检索结果-南通市图书馆

具位移放大机制的流体黏滞阻尼器性能及减震效果分析

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地震工程与工程振动 2016年第2期36卷 85-92页

作者：韩建平靳旭兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室甘肃兰州730050 兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心甘肃兰州730050

为了解决结构层间位移过小对阻尼器性能发挥的影响,依据机械原理,应用齿轮机构,提出了1种新型具位移放大机制的流体黏滞阻尼器,然后根据幂律流体的本构关系,推导了阻尼器力学模型并分析了其耗能减震能力,结果表明该阻尼器耗能能力可放大... 详细信息

为了解决结构层间位移过小对阻尼器性能发挥的影响,依据机械原理,应用齿轮机构,提出了1种新型具位移放大机制的流体黏滞阻尼器,然后根据幂律流体的本构关系,推导了阻尼器力学模型并分析了其耗能减震能力,结果表明该阻尼器耗能能力可放大λ^(1.2)~λ~2倍,其中λ为大小齿轮的直径比。最后选择一12层钢筋混凝土框架结构,分别按不安装黏滞阻尼器、安装普通黏滞阻尼器和安装位移放大2倍黏滞阻尼器3种工况进行多遇和罕遇水准下的时程分析,分析结果表明:安装黏滞阻尼器结构的层间位移角均有不同程度的减小,位移放大2倍黏滞阻尼器减震效果优于位移未放大的黏滞阻尼器,多遇地震水准下的减震效果好于罕遇地震水准下的减震效果;安装位移放大黏滞阻尼器,对顶层的加速度控制效果较其它楼层的好,对层间位移的控制效果好于对加速度的控制效果。

关键词：流体黏滞阻尼器位移放大机制齿轮减震控制钢筋混凝土框架

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溴碳聚氨酯硬质泡沫塑料的研制

中国塑料 2012年第4期26卷 81-85页

作者：崔锦峰刘永亮任春峰郭军红杨保平周应萍崔卓兰州理工大学石油化工学院甘肃兰州730050 甘肃省建设厅规划处甘肃兰州730050

采用二乙醇胺、自制四溴双酚A环氧树脂(E-21)为原料合成了阻燃聚醚多元醇组分;采用2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI)、聚乙二醇(PEG)、三羟甲基丙烷(TMP)为原料,在二月桂酸二丁基锡的作用下,通过逐步聚合反应得到异氰酸酯组分;将两组分按一定比... 详细信息

采用二乙醇胺、自制四溴双酚A环氧树脂(E-21)为原料合成了阻燃聚醚多元醇组分;采用2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI)、聚乙二醇(PEG)、三羟甲基丙烷(TMP)为原料,在二月桂酸二丁基锡的作用下,通过逐步聚合反应得到异氰酸酯组分;将两组分按一定比例进行发泡得到阻燃聚氨酯硬质泡沫塑料。利用热重分析仪、水平燃烧测定仪等手段进行了表征,研究了异氰酸酯指数、发泡剂以及阻燃剂对聚氨酯硬质泡沫塑料性能的影响。结果表明,与不添加阻燃剂的聚氨酯硬质泡沫塑料相比,阻燃聚氨酯硬质泡沫塑料的吸热峰温度从294.8℃提高到303.8℃。

关键词：聚氨酯硬质泡沫塑料溴碳树脂全水发泡保温阻燃

内置十字钢骨圆钢管混凝土构件受弯性能有限元分析

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建筑结构学报 2015年第S1期36卷 318-323页

作者：史艳莉张海龙王文达王景玄兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室甘肃兰州730050 兰州大学土木工程与力学学院甘肃兰州730000

在合理选取钢材和混凝土材料本构关系模型的基础上,采用有限元分析软件ABAQUS对部分圆形截面的钢管混凝土受弯构件以及2个内置十字钢骨圆钢管混凝土构件的受弯性能试验进行有限元模拟,并设计内配十字钢骨圆钢管混凝土受弯构件,研究其在... 详细信息

在合理选取钢材和混凝土材料本构关系模型的基础上,采用有限元分析软件ABAQUS对部分圆形截面的钢管混凝土受弯构件以及2个内置十字钢骨圆钢管混凝土构件的受弯性能试验进行有限元模拟,并设计内配十字钢骨圆钢管混凝土受弯构件,研究其在荷载作用下的受力特征,并进行混凝土强度、钢管及钢骨屈服强度、钢管及钢骨截面含钢率等参数分析。结果表明:典型受弯构件的挠度曲线近似为正弦半波曲线;弯矩-曲率曲线大致可分为弹性段、弹塑性段和塑性强化段;钢管截面含钢率对构件受弯承载力的影响比较显著,型钢材料强度对其影响很小。

