检索结果-南通市图书馆

无人机辅助边缘计算中的资源分配和部署优化方案

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无线电通信技术 2024年

作者：刘建华袁桂林涂晓光中国民用航空飞行学院航空电子电气学院

针对如何降低无人机执行任务的能耗成本问题，提出了一种基于无人机服务器部署和计算资源分配的双层优化方案，建立了无人机辅助地面用户进行计算任务卸载的模型。首先，通过聚类算法k-means++，根据最近中心策略将地面用户进行分组并... 详细信息

针对如何降低无人机执行任务的能耗成本问题，提出了一种基于无人机服务器部署和计算资源分配的双层优化方案，建立了无人机辅助地面用户进行计算任务卸载的模型。首先，通过聚类算法k-means++，根据最近中心策略将地面用户进行分组并找到服务器最佳部署位置，随后，将无人机飞行路线转化为旅行商问题，并利用模拟退火算法(Simulated Annealing， SA)来解决该问题。当无人机到达部署位置时，采用自适应粒子群算法(Adaptive Particle Swarm Optimization， APSO)来优化无人机的资源分配并计算出无人机执行任务的能耗。仿真结果表明，所提出的双层优化算法方案成功地降低了系统总能耗成本且优于其他同类方案，在不同计算能力方面总成本至少降低了12%，在不同任务量方面总成本至少降低了21%。

关键词：无人机能耗成本服务器部署资源分配 k-means++

巡航高度对飞机燃油箱水污染物生成特性的影响

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航空动力学报 2024年第7期39卷 189-195页

作者：杨文举邵垒曾宪君周宝成贺佳伟杨家豪重庆交通大学航空学院重庆400074 重庆交通大学绿色航空技术研究院重庆401120

为研究巡航高度对燃油箱内水污染物生成的系统性影响,基于传热传质方程建立水污染物生成模型,对不同巡航高度下燃油箱内的溶解水、析出水、冷凝水、游离水等水污染物生成特性进行计算.结果表明:飞行过程中产生的析出水主要在爬升阶段,... 详细信息

为研究巡航高度对燃油箱内水污染物生成的系统性影响,基于传热传质方程建立水污染物生成模型,对不同巡航高度下燃油箱内的溶解水、析出水、冷凝水、游离水等水污染物生成特性进行计算.结果表明:飞行过程中产生的析出水主要在爬升阶段,且巡航高度越高产生的析出水越多,11 km巡航高度产生的析出水较7km时多出5.5%;冷凝水主要产生在巡航阶段,冷凝水总量随着巡航高度的增加而减少,11 km巡航高度产生的冷凝水较7km时减少了 34.4%;飞行过程中产生的游离水总量随着巡航高度的增加而增加,但增加幅度逐渐减缓,9km巡航高度产生的游离水较7km增加了 1.88%,11 km巡航高度产生的游离水较9 km增加了 0.92%.

关键词：水污染物巡航高度飞机燃油箱传热传质燃油温度

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弱胶结砂土强度特性的微观机理离散元分析

工程力学 2024年

作者：李涛李澳李海潮中国民航大学交通科学与工程学院

天然土体颗粒间通常存在胶结物质，可称为胶结土，弱胶结土在常见平均应力下的强度特性及其机理表现出明显的平均应力相关性。另外，低平均应力下胶结土的强度对边坡顶部拉裂、基坑浅部稳定等问题起到关键作用，其呈现明显的非线性，且... 详细信息

天然土体颗粒间通常存在胶结物质，可称为胶结土，弱胶结土在常见平均应力下的强度特性及其机理表现出明显的平均应力相关性。另外，低平均应力下胶结土的强度对边坡顶部拉裂、基坑浅部稳定等问题起到关键作用，其呈现明显的非线性，且不易通过试验测得。针对弱胶结砂土，采用离散单元法通过在颗粒间施加胶结模型建立了胶结砂土数值试样，开展了等向拉伸/压缩、等p三轴试验（含p0）和等p真三轴试验离散元分析。结果表明胶结砂土三轴试验的应力-应变关系可以分为三种情况：低围压下(p( pc-pt))，应力-应变关系接近相应重塑砂土，微观上在剪切之前即有大量胶结接触退出承力而摩擦接触承力增长更快。三种情况下，胶结砂土和重塑砂土具有接近相同的临界状态强度。在p-q平面上，弱胶结砂土的强度包线在pσy时融入临界状态强度线；在π平面上，临界强度和峰值强度均符合Lade-Duncan准则。

