检索结果-南通市图书馆

给水排水 2012年第9期38卷 149-152页

作者：葛学伟刘志强刘洪海黄婷天津大学环境科学与工程学院天津300072 天津大学建筑设计研究院天津300073 天津华汇工程建筑设计有限公司天津300381

高层住宅的用水量变化规律直接关系到建筑二次供水系统的配置以及运行方案的选择。通过对实时在线监测得到的用水量数据分析研究,得到高层住宅用水量变化规律,为住宅建筑给水系统优化设计与供水节能提供依据。

关键词：住宅建筑用水量变化规律二次供水节能

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办公建筑遮阳-照明开启逻辑的实验研究

同济大学学报（自然科学版） 2013年第6期41卷 915-919页

作者：李翠李峥嵘赵群汪海生同济大学机械与能源工程学院上海200092 同济大学建筑与城市规划学院上海200092

通过构筑一个较低照度的室内空间,研究志愿者进入室内后为提高室内照度发生的行为模式,并通过实验后的访谈问卷验证志愿者实际行为与访谈时假想选择行为的一致性,分析其行为结果的主客观原因.结果表明:在较暗的室内,超过80%的志愿者通... 详细信息

通过构筑一个较低照度的室内空间,研究志愿者进入室内后为提高室内照度发生的行为模式,并通过实验后的访谈问卷验证志愿者实际行为与访谈时假想选择行为的一致性,分析其行为结果的主客观原因.结果表明:在较暗的室内,超过80%的志愿者通过升起遮阳帘的方式提高室内照度,16%的志愿者仅依靠人工照明,25%的志愿者同时使用照明和遮阳帘提高室内照度,实验结果与访谈结果一致,对自然采光、通风、室外视野的追求心理和长期的生活习惯是造成该行为模式的主要原因;控制开关的位置对室内人员行为模式有较大影响.根据实验结果提出修正后的遮阳控制逻辑图和相应的概率分布,以促进模拟过程更接近实际情况.

关键词：建筑节能遮阳自然采光行为模式

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建筑外墙热惰性对空调冷负荷的影响

工业建筑 2013年第S1期43卷 102-105,119页

作者：白雪莲张在喜李文龙重庆大学城市建设与环境工程学院重庆400045

以重庆地区居住建筑为研究对象,通过改变外墙的外保温材料,在维持外墙传热系数基本不变的条件下,构造9种具有不同蓄热性能的外墙形式。利用eQUEST软件计算了建筑空调冷负荷,分析了在不同空调运行模式下热惰性指标对累计负荷的影响。结... 详细信息

以重庆地区居住建筑为研究对象,通过改变外墙的外保温材料,在维持外墙传热系数基本不变的条件下,构造9种具有不同蓄热性能的外墙形式。利用eQUEST软件计算了建筑空调冷负荷,分析了在不同空调运行模式下热惰性指标对累计负荷的影响。结果表明:当热惰性指标小于3时,其变化对空调冷负荷影响不明显。热惰性指标和衰减倍数的增大虽然有益于累计冷负荷的减小,但是两参数的影响程度会发生变化。此外,热惰性指标对累计冷负荷的影响还需要考虑不同功能房间在不同时段的热工性能要求。

关键词：外墙热惰性指标空调冷负荷

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国际热泵技术发展趋势分析

暖通空调 2012年第8期42卷 1-8页

作者：杨灵艳徐伟朱清宇肖龙中国建筑科学研究院

综述了由国际能源组织热泵中心主办的第10届国际热泵大会的相关内容,认为当前热泵技术已进入循环促进、良性发展的阶段。总结分析了当前热泵技术发展的热点,包括地源热泵系统的地埋管换热器、复合式系统、系统能效研究,空气源热泵的低... 详细信息

综述了由国际能源组织热泵中心主办的第10届国际热泵大会的相关内容,认为当前热泵技术已进入循环促进、良性发展的阶段。总结分析了当前热泵技术发展的热点,包括地源热泵系统的地埋管换热器、复合式系统、系统能效研究,空气源热泵的低温应用、除霜、能效研究以及新型制冷剂和热泵机组的研究等,同时预测了未来国际热泵技术的发展趋势。

关键词：热泵技术研究热点发展趋势地源热泵空气源热泵

毛细管石膏辐射板在壁面冷却闭式小室中的热性能测试研究

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建筑科学 2013年第2期29卷 62-65,105页

作者：李爱松陈亮李忠路宾中国建筑科学研究院建筑环境与节能研究院北京100013

毛细管辐射供暖末端装置在我国的应用越来越广泛,需要对其热性能进行深入研究。本文在参考国外辐射供暖装置热性能测试方法标准的基础上,选取具有代表性的毛细管石膏辐射板作为测试样品,在壁面冷却闭式小室所创造的稳态人工环境中进行... 详细信息

毛细管辐射供暖末端装置在我国的应用越来越广泛,需要对其热性能进行深入研究。本文在参考国外辐射供暖装置热性能测试方法标准的基础上,选取具有代表性的毛细管石膏辐射板作为测试样品,在壁面冷却闭式小室所创造的稳态人工环境中进行了散热量、辐射表面温度、空气温度梯度、黑球温度等热性能参数的测试,并对比了在吊顶与墙面2种不同安装方式下热性能参数的不同。本文研究成果可为相关产品的研究与工程设计提供参考。

关键词：毛细管辐射板热性能测试对比

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余热锅炉氨水直喷脱硝技术研究与应用

浙江电力 2019年第4期38卷 56-60页

作者：韦耿李健蒲学森项红高春圃金黄清洁燃烧与烟气净化四川省重点实验室成都611731 东方电气集团东方锅炉股份有限公司四川自贡643001

基于燃气余热锅炉脱硝工程设计背景下对氨水直喷技术的流场特性进行了研究,认为喷枪位置、布置型式、雾化粒径等是影响脱硝效果的重要因素。通过数值模拟,进行了流场优化,并确定了设计参数。在实际工程中的应用结果表明,氨水直喷技术结... 详细信息

