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大规模扰动情景下的高速铁路运行图调整方案模型分析与研究
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电气技术 2019年 第S1期20卷 37-43页
作者： 周浩然 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044
铁路系统特定区间在发生大规模扰动时,区间双向能力失效的持续时间长且具有不确定性,需要在短时间内调整运行图计划并制定临时调度命令组织行车以降低扰动影响。目前存在的处理方案主要有列车在扰动区间后方站的待避或临时折返。本文针... 详细信息
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基于支持向量机的高速铁路列车晚点演化预测
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电气技术 2019年 第S1期20卷 1-8页
作者： 张朴 孟令云 李宝旭 轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学) 北京100044 北京交通大学交通运输学院 北京100044 中国铁路沈阳局集团有限公司 沈阳110001
本文采用机器学习的理论与方法,建立了基于支持向量机的区间单车次高铁列车晚点预测模型,在此基础上进一步建立了区间全车次高铁列车晚点预测模型,并以京沪高铁线路为背景,选取2017年10—12月蚌埠南—津沪线路区间的列车运行实绩数据对... 详细信息
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