关键词：岩土工程弱胶结砂土离散单元法强度包线三轴试验

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融合光流特征和显著性检测的目标跟踪算法

计算机应用与软件 2024年第2期41卷 164-171,187页

作者：徐萌路稳方澄姬菁颖中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300

传统的核相关滤波(Kernel Correlation Filter,KCF)算法使用HOG特征来获取目标信息,对非刚体目标不鲁棒,容易出现目标跟踪漂移现象。提出一种融合光流特征和显著性检测的目标跟踪算法抑制跟踪的漂移。算法通过在多通道特征表达时融入光... 详细信息

传统的核相关滤波(Kernel Correlation Filter,KCF)算法使用HOG特征来获取目标信息,对非刚体目标不鲁棒,容易出现目标跟踪漂移现象。提出一种融合光流特征和显著性检测的目标跟踪算法抑制跟踪的漂移。算法通过在多通道特征表达时融入光流特征,增加运动目标的位置、姿态的变化信息。同时,通过显著性检测位置对漂移目标进行重检测调节,抑制跟踪漂移,提高跟踪的准确性。实验结果表明,该算法在复杂场景中仍可以进行鲁棒的视觉目标跟踪。

关键词：目标跟踪相关滤波光流特征视觉显著性

基于三重混合采样和集成学习的潜在高价值旅客发现

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计算机应用与软件 2024年第1期41卷 12-17,35页

作者：冯霞胡昉中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300 中国民航信息技术科研基地天津300300

考虑潜在高价值旅客特有的数据高度不平衡、旅客特征和价值类别弱相关等问题,提出一种基于三重混合采样和集成学习的潜在高价值旅客发现模型。采用RFM(Recency Frequency Monetary)方法标注旅客类别;使用三重混合采样对不平衡旅客数据... 详细信息

考虑潜在高价值旅客特有的数据高度不平衡、旅客特征和价值类别弱相关等问题,提出一种基于三重混合采样和集成学习的潜在高价值旅客发现模型。采用RFM(Recency Frequency Monetary)方法标注旅客类别;使用三重混合采样对不平衡旅客数据集进行重采样;使用融合特征选择算法遴选旅客特征;使用梯度提升决策树作为分类器,构建旅客价值预测模型,识别潜在高价值旅客。在PNR数据集上的实验结果表明,与基准算法相比,该模型能取得更好的AUC值和F1值,可以较好地识别潜在高价值旅客。

关键词：航空运输三重混合采样特征重要性排序潜在高价值旅客不平衡分类集成学习

多尺度信息引导代价体金字塔聚合的立体匹配网络

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昆明理工大学学报(自然科学版) 2024年

作者：惠康华张榆高思华中国民航大学计算机科学与技术学院吉林大学计算机科学与技术学院

针对基于4D代价体金字塔的立体匹配网络存在多尺度信息利用率低，从多代价体中提取关键信息困难等不足，提出一种多尺度信息引导代价体金字塔聚合的立体匹配网络.为有效利用代价体金字塔聚合过程中不同尺度的输出信息，设计一种基于单... 详细信息

针对基于4D代价体金字塔的立体匹配网络存在多尺度信息利用率低，从多代价体中提取关键信息困难等不足，提出一种多尺度信息引导代价体金字塔聚合的立体匹配网络.为有效利用代价体金字塔聚合过程中不同尺度的输出信息，设计一种基于单峰视差注意力的尺度间聚合方式，通过代价体金字塔上部分的预测视差突出金字塔底层代价体中的重点信息；为增强代价聚合对于显著特征的关注，提出引导沙漏结构，通过图像的多尺度几何信息与代价体的全局空间信息，自适应地聚合与校准各尺度代价体.实验结果表明，该网络在SceneFlow、KITTI 2012和KITTI 2015数据集上取得良好匹配准确度的同时具有较快推理速度，且与CFNet和PCWNet相比参数量分别降低31%与57%.

