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新一代高速动车组平面布局及旅客界面设计

中国铁路 2024年第6期 90-98页

作者：王利忠陈璨徐慧星宋清水李传胜中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 中国铁路北京局集团有限公司客运部北京100860

高速铁路是人民群众出行的重要交通工具,随着国家经济的发展和国民生活水平的提高,人们对提升铁路出行服务品质、满足需求多样化存在迫切需求。通过调研国内外高速铁路行业列车平面布局及旅客服务界面,基于车上设施、给水卫生系统、车... 详细信息

高速铁路是人民群众出行的重要交通工具,随着国家经济的发展和国民生活水平的提高,人们对提升铁路出行服务品质、满足需求多样化存在迫切需求。通过调研国内外高速铁路行业列车平面布局及旅客服务界面,基于车上设施、给水卫生系统、车内环境控制系统等旅客服务设施的关联关系,总结新一代高速动车组平面布局和旅客界面设计原则,基于面向旅客的服务界面需求,深入研究客室布置、餐饮服务设施、给水卫生服务设施的多样化、多功能、智能化、人性化设计方案,提出面向旅客的新一代高速动车组平面布局及旅客服务界面设计方案建议。

关键词：高速铁路动车组平面布局旅客界面服务设施

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国外铁路数字化典型业务发展现状与启示

中国铁路 2024年第5期 145-152页

作者：刘哲倩吴艳华程智博邵赛中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081

随着数字技术的不断发展和推广应用,构建数字铁路体系支撑铁路运输生产已成为国内外铁路公司发展的必然趋势。围绕近6年来国外数字铁路发展的最新动态,梳理分析通信信号、检测监测、养护维修、运输组织、移动装备等专业领域的数字化典... 详细信息

随着数字技术的不断发展和推广应用,构建数字铁路体系支撑铁路运输生产已成为国内外铁路公司发展的必然趋势。围绕近6年来国外数字铁路发展的最新动态,梳理分析通信信号、检测监测、养护维修、运输组织、移动装备等专业领域的数字化典型业务案例,通过分析国外铁路数字化的发展理念和建设举措,在引进先进技术和优化完善现有技术等方面为我国铁路数字化业务发展提供启示,以推动我国铁路的数字化进程,进一步提高运输效率和安全性,助力我国铁路实现可持续发展目标。

关键词：数字铁路通信信号检测监测养护维修运输组织移动装备数字化

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基站叠光系统故障诊断方法

中国铁路 2024年第8期 55-61页

作者：刘国锋于渤陈东旭李建伟刘立海王耀国中国铁塔股份有限公司北京100195 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

叠光技术已在通信基站开展规模应用,但由于基站位置分布分散,光伏设备对维护人员专业技能要求较高,基站叠光系统定期巡检上站成本高、维护难度大。在调研基站叠光系统常见故障类型的基础上,开展基站实地故障模拟试验,建立基站叠光系统... 详细信息

叠光技术已在通信基站开展规模应用,但由于基站位置分布分散,光伏设备对维护人员专业技能要求较高,基站叠光系统定期巡检上站成本高、维护难度大。在调研基站叠光系统常见故障类型的基础上,开展基站实地故障模拟试验,建立基站叠光系统典型故障特征模型,提出同站址光伏组件之间发电数据横向比较、历史发电数据纵向比较的故障诊断方法。利用现网叠光基站发电数据进行算法验证,其中周期性固定物阴影遮挡诊断正确率达到88%。该方法可以有效定位基站叠光系统故障光伏组件和故障原因,降低定期上站巡检成本和维护人员技能要求,提高了运营维护效率,具有良好应用前景。

关键词：通信基站叠光系统 5G 光伏故障诊断

面向铁路基础设施全生命周期数据传递的通用数据模型研究

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铁道标准设计 2024年

作者：刘北胜江若飞吕向茹李慧中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所

不同BIM应用程序的数据标准和数据格式不统一将大幅降低各参与方的协作效率，并且增加信息不一致的风险。针对上述问题，从数据交换模式、数据格式和数据管理平台等方面对铁路基础设施全生命周期数据传递和应用需求进行分析。借助IFC及r... 详细信息

