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无人机的飞行轨迹管理与操作模式分析

电子技术（上海） 2024年第3期53卷 114-115页

作者：周超欧阳锋朱星宇中国民用航空飞行学院四川618307

阐述有人机驾驶员核心胜任能力的指标能力体系,以及中大型支线物流无人机驾驶员的飞行轨迹管理能力。探讨物流无人机驾驶员的飞行轨迹管理能力的评估方法,分析各项可观察指标并得到权重。

关键词：无人机技术飞行轨迹管理支线物流无人机

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Web应用攻击检测方法综述

中国民航大学学报 2024年第2期42卷 13-22页

作者：杨宏宇张建伟胡泽成翔张良中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300 中国民航大学信息安全测评中心天津300300 扬州大学信息工程学院江苏扬州225127 亚利桑那大学信息学院美国亚利桑那图森AZ85721

Web应用程序是众多组织进行业务运营和用户服务的重要方式。数据的交互和共享通过Web浏览器实现,由于涉及用户的敏感信息和业务数据,网站和数据库经常成为各种高频Web攻击的目标。随着新型Web攻击不断涌现,传统的Web攻击检测技术不再适... 详细信息

Web应用程序是众多组织进行业务运营和用户服务的重要方式。数据的交互和共享通过Web浏览器实现,由于涉及用户的敏感信息和业务数据,网站和数据库经常成为各种高频Web攻击的目标。随着新型Web攻击不断涌现,传统的Web攻击检测技术不再适用,国内外学者开始采用新兴技术进行攻击检测的研究。通过对近3年国内外文献调研,本文首先从Web攻击过程和相关概念展开叙述,全面分析了目前Web应用程序的攻击现状;其次,从机器学习和深度学习、Web应用防火墙(WAF,Web application firewall)优化和Web蜜罐欺骗技术3个方面总结目前最新的检测方法,并对比分析了不同模型的性能和优势;最后,总结Web攻击检测面临的挑战,并对未来研究进行了展望。

关键词： Web攻击检测机器学习深度学习防火墙蜜罐

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自注意力机制下复杂文本实体关系抽取方法

计算机仿真 2024年第4期41卷 522-526页

作者：针钰马晓宁中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300

为了能够明确语义关系,快速识别所需信息,提出一种自注意力机制下复杂文本实体关系抽取方法。通过复杂文本向量模型把全部词映射为低度实数向量,使文本转变成矢量模式,按照单词的外在情境学习嵌入,可将句子内的所有字转化为嵌入矩阵。利... 详细信息

为了能够明确语义关系,快速识别所需信息,提出一种自注意力机制下复杂文本实体关系抽取方法。通过复杂文本向量模型把全部词映射为低度实数向量,使文本转变成矢量模式,按照单词的外在情境学习嵌入,可将句子内的所有字转化为嵌入矩阵。利用LSTM网络建立文本向量,存取以往和将来的上下文,融合前后两种输出矢量。运用激活函数压缩单词维度,计算句子上下文本语义贡献权重,在双向LSTM层和输出层间加入自注意力机制,从多角度获取矩阵层次的句子语义,计算组合句子特征矢量在关系上的分数,根据给定概率随机抽样权值参变量,完成复杂文本实体关系抽取。通过实验证明所提方法对复杂文本实体关系抽取效果较好,具有极高的精准度。

关键词：自注意力机制关系抽取文本向量模型复杂文本实体

基于改进YOLOv7的机场行李自动化分类方法

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计算机仿真 2024年第7期41卷 89-93,507页

作者：王欣陈纪宗李屹刘一中国民用航空飞行学院计算机学院四川广汉618307 中国民航管理干部学院大数据与人工智能系北京100102

针对机场旅客托运行李多样化、非规格化的特点,存在行李类别难分类,托盘回收效率低等问题,提出一种基于深度学习的目标检测算法YOLOv7对机场行李进行自动化分类的方法,通过改进后的算法来检测机场是否使用行李托盘以及对行李进行分类与... 详细信息

针对机场旅客托运行李多样化、非规格化的特点,存在行李类别难分类,托盘回收效率低等问题,提出一种基于深度学习的目标检测算法YOLOv7对机场行李进行自动化分类的方法,通过改进后的算法来检测机场是否使用行李托盘以及对行李进行分类与定位,后续根据HSV颜色模型过滤图像背景并计算图像中白色区域面积来判定目标所属色系。最终实验结果表明,改进后的YOLOv7在本实验中针对行李类别和是否使用托盘的同时检测精度可达98.7%,色彩判定精度83%。

关键词：智慧民航目标检测行李分类

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民用航空运输载重配平问题研究综述

中国民航大学学报 2024年第1期42卷 1-9,58页

作者：赵向领左蕾李云飞徐吉辉中国民航大学空中交通管理学院天津300300 空军工程大学装备管理与无人机工程学院西安710051

为了解当前飞机载重配平的发展水平和研究进展,并为后续配载技术研究与应用提供借鉴,首先,介绍了载重平衡中的重量、重心和重心包线的概念。其次,总结了民用航空货运配载问题的3个研究方向:货物运输计划、货物装箱问题、集装器装载配平... 详细信息

为了解当前飞机载重配平的发展水平和研究进展,并为后续配载技术研究与应用提供借鉴,首先,介绍了载重平衡中的重量、重心和重心包线的概念。其次,总结了民用航空货运配载问题的3个研究方向:货物运输计划、货物装箱问题、集装器装载配平问题,并根据研究时间进程将集装器装载配平问题分为启发式算法和(混合)整数线性规划方法。然后,介绍了配载技术的发展及应用现状,总结分析了航空公司配载发展过程,把配载技术的应用发展分为手工配载、计算机辅助的半手工配载、自动配载3个阶段;通过文献综述发现,近期配载研究由于采用简化的目标重心偏差约束,从而造成研究与实际应用出现较大差距。最后,对配载技术提出了展望,认为未来的配载技术将以实际重心包线为基础,由枚举法过渡到整数规划方法,逐步实现配载优化,并借助机器学习等技术融入公司偏好和运行经验,从而实现属于航空公司偏好的智能配载方案。

