检索结果-南通市图书馆

颗粒级配及竖向应力对崩岗区土壤土-水特征曲线的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

东南大学学报（自然科学版） 2016年第A01期46卷 235-240页

作者：罗小艳刘伟平扶名福南昌大学建筑工程学院南昌330031 江西科技师范大学建筑工程学院南昌330013

采用GEO-Experts应力相关的土-水特征曲线压力仪对崩岗侵蚀区重塑土进行了土-水特征曲线试验,分析颗粒级配和竖向应力对土-水特征曲线的影响.通过施加竖向应力(0 kPa、50kPa、100 kPa、200 kPa)来模拟不同颗粒级配的土壤在受力状态下的... 详细信息

采用GEO-Experts应力相关的土-水特征曲线压力仪对崩岗侵蚀区重塑土进行了土-水特征曲线试验,分析颗粒级配和竖向应力对土-水特征曲线的影响.通过施加竖向应力(0 kPa、50kPa、100 kPa、200 kPa)来模拟不同颗粒级配的土壤在受力状态下的土-水特征曲线.在无竖向应力时,不同颗粒级配土样的土-水特征曲线差别不大,但在有竖向应力时,不同颗粒级配土样的土-水特征曲线差别变大,且呈随竖向应力增大而增大的趋势.在低基质吸力区竖向应力对土-水特征曲线的影响更大,而在高基质吸力区则影响更小.利用Van Genuchten模型、Fredlund&Xing模型和Gardner模型对实测数据进行拟合,获得了它们的土-水特征曲线参数,竖向应力越大,a值越小,空气进入值越大.通过三种模型的拟合结果对比可知,Van Genuchten模型可以很好地描述和预测崩岗侵蚀区非饱和花岗岩残积土的土-水特征曲线.

关键词：土-水特征曲线颗粒级配竖向应力基质吸力曲线拟合

不同影响因素下非饱和红土土-水特征曲线的试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水文地质工程地质 2015年第2期42卷 97-104页

作者：刘小文叶云雪南昌大学建筑工程学院江西南昌330031

以江西典型的红土为研究对象,利用GEO-Experts压力板仪进行不同影响因素下红土的土-水特征曲线试验研究。研究内容包括不同粒径、不同干密度、不同含水率、不同预固结压力、脱湿和吸湿循环以及反复脱湿和吸湿循环对土-水特征曲线的影响... 详细信息

以江西典型的红土为研究对象,利用GEO-Experts压力板仪进行不同影响因素下红土的土-水特征曲线试验研究。研究内容包括不同粒径、不同干密度、不同含水率、不同预固结压力、脱湿和吸湿循环以及反复脱湿和吸湿循环对土-水特征曲线的影响;通过三种常用的SWCC模型(Brooks和Corey模型、van Genuchten模型及Fredlund和Xing模型)对试验数据进行拟合和分析,找出适合江西典型红土的土-水特征曲线方程,并提出了模型中参数的取值范围;本文还提出了土-水特征曲线的双曲线模型,该模型对计算残余含水率非常方便,参数变化范围小,容易选取。

关键词：非饱和红土土-水特征曲线影响因素

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上软下硬地层下盾构近距离穿越房屋影响分析

南昌大学学报（理科版） 2023年第4期47卷 403-408页

作者：李晓生王建刘小文中铁隧道集团三处有限公司深圳518052 南昌大学工程建设学院南昌330031

城市盾构施工不可避免的会穿越建筑物。现依托南昌轨道交通4号线桃苑路站-绳金塔站区间盾构上软下硬地层近距离下穿建筑物项目,采用plaxis 3d软件分析隧道盾构施工顺序对建筑物以及地表沉降的影响,分析不同施工顺序、不同盾构速度、掌... 详细信息

城市盾构施工不可避免的会穿越建筑物。现依托南昌轨道交通4号线桃苑路站-绳金塔站区间盾构上软下硬地层近距离下穿建筑物项目,采用plaxis 3d软件分析隧道盾构施工顺序对建筑物以及地表沉降的影响,分析不同施工顺序、不同盾构速度、掌子面压力值及盾构隧道开挖面离建筑物距离对建筑物桩基沉降影响。结果表明:先施工右线再施工左线相比其他施工顺序对建筑物桩基沉降影响最小,模拟结果与实际监测结果较符合;盾构速度越快,土的固结时间越少,对建筑物的影响越小;掌子面压力越大,对土体的扰动越大,对建筑物的影响越大;隧道开挖面离建筑物距离越远,对建筑物的影响越小;当开挖面距离建筑物桩端垂直距离超过7m时,隧道离桩基水平距离对地表沉降的影响就很小。结论对于南昌地区地铁盾构施工具有一定的指导意义。