关键词：钢管混凝土内置钢骨有限元分析受弯性能

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基于时间序列分析的结构损伤识别

振动与冲击 2012年第12期31卷 108-111页

作者：杜永峰李万润李慧刘迪兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室兰州730050 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心兰州730050

针对如何从结构响应信息中提取结构损伤指标的问题,提出了一种基于时间序列分析的结构损伤识别方法。对结构响应数据进行预处理,利用完好工况下的结构响应数据作为参考数据,建立自回归(Auto regression-AR)预测参考模型。利用已建立的A... 详细信息

针对如何从结构响应信息中提取结构损伤指标的问题,提出了一种基于时间序列分析的结构损伤识别方法。对结构响应数据进行预处理,利用完好工况下的结构响应数据作为参考数据,建立自回归(Auto regression-AR)预测参考模型。利用已建立的AR预测参考模型计算待识别工况的残差,将待识别工况的残差与AR预测参考模型的残差的方差之比作为损伤指标,对结构损伤进行识别;通过算例表明:该损伤指标不仅可以判断结构是否发生损伤,而且可以识别结构的损伤位置。

关键词：时间序列残差损伤识别方差

基于CA的服役混凝土箱梁桥耐久性分析与寿命预测

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土木工程学报 2023年第8期56卷 75-84页

作者：蔺鹏臻马俊军兰州交通大学甘肃兰州730070

为建立混凝土桥梁受碳化和氯离子侵蚀的耐久性模拟方法,文章基于Fick扩散定律,结合混凝土中二氧化碳和氯离子的扩散规律,构建了模拟碳化和氯离子侵蚀及其耦合的三维Von Neuman型元胞自动机(CA)模型及求解流程,建立以碳化和氯离子侵蚀为... 详细信息

为建立混凝土桥梁受碳化和氯离子侵蚀的耐久性模拟方法,文章基于Fick扩散定律,结合混凝土中二氧化碳和氯离子的扩散规律,构建了模拟碳化和氯离子侵蚀及其耦合的三维Von Neuman型元胞自动机(CA)模型及求解流程,建立以碳化和氯离子侵蚀为耐久性控制要素的可靠度寿命预测方法。以服役的三跨预应力混凝土箱梁桥为例,结合桥梁实测数据分析了箱梁截面上混凝土中氯离子质量分数和碳化深度的分布规律,进行了混凝土箱梁的耐久性使用寿命预测。结果表明,采用本文三维CA模型的碳化和氯离子侵蚀模拟结果与服役桥梁的实测结果吻合良好,服役箱梁跨中截面外侧的腹板与底板相交区域是最容易发生耐久性失效的部位,该部位氯离子质量分数、碳化深度分别是截面外侧箱底中心部位的1.8倍、1.5倍;该部位也是桥梁耐久性寿命的控制部位,在服役环境下该部位受碳化影响的寿命最短,服役寿命为90.2年。

关键词：混凝土箱梁碳化氯离子侵蚀元胞自动机寿命预测

寒冷地区住宅地板表面温度对地板供暖房间内环境参数的影响

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哈尔滨工程大学学报 2018年第7期39卷 1212-1219页

作者：王烨常悦夏昕彤闫若文孙鹏宝兰州交通大学环境与市政工程学院甘肃兰州730070 兰州交通大学铁道车辆热工教育部重点实验室甘肃兰州730070

为研究室外环境参数与地板表面温度同时变化对地板供暖房间内环境参数的影响规律,本文采用湍流Realizable k-ε模型模拟计算了4个地板温度下的室内温度场和C_7H_8浓度场。结果表明:地板表面温度小范围变化时,室内温度平均水平随时间表... 详细信息

为研究室外环境参数与地板表面温度同时变化对地板供暖房间内环境参数的影响规律,本文采用湍流Realizable k-ε模型模拟计算了4个地板温度下的室内温度场和C_7H_8浓度场。结果表明:地板表面温度小范围变化时,室内温度平均水平随时间表现出了相似的变化规律,地板表面温度为24℃时,能满足供暖温度需求,但不能满足舒适性要求;地板表面温度从25℃变化到27℃,Z=1.1 m水平面上的污染物浓度平均值在扩散时段的最大相对偏差仅为1.25%,但不同房间内温度场及污染物浓度场的局部分布特征则存在较大差异。地板表面温度大于等于25℃时,室内PMV值均大于等于-0.75,满足舒适性要求。

