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考虑节能的城市物流配送方案优化

北京交通大学学报 2015年第6期39卷 85-91页

作者：姚恩建鲁楠郎志峰钱越北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 智能交通技术交通行业重点实验室北京100088

针对城市物流配送环节,提出了一种能够节约车辆能耗的物流配送方案优化方法.首先,在考虑载重和车速对车辆能耗因子的影响及时间窗开启前的等待时间约束等条件的基础上,提出了以能耗最小为目标的物流配送路径选择数学模型,并采用蚁群算... 详细信息

针对城市物流配送环节,提出了一种能够节约车辆能耗的物流配送方案优化方法.首先,在考虑载重和车速对车辆能耗因子的影响及时间窗开启前的等待时间约束等条件的基础上,提出了以能耗最小为目标的物流配送路径选择数学模型,并采用蚁群算法求解该问题,实现物流配送方案的一次节能优化;然后,基于一次优化结果,通过调整配送车辆从配送中心及各配送点出发的时刻,实现物流配送方案的二次节能优化;最后,基于北京市道路网的仿真试验显示,相对于以最短时间为目标的优化方法,本文提出的节能优化方法可使城市物流配送过程中的能源消耗平均降低约6.68%.

关键词：节能物流配送车辆路径选择出发时刻调整蚁群算法

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基于马尔可夫过程的GNSS星座可用性评估

系统工程与电子技术 2017年第4期39卷 814-820页

作者：王尔申张晴曲萍萍蓝晓宇庞涛姜毅沈阳航空航天大学电子信息工程学院辽宁沈阳110136 沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室辽宁沈阳110136 大连海事大学信息科学技术学院辽宁大连116026

卫星导航的星座可用性是评价导航系统性能的重要指标之一。基于马尔可夫过程建立了同时考虑卫星故障率和修复率的单星可用性模型,结合卫星的备份情况提出了空间信号层和服务层的星座可用性评估方法模型。基于上述评估模型,结合大量实测... 详细信息

卫星导航的星座可用性是评价导航系统性能的重要指标之一。基于马尔可夫过程建立了同时考虑卫星故障率和修复率的单星可用性模型,结合卫星的备份情况提出了空间信号层和服务层的星座可用性评估方法模型。基于上述评估模型,结合大量实测数据分析了空间信号层和服务层的星座可用性概率。结果表明:全球定位系统(global positioning system,GPS)星座可用性评估模型是有效的,GPS星座可用性符合其系统性能规范。提出的星座可用性评估方法对北斗卫星导航系统的全球化建设及其可用性评估有一定的参考价值。

关键词：全球导航卫星系统全球定位系统马尔可夫过程单星可用性星座可用性

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潮汐车道与变向车道协同优化的绿波控制方法

济南大学学报（自然科学版） 2017年第3期31卷 208-214页

作者：曲大义曹俊业王进展李娟许翔华青岛理工大学汽车与交通学院山东青岛266520

针对城市交通中日益凸显的潮汐现象,研究合理的潮汐车道配置和优化策略;为了充分利用交叉口时空资源,解决直行方向交通流的不均衡现象及大量左转车辆排队等待的问题,定量分析干线交通流分布不均衡系数及转向不均衡系数,定义协同系数,协... 详细信息

针对城市交通中日益凸显的潮汐现象,研究合理的潮汐车道配置和优化策略;为了充分利用交叉口时空资源,解决直行方向交通流的不均衡现象及大量左转车辆排队等待的问题,定量分析干线交通流分布不均衡系数及转向不均衡系数,定义协同系数,协同设置潮汐车道与变向车道,并依据干线交通流特性提出半周期绿波协同优化策略,减少因交叉口流量小造成的信号时间的浪费。优化结果表明,潮汐车道与变向车道协同绿波控制的方案有效地缓解了交通拥堵,缩短了停车延误,并且行驶车速平均提高10%。

关键词：交通工程半周期控制协同优化变向车道潮汐交通

基于多普勒雷达交通实时监控的交通冲突判别技术研究

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科学技术与工程 2016年第32期16卷 308-313页

作者：王进展曲大义曹俊业万孟飞许翔华李娟青岛理工大学汽车与交通学院青岛266520

针对现阶段交通违规和交通冲突判别困难这一难题,根据多普勒效应特点将其应用到道路交通冲突实时判别系统中,实现车辆运行状态和运行参数的实时显示。设计了一种光感渠化显示屏,实现对交通违章、交通事故的自动判别,并联动高清摄像头有... 详细信息

针对现阶段交通违规和交通冲突判别困难这一难题,根据多普勒效应特点将其应用到道路交通冲突实时判别系统中,实现车辆运行状态和运行参数的实时显示。设计了一种光感渠化显示屏,实现对交通违章、交通事故的自动判别,并联动高清摄像头有针对性地取证。选取青岛西海岸经济新区江山南路与富春江路交叉口车辆违章和交通事故进行验证分析,运用Vissim仿真等效模拟多普勒雷达检测系统显示界面交通运行状况,验证了该技术的有效性,为城市道路智能化管控平台建设、交通运行态势预测、交通冲突判别提供了实时可靠信息支撑。

关键词：多普勒效应光感渠化显示屏实时显示交通冲突判别全面反馈

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基于转向交通流特性分析的变向车道设置应用

科学技术与工程 2016年第18期16卷 290-293页

作者：曹俊业曲大义王成振万孟飞王进展青岛理工大学汽车与交通学院青岛266520

变向车道是当下解决交通流不均衡问题的重要措施。不同于以往单独分析各类型变向车道的设置,通过分析潮汐车道设置对左转车流的影响,及通过交通量、不均衡转向系数等指标分析左转车流的交通流特性,提出随相位变化的双停车线短变向车道... 详细信息

