检索结果-南通市图书馆

船舶力学 2019年第11期23卷 1284-1293页

作者：刘为民涂勋程谷家扬陶延武张忠宇江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003 重庆前卫科技集团有限公司重庆401121 江苏科技大学海洋装备研究院江苏镇江212003

本文基于带有塑性应变失效准则的弹性断裂失效模型建立平整冰有限元模型,采用LS-Dyna流固耦合方法对船舶在平整冰条件下航行的冰载荷开展了数值模拟,选取航速和平整冰厚度作为敏感性参数,分析了参数变化对破冰阻力的影响。研究发现:各... 详细信息

本文基于带有塑性应变失效准则的弹性断裂失效模型建立平整冰有限元模型,采用LS-Dyna流固耦合方法对船舶在平整冰条件下航行的冰载荷开展了数值模拟,选取航速和平整冰厚度作为敏感性参数,分析了参数变化对破冰阻力的影响。研究发现:各方向上的冰载荷在时域上均存在一定的周期性,冰层在船艏撞击和浮力作用下,通常以多种破坏模式的混合方式同时出现;船舶在平整冰环境下的破冰阻力随航速和冰厚的提高基本呈线性增加的趋势,不同航速及冰厚条件下的破冰阻力数值计算结果与Lindqvist经验值的误差分别在-7.5%~13.1%和-10.8%~19.4%范围内,采用LS-Dyna流固耦合方法对船舶破冰阻力进行预报具有较高精度。

关键词：流固耦合破冰阻力参数敏感性分析

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基于冰载荷数值模拟的极地船舶冰致疲劳计算

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船舶工程 2022年第6期44卷 15-21,126页

作者：王陈阳罗广恩郑远昊潘广善刘家奇江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

极地船舶在冰区航行时,其船体结构所受冰载荷经常会出现逐渐加载之后断裂卸载,再逐渐加载的周期性特点。这种往复循环的冰载荷与极地的低温环境共同作用,会加剧船体结构的疲劳问题。由此,为了准确评估冰载荷引起的船体结构疲劳损伤,以... 详细信息

极地船舶在冰区航行时,其船体结构所受冰载荷经常会出现逐渐加载之后断裂卸载,再逐渐加载的周期性特点。这种往复循环的冰载荷与极地的低温环境共同作用,会加剧船体结构的疲劳问题。由此,为了准确评估冰载荷引起的船体结构疲劳损伤,以一艘极地物探船为研究对象,采用有限元方法获得船体上的冰载荷曲线,通过线性转化和Goodman修正等方法将该载荷曲线转化为疲劳计算所需的应力循环,并基于S-N曲线和疲劳线性累计损伤理论对该极地物探船进行冰致疲劳损伤评估。计算结果表明:该极地物探船冰带区域的舷侧纵桁与横舱壁交界位置最易产生冰致疲劳,冰载荷引起的极地物探船冰带区域关键节点的疲劳损伤满足设计要求;冰载荷引起的极地船舶疲劳损伤不可忽略。

关键词：极地船舶冰载荷数值模拟冰致疲劳有限元仿真

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极地船舶冰带区域关键节点研究

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船舶工程 2021年第7期43卷 1-6,12页

作者：郑远昊罗广恩王陈阳潘广善王一镜江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

结合某极地物探船的舷侧结构和冰载荷的作用特点,选取艏部冰带区域的4类典型节点,分别研究各节点的不同形式和设计尺寸。在局部有限元模型中逐步添加8种形式的节点子模型,通过比较各种节点在冰载荷作用下的结构响应,筛选出最优的节点形... 详细信息

结合某极地物探船的舷侧结构和冰载荷的作用特点,选取艏部冰带区域的4类典型节点,分别研究各节点的不同形式和设计尺寸。在局部有限元模型中逐步添加8种形式的节点子模型,通过比较各种节点在冰载荷作用下的结构响应,筛选出最优的节点形式,同时完成冰带区域结构强度分析。研究成果可供其他极地船舶冰带区域关键节点的设计与建造参考。

关键词：极地船舶冰载荷冰带区典型节点强度评估

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基于LS-Dyna流固耦合的船舶浮冰阻力参数敏感性研究

基于LS-Dyna流固耦合的船舶浮冰阻力参数敏感性研究

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2019年船舶结构力学学术会议

作者：谷家扬涂勋程陶延武张忠宇江苏科技大学海洋装备研究院江苏科技大学船舶与海洋工程学院

本文采用Grasshopper参数化设计工具,参照真实冰区环境下浮冰尺度(MCD)概率分布规律,基于遗传算法运算器Glapagos对Voronoi图进行全局优化,建立了符合自然环境的浮冰区模型,采用LS-Dyna流固耦合方法对船舶在浮冰区航行的参数敏感性开展... 详细信息

本文采用Grasshopper参数化设计工具,参照真实冰区环境下浮冰尺度(MCD)概率分布规律,基于遗传算法运算器Glapagos对Voronoi图进行全局优化,建立了符合自然环境的浮冰区模型,采用LS-Dyna流固耦合方法对船舶在浮冰区航行的参数敏感性开展了数值模拟研究,研究发现:船肩附近的浮冰滑移现象最为显著,船艏附近的浮冰破碎现象则更为明显;船体受浮冰的冲击频率随浮冰尺度的减小和浮冰密集度的提高呈明显增大趋势,而受冰厚影响较小;浮冰载荷波动的剧烈程度与浮冰MCD负相关,与其它敏感性参数(浮冰密集度、浮冰厚度和航速)正相关;相比大尺度浮冰,小尺度浮冰具有较高频率的冲击载荷、较大的载荷脉冲宽度和成分占比更高的摩擦阻力,这对浮冰阻力起到了明显的加强作用;浮冰阻力随浮冰密集度、冰厚和航速的提高基本呈线性增加的关系。

关键词：参数化设计遗传算法优化浮冰MCD概率分布流固耦合浮冰阻力参数敏感性分析

来源： cnki会议评论

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超深水钻井船月池区域结构极限强度

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中国海洋平台 2020年第3期35卷 6-10,17页

作者：谷家扬董智新凌晨罗贵星江苏科技大学海洋装备研究院江苏镇江212003 江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003

针对钻井船月池区域结构,采取面板截面积等效平铺进腹板的加强筋简化方式,考虑非线性因素,在垂向弯矩、水平弯矩以及扭转工况下开展对月池区域结构的极限承载能力研究。根据极限状态下的破坏模式,针对月池舱段结构提出局部加强措施并进... 详细信息

针对钻井船月池区域结构,采取面板截面积等效平铺进腹板的加强筋简化方式,考虑非线性因素,在垂向弯矩、水平弯矩以及扭转工况下开展对月池区域结构的极限承载能力研究。根据极限状态下的破坏模式,针对月池舱段结构提出局部加强措施并进行对比分析。研究表明:钻井船月池区域结构易发生失效破坏的位置位于舱段2的部分悬空上甲板结构处;月池区域舱段在承受极限垂向弯矩载荷时,在中拱工况下较为危险;提升月池区域中部舱段在垂向弯矩载荷下的极限强度时,需同时对上甲板以及船底板结构进行局部加强。

关键词：钻井船月池区域结构极限强度非线性有限元

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