检索结果-南通市图书馆

多塔楼下整体大面积筏板基础设计及反力测试分析

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岩土力学 2011年第S2期32卷 366-371页

作者：宫剑飞朱红波石金龙谢高远邸道怀周圣斌中国建筑科学研究院北京100013 中国建筑科学研究院建筑安全与环境国家重点实验室北京100013 中国电子工程设计院北京100840

多个塔楼下整体大面积筏板基础反力分布特征仅局限于室内模型试验资料。通过北京三里屯SOHO工程地基反力原位测试并与已有模型试验数据对比分析,结果表明,当地基土比较均匀、上部结构刚度较好,高层外框柱荷载及柱间距的变化不超过20%,... 详细信息

多个塔楼下整体大面积筏板基础反力分布特征仅局限于室内模型试验资料。通过北京三里屯SOHO工程地基反力原位测试并与已有模型试验数据对比分析,结果表明,当地基土比较均匀、上部结构刚度较好,高层外框柱荷载及柱间距的变化不超过20%,核心筒荷载与高层外框柱总荷载相差不超过10%,且筏板厚度超过1/6柱跨时,计算高层下筏形基础的内力时,基底反力可按直线分布;裙房基础可有限扩散高层建筑荷载,实际工程的原位测试结果表明,高层荷载的扩散范围约为2跨裙房的距离,3跨裙房之外没有影响;对于多个高层建筑下整体大面积筏板基础的地基反力可应用叠加原理计算。

关键词：整体大面积筏板基础基础优化原位测试地基反力叠加原理

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石材表面的线类缺陷检测

现代制造工程 2017年第2期 113-116页

作者：赵民武晓龙沈阳建筑大学机械工程学院沈阳100168

在单一颜色的石材大板中,裂纹是主要的一种线性缺陷。在数字图像处理范畴内对石材大板裂缝的识别算法进行研究。针对裂缝图像的特点,首先对图像进行预处理,以便保证识别的准确性。重点对图像校正以及图像增强进行了研究,达到消除噪声的... 详细信息

在单一颜色的石材大板中,裂纹是主要的一种线性缺陷。在数字图像处理范畴内对石材大板裂缝的识别算法进行研究。针对裂缝图像的特点,首先对图像进行预处理,以便保证识别的准确性。重点对图像校正以及图像增强进行了研究,达到消除噪声的同时又能最大程度上保护好裂纹边缘的目的。然后采用改进后的阈值分割法对线性裂纹滤波图像进行分割;采用数学形态对裂纹进行单像素细化,获得裂纹尺寸。

关键词：线性裂纹识别算法裂缝检测

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高强钢筋高强混凝土柱损伤模型试验研究

工程力学 2013年第B06期30卷 154-158页

作者：陈鑫阎石李兵赵乃志沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168

该文主要研究了轴压比系数和体积配箍率等因素对配有高强钢筋高强混凝土柱滞回特性的影响和配有高强钢筋高强混凝土柱在不同抗震性态水平条件下的变形指标。通过试验结果分析了配有高强钢筋高强混凝土柱试件的破坏形态、变形能力、滞回... 详细信息

该文主要研究了轴压比系数和体积配箍率等因素对配有高强钢筋高强混凝土柱滞回特性的影响和配有高强钢筋高强混凝土柱在不同抗震性态水平条件下的变形指标。通过试验结果分析了配有高强钢筋高强混凝土柱试件的破坏形态、变形能力、滞回特性等抗震性能指标。基于配有高强钢筋高强混凝土柱试件的低周反复加载试验结果,该文采用修正Park-Ang模型对12个配有高强钢筋高强混凝土柱试件进行了不同位移角幅值下的损伤指数计算对比分析。基于不同性能水平下的变形和相关参数试验结果,提出了以裂缝宽度和纵向钢筋应力水平、残余变形、极限转角分别作为正常使用、可修和避免倒塌等性能水平的评定参数,并建议了相应性能水平的限值。与试验结果的对比显示,该模型可以合理的反映不同参数高强混凝土柱的损伤发展过程,可为高强混凝土结构基于性态的震损评估提供参考。

