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EP/PDMS/MMT-SiO-STAB超疏水复合涂层的制备及其性能研究

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化工新型材料 2024年

作者：王杰李梦谢宗蕻赵欣向家林中国民用航空飞行学院航空工程学院中国民用航空飞行学院航空电子电气学院

采用溶胶-凝胶法在钠基蒙脱土（MMT）表面原位生长具有良好内部界面力的SiO2，得到MMT接枝SiO2(记作MMT-SiO2颗粒)，以十八烷基三甲基溴化（STAB）阳离子型改性剂对MMT-SiO2颗粒进行插层疏水改性，得到改性MMT接枝SiO2(记作MMT-SiO2-STA... 详细信息

采用溶胶-凝胶法在钠基蒙脱土（MMT）表面原位生长具有良好内部界面力的SiO2，得到MMT接枝SiO2(记作MMT-SiO2颗粒)，以十八烷基三甲基溴化（STAB）阳离子型改性剂对MMT-SiO2颗粒进行插层疏水改性，得到改性MMT接枝SiO2(记作MMT-SiO2-STAB复合颗粒)。以MMT-SiO2-STAB复合颗粒为增强相，聚二甲基硅氧烷改性环氧树脂（EP/PDMS）为基体，制备了EP/PDMS//MMT-SiO2-STAB复合涂层。通过扫描电子显微镜、X射线衍射仪、傅里叶变换红外光谱仪、接触角仪对复合涂层的形貌、结构、接触角进行分析和测试。结果表明，STAB与MMT-SiO2发生离子交换反应后附着在MMT端面，随着STAB用量的增加，MMT的层间距呈现先增大后减小的趋势。MMT-SiO2-STAB中MMT的层间距越大，增强相与树脂之间的相容性越好，可有效改善增强相在基体中的分散稳定性以及复合涂层的耐磨损性能。制备的复合涂层接触角为（153.7±1.2）°，滚动角达到（8.9±0.6）°，超疏水特征明显。

关键词：超疏水蒙脱土二氧化硅复合涂层

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串联驱动变弯度机翼设计与气动性能分析

空军工程大学学报 2024年第2期25卷 62-68页

作者：刘峰李雪江豆广征聂瑞中国民用航空飞行学院航空工程学院四川广汉618307

针对飞行性能要求,采用NACA4412翼型设计了一种串联驱动变弯度机翼方案。将机翼沿弦向分为5个翼段,前缘部分为主承力结构固定段,后缘4段翼面由4个舵机实现串联驱动。偏转翼段内部采用空间五面体桁架结构,表面敷设复合材料弹性蒙皮。翼... 详细信息

针对飞行性能要求,采用NACA4412翼型设计了一种串联驱动变弯度机翼方案。将机翼沿弦向分为5个翼段,前缘部分为主承力结构固定段,后缘4段翼面由4个舵机实现串联驱动。偏转翼段内部采用空间五面体桁架结构,表面敷设复合材料弹性蒙皮。翼段间采用连杆止动以限制相对转角。建立了机翼的运动学分析模型,计算了变弯度机翼的作动速度。建立了机翼的气动分析模型,对4个典型飞行工况的气动性能进行了分析,并与传统舵面机翼性能进行对比。研究表明,在相同飞行工况下,弦向四级串联驱动变弯度机翼的作动时长仅为传统机翼的25%。起飞阶段升阻比增大71.94%,滚转机动时力矩增大12.46%,进近阶段升力增大11.19%,接地后减速阶段阻力增大104.83%。串联驱动变弯度机翼相对传统舵面机翼具有更优的操纵特性和气动性能。

关键词：变体飞行器串联驱动变弯度气动性能

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水合盐相变材料用于锂离子电池热管理

电池 2024年第2期54卷 217-221页

作者：郑玲玲智茂永岳姗潘治衡中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川德阳618307 民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川德阳618307

锂离子电池的性能对温度很敏感。由于高倍率放电带来的温度变化较大,对电池热管理的要求越来越高。为调控电池的最高温度及温度均匀性,制备水合盐相变材料。该相变材料由三水醋酸钠、甘氨酸、十二水磷酸氢二钠构成的共晶水合盐和膨胀石... 详细信息

