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基于ANSYS Workbench的压接修理民机液压管路振动特性分析

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航空学报 2019年第9期40卷 193-201页

作者：贾宝惠于灵杰卢翔中国民航大学航空工程学院

探究振动环境中管径为1/4in的民机液压直管的最佳压接修理尺寸。首先,建立压接修理民机液压直管与流体的有限元模型,在ANSYS Workbench中对该模型进行有限元仿真分析得到其前6阶固有频率;然后,用三综合振动试验台对压接修理民机液压直... 详细信息

探究振动环境中管径为1/4in的民机液压直管的最佳压接修理尺寸。首先,建立压接修理民机液压直管与流体的有限元模型,在ANSYS Workbench中对该模型进行有限元仿真分析得到其前6阶固有频率;然后,用三综合振动试验台对压接修理民机液压直管进行扫频振动试验,得到其前6阶固有频率,将试验结果平均值与仿真结果进行对比,结果误差较小且曲线拟合良好,验证了有限元仿真分析的合理性;最后,对压接修理民机液压管路进行受力分析,并以压制区域公差和压接长度为变量分别对压接修理民机液压直管进行固有频率、最大应力以及沿Y、Z轴方向的最大位移响应进行分析。结果表明:压制区域公差为4mm、压接长度为39mm时,管路的固有频率较大,应力及位移响应较小,此时,最大应力及位移响应集中分布于压接接头处,且与受力分析结果一致。

关键词：压接修理直管固有频率扫频振动试验压制区域公差压接长度

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机电作动系统非指令振荡信号的故障影响分析

北京航空航天大学学报 2018年第7期44卷 1419-1429页

作者：孙晓哲杨珍书杨建忠王立宝中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室天津300300

多电/全电飞机的发展使得机电作动系统(EMA)逐渐应用于飞机舵面的作动,其故障模式和故障影响问题是适航审查的重点。为解决机电作动系统中非指令振荡信号导致的故障模式及故障影响不明确的问题,分析了振荡信号的产生机理、产生位置及表... 详细信息

多电/全电飞机的发展使得机电作动系统(EMA)逐渐应用于飞机舵面的作动,其故障模式和故障影响问题是适航审查的重点。为解决机电作动系统中非指令振荡信号导致的故障模式及故障影响不明确的问题,分析了振荡信号的产生机理、产生位置及表现形式,对变频率、变幅值的振荡信号在机电作动系统中的故障传播和影响展开研究。结果表明:系统架构会改变振荡信号波形,传感器输出振荡信号对系统的故障影响最大,系统舵偏角输出与振荡信号同频率变化,且频率在0.2~3 Hz、8~10 Hz的振荡信号会引发电磁转矩与舵偏角不可接受的振荡,振荡信号幅值影响系统跟踪指令的速度。

关键词：机电作动系统(EMA) 非指令振荡故障模式故障影响功率电传

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Android恶意软件静态检测模型

吉林大学学报（工学版） 2018年第2期48卷 564-570页

作者：杨宏宇徐晋中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300

为解决Android恶意应用泛滥的问题,提出一种Android恶意应用静态检测模型。模型选取***文件中3个标签项属性值作为特征属性,采用信息增益(IG)算法对特征属性进行优化选择,根据优化结果生成对应特征向量集合。最后,应用知识分析Waikato环... 详细信息

为解决Android恶意应用泛滥的问题,提出一种Android恶意应用静态检测模型。模型选取***文件中3个标签项属性值作为特征属性,采用信息增益(IG)算法对特征属性进行优化选择,根据优化结果生成对应特征向量集合。最后,应用知识分析Waikato环境(WEKA)的4种机器学习分类算法对特征向量集合进行检测和分类。实验结果表明,本文提出的静态检测模型具有较好的检测分类效果。

