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新西兰木结构住宅施工技术研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第5期 0013-0016页

作者：陈健中湘海外建设发展有限公司湖南长沙410029

随着人们环保意识的增强以及人们对防灾意识的提高,轻型木结构已经成为了一种新型的建筑形式,并且受到了大多数人的青睐。尤其在英国、新西兰、加拿大等发达地区,木结构建筑得到了很好的发展。在此背景下,该文章主要针对新西兰木结构住... 详细信息

随着人们环保意识的增强以及人们对防灾意识的提高,轻型木结构已经成为了一种新型的建筑形式,并且受到了大多数人的青睐。尤其在英国、新西兰、加拿大等发达地区,木结构建筑得到了很好的发展。在此背景下,该文章主要针对新西兰木结构住宅施工技术进行了分析,同时提出了相应的意见和建议,希望能给设计、施工人员带来帮助和参考。

关键词：新西兰木结构住宅施工技术

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黄土包边的循环流化床粉煤灰路基稳定性分析

公路 2024年第1期69卷 65-70页

作者：邓小鹏任慧薛小龙王小敏山西能源学院晋中市030600 山西建筑工程集团有限公司太原市030006

以G307山西汾阳境改扩建工程的循环流化床粉煤灰路基为例,采用室内土工试验及光学显微镜等试验手段对循环流化床粉煤灰的土工力学性质和微观结构进行了研究分析,表明循环流化床粉煤灰具有较高的抗剪强度和压缩模量,能够用于路基填料,但... 详细信息

以G307山西汾阳境改扩建工程的循环流化床粉煤灰路基为例,采用室内土工试验及光学显微镜等试验手段对循环流化床粉煤灰的土工力学性质和微观结构进行了研究分析,表明循环流化床粉煤灰具有较高的抗剪强度和压缩模量,能够用于路基填料,但为保证路堤的稳定,边坡两侧需设包边土防护。基于有限元强度折减法分析了粉煤灰的抗剪强度、黄土包边土的厚度及其抗剪强度对循环流化床粉煤灰路基稳定性的影响。结果表明,随着循环流化床粉煤灰路基养护天数的增加,其抗剪强度会增大,路基稳定性增强;黄土包边土厚度的增加,路基内塑性区逐渐从粉煤灰路基内部转至包边土的内部,路基稳定系数逐渐减小,适宜的黄土包边土厚度为2.0 m~3.0 m;增大包边土的抗剪强度,对路基稳定有利。

关键词：路基工程循环流化床灰包边土路基稳定性强度折减法

水压与动载耦合作用下高铁隧底结构裂损机理分析

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第2期55卷 525-537页

作者：傅金阳张寅初谢佳伟阳军生刘浩中南大学土木工程学院湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程研究中心湖南长沙410075 中国中铁股份有限公司北京100039 济南轨道交通集团建设投资有限公司山东济南250013

高速铁路隧道底部结构隆起变形开裂是多方面影响因素叠加作用的结果。综合利用扩展有限元方法、流固耦合理论和现场实测结果,采用激振力荷载拟合函数施加于轨面模拟列车振动荷载作用效果,分析在水压和列车动荷载耦合作用下的高铁隧道底... 详细信息

高速铁路隧道底部结构隆起变形开裂是多方面影响因素叠加作用的结果。综合利用扩展有限元方法、流固耦合理论和现场实测结果,采用激振力荷载拟合函数施加于轨面模拟列车振动荷载作用效果,分析在水压和列车动荷载耦合作用下的高铁隧道底部结构不协调变形机理,揭示水压与动荷载作用下隧道底部结构的变形特征与水压力变化规律。研究结果表明:在既有隧底结构型式与排水条件下,水压变化是隧道底部结构变形与开裂的诱发原因,列车动荷载导致的裂缝水压交替变化是隧道底部结构持续性隆起裂损的间接原因。隧道底部结构开裂一般首先发生在仰拱填充层中央排水沟处,然后在轨道板、仰拱填充层与衬砌仰拱结构存在刚度差异的各交界面上出现裂缝。高速列车动荷载周期性的上下振动与水压力耦合作用下隧道底部结构界面和各裂缝过水处产生超静水压力,其周期性抽吸变化将对裂缝产生水力压裂效应,加剧隧道底部结构的裂损。高水压高铁隧道底部结构隆起开裂的整治措施应综合考虑泄水降压、裂缝封堵以及底部多层结构体系的层间锚固。

关键词：高铁隧道底部结构不协调变形扩展有限元流固耦合

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金沙江下游水库台网地震快速检测与定位研究

大地测量与地球动力学 2024年

作者：杨磊杜泽东刘骅标胡兴尧杜兴忠中国三峡建工(集团)有限公司中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司

