检索结果-南通市图书馆

盾构输水隧道C-T快速连接件纵缝受弯特性试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道建设（中英文） 2024年第S1期44卷 224-229页

作者：王健熊碧露吴昱东深圳中广核工程设计有限公司广东深圳518172 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

C-T快速连接件纵缝应用于盾构输水隧道时,隧道中的内水压使接缝处轴力减小,进而影响接缝的抗弯性能,但轴力变化对快速连接件纵缝抗弯性能的影响研究还不充分。因此,开展较小轴力正弯矩下C-T快速连接件接缝足尺压弯试验,并将试验结果与... 详细信息

C-T快速连接件纵缝应用于盾构输水隧道时,隧道中的内水压使接缝处轴力减小,进而影响接缝的抗弯性能,但轴力变化对快速连接件纵缝抗弯性能的影响研究还不充分。因此,开展较小轴力正弯矩下C-T快速连接件接缝足尺压弯试验,并将试验结果与既有相同接缝的较大轴力工况试验对比,总结不同轴力下C-T件纵缝压弯力学特性。结果表明:1)较小轴力下,C-T件纵缝的受弯过程可以分为混凝土单独承弯阶段和混凝土连接件共同承弯阶段。单独承弯阶段弯矩首先呈线性增长,之后接缝抗弯刚度不断减小。当C-T件搭接时接缝抗弯刚度增大,之后连接件快速屈服,抗弯刚度不断降低直至连接件断裂接缝破坏。2)较小轴力下,影响接缝抗弯能力的主要因素为C-T件的搭接、屈服及断裂,需要提高C-T件的抗拉性能以防止其过早屈服;较大轴力下,外侧混凝土的搭接和压溃是影响接缝抗弯能力的主要因素点。在不同轴力下连接件周围均出现裂缝。

关键词：盾构隧道快速连接件轴力大小纵缝受弯行为足尺试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑高温的钢材广义Mises屈服准则研究

土木工程学报 2024年第4期57卷 12-22页

作者：李硕标丁文其张清照同济大学土木工程学院上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

在钢材等各向同性材料的弹塑性研究中,经典Mises屈服准则因与试验数据吻合度较高而被广泛应用。然而,经典Mises屈服准则是基于某一个固定温度(一般是室温)建立的,并未考虑火灾高温等温度变化带来的影响,相关研究也较为罕见。温度在钢材... 详细信息

在钢材等各向同性材料的弹塑性研究中,经典Mises屈服准则因与试验数据吻合度较高而被广泛应用。然而,经典Mises屈服准则是基于某一个固定温度(一般是室温)建立的,并未考虑火灾高温等温度变化带来的影响,相关研究也较为罕见。温度在钢材火灾高温力学性能的研究中是一个重要的参数,该文基于能量理论研究温度对Mises屈服准则的影响,进而推导建立考虑温度影响的广义Mises屈服准则,并基于相关的钢材高温拉伸试验数据对文中所建立的广义Mises屈服准则的合理性进行验证。研究表明:(1)在温度固定不变时,经典Mises屈服准则与文中所建立的广义Mises屈服准则一致,这表明经典Mises屈服准则是该文建立的广义Mises屈服准则的一种特例;(2)该文所建立的广义Mises屈服准则理论计算结果与4种钢材在不同温度下的试验结果吻合较好,验证了所建立的广义屈服准则的合理性。

关键词：钢材温度弹塑性能量理论屈服准则

单侧卸荷诱发深基坑的不对称性变形特性与机制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土工程学报 2024年第1期46卷 199-206页

作者：邱滟玲丁文其赵腾腾王校勇乔亚飞同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 上海城投水务工程项目管理公司上海200002 上海勘察设计研究院(集团)有限公司上海200093

随着城市更新的推进,越来越多的基坑在既有邻近基坑造成的单侧卸荷条件下施工,表现出与常规基坑不同的变形特性和机制。为此,依托上海某单侧卸荷的深基坑工程(34.3m),统计分析了现场监测数据(地下连续墙侧移、墙后土体侧移、周边地表沉... 详细信息

随着城市更新的推进,越来越多的基坑在既有邻近基坑造成的单侧卸荷条件下施工,表现出与常规基坑不同的变形特性和机制。为此,依托上海某单侧卸荷的深基坑工程(34.3m),统计分析了现场监测数据(地下连续墙侧移、墙后土体侧移、周边地表沉降、支撑轴力和墙后土压力),揭示了软土地区单侧卸荷诱发的深基坑不对称变形特性,并初步探讨了其发生机制。结果表明:单侧卸荷引起了地下连续墙侧移的不对称性,卸荷侧侧移减小76%,非卸荷侧侧移增大72%,进而导致非卸荷侧地表沉降最大值增加1倍以上,这是卸荷侧土压力减小、围护结构整体水平位移和卸荷方向支撑等效刚度变化3种机制综合作用的结果。在类似工程的设计施工中,应充分考虑基坑的不对称变形特性,选取合适的等效支撑刚度进行计算,并针对卸荷/非卸荷侧制定合理的监测预警指标。

