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非均质地层隧道竖向荷载计算方法研究

地下空间与工程学报 2023年第5期19卷 1444-1453页

作者：门小雄李政国姜弘任辉包鹤立珠海市轨道交通有限公司广东珠海519060 同济大学地下建筑与工程系上海200092 教育部岩土与地下工程重点实验室上海200092 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125

隧道穿越非均质地层时,由于土层物理力学性质差异较大,经典太沙基理论计算得到的竖向荷载与实际误差较大。基于经典太沙基理论,建立了一种基于折线滑动面的非均质地层隧道竖向荷载计算方法,针对软弱土层在隧道断面上方和隧道穿越软弱土... 详细信息

隧道穿越非均质地层时,由于土层物理力学性质差异较大,经典太沙基理论计算得到的竖向荷载与实际误差较大。基于经典太沙基理论,建立了一种基于折线滑动面的非均质地层隧道竖向荷载计算方法,针对软弱土层在隧道断面上方和隧道穿越软弱土层两类工况,考虑5种穿越场景,推导了非均质地层隧道竖向土压力计算公式。通过与珠海隧道、狮子洋隧道的现场实测土压力值进行对比,验证了所提出方法的正确性。通过对软弱土层内摩擦角、厚度和与隧道相对位置等参数进行敏感性分析,并与太沙基理论及直线滑动面模型的计算结果对比,明确了非均质地层隧道竖向荷载随软弱地层关键参数的变化规律。

关键词：隧道非均质地层竖向荷载现场试验验证计算方法

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集装箱码头上多自动引导车的调度和路径规划

计算机集成制造系统 2022年第5期28卷 1449-1461页

作者：李静朱小林上海海事大学文理学院上海201306 上海海事大学物流科学与工程研究院上海201306

针对自动化集装箱码头上多自动引导车(AGV)的调度和路径规划问题,在考虑AGV负载以及冲突的情况下,建立了以最小化AGV能量消耗为目标的数学模型。设计了两个阶段的算法对模型进行求解,第一阶段基于任务组合分解,利用灰狼优化算法在最短... 详细信息

针对自动化集装箱码头上多自动引导车(AGV)的调度和路径规划问题,在考虑AGV负载以及冲突的情况下,建立了以最小化AGV能量消耗为目标的数学模型。设计了两个阶段的算法对模型进行求解,第一阶段基于任务组合分解,利用灰狼优化算法在最短路径下优化AGV调度,第二阶段对于较优的AGV调度,进一步利用基于Floyd的时间冲突预测算法对其路径进行优化,以达到预防冲突的结果。通过实验验证了不同问题规模下算法的可行性和有效性,结果表明所设计算法能有效减少编码长度,得到的结果质量、运行时间和收敛情况都优于其他算法所得,该算法能够有效地解决不同规模下多AGV的调度和预防冲突的路径规划问题,减少AGV的能量消耗。

关键词：自动化集装箱码头多自动引导小车调度灰狼优化算法路径规划弗洛伊德算法预防冲突

我国优秀男排运动员发球技术运用评价标准的探索——基于发球类型、球速与效果的实证研究

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北京体育大学学报 2023年第12期46卷 80-91页

作者：陈贞祥刘凌骏韩冬上海体育大学竞技运动学院上海200438 上海体育科学研究所(上海市反兴奋剂中心) 上海200030

发球已成为现代高水平男排比赛制胜的重要因素,建立科学的发球技术运用评价标准,助力优秀男排运动队提高发球训练和比赛水平,在理论和实践上都具有重要意义。该研究运用Smart Coach雷达测速仪和Data Volley 4,对2022—2023中国男排超级... 详细信息

发球已成为现代高水平男排比赛制胜的重要因素,建立科学的发球技术运用评价标准,助力优秀男排运动队提高发球训练和比赛水平,在理论和实践上都具有重要意义。该研究运用Smart Coach雷达测速仪和Data Volley 4,对2022—2023中国男排超级联赛1~8名全部41场比赛发球与其接发球技术效果进行随机抽样测量统计,探讨不同发球类型、球速与其技术效果的关系,建立科学且实用性强的发球技术运用效果评价标准。研究发现:1)跳发大力球和跳发飘球的使用率分别为60%和40%、球速区间分别为68~126 km/h和42~69 km/h、6分类技术效果上存在显著性差异(χ^(2)=107.1,P<0.01);而跳发大力球球速在100 km/h以下不同球速区间的发球有效率均差于60~69 km/h区间的跳发飘球;球速在100 km/h以上的跳发大力球有效率和得分占比均高于跳发飘球,且随着球速升高有效率升高;2)跳发大力球和跳发飘球球速分别与接发球技术效果间存在显著相关关系(R=0.204和0.115,P<0.01);3)发球的局均得分与最大球速水平之间存在显著正相关性(R=0.612,P<0.01),线性回归(R2=0.375,P<0.001);4)8名外援运动员和国内最大球速前8名的国内运动员的最大球速水平均值分别为(109.8±6.8)km/h和(108.4±1.7)km/h,没有发现显著性差异(P=0.59),但两者在最大球速上仍有较大差距(126 km/h vs 111 km/h)。由此,在建立评价标准的同时,得出:1)最大球速水平可以作为发球技术优劣的一个重要的评价指标;2)在跳发飘球和跳发大力球方式上,球速与接发球效果之间均存显著性相关,跳发大力球的相关性大于跳发飘球,且整体技术运用效果好于跳发飘球;3)从球速区间来看,球速区间越高,发球有效率越大等结论。建议进一步对男排世界级比赛、洲际比赛和全国青年比赛进行球速与其效果的相关研究,建立不同级别水平比赛的发球技术运用效果评价标准,为促进我国高水平男排的训练提供一个更全面且科学的参考模型。