锂离子电池的性能对温度很敏感。由于高倍率放电带来的温度变化较大,对电池热管理的要求越来越高。为调控电池的最高温度及温度均匀性,制备水合盐相变材料。该相变材料由三水醋酸钠、甘氨酸、十二水磷酸氢二钠构成的共晶水合盐和膨胀石墨组成。当添加质量分数5.0%的膨胀石墨时,材料的相变温度和相变焓分别是45.31℃和196.17 J/g,热导率为1.60 W/(m·K),且抗泄漏能力较好。在室温(25℃)下,当放电倍率为2 C时,采用相变冷却,单体电池的最大温差为0.21℃,电池组的最高温度控制在55℃以内,电池组间的最大温差为2.41℃,分别比空气冷却降低了89.55%、22.24%和77.46%。与空气冷却相比,相变冷却可提高电池组在高倍率放电时的温度均匀性,并使其处于合适的温度范围。

关键词：水合盐相变材料锂离子电池热管理热导率

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30 kg级复合材料垂直起降倾转旋翼固定翼无人机设计与分析

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复合材料科学与工程 2024年

作者：刘峰韦振鹏毛嘉元中国民用航空飞行学院航空工程学院

本文设计了一款多用途、长航时、垂直起降倾转旋翼复合材料固定翼无人机，最大起飞重量为30kg，增程续航时间大于24小时。同时完成了全机总体设计、气动分析和结构设计，开展了中翼段静力加载验证实验，并与计算数据进行了对比。基于有... 详细信息

本文设计了一款多用途、长航时、垂直起降倾转旋翼复合材料固定翼无人机，最大起飞重量为30kg，增程续航时间大于24小时。同时完成了全机总体设计、气动分析和结构设计，开展了中翼段静力加载验证实验，并与计算数据进行了对比。基于有限元分析，对机体进行了强度、刚度、稳定性校核：采用了Hashin失效准则，对夹芯结构碳纤维面板、轻木芯材和碳纤维蒙皮进行了强度校核；对机翼蒙皮铺层方案进行了优化设计，评估了结构承载性能。分析表明，机身挂载任务载荷以2.5过载爬升为最严酷工况，高应力区位于中翼中部，上蒙皮易发生屈曲，结构初始损伤为轻木夹芯的压缩损伤。初始铺层方案的结构满足性能要求，载荷裕度过大。机翼蒙皮进行分区准等强度优化设计后，减重1.51kg，占初始重量的17%。载荷裕度降为0.13，结构承载效率大幅提升，最后根据能耗关系评估了无人机续航能力。

关键词：复合材料垂直起降倾转旋翼固定翼无人机

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点融合系统航班进场排序优化元胞自动机模型

计算机工程与设计 2024年第8期45卷 2555-2560,F0003页

作者：夏正洪方鹏越王楚皓吴红洪中国民用航空飞行学院空中交通管理学院四川广汉618307

针对点融合系统中航班调度问题,构建航班进场排序的二维元胞自动机模型,模拟先来先服务(first come first service, FCFS)和滑动窗口(sliding window, SDW)策略下的航班排序过程,对比不同策略下的终端区运行效率。实验结果表明:若都采用... 详细信息

针对点融合系统中航班调度问题,构建航班进场排序的二维元胞自动机模型,模拟先来先服务(first come first service, FCFS)和滑动窗口(sliding window, SDW)策略下的航班排序过程,对比不同策略下的终端区运行效率。实验结果表明:若都采用FCFS,使用中国民航航空器尾流重新分类标准(RECAT-CN)代替现行尾流间隔,进场航班流在点融合系统中的总运行时间减少了98 s,运行效率提升了4.3%;若都使用RECAT-CN间隔标准,采用SDW优化后的航班进场序列,较FCFS的总运行时间减少了193 s,运行效率提升了8.5%;点融合技术和RECAT-CN间隔标准可以实现终端区运行安全和效率的同步提升。

关键词：点融合系统航空器进场排序中国民航航空器尾流重新分类元胞自动机遗传算法机场终端区运行效率

民航绿色服务产品的消费者选购行为分析——基于感知利益与感知风险

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物流科技 2024年第4期47卷 62-67页

作者：朱佳孔繁琪中国民用航空飞行学院经济与管理学院四川广汉618307

航空公司陆续推出民航绿色服务产品,以促进民航的绿色发展。消费者作为其中至关重要的一环,选购意愿会直接影响民航绿色服务产品的推出。感知利益-风险框架是消费行为研究的一个主流框架,基于这一框架提炼消费者选购民航绿色服务产品的... 详细信息