关键词：深基坑监测分析不对称变形特性土压力机制

上软下硬地层袖阀管注浆对盾构下穿民房扰动控制分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

施工技术（中英文） 2024年第1期53卷 100-106页

作者：杨剑赵志坚彭启辉乔亚飞中铁南方投资集团有限公司广东深圳518000 同济大学土木工程学院上海200092

为了探究深圳上软下硬地层中袖阀管注浆对盾构下穿民房的扰动控制效果,依托深圳轨道交通11号线二期某区间盾构穿越节点,实施了四环节一体的袖阀管注浆加固穿越扰动控制方案,包括穿越前加固必要性模拟验证、加固效果模拟评估、穿越期间... 详细信息

为了探究深圳上软下硬地层中袖阀管注浆对盾构下穿民房的扰动控制效果,依托深圳轨道交通11号线二期某区间盾构穿越节点,实施了四环节一体的袖阀管注浆加固穿越扰动控制方案,包括穿越前加固必要性模拟验证、加固效果模拟评估、穿越期间施工扰动监测、穿越后加固效果分析。建立了未加固和加固两种工况下盾构穿越的三维有限元数值模型,基于实测数据检验了模型计算结果的可靠性,结果表明在未加固工况下民房沉降极易超越警戒值,验证了袖阀管注浆加固的必要性。而后基于加固模型评估了袖阀管注浆加固效果,计算表明袖阀管注浆加固至少将民房测点的沉降降低了40%,可有效控制盾构穿越对民房造成的施工扰动,实际监测数据与数值模拟吻合较好。此外,实测和模拟表明注浆加固将改变地表沉降槽形状,加固范围内的地表沉降将显著减小,沉降槽呈不对称分布。

关键词：地铁盾构复合地层袖阀管注浆加固监测有限元分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道智能施工研究的可视化分析与展望

土木工程学报 2022年第S2期55卷 1-11页

作者：李君馨朱合华沈奕同济大学土木工程学院上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学土木信息技术教育部工程研究中心上海200092

随着信息化、人工智能等概念的提出,隧道智能施工的相关研究也逐渐成为一个热点话题,为总结我国隧道智能施工的阶段成果、明确未来的发展方向,利用文献计量分析的手段进行相关文献的可视化分析,并通过已有的研究,梳理智能施工的发展脉... 详细信息

随着信息化、人工智能等概念的提出,隧道智能施工的相关研究也逐渐成为一个热点话题,为总结我国隧道智能施工的阶段成果、明确未来的发展方向,利用文献计量分析的手段进行相关文献的可视化分析,并通过已有的研究,梳理智能施工的发展脉络和关键问题。首先,基于CiteSpace软件和中国知网的文献分析功能,对我国隧道智能施工领域的文献进行可视化分析,依据年发文量、关键词时间线图谱、关键词共现图谱及来源机构共现图谱,阐述我国隧道智能施工领域的研究现状。其次,通过阅读文献、调研、专家访谈等手段,梳理智能施工的研究框架,对智能施工的研究重点:施工设备机械化、施工数据的获取与处理、搭建信息集成平台,做进一步论述。在施工设备、数据获取与处理、信息管理等方面,我国已有一定成功的实践,但随着信息化和智能化技术的不断发展,智能施工也被赋予了更高的期待,我国的隧道施工距离实现全过程的智能施工还有较大发展空间。

关键词：隧道智能施工文献计量分析共现聚类可视化分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新时代城市地下空间融合发展潜力评估

隧道建设（中英文） 2022年第S1期42卷 312-320页

作者：董蕴豪黄建明彭芳乐栾勇鹏同济大学地下空间研究中心上海200092 青岛市人防建筑设计研究院有限公司山东青岛266061

立足于国家军民融合发展战略,城市地下空间的建设理念与实践路径面临着新的机遇,现阶段的“平战结合”利用机制有待进一步完善和优化。面向新时代城市地下空间产业建设,系统地阐明了城市地下空间融合发展的基本概念,分析其演进历程与逻... 详细信息

立足于国家军民融合发展战略,城市地下空间的建设理念与实践路径面临着新的机遇,现阶段的“平战结合”利用机制有待进一步完善和优化。面向新时代城市地下空间产业建设,系统地阐明了城市地下空间融合发展的基本概念,分析其演进历程与逻辑内涵,并构建涵盖政治经济条件、军事国防资源、地下轨道交通、地下人防工程利用等要素的融合发展潜力量化评估模型。根据公开获取的有关数据,对中国12座典型城市进行融合发展潜力评估与分类。该研究旨在推进新时代下融合发展型的城市地下空间产业建设,文中构建的评估模型可有效辅助城市地下空间建设决策,同时亦可为城市地下空间资源利用规划编制提供经验借鉴。

