性质;采用VFT方程关联离子液体黏度和电导率,其中密度与电导率的实验值与模型相关系数R2达到0.9999,黏度相关系数R2达到0.99999,实验测定的数据与模型一致;四种离子液体的热稳定性相近,分解温度均在271.9~278.6℃范围内;瓦尔登规则分析表明,四种烷基咪唑磷酸酯离子液体符合Walden规则,而[EMIM][DMP]和[EMIM][DEP]被归类为“good ionic liquids”。

关键词：烷基咪唑磷酸酯离子液体密度黏度电导率热稳定性

离子液体1-乙基-3-甲基咪唑亚磷酸甲酯盐与1-乙基-3-甲基咪唑亚磷酸乙酯盐的热物性

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化工进展 2024年第2期43卷 1054-1062页

作者：刘泽鹏曾纪珺廖袁淏唐晓博赵波韩升张伟西安近代化学研究所氟氮化工资源高效开发与利用国家重点实验室陕西西安710065

合成了1-乙基-3-甲基咪唑亚磷酸甲酯盐([Emim][OMP])和1-乙基-3-甲基咪唑亚磷酸乙酯盐([Emim][OEP])两种烷基咪唑亚磷酸酯离子液体,并使用核磁共振波谱仪和元素分析仪对产物进行了表征,在常压下测定了其热稳定性、相行为、密度和黏度(29... 详细信息

合成了1-乙基-3-甲基咪唑亚磷酸甲酯盐([Emim][OMP])和1-乙基-3-甲基咪唑亚磷酸乙酯盐([Emim][OEP])两种烷基咪唑亚磷酸酯离子液体,并使用核磁共振波谱仪和元素分析仪对产物进行了表征,在常压下测定了其热稳定性、相行为、密度和黏度(293.15~353.15K)、电导率和表面张力(293.15~343.15K)。采用自然对数方程关联离子液体的密度,根据实验值计算得到离子液体体积性质,包括热膨胀系数、分子体积、标准熵和晶格能。采用VFT方程关联离子液体黏度和电导率。采用线性方程关联表面张力,并根据实验值计算得到离子液体的表面熵和表面焓。实验结果表明,两种离子液体的分解温度(T_(onset))分别为271.0℃和259.2℃,玻璃化温度(T_(g))分别为-84.87℃和-85.00℃,离子液体的密度、黏度和表面张力随温度的升高而减小,而电导率随温度的升高而增大。Walden规则分析表明,两种烷基咪唑亚磷酸酯离子液体均符合Walden规则,且均被归类为“good ionic liquids”。

关键词：烷基咪唑亚磷酸酯离子液体密度黏度电导率表面张力

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用于锂离子电池的固态聚合物电解质基质的研究进展

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复合材料学报 2024年

作者：张昊陈钰魏剑冯晓梅赵甜高昊楠张军战西安建筑科技大学材料科学与工程学院

固态聚合物电解质(SPE)因具有安全性高、机械强度高与电极界面接触性良好等优势，在固态锂离子电池有更广泛的应用前景。聚合物基质在SPE中作主体，起着骨架支撑和促进锂离子的解离和运输作用，是SPE中不可缺少的部分。本文综述了目前... 详细信息

固态聚合物电解质(SPE)因具有安全性高、机械强度高与电极界面接触性良好等优势，在固态锂离子电池有更广泛的应用前景。聚合物基质在SPE中作主体，起着骨架支撑和促进锂离子的解离和运输作用，是SPE中不可缺少的部分。本文综述了目前对聚合物基质最新的改性策略，以提升SPE的电化学性能和力学性能。通过调节聚合物基质结构、形貌、制备工艺以及添加无机填料方面来改善聚合物基质的结晶度和锂离子传输通道，提升SPE的电化学性能，有望为固态锂离子电池商业化做出贡献。

关键词：固态聚合物电解质聚合物基质结构形貌改性无机填料制备工艺

rGO负载银包覆铜/n-Si的肖特基接触特性研究

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功能材料 2024年

作者：冯伟张会李亚鹏王荟琪李仕琳武泽园杨旋陕西理工大学材料科学与工程学院陕西理工大学矿渣综合利用环保技术国家地方联合工程实验室飞机起落架先进制造与航空部件性能试验研究中心陕西省高校起落架及飞机结构件制造与试验工程研究中心

为获得整流特性好、性价比高的肖特基异质结，采用化学还原法制备还原氧化石墨烯负载银包覆铜纳米（rGO/Cu@AgNPs）复合材料，通过旋涂法制备出rGO/Cu@AgNPs/n-Si肖特基异质结，探究rGO/Cu@AgNPs作为电极材料的肖特基接触特性，采用XRD... 详细信息