不同BIM应用程序的数据标准和数据格式不统一将大幅降低各参与方的协作效率，并且增加信息不一致的风险。针对上述问题，从数据交换模式、数据格式和数据管理平台等方面对铁路基础设施全生命周期数据传递和应用需求进行分析。借助IFC及railML的数据交换模式，提出一种铁路基础设施全生命周期数据传递通用数据模型，对数据模型架构进行研究，明确铁路基础设施数据分类、数据结构和关联关系，规范铁路基础设施元数据描述方法，提出由元数据信息自动生成XML Schema的转换机制，制定数据模型内容扩展和校验原则，并通过语义识别的方式对元数据唯一性进行判别。依托京张高铁项目开展铁路基础设施全生命周期通用数据模型的应用验证，搭建铁路基础设施元数据管理系统，梳理铁路基础设施元数据4000余条，生成数据传递XML Schema 63个，形成一套铁路基础设施数据传递通用模板。同时基于Schema构建铁路基础设施数据协同共享平台，实现结构化数据生成及传递。通过设计、施工阶段数字化移交，实现京张高铁基础设施全生命周期数据无损传递，推动京张高铁基础设施建维一体化管理。

关键词：铁路基础设施全生命周期数据传递通用数据模型元数据数据交换模式

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减速顶故障在线监测系统及应用

中国铁路 2024年 72-78页

作者：程若厅中国铁路上海局集团有限公司

针对当前减速顶故障人工判别法和检测小车油气压力判别法的局限性，从系统架构、功能实现、实际运用3个方面，研发设计基于物联网技术、减速顶工作反力数据采集技术、数据存储与分析技术的减速顶故障在线监测系统，重点针对总体技术方... 详细信息

针对当前减速顶故障人工判别法和检测小车油气压力判别法的局限性，从系统架构、功能实现、实际运用3个方面，研发设计基于物联网技术、减速顶工作反力数据采集技术、数据存储与分析技术的减速顶故障在线监测系统，重点针对总体技术方案、主要功能、关键技术进行论述。该监测系统使管理人员能在线准确判断线路上减速顶的实时状态，现场养护维修人员可以通过手持终端精准定位每台故障减速顶；具有适应全天候气象及高温、寒冷、雨雪等环境，并对运输生产干扰小等优势；能够对目标进行实时在线监测、精准定位，极大地提升了作业效率，消除了安全隐患。该系统在南翔站试用，并开展了应用测试，具有良好的推广前景。

关键词：铁路编组站减速顶监测系统故障监测数据分析

面向铁路5G-R和GSM-R系统的SPN承载方案研究与试验

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中国铁路 2024年第8期 9-18页

作者：吴军胡锴李恒友刘清涛王芳李春铎滕蕾华为技术有限公司广东深圳518057 华为技术有限公司北京100070 北京铁路通信技术中心北京100038 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081

基于铁路5G-R、GSM-R系统业务场景和全球商用部署的SPN创新承载技术,面向铁路5G-R系统特殊应用,建立小颗粒硬管道业务模型和L3VPN到边缘的分组业务模型,提出采用SPN双平面组网并综合承载现网GSM-R业务的E1CBROver小颗粒硬管道方案。SPN... 详细信息

基于铁路5G-R、GSM-R系统业务场景和全球商用部署的SPN创新承载技术,面向铁路5G-R系统特殊应用,建立小颗粒硬管道业务模型和L3VPN到边缘的分组业务模型,提出采用SPN双平面组网并综合承载现网GSM-R业务的E1CBROver小颗粒硬管道方案。SPN综合承载方案满足5G-R、GSM-R系统铁路行车控制类业务高可靠、高安全的硬隔离承载需求,以及5G-R系统大带宽视频数据业务灵活调度、智能运维的演进需求。提出的方案已完成基于SPN的5G-R、GSM-R基站和核心网端到端功能及可靠性试验验证,试验结果指标优于标准要求,证明面向铁路5G-R、GSM-R系统的SPN综合承载方案安全可行。