关键词：立体匹配注意力机制多尺度信息代价体金字塔

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基于时间间隔标准的尾流安全评估分析方法

安全与环境学报 2024年第4期24卷 1246-1254页

作者：魏志强朱续辉中国民航大学空中交通管理学院天津300300

科学地优化飞机间尾流间隔是提升机场吞吐量的重要举措,确保安全是尾流间隔实施的首要前提。首先,基于大涡模拟试验数据,对经典的两阶段消散模型(Wake Two-Stage Decay Model,D2P)模型进行改进,创建顶风对尾涡环量衰减的影响模型。然后... 详细信息

科学地优化飞机间尾流间隔是提升机场吞吐量的重要举措,确保安全是尾流间隔实施的首要前提。首先,基于大涡模拟试验数据,对经典的两阶段消散模型(Wake Two-Stage Decay Model,D2P)模型进行改进,创建顶风对尾涡环量衰减的影响模型。然后,针对基于时间间隔(Time-Based Separation,TBS)未考虑顶风会影响尾涡移动和尾涡环量衰减,通过转化为飞机地速和构建改进D2P模型深刻分析两因素对尾涡遭遇严重度的影响。最后,计算实施TBS时不同风速不同机型组合对应的最小尾流间隔,并综合分析对应间隔的尾涡遭遇严重度。结果表明:虽然TBS未考虑顶风对尾涡移动和环量衰减的影响,但可以确保前后机安全性;在顶风8 m/s应用TBS方案时,各机型组合的尾涡遭遇严重度约为静风时的30%。TBS安全地缩减了顶风时的尾流间隔。

关键词：安全工程时间间隔(TBS) 尾涡环量衰减顶风影响尾涡遭遇严重度尾流间隔

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激光微织构表面水滴撞击动力学行为特性研究

激光与红外 2024年第4期54卷 516-521页

作者：石博王一凡白娟杨广峰崔静中国民航大学航空工程学院天津300300 山西通用航空职业技术学院山西大同037304

为了探究低韦伯条件下,微织构超疏水表面的液滴撞击动力学行为特性,利用激光微织构技术在航空用材Ti 6Al4V试样表面用不同扫描速度的纳秒激光制备出三角纹理微纳织构,借助高速摄像实验平台研究水滴撞击水平表面和倾斜表面动力学行为特... 详细信息

为了探究低韦伯条件下,微织构超疏水表面的液滴撞击动力学行为特性,利用激光微织构技术在航空用材Ti 6Al4V试样表面用不同扫描速度的纳秒激光制备出三角纹理微纳织构,借助高速摄像实验平台研究水滴撞击水平表面和倾斜表面动力学行为特性。实验结果表明,水滴冲击平表面高度越高,空气越不容易进入片层,使最大铺展系数增加;与平表面相比,相同高度的斜表面滑移时更多空气进入片层,最大铺展系数最小;其中在扫描速度为100mm/s的工况下,表面凸起占比达到64611,表面纳米颗粒最大,微米颗粒最多,表面的静态接触特性与动态接触特性最优。受表面结构和表面能协同作用共同影响水滴弹离表面的状态。本实验可为航空领域制备超疏水、主动防除冰表面提供一定参考。

关键词： TC4(Ti6Al4V)钛合金激光刻蚀液滴撞击平表面倾斜表面

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基于改进蛇优化算法的无人机路径规划研究

国外电子测量技术 2024年第4期43卷 69-77页

作者：王立纲何志祥董勤中国民用航空飞行学院广汉分院广汉618307

为提高无人机在复杂山区环境中飞行的可靠性和安全性,提出了一种改进蛇优化算法的无人机路径规划方法。首先,结合数字高程信息和复杂地形威胁构建了无人机环境模型和山峰威胁模型;其次,提出改进蛇优化算法,将传统蛇优化算法与元胞自动... 详细信息

为提高无人机在复杂山区环境中飞行的可靠性和安全性,提出了一种改进蛇优化算法的无人机路径规划方法。首先,结合数字高程信息和复杂地形威胁构建了无人机环境模型和山峰威胁模型;其次,提出改进蛇优化算法,将传统蛇优化算法与元胞自动机进行融合用于无人机路径规划,并引入小生境技术和最优局部抖动,避免算法陷入局部最优,提高全局搜索能力;最后,在3种场景下进行仿真实验验证所提方法的有效性。实验结果表明,所提方法在3种复杂场景下平均路径长度分别为2.201、1.801和2.187 km,平均收敛时间为14.8、13.9和14.9 s,与其他路径规划算法相比具有良好的优越性,且所生成的路径对真实无人机运行具有良好的实际效果。

关键词：无人机蛇优化算法元胞自动机路径规划小生境技术