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新丝绸之路经济带与中欧经贸格局新发展——兼论跨亚欧高铁的战略价值

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中国流通经济 2015年第1期29卷 84-90页

作者：黄卫平中国人民大学经济学院北京市100872

新丝绸之路经济带建设,既是中国面向欧亚内陆开放的新战略,又是涉及中欧乃至亚欧大陆相关国家与地区共同利益的发展战略,必将推动国际区域合作,改变中欧经贸格局。跨亚欧高铁是新丝绸之路经济带建设的主要交通载体,对于高铁的投入、客... 详细信息

新丝绸之路经济带建设,既是中国面向欧亚内陆开放的新战略,又是涉及中欧乃至亚欧大陆相关国家与地区共同利益的发展战略,必将推动国际区域合作,改变中欧经贸格局。跨亚欧高铁是新丝绸之路经济带建设的主要交通载体,对于高铁的投入、客货运比率、安全性等问题,都应高度重视。新丝绸之路经济带战略与高铁外交需要与相关国家展开合作,通过国际合作在发展中解决相应的问题,实现中欧与新丝绸之路经济带周边国家与地区的共赢。

关键词：中欧经贸新丝绸之路经济带跨境高铁

新冠疫情期间欧盟形象的“自塑”——对话理论视角下欧盟在华数字公共外交的实践与效果研究

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欧洲研究 2021年第1期39卷 49-74,6-7页

作者：张莉崔杨臻清华大学新闻与传播学院清华大学公共关系与战略传播研究所

2020年暴发的新冠疫情使原本遭遇主权债务危机、难民危机和英国脱欧危机的欧盟的国际形象进一步受损,不仅欧盟的团结受到质疑,而且其能力也被诟病。在此情况下,欧盟通过社交媒体平台开展数字公共外交,积极塑造自身形象。本文采用对话理... 详细信息

2020年暴发的新冠疫情使原本遭遇主权债务危机、难民危机和英国脱欧危机的欧盟的国际形象进一步受损,不仅欧盟的团结受到质疑,而且其能力也被诟病。在此情况下,欧盟通过社交媒体平台开展数字公共外交,积极塑造自身形象。本文采用对话理论的视角,通过内容分析和大数据网络分析方法,对新冠疫情期间欧盟驻华使团通过其官方微博在中国开展数字公共外交活动进行形象"自塑"及其效果展开实证研究。研究发现,疫情期间,欧盟驻华使团通过微博主要向中国公众积极塑造四种欧盟形象,即欧盟是国际事务中负责任的规范力量,是欧洲团结合作的领导者,是中国在全球议题上的合作伙伴以及新冠疫情下的"常态欧洲"。但在与网民的互动和传播效果上,只有在新冠疫情和中欧合作主题上欧盟驻华使团发布的微博和中国网民评论显著相关。总体来说,欧盟驻华使团通过微博开展的数字公共外交未能与中国网民形成对话关系。不仅如此,微博互动平台变成了二者对各自话语体系和价值观的再表达。只有充分推动社交媒体的双向互动性,避免"自说自话",才能有效避免分歧,促进中欧相互理解,从而促进战略互信的建立。

关键词：数字公共外交欧盟驻华使团对话理论欧盟形象新冠疫情

可再生能源消费影响经济增长吗?——基于欧盟的实证研究

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世界经济研究 2017年第4期 106-119页

作者：齐绍洲李杨武汉大学经济与管理学院

文章基于面板向量自回归(PVAR)模型研究欧盟可再生能源消费与经济增长之间的动态关系,实证检验不同情景下可再生能源消费增长对GDP增长的动态冲击效应。研究表明:欧盟可再生能源消费增长有利于减少CO2排放,但牺牲了经济增长;2008年前后... 详细信息

文章基于面板向量自回归(PVAR)模型研究欧盟可再生能源消费与经济增长之间的动态关系,实证检验不同情景下可再生能源消费增长对GDP增长的动态冲击效应。研究表明:欧盟可再生能源消费增长有利于减少CO2排放,但牺牲了经济增长;2008年前后可再生能源消费增长的经济代价存在差异,2008年前可再生能源消费增长对经济增长的负向影响更大;不同经济发展水平成员国的可再生能源消费增长对经济增长的影响呈现相反方向,人均GDP较高成员国的可再生能源消费增长对经济增长为正向影响;不同行业可再生能源消费增长对经济增长的影响存在差异,服务业的可再生能源消费增长对经济增长为正向影响;不同类型可再生能源消费增长对经济增长的影响不同,风能消费增长对经济增长为正向影响。研究结果可以更好地厘清在不同条件下可再生能源消费增长对经济增长的影响,为中国实现2030年可再生能源消费占比达到20%的政策目标提供理论指导和政策依据。