关键词：地铁盾构上软下硬地层下穿建筑物盾构顺序参数沉降

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆和温度影响下大堤沥青路面开裂数值模拟

公路工程 2016年第6期41卷 1-5,15页

作者：刘小文谢瑞琼时雨沈细中南昌大学建筑工程学院江西南昌330031 南昌轨道交通设计研究院有限公司江西南昌330100 黄河水利科学研究院工程力学研究所河南郑州450003

山东黄河大堤淄博段沥青路面开裂产生裂缝的危害比一般公路的裂缝危害大的多,裂缝的存在不仅影响行车安全,还大大损害了堤防结构的整体性。应用ANSYS有限元软件对沥青路面进行数值模拟,分析路面体在冬季一个变温周期下不同位置处温度场... 详细信息

山东黄河大堤淄博段沥青路面开裂产生裂缝的危害比一般公路的裂缝危害大的多,裂缝的存在不仅影响行车安全,还大大损害了堤防结构的整体性。应用ANSYS有限元软件对沥青路面进行数值模拟,分析路面体在冬季一个变温周期下不同位置处温度场及温度应力场随时间变化的规律,以及车辆荷载作用下路面体的荷载应力以及在温度、荷载耦合作用下的复合应力的变化规律。研究结果表明:在冬季低温季节,路面表面层的最大拉应力超过了低温冻断应力,路面将开裂;对于车辆荷载,面层底部容易产生拉应力,可能引起路面开裂;车辆荷载与温度应力耦合作用下,路面表层最大拉应力大于沥青路面最大抗拉强度,路面将会发生破坏。采用合理的路面厚度、选择合适的沥青混凝土材料、合适膨胀系数的半刚性基层材料选择以及冬季车辆荷载控制可以有效防止裂缝产生。成果对路面裂缝发展的预测和路面结构设计有一定的指导意义。

关键词：沥青路面裂缝温度应力荷载应力影响因素

基于3个不等粒径颗粒接触模型的土-水特征曲线

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土力学 2018年第2期39卷 651-656页

作者：刘星志刘小文陈铭谷明晗南昌大学建筑工程学院江西南昌330031

基于热力学原理及二维液桥计算模型,以3个不等径土颗粒为研究对象,推导出基质吸力与体积含水率之间的关系,得到微观模型下的土-水特征曲线。将3个不等粒径颗粒概化为限制粒径、中值粒径和有效粒径,研究了粒径大小、颗粒级配和土颗粒接... 详细信息

基于热力学原理及二维液桥计算模型,以3个不等径土颗粒为研究对象,推导出基质吸力与体积含水率之间的关系,得到微观模型下的土-水特征曲线。将3个不等粒径颗粒概化为限制粒径、中值粒径和有效粒径,研究了粒径大小、颗粒级配和土颗粒接触角的大小等因素对土-水特征曲线影响的规律。计算结果表明:体积含水率相同,颗粒粒径越大,相应的基质吸力越小;在同一基质吸力下,不均匀系数C_u越大即土颗粒越不均匀,其体积含水率就越低;接触角对土-水特征曲线的影响是明显的,即接触角越小土颗粒亲水性越好,同一基质吸力下的体积含水率也就越大,且曲线的进气值会随着接触角的减小而减小。

关键词：土-水特征曲线粒径颗粒级配接触角

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

颗粒级配对非饱和红土土-水特征曲线的影响

水利水运工程学报 2018年第5期2018卷 103-110页

作者：刘星志吴悦潘诗婷刘小文谷明晗南昌大学建筑工程学院江西南昌330031

颗粒级配是影响土-水特征曲线的主要因素之一,探讨这个问题对研究非饱和土的渗流和强度特性具有重要价值。以江西红土为研究对象,人工配制5组颗粒级配不同的土样,基于分形理论研究其分形特征及其分维数,结合滤纸法试验测量土样的土-水... 详细信息

颗粒级配是影响土-水特征曲线的主要因素之一,探讨这个问题对研究非饱和土的渗流和强度特性具有重要价值。以江西红土为研究对象,人工配制5组颗粒级配不同的土样,基于分形理论研究其分形特征及其分维数,结合滤纸法试验测量土样的土-水特征曲线并求得其特征值,然后分析各特征值与分维数之间的关系。结果表明:对于不同颗粒级配的土-水特征曲线,同一体积含水率下细土颗粒含量越多的土样其基质吸力越大;粗细土颗粒含量不同的土样均具有较好的分形特征;颗粒级配定量指标均随分维数的增加呈现出先增后减的规律;且分维数随着细粒土含量的减少而降低,进气值和残余基质吸力值均随分维数的增大而提高。说明可运用分维数讨论颗粒级配对土-水特征曲线的影响。

