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“双碳”背景下人性假设理论在绿色营销中的应用分析

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经济研究导刊 2024年第1期 67-70页

作者：张佳威柴文一郭健全上海理工大学中德国际学院上海200093

在资源与环境压力不断加大,我国建立碳达峰、碳中和目标的现实背景下,贯彻落实新发展理念,实现绿色发展的急迫性日益凸显。碳排放总量控制落脚于消费端的节能减排,绿色消费逐渐成为主流,而绿色消费者研究对促进绿色消费起到决定性作用... 详细信息

在资源与环境压力不断加大,我国建立碳达峰、碳中和目标的现实背景下,贯彻落实新发展理念,实现绿色发展的急迫性日益凸显。碳排放总量控制落脚于消费端的节能减排,绿色消费逐渐成为主流,而绿色消费者研究对促进绿色消费起到决定性作用。基于人性假设理论,分析“经济人”“社会人”“自我实现人”不同类型绿色消费者的人性特征,探究对比不同特征对绿色消费行为中心理动机和消费倾向的影响,以期为企业制定针对性的绿色营销策略提供参考。

关键词：人性假设理论绿色消费绿色消费者绿色营销策略

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经济安全视角下中国企业赴美投资风险研究

对外经贸实务 2024年第8期42卷 121-128页

作者：吴昊李晨旭苏夕芮吴冰华东理工大学上海200237

企业对外直接投资作为全球资源配置与市场融合的核心战略手段,在推动我国经济增长和保障国家经济安全方面发挥着关键作用。近年来,美国采取的霸权主义、保护主义政策导致我国企业赴美投资频繁受阻,给我国企业发展和经济安全带来了诸多... 详细信息

企业对外直接投资作为全球资源配置与市场融合的核心战略手段,在推动我国经济增长和保障国家经济安全方面发挥着关键作用。近年来,美国采取的霸权主义、保护主义政策导致我国企业赴美投资频繁受阻,给我国企业发展和经济安全带来了诸多不良影响。基于此,本文以经济安全为视角,探讨了中国企业赴美投资风险的表现形式及其生成机制,研究发现:受自身经营活动、外部环境、风险因素的动态交互等影响,中国企业赴美投资面临商业问题的“政治化转向”和“国家安全化诠释”、强化CFIUS审查、商业活动的合规性挑战及法律壁垒、美国外资政策的国际传导效应等风险,并从企业和政府两个层面提出了中国企业赴美投资的风险防控对策和建议。

关键词：经济安全投资风险企业国际化中美关系

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基于两阶段行程时间的交通流分配理论

交通运输系统工程与信息 2018年第1期18卷 139-144页

作者：何胜学上海理工大学管理学院上海200093

针对目前静态交通流分配理论难以处理网络流量演化的问题,给出了基于交通流反λ基本图的流量分配新模型.通过不断求解新模型更新路段交通状态,明确了利用静态交通流分配模型分析网络交通流演变的具体方法.假设网络路段均处于自由流状态... 详细信息

针对目前静态交通流分配理论难以处理网络流量演化的问题,给出了基于交通流反λ基本图的流量分配新模型.通过不断求解新模型更新路段交通状态,明确了利用静态交通流分配模型分析网络交通流演变的具体方法.假设网络路段均处于自由流状态,通过求解得到平衡路段流量,判断是否达到临界流量.将路段流量达到临界流量的路段设定为拥挤状态,重新求解平衡流量,判断是否仍存在达到临界流量的路段.依据上述思路,直到新的模型无解或无新的路段达到临界流量.本文通过定义网络不同级别的拥挤瓶颈,完成对网络流量演化的分析描述.算例验证了新模型与方法的可行性.新理论提供了分析网络交通状态演变的新思路,拓展了静态交通流分配理论.