关键词：欧盟可再生能源消费经济增长

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欧盟对华经贸依赖及其对成员国影响的辨析

欧洲研究 2023年第6期41卷 1-33,I0002页

作者：赖雪仪查婷俊广东外语外贸大学欧洲研究中心江苏省社会科学院区域现代化研究院

欧盟2019年发布对华政策文件,将中国定义为欧盟的合作伙伴、谈判伙伴、经济竞争者和制度竞争对手。2023年,欧盟又先后提出“去风险”政策及《欧洲经济安全战略》,以防止其对华经济依赖损害欧方韧性和战略自主。通过分析2001—2022年中... 详细信息

欧盟2019年发布对华政策文件,将中国定义为欧盟的合作伙伴、谈判伙伴、经济竞争者和制度竞争对手。2023年,欧盟又先后提出“去风险”政策及《欧洲经济安全战略》,以防止其对华经济依赖损害欧方韧性和战略自主。通过分析2001—2022年中欧贸易及投资的特点,本研究发现欧盟与中国的经济关系仍然处于不断加强的阶段,尤其是新冠疫情下双边贸易的依赖程度仍在上升。在此基础上,文章从经济增长、就业和债务等方面分析了中国对欧盟经济的影响,认为中欧经济合作的相互依赖关系及双方的经济合作,对欧盟各成员国均有积极意义。

关键词：欧盟对华依赖中欧贸易中欧投资 “去风险”

共有观念的缺失与构建--“概念分歧与中欧关系”国际研讨会综述

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欧洲研究 2011年第2期29卷 88-97,160页

作者：潘忠岐朱鸣复旦大学国际关系与公共事务学院

自上世纪90年代中期以来，中欧关系虽取得长足发展，但始终受到“西藏问题”、人权、市场经济地位、武器禁运以及非洲、伊朗核等问题的干扰，波折不断。中欧关系甚至在2008年陷入历史性低谷。原因固然错综复杂，但在一定程度上与中欧在... 详细信息

自上世纪90年代中期以来，中欧关系虽取得长足发展，但始终受到“西藏问题”、人权、市场经济地位、武器禁运以及非洲、伊朗核等问题的干扰，波折不断。中欧关系甚至在2008年陷入历史性低谷。原因固然错综复杂，但在一定程度上与中欧在核心政治概念上的认知分歧不无关系。鉴于此，复旦大学国际关系与公共事务学院和德国艾伯特基金会于2011年1月19日-20日在上海联合主办“概念分歧与中欧关系”国际研讨会。

关键词：中欧关系国际研讨会认知分歧政治概念研讨会综述共有观念 “西藏问题” 市场经济地位

新丝绸之路经济带与中欧经贸格局新发展——兼论跨亚欧高铁的战略价值

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国际贸易研究 2015年第4期 84-90页

作者：黄卫平

新丝绸之路经济带建设，既是中国面向欧亚内陆开放的新战略，又是涉及中欧乃至亚欧大陆相关国家与地区共同利益的发展战略，必将推动国际区域合作，改变中欧经贸格局。跨亚欧高铁是新丝绸之路经济带建设的主要交通载体，对于高铁的投入... 详细信息

新丝绸之路经济带建设，既是中国面向欧亚内陆开放的新战略，又是涉及中欧乃至亚欧大陆相关国家与地区共同利益的发展战略，必将推动国际区域合作，改变中欧经贸格局。跨亚欧高铁是新丝绸之路经济带建设的主要交通载体，对于高铁的投入、客货运比率、安全性等问题，都应高度重视。新丝绸之路经济带战略与高铁外交需要与相关国家展开合作，通过国际合作在发展中解决相应的问题，实现中欧与新丝绸之路经济带周边国家与地区的共赢。

关键词：中欧经贸新丝绸之路经济带跨境高铁

来源：人大复印报刊资料评论

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人大复印报刊资料

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“一带一路”倡议下的中国对欧投资研究

中国流通经济 2016年第1期30卷 51-57页

作者：黄卫平中国人民大学经济学院北京市100872

在世界经济普遍增长乏力的情况下,中欧双方各自面临不同的经济增长制约。"新常态"下中国倡导的"一带一路"与欧盟所推出的"容克计划"都是在寻求新的经济增长点,二者具有高度的契合性。其中,产能国际合作是核心,需要从政府对话及企业项目... 详细信息