关键词：跳发大力球跳发飘球球速技术效果评价标准

热输入对3600 t浮式起重船臂架的焊接性能影响

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船舶工程 2022年第4期44卷 124-128页

作者：刘晓超王斌河南工业和信息化职业学院河南焦作454000 沪东中华造船集团有限公司上海200129

3 600 t浮式起重船臂架结构广泛采用Q690D和DH36进行焊接,文章在现有研究成果的基础上,结合工程应用对于该异种钢焊接工艺进行优化和研究。在热输入1.2 kJ/mm~2.4 kJ/mm范围内选取5个不同的热输入值进行焊接试验,并对焊接接头进行力学... 详细信息

3 600 t浮式起重船臂架结构广泛采用Q690D和DH36进行焊接,文章在现有研究成果的基础上,结合工程应用对于该异种钢焊接工艺进行优化和研究。在热输入1.2 kJ/mm~2.4 kJ/mm范围内选取5个不同的热输入值进行焊接试验,并对焊接接头进行力学性能检测。对比分析接头试验结果可知:焊接热输入在1.2k J/mm~2.1k J/mm内可较好地兼顾焊接效率和接头质量,其中在焊接热输入为1.2 k J/mm时获得的焊接接头性能最佳;但当焊接热输入接近2.4 kJ/mm时,焊接接头性能出现大幅下降,与焊接热输入试验的临近点2.1 kJ/mm相比,焊缝区域冲击功由103 J下降至93 J,熔合区冲击功由90 J下降至62J。考虑实际应用中的焊接效率,推荐焊接热输入范围为1.2k J/mm~2.1k J/mm,其中在1.8 k J/mm左右,其焊接效率和焊接性能两者能够获得较好的匹配。

关键词：浮式起重船臂架焊接热输入焊接工艺弯曲试验冲击韧性

热固性聚氨酯改性沥青桥面铺装材料制备及性能研究

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中南大学学报（自然科学版） 2023年第7期54卷 2841-2852页

作者：杨帆丛林龚红仁袁俊杰史佳晨侯毓栋同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室上海201804

为研究热固性聚氨酯改性沥青(TPUA)桥面铺装材料的制备及性能变化规律,基于响应曲面法,以桥面铺装性能最优为目标,并结合层次分析法对TPUA混合料的制备工艺进行优化;对比SBS沥青和环氧沥青混合料,对不同改性剂掺量下的TPUA混合料进行综... 详细信息

为研究热固性聚氨酯改性沥青(TPUA)桥面铺装材料的制备及性能变化规律,基于响应曲面法,以桥面铺装性能最优为目标,并结合层次分析法对TPUA混合料的制备工艺进行优化;对比SBS沥青和环氧沥青混合料,对不同改性剂掺量下的TPUA混合料进行综合性能分析。研究结果表明:在恒温养护条件下,TPUA混合料强度随时间的变化过程满足指数增长关系,且温度对于TPUA混合料的强度形成具有促进作用;在PU改性剂掺量超过30%后,TPUA混合料具有比传统SBS沥青混合料更加优异的力学性能、水稳定性和高温抗变形性能;此外,在室温下,TPUA混合料具有比环氧沥青和SBS沥青混合料更优异的抗断裂性能;TPUA混合料的低温最大弯拉应变能够达到8000με,且低温断裂能为对比组混合料的3倍以上,具有优异的低温柔韧性。

关键词：热固性聚氨酯改性沥青桥面铺装响应曲面法路用性能

基于ESO的起重机刚架结构离散拓扑优化研究

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中国工程机械学报 2022年第4期20卷 283-287页

