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铁路货车车体疲劳试验台关键技术

中国铁道科学 2017年第4期38卷 138-143页

作者：于跃斌李强李向伟张强北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中车齐齐哈尔交通装备有限公司黑龙江齐齐哈尔161002

为完善铁路货车的疲劳可靠性评估标准和评估体系,设计并建造了由电液伺服液压系统、机械结构系统、电气控制及安全监控系统、测试数据采集及处理系统以及配套的基础设施等5部分组成,以模拟摇枕的垂向、横向、纵向作动器及车钩力作动器... 详细信息

为完善铁路货车的疲劳可靠性评估标准和评估体系,设计并建造了由电液伺服液压系统、机械结构系统、电气控制及安全监控系统、测试数据采集及处理系统以及配套的基础设施等5部分组成,以模拟摇枕的垂向、横向、纵向作动器及车钩力作动器为加载系统的铁路货车车体疲劳与整车振动试验台;基于所提出的车体疲劳试验(车体的在线运行状态模拟和加速疲劳试验)核心原理,开发了车体疲劳试验的线路动态响应谱测试、测试数据处理、试验台驱动文件编制、疲劳试验及其过程监控5项关键技术。以C70E型通用敞车的重车车体疲劳试验为例,在试验台上模拟其在北京—成都间累计运行等效总里程约314.2万km后,对该车车体的疲劳可靠性进行评估。结果表明:驱动文件重复执行时车体加速度的均方根误差小于5%、关键点应力的均方根误差小于17%,车体在线运行状态的模拟精度满足铁路货车车体疲劳试验的要求;C70E型通用敞车的车体能满足25a设计寿命的要求,验证了所提出试验原理及各项关键技术的适用性和有效性。

关键词：货车车体疲劳试验试验台在线运行状态模型加速疲劳试验

右美托咪定对异丙酚孵育胎鼠离体海马神经元NGF表达的影响

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中华麻醉学杂志 2016年第1期36卷 36-38页

作者：梁羽冰粱锐黄冰阮林林飞谢玉波广西医科大学附属肿瘤医院麻醉科南宁市530021 广西医科大学第一附属医院麻醉科南宁市530021

目的评价右美托咪定对异丙酚孵育离体胎鼠海马神经元神经生长因子（NGF）表达的影响.方法原代培养孕18 dSD大鼠胎鼠海马神经元7d,以5×10^5个/ml的细胞密度接种于培养板,采用随机数字表法分为3组（n=15）：对照组（C组）不做任何处理... 详细信息

目的评价右美托咪定对异丙酚孵育离体胎鼠海马神经元神经生长因子（NGF）表达的影响.方法原代培养孕18 dSD大鼠胎鼠海马神经元7d,以5×10^5个/ml的细胞密度接种于培养板,采用随机数字表法分为3组（n=15）：对照组（C组）不做任何处理;异丙酚组（P组）加入异丙酚,终浓度100 μmol/L;右美托咪定＋异丙酚组（DP组）加入右美托咪定,终浓度1μmol/L,孵育30min,随后加入异丙酚,终浓度100 μmol/L,孵育3h.采用CCK-8法检测海马神经元活力,RT-PCR法检测NGF mRNA的表达,Western blot法检测NGF蛋白的表达.结果与C组比较,P组海马神经元活力降低,NGF蛋白及其mRNA表达下调（P＜0.05）;与P组比较,DP组海马神经元活力升高,NGF蛋白及其mRNA表达上调（P＜0.05）.结论右美托咪定通过上调NGF表达改善异丙酚诱导的胎鼠离体海马神经元活力降低.

关键词：右美托咪啶二异丙酚海马神经元神经生长因子

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铁路货运计量安全检测监控系统关键技术

中国铁道科学 2013年第4期34卷 137-144页

作者：蒋荟刘春煌王华伟王志华中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

铁路货运计量安全检测监控系统由车站级、车务段(直属站)级、铁路局级和中国铁路总公司级4级系统构成。车站级系统主要负责收集和管理各检测站点的过车检测数据,并与铁路运输管理信息系统的确报信息进行集成与匹配,实现货物装载状态的... 详细信息

铁路货运计量安全检测监控系统由车站级、车务段(直属站)级、铁路局级和中国铁路总公司级4级系统构成。车站级系统主要负责收集和管理各检测站点的过车检测数据,并与铁路运输管理信息系统的确报信息进行集成与匹配,实现货物装载状态的实时监控和报警管理。车务段(直属站)级、铁路局级和铁路总公司级系统主要收集并管理辖区内货车的货物装载状态检测信息,及时掌握货车超偏载和超限等报警信息,通过跟踪货物装载状态的变化,实现对超偏载和超限货车的重点跟踪监控,并提供信息查询、自动生成各类统计报表等服务。采用网络传输技术,实现检测数据集成以及与TPDS系统的信息共享;采用智能信息处理技术,实现检测数据与确报信息的模糊匹配和智能报警;采用WEB服务技术实现货物装载状态全程追踪与监控;通过建立报警货车分级闭环管理机制,实现货车报警处理的分级闭环管理。铁路货运计量安全检测监控系统已在全路投入实际应用,取得了良好效果。