关键词：航空运输载重平衡货物运输运输规划装箱问题

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机场群场面碳排放时空特征和驱动因素分析

航空计算技术 2024年第2期54卷 47-51页

作者：郭九霞贾英洁叶伟李静远中国民用航空飞行学院四川广汉618000

以减少场面碳排放为目标,为航空器滑行路径优化提供理论依据,对川渝地区机场群场面碳排放量的时空特征及驱动因素进行了分析,并提出相应的减排策略。基于历史航班数据采用局部空间关联指数时间路径模型对机场群场面碳排放的时空特征进... 详细信息

以减少场面碳排放为目标,为航空器滑行路径优化提供理论依据,对川渝地区机场群场面碳排放量的时空特征及驱动因素进行了分析,并提出相应的减排策略。基于历史航班数据采用局部空间关联指数时间路径模型对机场群场面碳排放的时空特征进行了分析,得出机场群场面碳排放的空间结构动态趋势;利用对数平均狄氏指数分解法对天府机场场面碳排放的驱动因素进行驱动效应分析,得到场面碳排放受客均座位数和城市连通数作用显著的结论。所提方法为机场场面滑行路径优化以及航班时刻的合理调整提供了理论研究基础,也可为机场相关单位提供节能减排策略的依据。

关键词：场面碳排放 LISA时间路径 LMDI因素分解法驱动因素

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质量管理模式下的法医鉴定误差控制研究

中国法医学杂志 2024年第3期39卷 357-360,367页

作者：杜鸣晓中国民航管理干部学院北京100102

误差是指测量结果偏离真值的程度。误差分为仪器误差、读数误差、鉴定方法不准确造成的误差等类型,且客观存在。误差影响鉴定意见可靠性,需鉴定行业管理者、鉴定从业者、司法裁判者予以重视。目前我国司法鉴定存在忽视误差对鉴定意见可... 详细信息

误差是指测量结果偏离真值的程度。误差分为仪器误差、读数误差、鉴定方法不准确造成的误差等类型,且客观存在。误差影响鉴定意见可靠性,需鉴定行业管理者、鉴定从业者、司法裁判者予以重视。目前我国司法鉴定存在忽视误差对鉴定意见可靠性的影响、缺乏相应管理制度和鉴定意见书中缺乏置信水平要求三个问题。这些问题可以通过完善鉴定管理制度、提高操作技能和职业素养、仪器设备校准以及优化鉴定环境四个途径改进,减少误差对法医鉴定意见可靠性的影响。

关键词：法医鉴定误差置信区间鉴定意见可靠性质量管理

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基于大气散射模型的机场雾图定量化模拟方法

舰船电子工程 2024年第1期44卷 99-104页

作者：周睿孟双杰李明邱爽中国民用航空飞行学院空中交通管理学院广汉618307

雾天低能见度给机场运行安全和运行效率带来了极大威胁,低能见度下的目标识别在监控机场运行并确保其安全和效率方面发挥着至关重要的作用,然而机场低能见度图像的获取具有随机性。论文提出了一种基于大气散射模型的机场雾图定量化模拟... 详细信息

雾天低能见度给机场运行安全和运行效率带来了极大威胁,低能见度下的目标识别在监控机场运行并确保其安全和效率方面发挥着至关重要的作用,然而机场低能见度图像的获取具有随机性。论文提出了一种基于大气散射模型的机场雾图定量化模拟方法,通过曲线拟合建立大气散射模型中大气散射系数与机场图像能见度的函数映射关系,实现基于能见度对机场雾图进行定量化模拟,利用机场实测数据训练了一个用于机场雾图能见度检测的神经网络来验证该方法的准确性。实验和仿真结果表明,该方法模拟的机场雾图能见度与能见度检测值的平均相对误差小于3%,可实现对机场雾图进行定量化模拟,为解决定量能见度的机场雾图获取问题提供参考方案。

关键词：图像加雾大气散射模型曲线拟合能见度

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基于列生成算法的不正常航班一体化恢复

航空计算技术 2024年第3期54卷 42-47页

作者：彭自琛董兵郝宽公吴悦刘安全中国民用航空飞行学院四川广汉618000

为解决突发事件引起的航空公司不正常航班恢复问题,在飞机飞行路线恢复问题基础上考虑机组飞行路线恢复,对不正常航班飞机-机组一体化恢复问题进行了研究。以航空公司的航班恢复成本最小为目标,在机场长时间关闭场景下采用更换飞机和机... 详细信息

为解决突发事件引起的航空公司不正常航班恢复问题,在飞机飞行路线恢复问题基础上考虑机组飞行路线恢复,对不正常航班飞机-机组一体化恢复问题进行了研究。以航空公司的航班恢复成本最小为目标,在机场长时间关闭场景下采用更换飞机和机组飞行路线、航班延误和航班取消4种恢复方法的组合,基于资源指派模型构建了飞机-机组一体化恢复模型,使用列生成算法求解。实验结果表明:与直接顺延航班相比,该方法将飞机停场率下降了8.7%,航班取消率下降了11.4%,恢复成本减少了18.7%,证明了一体化恢复方法的有效性。

关键词：突发事件航班恢复一体化恢复资源指派模型列生成算法