基于金沙江下游水库台网观测资料，利用深度神经网络PhaseNet模型拾取震相到时，基于组触发和等时差八叉树搜索相结合的方法关联震相，采用NLLoc非线性定位方法对元宝山微震序列进行自动定位，快速构建高精度机器学习目录。结果发现，... 详细信息

基于金沙江下游水库台网观测资料，利用深度神经网络PhaseNet模型拾取震相到时，基于组触发和等时差八叉树搜索相结合的方法关联震相，采用NLLoc非线性定位方法对元宝山微震序列进行自动定位，快速构建高精度机器学习目录。结果发现，机器学习目录给出的地震数是人工目录的3.89倍，匹配率为94.76%;89.8%事件发震时刻偏差小于0.5 s,98.7%事件震中位置偏差小于3 km,90.9%事件震源深度偏差小于5 km,91.5%事件震级偏差小于0.2级。根据震源机制解和机器学习目录给出的地震分布特征，推测该序列的发震构造为峨边-金阳断裂的分支断层。本文地震目录构建方法可为金沙江下游水库区地震趋势判定、余震精定位、震源机制节面解确定、隐伏断层探测、发震构造、体波走时层析成像等研究提供快速数据支撑。

关键词：水库台网地震检测地震定位

基于GA-BP模型的大型接地网腐蚀速率预测方法

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电力科学与技术学报 2024年第3期39卷 264-270页

作者：彭威龙曾松梧张宝庆王子浪乐骁文梁峰谢炀杨鑫五凌电力有限公司湖南长沙410076 长沙理工大学电气与信息工程学院湖南长沙410114

接地网腐蚀速率是接地网腐蚀状态评估的一个重要方面。人工智能算法模型可以很好地预测接地网腐蚀速率,针对目前预测模型中特征输入量选取不够全面的问题,在对接地网进行电网络理论分析的基础上,确定接地网腐蚀采样点,提出以土壤理化性... 详细信息

接地网腐蚀速率是接地网腐蚀状态评估的一个重要方面。人工智能算法模型可以很好地预测接地网腐蚀速率,针对目前预测模型中特征输入量选取不够全面的问题,在对接地网进行电网络理论分析的基础上,确定接地网腐蚀采样点,提出以土壤理化性质和接地网电阻平均增长率为预测模型的特征输入量,采用遗传算法(genetic algorithm,GA)优化反向传播(back propagation,BP)神经网络,建立接地网腐蚀速率预测模型。将所提模型预测结果与未优化的BP神经网络模型和采用果蝇优化算法(fruit fly optimization algorithm,FOA)优化BP神经网络模型对比。在BP神经网络模型预测精度方面,GA算法相比于FOA算法,RMSE和MAPE值分别提高5.88%和1.5%,相比未经优化的BP神经网络模型,RMSE和MAPE值提高22.01%和4.96%。由此可见,提出的方法有更好的适用性。

关键词：接地网腐蚀 BP神经网络腐蚀速率遗传算法果蝇优化算法

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河库及蓄滞洪区洪水预报调度一体化技术研究

人民长江 2024年

作者：曾明张晓皓纪国良许银山张涛长江水利委员会水文局流域水模拟与预报调度智能技术创新中心长江水利委员会水旱灾害防御创新团队中国长江三峡集团有限公司

针对河库及蓄滞洪区洪水预报调度一体化技术薄弱，尤其在大洪水调度决策难以实时联动模拟的问题，本文以河流、水库预报调度一体化体系为基础，基于大湖演算模型和水力学模型提出了可考虑蓄滞洪区的通用性预报模型，并介绍了水库库区水... 详细信息

针对河库及蓄滞洪区洪水预报调度一体化技术薄弱，尤其在大洪水调度决策难以实时联动模拟的问题，本文以河流、水库预报调度一体化体系为基础，基于大湖演算模型和水力学模型提出了可考虑蓄滞洪区的通用性预报模型，并介绍了水库库区水面线预报模拟模型方法，通过空间拓扑概化和调度策略设置可实现河、库、蓄滞洪区的上下游联动模拟计算。以长江流域三峡、中下游河湖及蓄滞洪区为研究区域，重点阐述了改进模型构建、预报调度一体化体系构建、模拟调度技术应用等环节，形成了可供长江中下游水工程联合调度的体系方案，并通过设置预演洪水场景，分析了模拟的效果和合理性。本研究可为涉及多类复杂水工程联合调度的区域提供技术参考，可为长江流域水工程实时预报调度和场景推演提供计算工具和决策依据。

关键词：水文预报预报调度一体化蓄滞洪区长江流域

强降雨作用下隧道火灾烟气蔓延特性及控制试验研究

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中国公路学报 2024年

作者：范传刚盛子琼栾蝶焦澳马伟斌王志伟中南大学土木工程学院轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所

