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DFIG-SMES互补系统一次调频控制

电工技术学报 2012年第9期27卷 108-116页

作者：柳伟顾伟孙蓉李群王锐东南大学电气工程学院南京210096 江苏省智能电网技术与装备重点实验室镇江212009 江苏省电力公司电力科学研究院南京211103

由于大规模风电接入,电网要求风电场具备一次调频能力,因此风机附加频率控制和风储互补运行设计日益受到关注。本文针对双馈风电机组(DFIG)和超导储能(SMES)互补系统(DFIG-SMES),提出一种基于模糊神经网络的互补频率控制策略。利用神经... 详细信息

由于大规模风电接入,电网要求风电场具备一次调频能力,因此风机附加频率控制和风储互补运行设计日益受到关注。本文针对双馈风电机组(DFIG)和超导储能(SMES)互补系统(DFIG-SMES),提出一种基于模糊神经网络的互补频率控制策略。利用神经网络的学习推理能力训练出适应性较强的模糊神经控制器,实现双馈风电机组转子动能和备用功率联合控制;采用模糊神经网络优化超导储能有功功率控制特性,进而利用超导储能快速的功率吞吐能力和灵活的四象限调节能力为系统提供频率支撑。基于4机2区域系统对相关控制策略进行了仿真验证,结果表明所提模糊神经控制策略具有较好的鲁棒性,互补系统的联合运行能有效改善系统的频率稳定性。

关键词：双馈感应风电机组超导储能一次调频模糊神经控制

剩余下滑力曲线在水库滑坡抗滑桩设计中的应用

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岩土力学 2005年第12期26卷 2019-2022页

作者：王亮清唐辉明胡新丽梁烨武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070 中国地质大学工程学院武汉430074

水库滑坡抗滑桩工程设计是多年来工程界研究的热点课题。如何合理的确定设计滑坡推力对于抗滑桩的优化设计是十分重要的。在深入研究剩余下滑力曲线的基础上,针对《规范》与工程设计中存在的一些问题,引入“基准工况”与“控制设计工况... 详细信息

水库滑坡抗滑桩工程设计是多年来工程界研究的热点课题。如何合理的确定设计滑坡推力对于抗滑桩的优化设计是十分重要的。在深入研究剩余下滑力曲线的基础上,针对《规范》与工程设计中存在的一些问题,引入“基准工况”与“控制设计工况”的概念,对桩位于抗滑段与下滑段提出不同的设计滑坡推力的确定方法,并将其应用于宋家屋场滑坡治理工程设计中,将产生巨大的经济效益。

关键词：剩余下滑力曲线基准工况控制设计工况设计滑坡推力

纳米TiO_2/PC-PP光扩散复合材料的结构与性能

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复合材料学报 2016年第11期33卷 2405-2411页

作者：刘义敏侯兴双宋娜上海大学纳米科学与技术研究中心上海200444

采用熔融复合的方法制备了纳米TiO_2/聚碳酸酯-聚丙烯(TiO_2/PC-PP)光扩散复合材料。分别采用SEM和DSC研究了纳米TiO_2/PC-PP复合材料的微观结构和等温结晶性能,并研究了复合材料的热稳定性与光学性能。结果表明:纳米TiO_2的加入使得光... 详细信息

采用熔融复合的方法制备了纳米TiO_2/聚碳酸酯-聚丙烯(TiO_2/PC-PP)光扩散复合材料。分别采用SEM和DSC研究了纳米TiO_2/PC-PP复合材料的微观结构和等温结晶性能,并研究了复合材料的热稳定性与光学性能。结果表明:纳米TiO_2的加入使得光扩散体系中分散相的平均尺寸变小,形态更加均一,并且随着复合材料中纳米TiO_2质量分数的增加,复合材料的半结晶时间逐渐延长,总体结晶速率变慢。纳米TiO_2的加入使复合材料的初始热降解温度以及最终残余量升高,当PP中纳米TiO_2质量分数为5%时,复合材料的透光率达到80%,雾度为88%,此时纳米TiO_2/PC-PP复合材料的光扩散性能较好。