关键词：城市地下空间融合发展潜力评估

复合地层盾构穿越构筑物群扰动规律及桩基隔断效应分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

同济大学学报（自然科学版） 2023年第8期51卷 1240-1250页

作者：王秋实丁文其乔亚飞刘厚朴同济大学土木工程学院上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 中铁南方投资集团有限公司广东深圳518000

依托某盾构穿越工程,建立了盾构同时穿越桩基和多条隧道的数值模型并进行了验证。总结了盾构穿越诱发的地表沉降、既有隧道收敛和桩基变形规律,探明了既有桩基对扰动传递的隔断效应,并通过土体应力路径分析揭示了桩‒土‒隧相互作用机制... 详细信息

依托某盾构穿越工程,建立了盾构同时穿越桩基和多条隧道的数值模型并进行了验证。总结了盾构穿越诱发的地表沉降、既有隧道收敛和桩基变形规律,探明了既有桩基对扰动传递的隔断效应,并通过土体应力路径分析揭示了桩‒土‒隧相互作用机制。结果表明:桩基的存在减小了隧道施工引起的地表沉降和沉降槽宽度,改变了既有隧道的变形模式,对扰动传递具有明显的隔断效应;受既有隧道和盾构施工的双重影响,两者间桩基承台的横向倾斜出现多个变形阶段,桩身上部出现较大的横向位移,而桩底位移较小;桩基、隧道和土体的刚度差异是桩‒土‒隧间复杂相互作用的根本原因。

关键词：盾构穿越复合地层桩基隔断效应数值模拟

基于POI数据的西安地下停车空间驱动要素识别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地下空间与工程学报 2022年第S2期18卷 554-559,572页

作者：尹静董蕴豪彭芳乐中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 同济大学地下空间研究中心上海200092

聚焦于西安市主城区的地下停车空间,旨在通过基于多源数据为实证研究来探索地下停车空间的分布规律与影响因子,进而推动数据驱动型的地下空间规划编制。依托百度全量兴趣点(POI)大数据,构建了涵盖社会经济、土地利用和交通发展的地下停... 详细信息

聚焦于西安市主城区的地下停车空间,旨在通过基于多源数据为实证研究来探索地下停车空间的分布规律与影响因子,进而推动数据驱动型的地下空间规划编制。依托百度全量兴趣点(POI)大数据,构建了涵盖社会经济、土地利用和交通发展的地下停车空间开发影响因子指标体系。研究采用地理探测器模型对各因子影响下地下停车场比例的空间分异进行测度,从而精准识别西安市主城区地下停车空间的驱动要素。因子探测与交互探测的结果表明,研究区域内的地下停车空间受单因子影响较弱,但因子间的耦合提升作用显著。其中,交通发展因子与土地利用因子的协同效果最强,而交通发展因子间的促进作用也较为明显。本研究可作为西安市主城区地下停车空间规划布局优化的决策依据,其研究方法也为新数据环境下的地下空间规律识别提供了有益的借鉴。

关键词：数据点数据西安地下空间驱动要素

基于克里金插值与朴素贝叶斯的盾构开挖面上软下硬分类及风险评估

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

土木工程学报 2022年第S2期55卷 66-73页

作者：王秋实丁文其赵志坚李爱国乔亚飞同济大学土木工程学院上海200092 同济大学岩土与地下工程教育部重点实验室上海200092 中铁南方投资集团有限公司广东深圳518000 深圳市勘察测绘院(集团)有限公司广东深圳518028

为定量分析上软下硬地层中盾构隧道开挖面的风险,本文提出基于克里金插值的盾构隧道开挖面可视化方法和基于朴素贝叶斯的开挖面风险分级方法。首先,通过克里金插值,基于钻孔地质分层数据和隧道轴线设计数据计算开挖面地层分布并可视化,... 详细信息

为定量分析上软下硬地层中盾构隧道开挖面的风险,本文提出基于克里金插值的盾构隧道开挖面可视化方法和基于朴素贝叶斯的开挖面风险分级方法。首先,通过克里金插值,基于钻孔地质分层数据和隧道轴线设计数据计算开挖面地层分布并可视化,依据地层物理力学参数对开挖面进行上软下硬分类,并以数组形式存储。然后,通过文献统计建立开挖面七个力学特性参数与刀盘磨损、盾构姿态调整和刀盘扭矩波动三项风险的对应关系;基于开挖面数组高效计算地层参数,将盾构开挖面风险由低到高划分为Ⅰ~Ⅴ五个等级,采用朴素贝叶斯构建兼顾离散型和连续型参数的盾构开挖面风险自动分级方法。最后,依托深圳11号线二期某区间地质钻孔及轴线设计数据,验证所提出方法的可行性,风险自动分级准确率达89%。建立的盾构开挖面风险自动分级方法可在勘察设计阶段预判上软下硬地层中的掘进风险。

关键词：克里金插值朴素贝叶斯上软下硬盾构风险分级