航空公司陆续推出民航绿色服务产品,以促进民航的绿色发展。消费者作为其中至关重要的一环,选购意愿会直接影响民航绿色服务产品的推出。感知利益-风险框架是消费行为研究的一个主流框架,基于这一框架提炼消费者选购民航绿色服务产品的影响因素及其构成维度,并采用问卷调查方法,实证分析了感知利益和感知风险对民航绿色服务产品购买意愿的影响。研究表明:消费者的感知享乐利益、社交利益,感知功能风险、财务风险、时间风险与消费者的选购意愿有显著相关关系。

关键词：感知利益感知风险民航绿色服务产品选购意愿

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机翼结冰特性及复杂流场分析研究进展

航空工程进展 2024年第4期15卷 130-142页

作者：刘翔刘文淇赵梁汝佳兴卫洪森张爱聆中国民用航空飞行学院民航安全工程学院广汉618307 中国民用航空飞行学院民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室广汉618307 四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心广汉618307

飞机结冰理论和致灾机制对预防结冰事故和提高飞行性能至关重要。本文系统地总结了不同冰形条件及特殊机翼流场特性的研究进展,指出实际三维冰形具有复杂、多样的结构特征,与分离流和湍流结构的耦合作用机制有待进一步深入研究;过冷大... 详细信息

飞机结冰理论和致灾机制对预防结冰事故和提高飞行性能至关重要。本文系统地总结了不同冰形条件及特殊机翼流场特性的研究进展,指出实际三维冰形具有复杂、多样的结构特征,与分离流和湍流结构的耦合作用机制有待进一步深入研究;过冷大液滴条件下的特殊机翼的气动性能分析是未来重要的研究方向;湍流场分析侧重识别结冰翼型流场不稳定性特征及多尺度结构相互作用机制。探索积冰—流场耦合机制,对提出多因素、多参数、多尺度结冰预测与计算模型具有参考价值。

关键词：结冰翼型分离流湍流数值模拟

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基于无人机航拍视频的运动目标检测与跟踪

电光与控制 2024年第11期 47-54页

作者：钱奕舟王在俊高耀文王雪中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地

针对无人机视角下拍摄物体尺寸小、外观模糊，以及无人机平台自身存在运动等问题，基于无人机航拍视频的运动目标检测与跟踪仍具有很大的挑战性。提出了基于改进LK光流法的运动目标检测与跟踪算法，利用卡尔曼滤波算法进行目标跟踪；针... 详细信息

针对无人机视角下拍摄物体尺寸小、外观模糊，以及无人机平台自身存在运动等问题，基于无人机航拍视频的运动目标检测与跟踪仍具有很大的挑战性。提出了基于改进LK光流法的运动目标检测与跟踪算法，利用卡尔曼滤波算法进行目标跟踪；针对传统LK光流法在动态环境下效果不佳的问题，引入语义分割线程筛选动态点和静态点，通过筛选后的静态点求解单应矩阵完成无人机的运动补偿、计算动态点的光流值获得光流点以降低误匹配率，最后通过聚类算法和形态学运算得到完整的运动目标；将所提的重识别模块引入卡尔曼滤波算法实现目标跟踪。实验结果验证了所设计的运动目标检测与跟踪算法在无人机视角下能够实时、准确地提取出运动目标，并持续稳定地跟踪目标。

关键词：无人机 LK光流法运动补偿运动目标检测目标跟踪

基于元胞自动机的航站楼离港车道边停车容量评估研究

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信息技术 2024年第4期48卷 70-75页

作者：张龙财刘斌徐健平刘明辉中国民用航空飞行学院机场学院四川广汉618307

航站楼车道边是旅客实现陆空转换的关键节点,其规模对陆侧交通的正常运行有着至关重要的作用。针对航站楼离港车道边送客车辆的个体行为,基于元胞自动机提出一种改进型离港车道边停车容量仿真模型并利用实测数据对模型的准确性进行验证... 详细信息

航站楼车道边是旅客实现陆空转换的关键节点,其规模对陆侧交通的正常运行有着至关重要的作用。针对航站楼离港车道边送客车辆的个体行为,基于元胞自动机提出一种改进型离港车道边停车容量仿真模型并利用实测数据对模型的准确性进行验证,最后利用文中模型分析了不同停车方式及停靠时间对停车容量的影响。试验结果表明,仿真结果与实测数据基本一致,可用于评估离港车道边停车容量;在车道边规模不变的前提下,竖向停车方式可以显著增加车道边停车容量;两种停车方式的车道边停车容量都随停靠时间的增加而减小。

关键词：航站楼离港车道边停车容量元胞自动机停车方式停靠时间