关键词：分形理论颗粒级配滤纸法土-水特征曲线分维数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

红土湿化变形与浸水时间相关性研究

建筑科学 2018年第11期34卷 122-127页

作者：许韵木周龙张占磊刘小文江西省水利规划设计研究院江西南昌330029 南昌大学建筑工程学院江西南昌330031

本文以江西红土为研究对象,采用"单线法"在改进后的应变控制式三轴仪中分别进行红土的干样和湿样湿化变形试验。试验结果表明:相同偏应力水平下浸水吸湿,土样在高围压下产生的湿化变形比低围压下大些;土样在相同的围压下,偏应力水平较... 详细信息

本文以江西红土为研究对象,采用"单线法"在改进后的应变控制式三轴仪中分别进行红土的干样和湿样湿化变形试验。试验结果表明:相同偏应力水平下浸水吸湿,土样在高围压下产生的湿化变形比低围压下大些;土样在相同的围压下,偏应力水平较大的情况下浸水吸湿产生的湿化变形量比偏应力水平较低时大;在偏应力水平较低时浸水湿化,土样开始阶段产生的湿化体积应变增加较快,后期逐渐变缓;在偏应力水平较高时浸水湿化,土样产生湿化体积应变速率一直都比较大;并推导得出湿化产生的轴向应变与时间相关性公式。

关键词：非饱和红土湿化变形时间相关性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路隧道下穿铁路路基的沉降行为研究

公路工程 2020年第3期45卷 23-28页

作者：肖矜刘汉红王鑫昌九城际铁路股份有限公司江西南昌330008 中铁隧道集团一处有限公司重庆2401123 南昌大学江西南昌330008

对公路隧道下穿铁路路基拓宽改造后新老路基的沉降行为和路面结构变形机制进行了研究。结果表明,公路隧道下穿铁路路基拓宽改造后的路径不同区域的路基沉降在位移达到16~20 cm时基本趋于稳定,柔性位移计监测得到的土工格栅位移伸缩量(约... 详细信息

对公路隧道下穿铁路路基拓宽改造后新老路基的沉降行为和路面结构变形机制进行了研究。结果表明,公路隧道下穿铁路路基拓宽改造后的路径不同区域的路基沉降在位移达到16~20 cm时基本趋于稳定,柔性位移计监测得到的土工格栅位移伸缩量(约2 mm)远小于破坏极限值;加土工格栅对路基路面沉降效果影响较小,但是可以对基层的附加应变起到抑制作用,从而缓解差异沉降。无论是上面层、中面层还是下面层,无荷载、静荷载、动荷载和卸载后的应变都随着距离旧路基中心线距离的增加而先增加至峰值而后逐渐减小,且应变峰值都未出现在新旧路基连接处,而是在距离路基连接处约1 m位置。

关键词：公路隧道铁路路基加土工格栅沉降行为应变

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水平排渗管对尾矿堆积坝渗流场影响三维分析

轻金属 2020年第2期 1-8页

作者：陈嘉帅刘小文南昌大学建筑工程学院江西南昌330031

尾矿库的安全是矿山生产活动必要的保证,尾矿库的渗流稳定分析是尾矿库安全的重要组成部分。为分析水平排渗管对渗流场的影响,采用MIDAS GTX NX分析软件对某尾矿库进行渗流场模拟计算。根据地形和尾矿库数据建立三维模型,模拟设置和不... 详细信息

尾矿库的安全是矿山生产活动必要的保证,尾矿库的渗流稳定分析是尾矿库安全的重要组成部分。为分析水平排渗管对渗流场的影响,采用MIDAS GTX NX分析软件对某尾矿库进行渗流场模拟计算。根据地形和尾矿库数据建立三维模型,模拟设置和不设置排渗管、以及不同排渗管布置长度、间距等方案在正常运行工况和洪水运行工况下渗流场分布,获得不同布置方案下浸润线位置及埋深。结果表明:设置水平排渗管能有效降低浸润线,对原有设计排渗管进行优化设置及模拟计算,分别得到布置排渗管水平间距、垂直间距以及排渗管长度与浸润线最小埋深的关系曲线,为尾矿库水平排渗管合理布置提供了一定的理论基础。

关键词：尾矿库排渗管浸润线三维渗流模型有限元