关键词： 5G-R GSM-R SPN 小颗粒硬管道承载方案双平面组网

移动通信网中加密算法演进及其在铁路5G-R应用展望

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中国铁路 2024年第8期 69-76页

作者：戴蕊钟章队孙宵芳吴昊刘艳兵丁建文北京交通大学电子信息工程学院北京100044 北京六捷科技有限公司北京100044

加密算法是保障移动通信网络安全不可或缺的一环。随着5G技术的迅猛发展,加密算法与时俱进,相继引入了SNOW3G算法、高级加密标准(AES)和祖冲之算法(ZUC)。铁路5G专用无线通信系统(5G-R)中加密算法的应用,不仅有助于保护铁路通信数据的... 详细信息

加密算法是保障移动通信网络安全不可或缺的一环。随着5G技术的迅猛发展,加密算法与时俱进,相继引入了SNOW3G算法、高级加密标准(AES)和祖冲之算法(ZUC)。铁路5G专用无线通信系统(5G-R)中加密算法的应用,不仅有助于保护铁路通信数据的机密性,防止信息泄露,还能通过身份验证和数据完整性校验,确保通信的可靠性和真实性。介绍加密算法在移动通信网络中的发展历程和应用场景,分析未来铁路专用移动通信网络安全性的挑战,同时结合下一代铁路通信的需求,探讨加密算法在5G-R专网中的应用。

关键词：加密算法通信安全 5G 5G-R 铁路专网无线通信

基于5G网络与夜视系统的高速铁路昼夜实时监控技术

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中国铁路 2024年第8期 131-138页

作者：宋明徐晓建中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所北京100081 浙江大华技术股份有限公司浙江杭州310053

随着铁路事业的高速发展,为保障铁路安全运营,对视频监控摄像机的要求越来越高,现有视频监控摄像机已无法满足当前需求,亟须研发一种新型的产品实现超越,达到昼夜连续智能监控的目的。利用激光补光技术,对激光亮度、激光功率、激光光斑... 详细信息

随着铁路事业的高速发展,为保障铁路安全运营,对视频监控摄像机的要求越来越高,现有视频监控摄像机已无法满足当前需求,亟须研发一种新型的产品实现超越,达到昼夜连续智能监控的目的。利用激光补光技术,对激光亮度、激光功率、激光光斑等进行提升分析。基于成像技术、图像处理技术和图像增强技术,对图像的清晰度、颗粒度和还原度能力进行优化分析,并建立适用于铁路智能分析的模型库,构建适用于铁路线路特征的算法模型。应用视频可伸缩的编码算法,分析智能5G网络感知系统,感知网络性能的变化,由网络的变化触发视频编码变化。通过上述研究分析,提出关键技术方案、技术手段及解决途径,为提升摄像机夜视、AI智能分析和5G网络承载视频业务能力等方面提供技术支撑。

关键词：夜视补光夜视成像 AI智能分析 5G网络视频业务

环境因素影响下无砟轨道底座板早期温度场模拟

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第6期55卷 2236-2246页

作者：董博蔡小培陈泽林钟阳龙路林海北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 济南轨道交通集团有限公司山东济南250101

为准确反映无砟轨道早期温度场,本文提出基于等效龄期法的底座板水化放热模型。首先,分析底座板早期热量传递过程,明确早期温度场的关键影响因素;其次,根据混凝土等效龄期成熟度理论,建立基于等效龄期法的底座板早期温度场分析模型;第三... 详细信息

为准确反映无砟轨道早期温度场,本文提出基于等效龄期法的底座板水化放热模型。首先,分析底座板早期热量传递过程,明确早期温度场的关键影响因素;其次,根据混凝土等效龄期成熟度理论,建立基于等效龄期法的底座板早期温度场分析模型;第三,基于有限元软件的子程序开发功能,通过自编程序实现模型内等效龄期水化放热、对流换热、太阳辐射、基础温度等因素的全面真实模拟;最后,对比分析多种环境因素下采用等效龄期法与传统非等效龄期法的底座板早期热学性能差异。研究结果表明:底座板早期温度场的众多影响因素中,太阳辐射的影响最显著;采用等效龄期法得出的底座板早期温度比非等效龄期法普遍更高,温升幅度为2~6℃;使用等效龄期法有效提升了底座板水化放热速率、累计放热量、温度等热学性能的模拟精度,提升幅度可达2%~10%,这表明等效龄期法在无砟轨道早期温度场模拟方面具有较大优势。

关键词：底座板早龄期水化反应等效龄期温度场