为探究强降雨对隧道火灾烟气蔓延特性及烟气控制的影响，基于Froude准则搭建了1：15的缩尺模型隧道试验台，设置了4个不同的降雨强度、4个火源功率以及6个纵向通风速度，对强降雨作用下的隧道火灾烟气蔓延进行试验研究。结果表明：降雨... 详细信息

为探究强降雨对隧道火灾烟气蔓延特性及烟气控制的影响，基于Froude准则搭建了1：15的缩尺模型隧道试验台，设置了4个不同的降雨强度、4个火源功率以及6个纵向通风速度，对强降雨作用下的隧道火灾烟气蔓延进行试验研究。结果表明：降雨发生时，隧道洞口在降雨的作用下产生压差，最终在隧道内诱导形成纵向气流；诱导气流速度随降雨强度的增大而增大。降雨强度较大时，火源上游的烟气在诱导气流的限制下无法从火源上游洞口处溢出；对强降雨作用下的隧道火灾烟气进行纵向通风控制时，纵向通风气流的驱动力一部分用于消除热烟驱动力带来的烟气回流趋势，另一部分抵消降雨诱导气流在隧道内的影响。试验结果发现回流长度、临界风速均随降雨强度的增大而增大。火源功率为3.03、6.06、9.09、12.12kW时，临界风速在强降雨作用下分别提高25.6%、17%、14%以及9%，说明强降雨对隧道火灾烟气纵向通风控制的作用随火源功率的增大而减小。基于前人模型和试验结果建立了强降雨作用下隧道火灾临界风速的无量纲预测模型，明晰了强降雨影响隧道火灾烟气蔓延及控制的机制。

关键词：隧道工程火灾烟气控制缩尺模型试验隧道火灾强降雨

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大厚度柔性基层长寿命沥青路面试验研究

森林工程 2024年第2期40卷 198-207,216页

作者：谢恩连聂忆华黄新摇谭波宁鹏森广西田新高速公路有限公司广西崇左532800 湖南科技大学土木工程学院湖南湘潭411201 桂林理工大学土木与建筑工程学院广西桂林541004

为研究大厚度柔性基层沥青路面结构内部力学行为特征及疲劳寿命,以田新高速试验段、主路面结构为原型,分别制作全厚路面结构模型,开展同条件下沥青稳定碎石柔性基层和水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面结构静力加载对比试验。采集不同轴... 详细信息

为研究大厚度柔性基层沥青路面结构内部力学行为特征及疲劳寿命,以田新高速试验段、主路面结构为原型,分别制作全厚路面结构模型,开展同条件下沥青稳定碎石柔性基层和水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面结构静力加载对比试验。采集不同轴载、温度工况下各层位力学响应值,进行变化规律拟合分析,并根据实际工况计算分析疲劳寿命。结果表明,同条件下,沥青稳定碎石柔性基层沥青路面结构下面层底、基层底的横向及纵向应变和竖向压应力指标均明显小于水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面结构,且2种结构的下面层底各力学指标均大于其对应基层底指标;2种结构下面层、基层的疲劳寿命对数值随荷载等级增加呈线性下降,前者受温度变化影响更小,且数值均较后者明显提高;正常环境温度和标准交通荷载下,沥青稳定碎石柔性基层大厚度沥青路面结构下面层与基层预期可实现长寿命。研究结果为长寿命沥青路面结构提供新的试验途径与评定方法。

关键词：沥青路面大厚度柔性基层轮载试验力学行为疲劳寿命

BIM技术在建设项目施工进度管理中的应用研究

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科技创新与生产力 2024年第1期45卷 88-91页

作者：李延超姜安民董彦辰李旋旷昱芳曹紫僖湖南城建职业技术学院湖南湘潭411100 中南林业科技大学土木工程学院湖南长沙410004 湖南财政经济学院工程管理学院湖南长沙410205

为了解决施工进度管理中存在管理效率低下、管理方法不合理等诸多问题,将BIM技术引入可以在一定程度上解决上述问题,提高管理效率。首先,对BIM技术与施工进度管理进行概述,归纳总结了传统施工进度管理中存在的问题,并对BIM技术在施工进... 详细信息

为了解决施工进度管理中存在管理效率低下、管理方法不合理等诸多问题,将BIM技术引入可以在一定程度上解决上述问题,提高管理效率。首先,对BIM技术与施工进度管理进行概述,归纳总结了传统施工进度管理中存在的问题,并对BIM技术在施工进度管理中应用的优势进行了分析;其次,对BIM技术在建设项目施工进度管理中的应用进行论述,归纳总结了应用BIM技术进行施工进度管理的具体流程;最后,给出了本次研究的相关结论:将BIM技术在建设项目施工进度管理中应用总体可行,能够为施工进度管理提供一种新的方法。

关键词： BIM技术建设项目施工进度管理

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