关键词：聚碳酸酯 TiO2 光扩散复合材料等温结晶动力学透光率雾度

高温Li/SOCl_2电池及其作为钻探设备电源的应用

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地质科技情报 2006年第5期25卷 84-86,96页

作者：王圣平吴金平陈艳玲吴刚陆万明中国地质大学材料科学与化学工程学院武汉430074 武汉蓝色电源技术有限公司武汉430074 湖北省长阳县林业局湖北长阳443500

介绍了高温Li/SOCl2电池的特性,分析了高温Li/SOCl2电池可能出现的不良状况及其在钻探设备的井下仪器仪表中的使用条件,讨论了电池的滞后特性和安全性能对钻探设备中井下仪器仪表正常工作的影响,介绍了地质钻探工程设备中科学地使用高温... 详细信息

介绍了高温Li/SOCl2电池的特性,分析了高温Li/SOCl2电池可能出现的不良状况及其在钻探设备的井下仪器仪表中的使用条件,讨论了电池的滞后特性和安全性能对钻探设备中井下仪器仪表正常工作的影响,介绍了地质钻探工程设备中科学地使用高温Li/SOCl2电池的方式、方法和条件。

关键词：锂电池高温Li/SOCl2电池钻探设备电子压力计

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PZT薄膜驱动的全光纤相位调制器数学模型

光学精密工程 2007年第2期15卷 230-236页

作者：吴亚雷吴有金朱龙洋刘芳褚家如中国科学技术大学精密机械与精密仪器系安徽合肥230027

提出了一种简单、高效的PZT压电陶瓷薄膜覆膜驱动的全光纤相位调制器数学模型,该模型计入了PZT压电陶瓷薄膜侧向压电常数d31对相位调制效率的影响,结果表明,对于PZT压电陶瓷薄膜覆膜驱动的全光纤相位调制器,这种影响是不能忽略的,由侧... 详细信息

提出了一种简单、高效的PZT压电陶瓷薄膜覆膜驱动的全光纤相位调制器数学模型,该模型计入了PZT压电陶瓷薄膜侧向压电常数d31对相位调制效率的影响,结果表明,对于PZT压电陶瓷薄膜覆膜驱动的全光纤相位调制器,这种影响是不能忽略的,由侧向压电常数d31引起的相位调制相当于由压电常数d33引起的相位调制的15%。应用此模型计算了PZT压电陶瓷薄膜、内电极以及外电极的机械与压电性能等参数对于全光纤相位器的相位调制效率的影响。该模型可应用于全光纤相位调制器的设计与优化。

关键词：全光纤相位调制器频率响应 PZT薄膜

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多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略

农业机械学报 2011年第6期42卷 16-22页

作者：陈一锴何杰张卫华石琴陈无畏合肥工业大学交通运输工程学院合肥230009 东南大学交通学院南京210096 合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009

为同时改善车辆的道路友好性和平顺性,达到缓解驾驶疲劳、延长道路使用寿命的目的,提出一种基于正交试验的多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略。依据车辆动力学原理和虚拟样机技术,采用ADAMS构建四轴重型货车-路面系统的高精度仿真模... 详细信息

为同时改善车辆的道路友好性和平顺性,达到缓解驾驶疲劳、延长道路使用寿命的目的,提出一种基于正交试验的多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略。依据车辆动力学原理和虚拟样机技术,采用ADAMS构建四轴重型货车-路面系统的高精度仿真模型,通过实车平顺性试验验证其正确性;选择合理匹配的空气悬架替换驱动轴平衡悬架,完成车辆道路友好性、平顺性的初步优化;基于ADAMS/M atlab联合仿真对四轴重型货车虚拟样机的悬架系统分别进行半主动、主动改进天棚控制,并以控制参数为变量设计正交试验,通过极差、方差分析确定使车辆道路友好性、平顺性综合最优的控制参数。仿真结果表明,主动、半主动改进天棚控制的货车道路友好性相当,前者的平顺性优于后者,而且该控制策略对路面等级的变化具有较强的鲁棒性。