关键词：城市交通交通流分配非凸规划拥堵瓶颈

人力资源管理实践规范性对中小企业创新能力的权变影响研究

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工业技术经济 2015年第9期34卷 94-98页

作者：罗鄂湘上海理工大学上海200093

为了明确人力资源管理实践规范性对中小企业创新能力的权变影响效果及影响机制,本文在调研江浙沪316家企业的基础上,分析了企业内部环境权变要素对人力资源管理实践规范化和中小企业创新能力之间关系的影响,研究发现:中小企业内部环境... 详细信息

为了明确人力资源管理实践规范性对中小企业创新能力的权变影响效果及影响机制,本文在调研江浙沪316家企业的基础上,分析了企业内部环境权变要素对人力资源管理实践规范化和中小企业创新能力之间关系的影响,研究发现:中小企业内部环境对人力资源管理实践活动与企业创新能力之间关系存在正向调节作用;在企业内部环境创新支持水平较高时,培训和发展与薪酬福利规范化水平对中小企业创新能力有显著正向影响,工作设计与甄选的规范化水平对中小企业创新能力有显著负向影响;在企业内部环境创新支持水平较低时,人力资源管理实践活动对中小企业创新能力没有产生显著影响。研究为寻找有效提升中小企业创新能力的人力资源管理实践提供思路。

关键词：人力资源管理实践中小企业创新能力企业内部环境权变研究

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停车需求分布的双层规划模型及算法

交通运输系统工程与信息 2019年第1期19卷 83-88,96页

作者：何胜学高蕾上海理工大学管理学院上海200093

针对停车需求给定条件下的停车设施选择问题,建立了描述停车设施选择和出行路线选择行为的双层规划模型,并基于在部分增广乘子法中嵌套Frank-Wolfe算法的思路设计了求解模型的有效算法.上层模型在满足停车需求和设施停放车辆数有限条件... 详细信息

针对停车需求给定条件下的停车设施选择问题,建立了描述停车设施选择和出行路线选择行为的双层规划模型,并基于在部分增广乘子法中嵌套Frank-Wolfe算法的思路设计了求解模型的有效算法.上层模型在满足停车需求和设施停放车辆数有限条件下,力图最小化实际停车需求分布与期望分布间的差异.下层模型假设出行者路线选择行为遵循用户均衡原则.上下层模型通过设施选择概率函数实现有效关联.部分增广乘子法中嵌套Frank-Wolfe算法求解上层模型可以有效利用上层模型的单纯形式约束特征.算例分析验证了新模型与算法的有效性.研究结论拓展了现有理论的应用场景,为相关研究提供了新的建模分析思路.

关键词：城市交通停车管理交通流分配双层规划停车需求

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高等教育发展水平对企业创新能力的溢出效应

上海理工大学学报 2014年第4期36卷 395-403页

作者：张丽慧罗鄂湘上海理工大学管理学院上海200093

以大中型工业企业为例,收集2002—2010年的中国大陆31个省区的高等教育和大中型工业企业创新方面的相关数据,运用PLS通径模型,考察了高等教育发展水平对大中型工业企业创新能力的溢出效应以及各高等教育要素对大中型工业企业创新能力的... 详细信息

以大中型工业企业为例,收集2002—2010年的中国大陆31个省区的高等教育和大中型工业企业创新方面的相关数据,运用PLS通径模型,考察了高等教育发展水平对大中型工业企业创新能力的溢出效应以及各高等教育要素对大中型工业企业创新能力的影响程度.研究表明:高等教育发展水平对大中型工业企业创新能力有显著的正向溢出效应;高校教育投入、知识产出、科研投入对大中型工业企业的创新能力依次呈现正向的较强的溢出效应;高校人才产出对大中型工业企业创新能力未呈现出积极的溢出效应.

关键词：高等教育发展水平企业创新能力溢出效应 PLS通径模型

基于自适应隐式半马尔可夫模型的设备健康诊断与寿命预测方法

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计算机集成制造系统 2016年第9期22卷 2187-2194页

作者：刘勤明李亚琴吕文元叶春明上海理工大学管理学院上海200093

针对设备健康诊断与寿命预测问题,提出一种基于自适应隐式半马尔可夫模型(AHSMM)结合多传感器信息的设备健康预测方法。提出了AHSMM的前向—后向算法、Viterbi算法和Baum-Welch算法,有效降低了模型的计算复杂性。利用最大似然线性回归... 详细信息