关键词： HSC柱损伤指数修正Park-Ang模型低周往复加载试验研究

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基于集装箱模块化建筑的旧厂房改造和再利用

工业建筑 2020年第1期50卷 75-79页

作者：苏锰高敏天津大学建筑学院天津300072 扬州大学建工学院江苏扬州225009 江苏扬建集团有限公司建筑设计研究院江苏扬州225009

通过介绍扬州软件园孵化基地的规划设计,从园区规划、模块化设计、空间组织模式等方面,探索了集装箱模块化建筑在厂房改造和孵化园区规划及科技创新类建筑设计中的应用方式,是集装箱模块化建筑在建筑空间和建筑美学上的新尝试。

关键词：厂房改造集装箱建筑模块化建筑软件园孵化器

盾尾刷更换时液氮冻结温度场及冻结参数影响的数值模拟分析

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隧道建设（中英文） 2024年第1期44卷 69-77页

作者：杨平毛一祥姚梦威南京林业大学土木工程学院江苏南京210037

为合理确定高水压下液氮冻结止水更换盾尾刷的冻结设计参数及掌握温度场变化规律,结合某过江通道长距离盾构掘进过程中盾尾刷更换时的液氮冻结止水工程,利用ADINA大型有限元分析软件建立液氮冻结止水及盾尾刷更换数值模型,模拟温度-时... 详细信息

为合理确定高水压下液氮冻结止水更换盾尾刷的冻结设计参数及掌握温度场变化规律,结合某过江通道长距离盾构掘进过程中盾尾刷更换时的液氮冻结止水工程,利用ADINA大型有限元分析软件建立液氮冻结止水及盾尾刷更换数值模型,模拟温度-时间变化曲线与现场实测数据对比,验证模型的合理性,并对土层、去路液氮温度、冻结管长度、冻结管间距、冻结方式进行敏感性因素分析。结果表明:1)冻结效果随土层的不同而发生改变,在卵石层、砾砂层、粉细砂层3种土层中,粉细砂层的冻结效果最差,卵石层最好;2)在有限的冻结时间内,去路液氮温度的不同,只影响土体从开始冻结至越过0℃完成相变这期间的降温速度,不影响完成冻结以后的土体降温速率;3)冻结管长度对土层冻结的影响较小,可以采用较短的冻结管,以降低施工成本和液氮消耗量,但不能过短,应保证其纵向有足够的支撑范围,经计算分析,当冻结管长度为1.52 m时,能在轴面处满足2.0 m的冻结壁厚度要求;4)冻结管间距对冻结效果影响大,冻结管越密,冻结速度越快,效果越好;5)在相同条件下,双环预埋冻结管液氮冻结效果优于管片上直接打孔液氮冻结。

关键词：高水压砂性地层盾尾刷更换液氮冻结法数值分析温度场

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工程项目风险多维度量方法研究

江苏建材 2011年第2期 24-27页

作者：张晓兵张薇安阳师范学院建筑工程学院河南安阳455002 安阳市建筑设计研究院河南安阳455000

在回顾项目风险度量传统方法的基础上,提出多维风险度量方法。该方法从风险事件的发生概率、风险损失、风险的不可预测性、风险的不可管理性、风险信息的不对称度等五个方面全面度量工程项目风险;并运用模糊集理论和专家调查法对风险事... 详细信息

在回顾项目风险度量传统方法的基础上,提出多维风险度量方法。该方法从风险事件的发生概率、风险损失、风险的不可预测性、风险的不可管理性、风险信息的不对称度等五个方面全面度量工程项目风险;并运用模糊集理论和专家调查法对风险事件各维度进行量化,对各维度进行算术平均和几何平均得到风险因素的风险值;进而评价项目的综合风险状况为决策提供依据。最后进行了项目风险多维度量的案例分析。结果表明,采用多维结构度量项目风险能够更加全面便捷地反映出项目风险的真实面貌,更有利于认识和把握风险规律。