基于燃气余热锅炉脱硝工程设计背景下对氨水直喷技术的流场特性进行了研究,认为喷枪位置、布置型式、雾化粒径等是影响脱硝效果的重要因素。通过数值模拟,进行了流场优化,并确定了设计参数。在实际工程中的应用结果表明,氨水直喷技术结构简单、控制可靠,可以满足燃气余热锅炉脱硝要求,值得推广。

关键词：余热锅炉脱硝氨水直喷

分布式驱动电动汽车轮边电机传动系统动态特性仿真

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汽车工程 2014年第5期36卷 597-602,607页

作者：刘浩钟再敏敬辉陈辛波同济大学新能源汽车工程中心上海201804 泛亚汽车技术中心有限公司上海201201

采用Matlab/Simulink软件建立分布式驱动电动汽车轮边电机传动系统的仿真模型,并通过仿真,分析系统起动、加速和能量回馈制动时的动态特性。结果表明,该轮边电机传动系统的输出转矩发生突变时会引起速度和加速度的抖动,并影响整车动态... 详细信息

采用Matlab/Simulink软件建立分布式驱动电动汽车轮边电机传动系统的仿真模型,并通过仿真,分析系统起动、加速和能量回馈制动时的动态特性。结果表明,该轮边电机传动系统的输出转矩发生突变时会引起速度和加速度的抖动,并影响整车动态特性。针对受传动系统输出转矩抖动影响较大的因素,采用状态反馈控制方法从理论上解决系统的振动问题,改善整车动态特性,提高车辆的可靠性、耐久性和乘坐舒适性。

关键词：轮边电机驱动系统动态特性转矩脉动系统振动

针对结构动态非线性优化问题的ESLM梯度优化方法

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机械工程学报 2015年第8期51卷 116-124页

作者：陈涛陈自凯段利斌王彬成艾国湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司长沙410082

针对等效静载荷法(Equivalent static loads method,ESLM)求解大变形和多变量结构动态非线性优化问题难以收敛与效率较低的不足,结合结构静态线性优化方法与最速下降法(Steepest descent method,SDM)提出一种高效的基于梯度的等效静载荷... 详细信息

针对等效静载荷法(Equivalent static loads method,ESLM)求解大变形和多变量结构动态非线性优化问题难以收敛与效率较低的不足,结合结构静态线性优化方法与最速下降法(Steepest descent method,SDM)提出一种高效的基于梯度的等效静载荷法(Equivalent static loads method based on gradient,ESLMG),根据结构动态非线性分析计算得到基于节点位移等效的静态载荷,从而将结构动态非线性优化问题转化为以等效载荷及节点位移为输入条件的结构静态线性优化问题(内层循环);利用内层循环最优解处的梯度信息,同时结合SDM方法更新设计变量(外层循环);将更新的设计变量值作为下一次迭代内层循环的初始值,直到满足收敛条件为止。该方法在保证算法收敛性的前提下,提高了收敛速度。算例表明,该方法对于处理大变形及多变量结构动态非线性优化问题非常有效,在收敛速度方面相比ESLM方法和数值优化算法具有很大的优势。

关键词：等效静载荷法结构动态非线性优化梯度分析最速下降法

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一种高降压比DC-DC变换器

电工技术学报 2019年第20期34卷 4264-4271页

作者：刘昌咏赵晋斌毛玲周鸣倢李雨桐上海电力大学电气工程学院上海200090 深圳市建筑科学研究院股份有限公司深圳518000

传统双管正激变换器受变压器电压比和开关最小占空比限制,无法适用高降压比场合。针对此问题,该文在此基础上提出一种非隔离新型高降压比DC-DC变换器。该变换器去掉变压器,用一个起能量反馈作用的电感替换整流二极管,在适当的占空比和... 详细信息

传统双管正激变换器受变压器电压比和开关最小占空比限制,无法适用高降压比场合。针对此问题,该文在此基础上提出一种非隔离新型高降压比DC-DC变换器。该变换器去掉变压器,用一个起能量反馈作用的电感替换整流二极管,在适当的占空比和不使用变压器的情况下,能够实现高降压比。该文分析了变换器的降压原理,梳理变换器在滤波电感电流连续模式下的四种工作状态,推导变换器输出增益的计算公式,给出电流连续模式的限制条件,并与其他变换器进行了性能对比分析。最后,搭建一台实验样机,实现了高达50多倍的降压比,证明了理论分析的正确性。

关键词：高降压比 DC-DC 双管正激非隔离

混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制

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汽车工程 2014年第11期36卷 1334-1338,1350页

作者：赵峰罗禹贡张娜李克强清华大学、汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

针对混合动力汽车急加速时由于混合气瞬间加浓引起动态油耗增加的问题,本文中提出了基于转矩动态补偿的混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制方法。设计了基于转矩变化率限制的发动机转矩控制策略,避免了发动机转矩突变过程中动... 详细信息

针对混合动力汽车急加速时由于混合气瞬间加浓引起动态油耗增加的问题,本文中提出了基于转矩动态补偿的混合动力汽车发动机转矩突变过程动态协调控制方法。设计了基于转矩变化率限制的发动机转矩控制策略,避免了发动机转矩突变过程中动态油耗的增加,同时保证了加速过程中整车的动力性。实车试验结果表明,提出的动态协调控制方法不仅降低了加速过程中发动机的动态油耗,同时提高了整车动力性。

关键词：混合动力汽车转矩突变动态油耗协调控制