关键词：计算机应用 Android 恶意软件静态检测属性分类

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航空压气机叶片增材修复最优热输入分析

焊接学报 2020年第8期41卷 39-47,I0003页

作者：龚淼戴士杰王志平王立文河北工业大学天津300401 中国民航大学天津300300

建立了压气机叶片MPAW增材修复传热模型,首先通过分析合金的热物性,计算出叶片MPAW增材修复的热输入范围,得到了不同热输入下熔池的温度分布.之后创建了增材高度与送丝速度的数学模型,求解出不同送丝速度下的增材高度,并通过对焊缝截面... 详细信息

建立了压气机叶片MPAW增材修复传热模型,首先通过分析合金的热物性,计算出叶片MPAW增材修复的热输入范围,得到了不同热输入下熔池的温度分布.之后创建了增材高度与送丝速度的数学模型,求解出不同送丝速度下的增材高度,并通过对焊缝截面温度分布的数值分析,进一步缩小热输入范围,得到试验参数.最后通过数值分析及试验对比,揭示了合金修复区组织形貌与热输入率的演化规律,得到了最优的热输入和匹配的焊接参数.结果表明,试验结果与理论模型吻合度较好,验证了理论方法的有效性.对于1 mm厚度的超薄压气机叶片的增材修复,采用研究得到的焊接参数,可达到最优热输入率,实现较好的增材形貌和增材修复效果.

关键词：增材修复压气机叶片热输入传热建模数值分析

航空发动机叶片MPAW修复传热建模及冷却方法

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焊接学报 2019年第7期40卷 24-30,I0003页

作者：龚淼戴士杰贾鹏王冬河北工业大学河北省机器人感知与人机融合重点实验室天津300130 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室天津300300

热源参数和冷却速度是影响钛合金叶片焊接修复质量的关键因素.基于脉冲热源叠加原理和高斯分布特性,建立了焊接热源的数学模型,根据夹具实体结构建立了焊接修复有限元模型,通过COMSOL进行传热过程建模,并通过试验对热源模型进行了验证.... 详细信息

热源参数和冷却速度是影响钛合金叶片焊接修复质量的关键因素.基于脉冲热源叠加原理和高斯分布特性,建立了焊接热源的数学模型,根据夹具实体结构建立了焊接修复有限元模型,通过COMSOL进行传热过程建模,并通过试验对热源模型进行了验证.根据传热仿真结果分析了夹具的传热特性,设计了夹具的冷却结构和流体参数.通过建立典型位置的参数化表面,对比分析了采用冷却方法之后最高温度变化情况并进行了焊接试验.结果表明,热源模型与实际吻合度较好,采用的换热方法可有效提升焊接修复效果.

关键词：叶片修复传热建模冷却方法脉冲等离子弧焊热流耦合

基于增量耦合预测控制的风电叶片打磨机械臂末端颤振抑制研究

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振动与冲击 2020年第5期39卷 235-243页

作者：戴士杰成俊张慧博王小军河北工业大学机械工程学院天津300130 河北省机器人感知与人机融合重点实验室天津300130

针对风电叶片打磨过程中,末端执行器与叶片表面发生刚性接触而引起末端执行器切向颤振问题,提出一种基于力反馈与加速度前馈复合结构的末端执行器增量耦合预测控制方法。在末端执行器柔性驱动单元数学建模的基础上,基于增量耦合动态矩... 详细信息

针对风电叶片打磨过程中,末端执行器与叶片表面发生刚性接触而引起末端执行器切向颤振问题,提出一种基于力反馈与加速度前馈复合结构的末端执行器增量耦合预测控制方法。在末端执行器柔性驱动单元数学建模的基础上,基于增量耦合动态矩阵预测控制算法对复合PID控制策略进行改进,将不可控但可预知输入加速度作为磨削轴向力预测序列的一部分。同时,在有限时域内采用二次型性能指标最小化的方式对控制目标进行滚动优化,以确保末端执行器与风电叶片表面柔顺接触。仿真及实验结果表明,此方法可以快速地实现末端执行器的切向颤振抑制,并能最大限度地减小因控制时滞、环境时变、模型失配等带来的误差。

关键词：颤振抑制增量耦合动态矩阵预测控制复合PID控制

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用于非均匀条纹的二值时空编码相位展开方法

红外与激光工程 2017年第4期46卷 171-179页

作者：冀红彬张慧博戴士杰王志平河北工业大学机器人及自动化研究所天津300130 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室天津300300

