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气膜约束对轴系固有频率影响的试验

航空动力学报 2012年第7期27卷 1646-1651页

作者：韩东江杨金福张占一中国科学院工程热物理研究所北京100190 中国科学院研究生院北京100039

对10kg转子进行自由状态和有气膜约束两种状态下的试验模态分析,试验结果给出了转子平动、锥动和一阶弯曲时的固有频率及其振型等模态参数,分析了轴承供气压力变化对轴系固有频率的影响.进行了轴系升降速试验,结果表明:气膜约束下的模... 详细信息

对10kg转子进行自由状态和有气膜约束两种状态下的试验模态分析,试验结果给出了转子平动、锥动和一阶弯曲时的固有频率及其振型等模态参数,分析了轴承供气压力变化对轴系固有频率的影响.进行了轴系升降速试验,结果表明:气膜约束下的模态分析结果比自由状态下的更接近于升降速试验的结果.试验结果为气体轴系固有频率的确定以及控制参数的选取提供了依据,也为下一步轴系振动控制奠定了基础.

关键词：气膜约束模态分析固有频率轴承供气压力振动控制气体轴承-转子系统(轴系)

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绝缘油抗氧化剂的选择及其协同抗氧化作用

高电压技术 2012年第1期38卷 124-131页

作者：廖瑞金郝建梁帅伟朱孟兆杨丽君重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室宁波电业局

为了从根本上提高矿物油与天然酯混合绝缘油的氧化安定性,通过加压差示扫描量热法(PDSC)选取了适用于混合油的最佳抗氧化剂复配方式;对比了加入复合抗氧化剂后的矿物油与天然酯混合绝缘油与矿物油在不同温度和不同频率下的介电常数;首... 详细信息

为了从根本上提高矿物油与天然酯混合绝缘油的氧化安定性,通过加压差示扫描量热法(PDSC)选取了适用于混合油的最佳抗氧化剂复配方式;对比了加入复合抗氧化剂后的矿物油与天然酯混合绝缘油与矿物油在不同温度和不同频率下的介电常数;首次通过分子模拟和红外光谱在分子层面分析了复合抗氧化剂。结果表明:适用于矿物油与天然酯混合绝缘油的最佳抗氧化剂组合为2,6-二叔丁基对甲酚(T501)+高纯度烷基化苯基-α-萘胺(L06),两种抗氧化剂的最佳添加量为0.3%T501+0.3%L06(质量分数);在相同温度和频率下,加入复合抗氧化剂后的矿物油与天然酯混合绝缘油的介电常数大于矿物油;复合抗氧化剂T501+L06的分子模拟和红外光谱分析结果表明,复合抗氧化剂使混合油氧化安定性优于矿物油的原因是T501和L06之间存在协同抗氧化作用。

关键词：绝缘油氧化安定性介电常数加压差示扫描量热法分子模拟红外光谱协同抗氧化

组合桥面板U肋对接焊缝疲劳破坏及修复方法试验

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同济大学学报（自然科学版） 2017年第2期45卷 167-172页

作者：苏庆田贺欣怡曾明根同济大学土木工程学院上海200092

为了研究弯折U形肋组合桥面板的疲劳性能以及疲劳开裂后的修补方法,对一个带连续弯折U形肋的组合桥面板试件进行了前后两次疲劳试验研究.首先对初始采用无衬垫对接焊缝的试件进行疲劳加载直到焊缝开裂;然后在开裂处采用带衬垫的对接焊... 详细信息

为了研究弯折U形肋组合桥面板的疲劳性能以及疲劳开裂后的修补方法,对一个带连续弯折U形肋的组合桥面板试件进行了前后两次疲劳试验研究.首先对初始采用无衬垫对接焊缝的试件进行疲劳加载直到焊缝开裂;然后在开裂处采用带衬垫的对接焊缝加固,再次进行疲劳加载直到破坏.研究了组合桥面板疲劳破坏形态、开裂处疲劳强度评定、疲劳裂缝修复方法及修复后的疲劳性能.试验结果表明:在反复荷载作用下无衬垫单面焊的对接焊缝是正交异性组合桥面板的薄弱处,首先发生疲劳裂纹,采用带衬垫的熔透对接焊缝对开裂处进行修补,能起到较好的补强效果.