为获得整流特性好、性价比高的肖特基异质结，采用化学还原法制备还原氧化石墨烯负载银包覆铜纳米（rGO/Cu@AgNPs）复合材料，通过旋涂法制备出rGO/Cu@AgNPs/n-Si肖特基异质结，探究rGO/Cu@AgNPs作为电极材料的肖特基接触特性，采用XRD、FT-IR、SEM和EDS等方法进行测试分析。对rGO负载三种不同质量比的Cu@AgNPs进行对比分析，结果表明，当(Cu（NO3）2·3H2O和AgNO3的质量比为5:1.5时，银颗粒对铜颗粒的包覆效果好，形成的包覆颗粒在石墨烯的表面和层间分散性较好，经电流-电压（I-V）测试分析及计算得出该肖特基异质结理想因子为1.43，势垒高度为0.642 eV，表明制备的异质结表现出良好的整流效果。

关键词：化学还原法还原氧化石墨烯 Cu@Ag纳米粒子肖特基异质结电学特性

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自由运动秀丽隐杆线虫双光路观测系统

光学精密工程 2024年第11期32卷 1676-1685页

作者：于涛源徐熙平张少军张宁李宏源王晓辉长春理工大学光电工程学院吉林长春130022 长春熠生科技有限公司吉林长春130022 中国科学院长春应用化学研究所吉林长春130022

为了解决自由运动秀丽隐杆线虫观测系统存在的视场单一、运动数据受环境影响等问题,设计了自由运动线虫双光路观测系统。该系统融合了显微成像模块和大视场成像模块,能够同时获取线虫的显微图像和培养皿图像,并通过切换荧光模块满足线... 详细信息

为了解决自由运动秀丽隐杆线虫观测系统存在的视场单一、运动数据受环境影响等问题,设计了自由运动线虫双光路观测系统。该系统融合了显微成像模块和大视场成像模块,能够同时获取线虫的显微图像和培养皿图像,并通过切换荧光模块满足线虫荧光图像的获取需求。系统将显微成像模块直接装载在XYZ三轴位移平台上,可以有效避免线虫受震动影响引发的逃逸反应。最后,使用系统对USAF1951分辨率板和不同品系的线虫进行成像。实验结果显示,显微成像模块的分辨率小于2.19μm,实现了对线虫的细胞级成像,系统获取的明场显微图像清晰显示了线虫的器官组织分布和细胞轮廓,荧光图像能够清晰显示不同荧光蛋白的分布情况。大视场成像模块照度均匀、成像清晰,通过形态学算法处理图像可以采集线虫种群行为运动数据。综上所述,该系统满足不同线虫观测需求,具备较好的稳定性和数据准确性,显著提高了线虫实验的灵活性,并为不同尺度下线虫观测信息整合提供了基础。

关键词：显微成像双光路成像秀丽隐杆线虫线虫观测系统

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汽车座椅用织物的复合工艺及其性能

纺织学报 2024年第5期45卷 79-84页

作者：何芳郭嫣韩朝旭刘铭燊杨瑞瑞西安工程大学纺织科学与工程学院陕西西安710048

为降低汽车座椅用织物的制备成本,表层织物利用双层小提花组织设计,采用一定比例的阻燃涤纶与普通涤纶进行交织,兼顾装饰、阻燃、耐磨等性能;中间层使用不同结构的经编间隔织物(WKSF)替代海绵,提高透气性、环保性及缓压性能;里层织物采... 详细信息

为降低汽车座椅用织物的制备成本,表层织物利用双层小提花组织设计,采用一定比例的阻燃涤纶与普通涤纶进行交织,兼顾装饰、阻燃、耐磨等性能;中间层使用不同结构的经编间隔织物(WKSF)替代海绵,提高透气性、环保性及缓压性能;里层织物采用涤纶针织物。采用热塑性聚氨酯(TPU)热熔胶网膜黏合剂将3层织物复合层压,研究复合工艺中温度、时间、施胶量等参数对复合材料性能的影响。结果表明:优化复合工艺的温度为120℃、时间为100 s、施胶量为50 g/m^(2);当间隔织物网眼数为45个/(25 cm^(2)),厚度为7.12 mm,间隔丝密度为39.71根/cm^(2)时,中间层织物对复合材料的剥离强力、透气性等性能最佳。通过该复合工艺设计的汽车座椅面料可将阻燃、透气、装饰、绿色环保等功能集于一体,从而适应高档汽车座椅用纺织品的需要。