关键词：寒冷地区地板供暖热舒适性地板表面温度污染物扩散特性数值模拟温度场

无黏结后张预制混凝土梁柱自复位节点基本力学特性分析

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地震工程与工程振动 2013年第6期33卷 47-52页

作者：韩建平陈军兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室甘肃兰州730050 兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心甘肃兰州730050

利用高强无黏结预应力筋连接预制梁、柱以抵抗弯矩和提供自复位能力,构造了一种无黏结后张预制钢筋混凝土梁柱自复位节点,利用通用有限元软件对不同设计参数的5个这种节点在单调加载及往复加载工况下进行了数值分析,重点研究了节点的弯... 详细信息

利用高强无黏结预应力筋连接预制梁、柱以抵抗弯矩和提供自复位能力,构造了一种无黏结后张预制钢筋混凝土梁柱自复位节点,利用通用有限元软件对不同设计参数的5个这种节点在单调加载及往复加载工况下进行了数值分析,重点研究了节点的弯矩-转角特性,对初始后张预应力值、预制梁的配筋率及梁端三角箍筋和后张预应力筋的偏心距等主要参数的影响进行了讨论,同时对节点的自复位性能也进行了探讨。分析结果表明,这种新型节点具有足够的强度和刚度,并具有良好的自复位性能;在4%的侧移水平下,柱及梁的绝大部分均保持弹性。

关键词：预制混凝土自复位节点承载能力残余变形无黏结后张预应力筋

高原列车冬季运行时车内速度场和温度场的数值分析

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铁道学报 2018年第5期40卷 38-44页

作者：王烨夏昕彤闫若文常悦胡文婷邹通兰州交通大学环境与市政工程学院甘肃兰州730070 兰州交通大学铁道车辆热工教育部重点实验室甘肃兰州730070

为研究青藏线(格—拉段)空调列车冬季运行过程中车外环境条件对车内环境参数的影响特征,采用湍流Realizable k-ε模型对车内速度场和温度场的沿线变化进行数值分析,得到了列车围护结构外表面各方位综合温度沿线变化曲线以及各方位综合... 详细信息

为研究青藏线(格—拉段)空调列车冬季运行过程中车外环境条件对车内环境参数的影响特征,采用湍流Realizable k-ε模型对车内速度场和温度场的沿线变化进行数值分析,得到了列车围护结构外表面各方位综合温度沿线变化曲线以及各方位综合温度差异由大到小的顺序。列车行经海拔最低的格尔木和海拔最高的唐古拉站点时,沿车长方向给定位置处的气流速度均低于车内允许风速上限值,车内同一位置温度的平均水平在唐古拉站点时要稍高于格尔木站点。列车行经2站点时在所选位置竖向温差均在1.5℃之内,符合舒适性要求。

关键词：青藏铁路空调列车冬季 Z传递函数法速度场温度场数值模拟

火焰原子吸收光谱法测定锁阳中15种金属元素含量

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光谱学与光谱分析 2004年第11期24卷 1461-1463页

作者：薛国庆刘青任雪峰韩玉琦河西学院化学系甘肃张掖734000 甘肃有色地质勘探四队甘肃张掖734012

采用浓硝酸高氯酸(φ∶4∶1)常压微沸条件下消解锁阳样品,应用火焰原子吸收法测定了锁阳中的金属元素Na,K,Mg,Ca,Cu,Zn,Fe,Co,Ni,Mn,Pb,Cr,Cd,Au,Ag含量,研究了测定不同元素的仪器最佳工作条件、方法的准确性和精密度。结果表明,锁阳中N... 详细信息

采用浓硝酸高氯酸(φ∶4∶1)常压微沸条件下消解锁阳样品,应用火焰原子吸收法测定了锁阳中的金属元素Na,K,Mg,Ca,Cu,Zn,Fe,Co,Ni,Mn,Pb,Cr,Cd,Au,Ag含量,研究了测定不同元素的仪器最佳工作条件、方法的准确性和精密度。结果表明,锁阳中Na,K,Mg,Ca,Fe,Zn,Cu,Mn,Pb,Ni,Ag含量分别为135720,142600,3583,1683,2385,194,59,34,26,13,04μg·g-1,Co,Cr,Cd,Au未检出。方法的加标回收率为978%～1045%,相对标准偏差(n=9)为02%～50%。测定方法简单易行,方便快捷,结果令人满意。

关键词：锁阳含量检出金属元素火焰原子吸收法火焰原子吸收光谱法测定相对标准偏差高氯酸加标回收率