变向车道是当下解决交通流不均衡问题的重要措施。不同于以往单独分析各类型变向车道的设置,通过分析潮汐车道设置对左转车流的影响,及通过交通量、不均衡转向系数等指标分析左转车流的交通流特性,提出随相位变化的双停车线短变向车道。通过仿真分析,结果表明:随相位变化的变向车道设置,在有效时间内,提高了车流通行效率,减少了车辆在停车线前的等待。

关键词：变向车道潮汐车道相位

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基于健康损失的峡谷型路段环境交通阻抗模型

东南大学学报（自然科学版） 2010年第1期40卷 196-200页

作者：王希伟李铁柱汪林李斌何炜东南大学交通学院南京210096 交通运输部公路科学研究院国家智能交通系统工程技术研究中心北京100088 许昌市规划设计院许昌461000

运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性... 详细信息

运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性.运用污染物浓度与健康效应的剂量-反应关系(C-R)函数,定量分析城市大气污染物对城市居民健康的影响,并在此基础上运用支付意愿法,对污染物单位排放量造成的健康损失进行货币化;在传统的BPR路段阻抗函数的基础上构造基于健康损失的峡谷型路段广义阻抗模型.以CO作为污染物建立广义阻抗并对其特性进行分析.研究表明:基于健康损失的广义阻抗主要贡献来源于健康损失部分,在当量交通量一定但车型比例不同的条件下,由BPR函数确定的狭义阻抗是定值,但是由于机动车尾气排放因子不同,广义阻抗会随着车型比例变化而变化.

关键词：广义阻抗模型健康损失街道峡谷污染物扩散模式 C-R模型

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绿波协调下公交车辆在交叉口的延误影响分析

山东科技大学学报（自然科学版） 2019年第6期38卷 98-104页

作者：曲大义周警春杨晶茹林璐韩乐潍青岛理工大学机械与汽车工程学院

道路交通绿波协调以及拥堵协调等控制策略提升了车流运行效率和通行能力,一定程度上缓解了路网交通压力,但面向绿波协调的交叉口信号控制尚未考虑对公交车辆运行的影响。现对绿波协调控制下交通流运行特性进行分析,利用交通流运动学理... 详细信息

道路交通绿波协调以及拥堵协调等控制策略提升了车流运行效率和通行能力,一定程度上缓解了路网交通压力,但面向绿波协调的交叉口信号控制尚未考虑对公交车辆运行的影响。现对绿波协调控制下交通流运行特性进行分析,利用交通流运动学理论确定公交车交叉口延误的影响变量,建立定量化模型进而得到交叉口公交车延误因子。选取示范路线青岛西海岸经济新区长江路干线交叉口,采用组合优化方法对延误因子模型进行验证,得出交叉口信号绿信比、公交运行速度对公交车延误的影响。结果表明,增加绿信比、适当提高公交车速可有效提升交叉口整体通行效率,减少公交车在交叉口的延误。

关键词：绿波协调控制公交运行延误信号优化配时延误模型交叉口

基于TCP/HTTP的交通拥堵信息分享系统

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2014年第5期33卷 107-110页

作者：刘尊民曲大义陈秀锋陈文娇青岛理工大学汽车与交通学院山东青岛266520

交通拥堵状态识别中原始数据的采集,通常采用浮动车及路测设备,该方法普遍存在较大误差,严重影响各种交通分析模型结果的精度。基于TCP/HTTP的交通拥堵信息分享系统,能够有效融合两种信息资源,通过TCP协议采集模拟浮动车及交通流量客观... 详细信息

交通拥堵状态识别中原始数据的采集,通常采用浮动车及路测设备,该方法普遍存在较大误差,严重影响各种交通分析模型结果的精度。基于TCP/HTTP的交通拥堵信息分享系统,能够有效融合两种信息资源,通过TCP协议采集模拟浮动车及交通流量客观信息数据,同时通过HTTP协议上传实时交通拥堵状态主观信息数据。该信息分享系统功能涉及交通拥堵状况分享信息采集,模拟浮动车信息采集,交叉口交通流量信息采集,并可实现对智能终端的远程通话调度功能。系统可为交通拥堵分析提供最直观的决策支持。

关键词：交通工程信息分享高频数据

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高速公路行程时间可靠性研究综述

交通运输工程与信息学报 2014年第2期12卷 70-76页

作者：柏喜红陈旭梅王莹刘文峰汪林北京交通大学交通运输学院北京100044 交通运输部公路科学研究院智能交通技术交通行业重点实验室北京100088

针对目前国内高速公路运行监控及出行者对出行可靠性的要求,本文从四个方面对高速公路行程时间可靠性的影响因素进行了综述分析。同时,从数理统计、缓冲时间、行程延误和行程时间分布宽度及斜度四个角度出发,总结了高速公路行程时间可... 详细信息

针对目前国内高速公路运行监控及出行者对出行可靠性的要求,本文从四个方面对高速公路行程时间可靠性的影响因素进行了综述分析。同时,从数理统计、缓冲时间、行程延误和行程时间分布宽度及斜度四个角度出发,总结了高速公路行程时间可靠性的评价指标,并对各指标的特点及适用性进行了归纳分析,最后对高速公路行程时间可靠性在国外的应用和国内未来的发展应用进行了阐述,为未来行程时间可靠性在国内高速公路上的应用提供参考。

关键词：高速公路行程时间可靠性影响因素评价指标