针对设备健康诊断与寿命预测问题,提出一种基于自适应隐式半马尔可夫模型(AHSMM)结合多传感器信息的设备健康预测方法。提出了AHSMM的前向—后向算法、Viterbi算法和Baum-Welch算法,有效降低了模型的计算复杂性。利用最大似然线性回归训练对输出概率分布和驻留概率分布进行自适应训练,处理多传感器信息间的差异性,进行有效的多传感器信息融合,以更加准确地进行设备健康诊断与寿命预测。利用失效率理论建立了对设备剩余使用寿命进行预测的基本步骤。通过美国卡特彼勒公司液压泵的状态识别和健康预测实际案例对所提出的方法进行评价与验证,实验结果表明,基于AHSMM的设备健康诊断和性能衰退预测方法比传统的隐式半马尔可夫模型(HSMM)更有效。

关键词：自适应隐式半马尔可夫模型健康诊断剩余有效寿命最大似然线性回归多传感器信息

基于离散多项Logit模型的多时段控制过渡方案选择

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公路交通科技 2018年第10期35卷 104-110页

作者：姚佼张凯敏徐洁琼上海理工大学管理学院上海200093

过渡方案可有效降低多时段控制方案间切换对交通流造成的扰动,对多时段控制策略的效益有显著影响。研究首先对多时段过渡方案选择的流程进行了分析,选取多项Logit模型进行多时段过渡方案选择的判断;其次,通过选择集、特征变量、效用函... 详细信息

过渡方案可有效降低多时段控制方案间切换对交通流造成的扰动,对多时段控制策略的效益有显著影响。研究首先对多时段过渡方案选择的流程进行了分析,选取多项Logit模型进行多时段过渡方案选择的判断;其次,通过选择集、特征变量、效用函数选取等步骤,利用经典的3种平滑过渡方案作为选择集,选取车均延误、该时段干道流量、过渡所需时长作为特征变量进行参数标定,以立即过渡、两周期过渡、三周期过渡3种经典的多时段平滑过渡方案为例,建立了多时段控制过渡方案的离散多项Logit选择模型,在效用最大理论的前提下进行概率计算并利用极大似然法对模型的参数进行了估计和检验;最后,选取江苏省苏州市滨河路干道沿线协调范围内交通流状态稳定且呈现较明显的时间规律的4个关键交叉口作为研究对象,以3种平滑过渡方案对控制效益影响最大的晚低峰切换至早高峰的过渡方案对微观交通仿真进行了分析,在早高峰即将到来时,由方案1切换至方案2的过渡过程中,立即过渡方案的车均延误最低,其次为两周期过渡方案,三周期过渡方案车均延误最大。结果表明立即过渡方案的控制效果最佳,进而通过本研究的模型分析,案例交叉口亦分别有50. 77%,56. 72%,46. 88%,47. 00%的概率选择立即过渡方案,与仿真结果一致,表明模型具有很好的适用性。

关键词：交通工程过渡方案离散多项Logit模型多时段控制效用函数

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考虑观测次数的无人机交通巡视时空网络模型

上海理工大学学报 2019年第5期41卷 441-447页

作者：王冬冬何胜学路扬上海理工大学管理学院，上海 200093

针对传统道路信息检测方式不能获得实时连续的道路信息的问题,提出使用无人机进行路网巡视的方法。通过时空路网建立多机飞行路径优化模型,解决无人机的路径优化问题。模型可分别以完成所有任务条件下最小化所有飞机总飞行时间或最小化... 详细信息

针对传统道路信息检测方式不能获得实时连续的道路信息的问题,提出使用无人机进行路网巡视的方法。通过时空路网建立多机飞行路径优化模型,解决无人机的路径优化问题。模型可分别以完成所有任务条件下最小化所有飞机总飞行时间或最小化单机的最长飞行时间为优化目标,不仅利用时空网络技术细致刻画了无人机在巡视过程中的飞行轨迹,将动态路径规划转化为静态路径规划,而且还加入了对重点路段多次巡视和多次巡视的时间间隔约束。对某一案例进行分析的结果表明,与不考虑巡视次数的路径规划相比,无人机的总飞行时间和单机飞行时间分别增加15.87%和15.15%,即可完成对2条重要路段巡视3次的任务目标。算例分析表明,优化后的巡视路径更加切合实际需要。

关键词：城市交通路径规划时空网络无人机路网巡视