关键词：超偏载超限动态检测数据集成智能评判模糊匹配货运安全

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鹰嘴豆纳豆发酵过程中挥发性成分分析

中国酿造 2021年第8期40卷 32-36页

作者：杨柳陈子怡乔晨杨泽康万舒凡祁勇刚吴勇超高冰柳志杰湖北工业大学生物工程与食品学院湖北省食品发酵工程技术研究中心湖北武汉430068 湖北聚汇农业开发有限公司湖北荆门431821

采用顶空固相微萃取-气质联用技术(HS-SPME-GC-MS)对鹰嘴豆纳豆挥发性成分进行了测定与分析。结果表明,发酵24 h、36 h、48 h和60 h的鹰嘴豆纳豆分别鉴定出54、50、39和37种挥发性成分,包括醇类、醛类、酮类、酸类、酯类、吡嗪类、烃类... 详细信息

采用顶空固相微萃取-气质联用技术(HS-SPME-GC-MS)对鹰嘴豆纳豆挥发性成分进行了测定与分析。结果表明,发酵24 h、36 h、48 h和60 h的鹰嘴豆纳豆分别鉴定出54、50、39和37种挥发性成分,包括醇类、醛类、酮类、酸类、酯类、吡嗪类、烃类、氨气和其他类物质,其中吡嗪类、酸类、酯类是鹰嘴豆纳豆的主要挥发性成分。吡嗪类物质在发酵36 h时相对含量大幅提高,其中2,3,5,6-四甲基吡嗪在48 h时含量最高,为17.95%;酸类物质相对含量随着发酵时间延长先减少后增加,其中反式阿魏酸含量在48 h时最高,为15.16%;酯类物质随发酵时间的延长逐渐降低,从发酵24 h的17.54%减少到60 h的2.89%。

关键词：鹰嘴豆纳豆挥发性成分顶空固相微萃取气质联用

基于自适应联邦滤波的列控车载设备测速测距算法

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中国铁道科学 2022年第1期43卷 144-151页

作者：张淼杨志杰程剑锋李一楠中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

基于转速传感器技术,提出1种列控车载设备测速测距算法,由自适应参数列车运动模型、空转/滑行时列车速度校正模型和基于联邦滤波的融合算法3部分组成。先建立列车运动模型,利用自适应参数更新列车运动模型和系统状态噪声,估计单个转速... 详细信息

基于转速传感器技术,提出1种列控车载设备测速测距算法,由自适应参数列车运动模型、空转/滑行时列车速度校正模型和基于联邦滤波的融合算法3部分组成。先建立列车运动模型,利用自适应参数更新列车运动模型和系统状态噪声,估计单个转速传感器所在轮对的速度和加速度;当检测到轮对空转/滑行时,利用设计的速度校正模型计算列车运行速度,并视之为1个虚拟传感器,有效克服空转/滑行引起的速度测量精度下降问题;设计动态调整信息分配系数方案,根据2个转速传感器所在轮对滤波估计速度和空转/滑行检测情况得到相应系数值,再通过基于联邦滤波的融合算法对2种模型计算结果进行融合,得到列车运行速度和走行距离。最后,利用不同场景下的接口型式实验采集数据,进行仿真分析并验证算法效果。结果表明:无论是列车正常运行场景还是制动时轮对滑行场景,该算法均可在仅使用2个转速传感器作为系统输入的情况下得到满足安全需求的准确结果,同时兼顾成本和精度。

关键词：列控车载设备测速测距转速传感器自适应联邦滤波空转/滑行

男性动脉肌纤维发育不良并左臂丛神经麻痹1例报告及文献复习

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中国社区医师 2019年第18期35卷 71-71,73页

作者：张洪斌郑梅陈斌张清安吕志华洪炜湖北省荆门市掇刀人民医院内科湖北荆门448000 湖北省荆门市第一人民医院神经内科Ⅲ病区湖北荆门448000 湖北民族学院湖北恩施445000

病历资料患者,男,60岁,因左上肢无力12d就诊。患者12d 前抱钢筋出现左颈肩痛,喷剂无效,晚餐后左上肢肌无力,手臂发凉,上举不能,握力可。伴上腹痛,无耳鸣、视物旋转。自购喷剂外用无效,外院予以改善循环、抑酸护胃、康复理疗后腹痛缓解,... 详细信息

病历资料患者,男,60岁,因左上肢无力12d就诊。患者12d 前抱钢筋出现左颈肩痛,喷剂无效,晚餐后左上肢肌无力,手臂发凉,上举不能,握力可。伴上腹痛,无耳鸣、视物旋转。自购喷剂外用无效,外院予以改善循环、抑酸护胃、康复理疗后腹痛缓解,但肌无力无明显改善,来院治疗。高血压5年,最高180/110mmHg,间断服药。父高血压卒中2次,已故。入院查体:血压140/100mmHg。