为解除现有非均匀条纹解相位方法对系统测量精度的限制,提出一种非均匀条纹的二值时空编码解相位方法。由标准非均匀条纹的截断相位反求截断相位分界线,对分界线进行二值编码与解码。采用四步相移法,只需三幅辅助编码图像即可准确获得... 详细信息

为解除现有非均匀条纹解相位方法对系统测量精度的限制,提出一种非均匀条纹的二值时空编码解相位方法。由标准非均匀条纹的截断相位反求截断相位分界线,对分界线进行二值编码与解码。采用四步相移法,只需三幅辅助编码图像即可准确获得非均匀条纹的绝对连续相位。建立非完全约束系统,利用二次多项式拟合绝对相位与物体深度关系,通过仿真实验与现有方法比较,拱桥形物体各对称点高度差值的均值和均方差分别降低了65%和51%;长方体测量误差的均值和均方差分别降低了95%和90%;同时,利用该方法对实际长方形物体表面进行测量,与三坐标测量仪的测量结果比较,平均误差仅为0.64%。实验结果表明:所述方法可提高非均匀条纹相位展开质量,在减少投影图像幅数的情况下,提高测量精度。

关键词：光学三维测量非均匀条纹相位展开二值时空编码非完全约束系统

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基于光栅投影测量改进的类双目系统标定方法

红外与激光工程 2017年第9期46卷 202-207页

作者：戴士杰付津昇张慧博王志平河北工业大学机器人及自动化研究所天津300130 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室天津300300

系统标定是光栅投影测量系统中的关键一步。将投影仪看成相机的类双目系统标定方法具有操作简单、精度高、可靠性强的优势。在此系统标定方法的基础上,提出一种提高测量系统精度的系统标定方法。根据提取的标定板上圆标识的圆心坐标,利... 详细信息

系统标定是光栅投影测量系统中的关键一步。将投影仪看成相机的类双目系统标定方法具有操作简单、精度高、可靠性强的优势。在此系统标定方法的基础上,提出一种提高测量系统精度的系统标定方法。根据提取的标定板上圆标识的圆心坐标,利用计算机生成含有相对应十字标识的图像,用于相机标定,可避免圆标识轮廓对角点提取的影响,从而提高相机标定精度。同时,推导快速求取投影仪伽马的表达式用于相位校正,可建立投影仪像素与相机像素精确的对应关系,从而提高投影仪标定精度。结合投影仪和相机的标定结果,建立统一的世界坐标系完成整体系统的标定。实验结果表明:采用上述标定方法,可将投影仪和相机标定精度分别达到0.25 pixel和0.15 pixel;同时测量了一个长方体,精度达到0.142 7 mm。

关键词：光栅投影测量系统标定角点提取伽马校正

基于vxWorks的UAT机载报文编码实现

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控制工程 2016年第6期23卷 944-948页

作者：赵泽荣中国民用航空飞行学院四川广汉618307

首先,分析UAT机载报文协议格式和内容,研究UAT(Universal Access Transceiver)机载报文的编码方式,根据UAT机载长短报文类型,对机载的矢量状态报文、模式状态报文、辅助状态矢量报文和目标状态报文进行了分析,了解UAT机载报文数据源的... 详细信息

首先,分析UAT机载报文协议格式和内容,研究UAT(Universal Access Transceiver)机载报文的编码方式,根据UAT机载长短报文类型,对机载的矢量状态报文、模式状态报文、辅助状态矢量报文和目标状态报文进行了分析,了解UAT机载报文数据源的外部接口和获取方法;其次,在vxWorks操作系统下,硬件采用PC104,提出了UAT机载报文的编码构架以及实现方式,并给出了vxWorks操作系统下的软件实现流程,为UAT机载报文编码的实现和UAT机载设备的开发提供了理论依据和参考;最后,对机载编码硬件的实时性及编码的正确性进行了验证,并给出了案例分析。

关键词： UAT机载报文 vxWorks操作系统编码 ADS-B PC104