关键词：钢-混凝土组合桥面板疲劳试验应力幅修复

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稀土金属有机化学的最新进展

有机化学 2001年第11期21卷 997-1008页

作者：钱长涛陈耀峰高飞峰中国科学院上海有机化学研究所

综述了我们近年来在稀土金属有机化合物的合成,结构以及它们在有机合成和极性单体聚合中的应用的新进展.

关键词：稀土金属有机化合物有机合成结构合成极性单体聚合反应催化性能稀土有机配合物

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一种基于L_1范数正则化的回声状态网络

自动化学报 2014年第11期40卷 2428-2435页

作者：韩敏任伟杰许美玲大连理工大学电子信息与电气工程学部大连116024

针对回声状态网络存在的病态解以及模型规模控制问题,本文提出一种基于L1范数正则化的改进回声状态网络.该方法通过在目标函数中添加L1范数惩罚项,提高模型求解的数值稳定性,同时借助于L1范数正则化的特征选择能力,控制网络的复杂程度,... 详细信息

针对回声状态网络存在的病态解以及模型规模控制问题,本文提出一种基于L1范数正则化的改进回声状态网络.该方法通过在目标函数中添加L1范数惩罚项,提高模型求解的数值稳定性,同时借助于L1范数正则化的特征选择能力,控制网络的复杂程度,防止出现过拟合.对于L1范数正则化的求解,采用最小角回归算法计算正则化路径,通过贝叶斯信息准则进行模型选择,避免估计正则化参数.将模型应用于人造数据和实际数据的时间序列预测中,仿真结果证明了本文方法的有效性和实用性.

关键词：回声状态网络正则化最小角回归信息准则多元时间序列

采用电晕笼的交流分裂导线起晕电压海拔修正系数分析

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高电压技术 2010年第6期36卷 1385-1391页

作者：陈勇谢雄杰卞星明刘云鹏周文俊王黎明武汉大学电气工程学院武汉430072 国网电力科学研究院武汉430074 清华大学深圳研究生院深圳518055 华北电力大学电气与电子工程学院保定071003

电晕笼是用来模拟输电线路导线电晕特性的一种经济、有效的方法。为了深入研究海拔0～3800m范围内交流输电线路电晕起始电压的海拔修正系数,利用可移动式小型电晕笼在武汉、西宁、格尔木、纳赤台进行了多种4分裂导线的电晕特性试验。导... 详细信息

电晕笼是用来模拟输电线路导线电晕特性的一种经济、有效的方法。为了深入研究海拔0～3800m范围内交流输电线路电晕起始电压的海拔修正系数,利用可移动式小型电晕笼在武汉、西宁、格尔木、纳赤台进行了多种4分裂导线的电晕特性试验。导线电晕放电后产生了光子,紫外成像仪可以记录光子的数量,从而利用"切线法"求取导线的电晕起始电压。通过武汉、西宁、格尔木和纳赤台4个不同海拔点的导线在干燥条件下的电晕起始电压测量结果,发现它们不适合用GB/T2317.2-2000或GB/T775.2-2003来进行海拔校正,因而提出了工程用指数和线性海拔校正方法,误差<5%,可以满足工程实际需要。

关键词：电晕放电起晕电压电晕笼高海拔紫外成像 4分裂导线

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木屑气化制氢过程中气化剂对焦油含量的影响

太阳能学报 2012年第7期33卷 1235-1241页

作者：张尤华李文志张素平许庆利颜涌捷华东理工大学生物质能研究中心上海200237 辽宁工程技术大学辽宁125105 中国科学技术大学安徽省生物质洁净能源重点实验室合肥230026