关键词：多轴重型货车悬架改进天棚控制道路友好性平顺性

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单件生产系统同步加工动态调度策略

机械工程学报 2011年第10期47卷 177-184页

作者：王斌汪峥严洪森东南大学自动化学院南京210096

研究以最小化同步加工时间差和最小化完工时间为目标的单件生产系统动态调度问题,并提出一种基于耦合瞬态混沌神经网络方法的滚动时域动态调度策略。新的能量函数表达式能同时包含优化目标和工艺路线及资源等约束;针对能量函数中包含实... 详细信息

研究以最小化同步加工时间差和最小化完工时间为目标的单件生产系统动态调度问题,并提出一种基于耦合瞬态混沌神经网络方法的滚动时域动态调度策略。新的能量函数表达式能同时包含优化目标和工艺路线及资源等约束;针对能量函数中包含实值和0-1值两种变量的特点,提出将神经网络分成两个相互耦合的子网,分别处理两种类型的神经元;在网络动态方程中加入自抑制反馈混沌特性来提高获得全局最优解的能力。应用滚动时域分解法获得动态调度策略,以适应加工过程中不断变化的同步程度。仿真试验结果表明,单件生产系统动态同步加工调度策略具有良好的全局优化性能和运算效率。

关键词：同步加工动态调度能量函数神经网络滚动时域分解

混有协同自适应巡航控制车辆的异质交通流稳定性解析与基本图模型

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物理学报 2017年第9期66卷 227-235页

作者：秦严严王昊王炜万千东南大学交通学院城市智能交通江苏省重点实验室南京210096 现代城市交通技术江苏高校协同创新中心南京210096 桂林电子科技大学桂林541004 华蓝设计(集团)有限公司南宁530011

针对传统车辆和协同自适应巡航控制(cooperative adaptive cruise control,CACC)车辆构成的异质交通流,研究其稳定性与基本图模型.应用实车测试验证的CACC模型和智能驾驶员模型(intelligent driver model)分别作为CACC车辆和传统车辆的... 详细信息

针对传统车辆和协同自适应巡航控制(cooperative adaptive cruise control,CACC)车辆构成的异质交通流,研究其稳定性与基本图模型.应用实车测试验证的CACC模型和智能驾驶员模型(intelligent driver model)分别作为CACC车辆和传统车辆的跟驰模型,建立异质流稳定性解析框架,研究不同平衡态速度、不同CACC车辆比例时的异质流稳定性.推导异质流基本图模型,并进行数值仿真实验.研究结果表明,在传统车辆稳定的速度范围,异质流处于稳定状态.在传统车辆不稳定的速度范围,CACC车辆比例增加以及平衡态速度远离9.6—18.6 m/s速度范围,均能够改善异质流的不稳定性.通行能力随着CACC车辆比例的增加而提高.此外,CACC模型的期望车间时距越大,异质流稳定域越大,但通行能力降低.因此,恒定车间时距CACC控制策略下的期望车间时距取值应权衡异质流稳定域和通行能力两个方面的影响.

关键词：异质交通流稳定性解析协同自适应巡航控制基本图

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碳化硼改性酚醛树脂的高温结构演变特性

材料研究学报 2006年第2期20卷 203-207页

作者：蒋海云王继刚段志超李凡东南大学材料科学与工程系

以 B_4C 陶瓷为改性粒子对酚醛树脂进行改性,研究其高温结构演变．结果表明,随着热处理温度的提高,B_4C 改性粒子在树脂基体中的分布趋向于均匀化．在450℃热处理后,B_4C 粒子开始呈现出氧化迹象；650℃以上高温,B_4C 则大量地氧化为 B_... 详细信息

以 B_4C 陶瓷为改性粒子对酚醛树脂进行改性,研究其高温结构演变．结果表明,随着热处理温度的提高,B_4C 改性粒子在树脂基体中的分布趋向于均匀化．在450℃热处理后,B_4C 粒子开始呈现出氧化迹象；650℃以上高温,B_4C 则大量地氧化为 B_2O_3．通过 B_4C 的改性反应,可有效地将 CO 等挥发份转化为炭而保留在树脂中,从而有利于提高酚醛树脂高温热处理后的结构完整性．

关键词：有机高分子材料酚醛树脂 B4C 改性