关键词：汽车座椅用织物复合层压经编间隔织物阻燃性剥离强力透气性

高速变轨距转向架结构优化及动力学性能分析与预测

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吉林大学学报（工学版） 2024年第2期54卷 453-460页

作者：刘玉梅盛佳香庄娇娇陈熔赵大龙吉林大学交通学院长春130022 临沂大学机械与车辆工程学院山东临沂276000 中车长春轨道客车股份有限公司长春130022

提出一种基于小波理论改进三角级数法的轨道不平顺模拟方法,结合建立的7刚体42自由度车辆动力学模型和轮轨接触模型,基于SIMPACK搭建变轨距列车的动力学仿真模型,采用参数试验法对悬挂参数与车轮踏面进行优化设计,对经结构优化的变轨距... 详细信息

提出一种基于小波理论改进三角级数法的轨道不平顺模拟方法,结合建立的7刚体42自由度车辆动力学模型和轮轨接触模型,基于SIMPACK搭建变轨距列车的动力学仿真模型,采用参数试验法对悬挂参数与车轮踏面进行优化设计,对经结构优化的变轨距转向架进行车辆动力学性能预测,车辆的临界速度远高于400 km/h的设计要求,平稳性指标达到标准规定的二级车辆平稳性水平,曲线通过性评价指标均低于安全限值,所开发的变轨距转向架列车具有良好的动力学性能。

关键词：铁路运输变轨距转向架车辆动力学结构优化轨道不平顺小波理论

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基于热膨胀微球发泡的废纸纤维/淀粉复合发泡材料性能的研究

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中国造纸 2024年第1期43卷 101-108页

作者：张效林陈超李娜熊丽珍周子昂西安理工大学印刷包装与数字媒体学院陕西西安710048

本研究以玉米淀粉(CS)和数字印刷废纸纤维(DPWPF)为基材,热膨胀微球(EHM204)为发泡剂,采用加热烘焙方式制备DPWPF/CS复合发泡材料,研究了DPWPF含量对DPWPF/CS复合发泡材料各项性能的影响。结果表明,在DPWPF/CS复合发泡材料的制备中,EHM... 详细信息

本研究以玉米淀粉(CS)和数字印刷废纸纤维(DPWPF)为基材,热膨胀微球(EHM204)为发泡剂,采用加热烘焙方式制备DPWPF/CS复合发泡材料,研究了DPWPF含量对DPWPF/CS复合发泡材料各项性能的影响。结果表明,在DPWPF/CS复合发泡材料的制备中,EHM204可作为发泡剂,适量DPWPF的加入,能够改善淀粉基发泡材料的力学性能,当DPWPF含量为15%(相对于CS质量)时,制备的发泡材料的综合性能最佳,密度为0.66 g/cm^(3),发泡率为70%,硬度为70.00 HC,弹性比能为14.25×10^(4)J/m^(3),缓冲系数为4.21,回弹率达95.1%。

关键词：玉米淀粉废纸纤维热膨胀微球发泡材料

循环变形对纳米晶TiNiFe记忆合金马氏体相变超弹性的影响

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材料热处理学报 2024年第9期 145-149页

作者：李亚鹏武泽园张会廖仲尼王涛涛陕西理工大学材料科学与工程学院

采用拉拔变形及低温退火获得了平均晶粒尺寸为15 nm的Ti50Ni48Fe2（原子分数）记忆合金丝材，通过拉伸实验机研究了拉伸应变为6%及20次循环变形对纳米晶TiNiFe记忆合金应力诱发马氏体相变超弹性的影响。结果表明：当循环变形次数由1次... 详细信息

采用拉拔变形及低温退火获得了平均晶粒尺寸为15 nm的Ti50Ni48Fe2（原子分数）记忆合金丝材，通过拉伸实验机研究了拉伸应变为6%及20次循环变形对纳米晶TiNiFe记忆合金应力诱发马氏体相变超弹性的影响。结果表明：当循环变形次数由1次增加至20次，纳米晶TiNiFe合金马氏体相变的超弹应力由871 MPa减小至723 MPa,残余应变由0.53%增加至0.73%。本文中的纳米晶TiNiFe合金在循环变形后呈现出高超弹应力和小残余应变，明显优于已经报道的TiNi记忆合金。这主要是由于纳米晶TiNiFe合金中高密度晶界产生的细晶强化和Fe元素产生的固溶强化，由此抑制了合金中位错的产生从而提高了马氏体相变的超弹稳定性。

关键词：记忆合金 NiTiFe 马氏体相变超弹性循环变形