通过改变流化床中反应性气体(水蒸气和氧气)的组成、不同粒径生物质的质量分布及流化床上部反应温度研究它们对粗气中焦油含量的影响及焦油的生成机理。实验结果表明:焦油含量随水蒸气与氧气物质的量比(以下用SOR表示)的减小、原料中小... 详细信息

通过改变流化床中反应性气体(水蒸气和氧气)的组成、不同粒径生物质的质量分布及流化床上部反应温度研究它们对粗气中焦油含量的影响及焦油的生成机理。实验结果表明:焦油含量随水蒸气与氧气物质的量比(以下用SOR表示)的减小、原料中小粒径生物质质量的增多及流化床上部温度的升高而降低。在较好的实验条件下,获得氢气产率为66.42g/kg biomass,H2、CO体积分数和为54.82%,焦油含量小于2g/Nm3dry gas,利于下一步催化裂解反应。焦油的生成与SOR关系密切,SOR较高时,焦油主要形成于生物质的裂解,组分复杂,并且以含氧化合物为主;随着SOR的降低,气化程度加深,带支链的苯环结构减少、少支链的苯环结构增多;当SOR降低到一定程度后,多环芳烃明显增多。

关键词：生物质制氢反应性气体焦油裂解焦油生成机理

钙钛矿型氧化物BaBO3-δ (B=Fe、Co、Nb)电子结构和氧空位形成能的第一性原理研究

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人工晶体学报 2012年第3期41卷 747-752页

作者：于立安金璐韩敏芳中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院煤气化燃料电池研究中心北京100083

基于第一性原理的密度泛函理论,分别对钙钛矿型氧化物BaFeO3、BaCoO3和BaNbO3的电子结构和氧空位形成能进行了理论模拟,经优化后得到的晶胞参数与实验文献值吻合良好。通过比较密度泛函理论计算得到的晶格能和氧空位形成能,发现体系稳... 详细信息

基于第一性原理的密度泛函理论,分别对钙钛矿型氧化物BaFeO3、BaCoO3和BaNbO3的电子结构和氧空位形成能进行了理论模拟,经优化后得到的晶胞参数与实验文献值吻合良好。通过比较密度泛函理论计算得到的晶格能和氧空位形成能,发现体系稳定性表现为BaCoO3研究中通过1130℃煅烧10 h的条件下得到了BaCo0.5Fe0.25Nb0.25O3-δ纯相并分析了其晶胞参数。理论研究中以BaCoO3为基构造了钙钛矿型复合氧化物BaCo0.5Fe0.25Nb0.25O3,并通过第一性原理计算优化了其结构,理论计算得到的晶胞参数0.397 nm与实验测定的0.407 nm相接近;通过分析此晶体态密度证实了它是电子导体;本文还分析和比较了晶体中两个B位原子间的氧空位形成能差异,发现钴离子附近的氧空位形成能非常小,在0.5～0.6 eV左右。

关键词：钙钛矿型 BaBO3-δ 第一性原理密度泛函理论

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基于低风阻的电动汽车造型设计

同济大学学报（自然科学版） 2017年第9期45卷 1366-1371页

作者：李彦龙朱晖杨志刚上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室上海201804 同济大学汽车学院上海201804

分析了当代电动车造型整体格局,确定了目标车型的基本参数.基于最小阻力体气动研究,将低阻生物作为形态仿生对象,完成了低阻车体设计.通过与传统车的对比研究,确定了整车的造型风格.之后对车头、车轮等各部位依次作了造型与气动优化,完... 详细信息

分析了当代电动车造型整体格局,确定了目标车型的基本参数.基于最小阻力体气动研究,将低阻生物作为形态仿生对象,完成了低阻车体设计.通过与传统车的对比研究,确定了整车的造型风格.之后对车头、车轮等各部位依次作了造型与气动优化,完成了整车设计.整个过程采用了气动、散热、人机布局、仿生等多元素耦合的研究方法,最终得到了一款全新低阻电动汽车造型,制作了1:1模型.经风洞试验风阻系数C_D为0.193,明显优于0.238的预估目标值.

关键词：汽车造型设计低阻造型电动汽车