关键词：项目风险模糊集多维结构风险度量

钢丝网灌浆(SRG)加固受损多层砌体墙体抗震性能试验研究

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世界地震工程 2018年第4期34卷 155-164页

作者：信任马鹏飞黄炜董振平西安建筑科技大学土木工程学院西安710055

应用钢丝网灌浆加固技术(SRG)修复村镇砌体结构具有施工简单、造价低廉以及性能优越等优点。先对一多层砌体结构开洞墙体模型进行抗震性能拟静力试验,后采用SRG技术加固受损墙体再次进行同条件试验。对比分析了加固前后墙体的破坏现象... 详细信息

应用钢丝网灌浆加固技术(SRG)修复村镇砌体结构具有施工简单、造价低廉以及性能优越等优点。先对一多层砌体结构开洞墙体模型进行抗震性能拟静力试验,后采用SRG技术加固受损墙体再次进行同条件试验。对比分析了加固前后墙体的破坏现象、滞回性能、刚度退化规律、耗能特性、延性与变形特征等抗震性能。试验结果表明:采用SRG技术加固受损砌体结构的破坏模式更为合理,墙体承载力、变形性能及耗能特性亦可显著提升。研究结果揭示了SRG技术加固受损砌体结构的实效性,为其在村镇建筑加固领域的应用提供技术支持。

关键词：受损砌体墙钢丝网灌浆料加固抗震性能对比拟静力试验

基于Simulink的基础隔震和层间隔震地震反应分析

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世界地震工程 2014年第4期30卷 212-217页

作者：袁正国中铁二十三局集团有限公司四川成都610072

中间层隔震作为一种新型的隔震形式,在特殊结构或加固设计中有着应用优势。本文根据橡胶垫隔震结构的多自由度体系动力模型及状态方程,在Simulink环境下建立了基础隔震和中间层隔震结构的动力时程分析仿真系统,针对一栋框架结构的两种... 详细信息

中间层隔震作为一种新型的隔震形式,在特殊结构或加固设计中有着应用优势。本文根据橡胶垫隔震结构的多自由度体系动力模型及状态方程,在Simulink环境下建立了基础隔震和中间层隔震结构的动力时程分析仿真系统,针对一栋框架结构的两种隔震形式进行了仿真计算,研究表明了两种隔震形式良好的隔震效果,同时证明了Simulink这种工具对结构动力系统仿真有着较高效率。

关键词：基础隔震中间隔震 Simulink 时程分析

基于围岩虚拟支护力特性的隧道塌方机制及控制研究

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隧道建设（中英文） 2022年第7期42卷 1239-1247页

作者：李奥张顶立孙振宇董飞黄俊苏交科集团股份有限公司江苏省水下隧道绿色智慧技术工程研究中心江苏南京210019 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室北京100044

为研究隧道塌方事故的典型模式及其演化规律,基于塌方案例统计分析结果,阐明隧道开挖面失稳塌方和关门塌方2类安全事故的基本特性,推导隧道围岩虚拟支护力纵向分布曲线,进一步从围岩应力释放角度揭示了虚拟支护力与2类塌方事故的关系,... 详细信息

为研究隧道塌方事故的典型模式及其演化规律,基于塌方案例统计分析结果,阐明隧道开挖面失稳塌方和关门塌方2类安全事故的基本特性,推导隧道围岩虚拟支护力纵向分布曲线,进一步从围岩应力释放角度揭示了虚拟支护力与2类塌方事故的关系,并给出了塌方事故的控制要求。研究表明:(1)开挖面失稳塌方和关门塌方2类由围岩和结构失稳引发的隧道塌方事故在事故次数(68%)、死亡人数(53.7%)和涉险人数(68%)方面占比较大,其中关门塌方事故单次事故涉险人数最多,潜在危害最大。(2)隧道开挖面处的围岩虚拟支护力随着黏聚力的减小而降低,开挖面后方2倍半径处围岩的虚拟支护力已大部分释放(<5%pi)。(3)围岩变形和虚拟支护力释放的第2阶段内,围岩变形急剧,围岩虚拟支护力急剧释放且释放量较大,此阶段是隧道塌方控制的重点。

关键词：隧道塌方开挖面失稳关门塌方虚拟支护力纵向分布特性控制措施