关键词：臂丛神经麻痹纤维发育不良肌无力文献复习动脉男性高血压病历资料

基于InVEST-FLUS模型的祁连山国家公园碳储量演化分析及预测

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环境工程 2024年第7期42卷 190-199页

作者：苏军德赵晓冏李国霞甘肃有色冶金职业技术学院甘肃金昌737100 甘肃省生态环境科学设计研究院兰州730000 中国科学院西北生态环境资源研究院兰州730000

碳储量作为生态系统服务功能的一个重要指标,是人类活动、水热变化及植被生长状况等因素综合作用的结果。祁连山国家公园作为西部地区重点生态保护区之一,开展土地利用与碳储量的预测及定量评估,对双碳目标的实现及生态保护区的科学划... 详细信息

碳储量作为生态系统服务功能的一个重要指标,是人类活动、水热变化及植被生长状况等因素综合作用的结果。祁连山国家公园作为西部地区重点生态保护区之一,开展土地利用与碳储量的预测及定量评估,对双碳目标的实现及生态保护区的科学划分具有重要意义。基于InVEST模型揭示了2000—2020年祁连山国家公园土地利用变化带来的碳储量效应,耦合FLUS模型预测了2030年研究区土地利用变化及其碳储量的影响。结果表明:1)2000—2020年研究区草地和湿地持续减少,林地和水域持续增加,耕地和未利用地先增后减,建设用地先减后增。研究区碳储量整体较高,但随着土地利用的变化,碳储量呈缓慢递增的趋势,20年间累计增加碳储量9.35×10^(7)t。2)研究区碳储量呈“西低东高”的空间分布格局,高聚集区主要分布在生态用地多且连片的中部和东部区域,低聚集区则主要分布在国土开发强度高且生态用地破碎化的西部地区,高碳储量的林地和草地的变化是影响研究区碳储量空间分布格局的主要因素。3)自然发展情况下,2030年研究区碳储量将达到9.4×10^(8) t,相比2020年会增加9.30%,引起这一变化的主要原因是林地的大面积增加。研究结果为严格落实祁连山生态红线等生态保护政策提供了参考,以期进一步优化祁连山国家公园土地利用结构,减缓区域碳储量损失。

关键词：祁连山国家公园 InVEST模型碳储量 FLUS模型时空变化

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铁路客运乘务排班计划编制模型及算法

交通运输系统工程与信息 2016年第4期16卷 159-164页

作者：杨国元史天运张秋亮中国铁道科学研究院北京100081 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

针对铁路客运部门对乘务排班计划编制的问题,分析了车次、交路、乘务员、乘务工时之间的关系.在已知乘务员标准月度乘务工时的前提下,以交路和乘务工时为主要约束条件,以减少乘务班组、降低乘务费用为优化目标,建立客运乘务排班计划编... 详细信息

针对铁路客运部门对乘务排班计划编制的问题,分析了车次、交路、乘务员、乘务工时之间的关系.在已知乘务员标准月度乘务工时的前提下,以交路和乘务工时为主要约束条件,以减少乘务班组、降低乘务费用为优化目标,建立客运乘务排班计划编制模型.根据车次之间到发站、到发时间的接续关系,求解符合乘务工时的车次与交路匹配的可行性路径集合,以该集合为基础,提出了求解模型,并设计了基于遗传算法的模型求解算法.通过对某一客运段的车次、班组数据进行算例分析,仿真实验,验证了所提出模型和设计算法可有效解决客运乘务排班计划的编制问题,可降低乘务费用.

关键词：信息技术铁路客运乘务排班计划乘务交路遗传算法

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非均相催化过硫酸盐氧化技术研究进展

化工环保 2019年第3期39卷 247-254页

作者：白静扶咏梅王文琪吴俊峰刘祖文王现丽江西理工大学建筑与测绘工程学院江西赣州341000 河南城建学院河南省水体污染防治与修复重点实验室河南平顶山467036

活化过硫酸盐氧化技术因其自由基持续时间长、pH适用范围广、前体氧化剂稳定等优势,在高级氧化技术的开发和应用中备受关注。本文综述了有效活化过硫酸盐的非均相催化材料(金属氧化物、金属基复合材料、碳材料、天然矿物等),探讨了非均... 详细信息

活化过硫酸盐氧化技术因其自由基持续时间长、pH适用范围广、前体氧化剂稳定等优势,在高级氧化技术的开发和应用中备受关注。本文综述了有效活化过硫酸盐的非均相催化材料(金属氧化物、金属基复合材料、碳材料、天然矿物等),探讨了非均相催化剂的不同催化机制及其催化活性、稳定性、可重复利用性等,并在此基础上提出了非均相催化与其他技术(紫外光辐射、超声、热、微波等)联用以提高其处理效率及范围的发展方向。

关键词：过硫酸盐非均相催化剂催化机制