在世界经济普遍增长乏力的情况下,中欧双方各自面临不同的经济增长制约。"新常态"下中国倡导的"一带一路"与欧盟所推出的"容克计划"都是在寻求新的经济增长点,二者具有高度的契合性。其中,产能国际合作是核心,需要从政府对话及企业项目对接两个层面展开,即政府就投资重大事项如市场准入限制、投资审批程序、国家安全审查、项目监管规则、资本流入等达成共识,形成投资合作框架;企业则凭借自身资金、技术、管理等参与其中,形成良性竞争和循环。中国资本结合中国产能,在亚洲基础设施投资银行的引领下,可以形成良好的运行机制,从而转变中国简单的加工贸易出口模式,通过对外投资进一步融入欧洲市场,带动产业升级并实现经济健康发展。

关键词：一带一路容克计划对欧投资亚投行

能源转型下可再生能源消费对经济增长的门槛效应

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中国人口·资源与环境 2018年第2期28卷 19-27页

作者：齐绍洲李杨武汉大学气候变化与能源经济研究中心湖北武汉430072 武汉大学经济与管理学院湖北武汉430072

能源转型和增加可再生能源消费是现阶段各国重要的能源战略。那么,能源转型是否牺牲经济增长?增加可再生能源消费对经济增长的影响是积极的还是消极的?该影响的方向或大小在国家或地区之间是否存在差异,其背后的决定因素是什么?本文以... 详细信息

能源转型和增加可再生能源消费是现阶段各国重要的能源战略。那么,能源转型是否牺牲经济增长?增加可再生能源消费对经济增长的影响是积极的还是消极的?该影响的方向或大小在国家或地区之间是否存在差异,其背后的决定因素是什么?本文以可再生能源发展较为领先、面板数据较为完整的欧盟为研究对象,运用面板门槛效应模型,实证检验了可再生能源消费对经济增长的门槛效应。研究表明,(1)能源转型具有经济代价,可再生能源消费对经济增长存在负向的非线性影响。(2)可再生能源消费对经济增长存在显著的门槛效应。当可再生能源补贴高于门槛值、能源消费强度高于门槛值以及人均GDP低于门槛值时,推动可再生能源消费的经济代价更大。(3)目前欧盟推动可再生能源消费具有合适的能源消费强度和经济水平条件,但可再生能源补贴过大,具有一定经济代价。(4)根据门槛值将国家分为低补贴组和高补贴组,两组国家在1990—2014年期间可再生能源消费年均增速并没出现显著差异。其中,可再生能源消费年均增速位居第一和第二的英国与比利时,可再生能源补贴较低且始终没有跨过门槛值;而一直处于高补贴组的荷兰,可再生能源消费年均增速并没超过一直处于低补贴组的比利时、爱尔兰、波兰与英国。可见,具有较高经济代价的补贴并不是推进可再生能源消费的唯一有效手段。

关键词：可再生能源消费经济增长门槛效应可再生能源补贴

中欧对软实力概念的不同认知及对双边关系的影响

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欧洲研究 2011年第2期29卷 46-60,159页

作者：宋黎磊陈志敏上海同济大学政治与国际关系学院复旦大学国际关系与公共事务学院

软实力概念自约瑟夫.奈提出以后,迅速进入了各国的对外政策话语体系。本文将分析中国、欧盟及其成员国对软实力及相关概念的认知,并加以比较。本文认为,中欧在软实力概念的使用中在软权力资源、软实力目标、软实力运用、软实力主体和软... 详细信息

软实力概念自约瑟夫.奈提出以后,迅速进入了各国的对外政策话语体系。本文将分析中国、欧盟及其成员国对软实力及相关概念的认知,并加以比较。本文认为,中欧在软实力概念的使用中在软权力资源、软实力目标、软实力运用、软实力主体和软实力外交的地位五个方面存在着明显的认知差异,这些差异对双边关系带来了四方面的负面影响:价值观差异带来的政策分歧、软实力使用方式差异引发的政策冲突、软实力外交的地位差异产生的外交议程错位,以及软实力主体差异导致欧洲民间与中国政府之间的冲撞。从中欧关系的健康发展出发,本文提出了三个方面的尝试性建议,以缓和或消解这些差异认识对中欧关系的负面影响。

关键词：软实力认知差异中国欧盟中欧关系