作者：张氢颜廷鹏霍佳雨孙远韬秦仙蓉同济大学机械与能源工程学院上海201804

基于离散渐进结构拓扑优化方法,优化了岸桥门框支撑斜杆布局。对于研究的岸桥刚架结构,给定一个初始基结构,该基结构由若干杆件及节点组成,每个节点由若干杆件交汇而成。根据渐进结构优化法,研究给定设计域离散变量(杆件)单向删减操作,... 详细信息

基于离散渐进结构拓扑优化方法,优化了岸桥门框支撑斜杆布局。对于研究的岸桥刚架结构,给定一个初始基结构,该基结构由若干杆件及节点组成,每个节点由若干杆件交汇而成。根据渐进结构优化法,研究给定设计域离散变量(杆件)单向删减操作,形成具有较低应变能的拓扑结构算法。应用离散杆系单元单向删减策略,在4种典型工况下,对岸桥门框基结构进行拓扑优化,给出斜撑的合理布局。

关键词：离散变量拓扑优化渐进结构优化(ESO) 岸桥斜撑布置优化设计

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基于模糊综合评价法的拖网渔船主机优选

华中科技大学学报（自然科学版） 2023年第4期51卷 49-54页

作者：王永鼎王梦凡上海海洋大学工程学院上海201306

通过列举分析主机选型优化的各种方法,选取24 m拖网渔船作为研究对象,采用模糊综合评价法进行主机的优选.从拖网渔船的特殊工况出发,根据拖网渔船的工作特点,列出不同评价指标,经过评估来确定各项指标的权重,通过专家打分法和计算隶属... 详细信息

通过列举分析主机选型优化的各种方法,选取24 m拖网渔船作为研究对象,采用模糊综合评价法进行主机的优选.从拖网渔船的特殊工况出发,根据拖网渔船的工作特点,列出不同评价指标,经过评估来确定各项指标的权重,通过专家打分法和计算隶属函数的方法来进行模糊运算,根据最大隶属度原则进行模糊评判选择出最优主机,最后对结果进行分析验证并与其他主机选型方法对比,结果证明该方法可行且效果良好.

关键词：主机选型模糊综合评价机桨匹配拖网渔船柴油机

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近港集疏运道路货运集卡分时畅行策略仿真

水运工程 2023年第6期 171-178页

作者：陆淼嘉陈昊洋张婧卿涂辉招同济大学交通运输工程学院上海201804 上海国际港务(集团)股份有限公司上海200080

随着国际贸易的快速发展,各大港口集装箱吞吐量快速增长。集装箱吞吐量的快速上升使得各大港口集疏运能力出现瓶颈,导致集疏运道路产生交通拥堵及交通事故等问题。针对上述问题,结合洋山港区集疏运道路环境、港外集疏运中心建设方案等因... 详细信息

随着国际贸易的快速发展,各大港口集装箱吞吐量快速增长。集装箱吞吐量的快速上升使得各大港口集疏运能力出现瓶颈,导致集疏运道路产生交通拥堵及交通事故等问题。针对上述问题,结合洋山港区集疏运道路环境、港外集疏运中心建设方案等因素,提出集卡预约系统、智能集卡编队等分时畅行策略。基于洋山港区集疏运道路现状进行远期流量预测,模拟了远期流量场景和专用车道场景,采用SUMO作为仿真软件对两类场景下分时畅行策略应用效果进行验证。仿真结果表明,基于集卡预约系统策略,远期流量场景能够实现高峰小时不均匀系数降低25%,达到了较好的削峰填谷效果;基于智能集卡编队策略,专用车道场景可实现单车道饱和状态下平均小时通行能力提升98.1%,有效提升了集疏运通道通行能力。

关键词：港口集疏运问题集卡预约系统智能集卡编队 SUMO交通仿真

CO_(2)跨临界双级压缩制冷系统的[火用]分析

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食品与机械 2023年第7期39卷 77-84页

作者：徐好高建业王金锋谢晶上海海洋大学食品学院上海201306 上海冷链装备性能与节能评价专业技术服务平台上海201306 上海水产品加工及贮藏工程技术中心上海201306 食品科学与工程国家级实验教学示范中心上海201306

目的:提升CO_(2)跨临界双级压缩制冷系统性能。方法:对该系统进行了常规[火用]分析与高级[火用]分析,围绕内源可避免[火用]损失、内源不可避免[火用]损失、外源可避免[火用]损和外源不可避免[火用]损失这4个方面进行各部件[火用]损失计... 详细信息

目的:提升CO_(2)跨临界双级压缩制冷系统性能。方法:对该系统进行了常规[火用]分析与高级[火用]分析,围绕内源可避免[火用]损失、内源不可避免[火用]损失、外源可避免[火用]损和外源不可避免[火用]损失这4个方面进行各部件[火用]损失计算。结果:CO_(2)跨临界双级压缩制冷系统有很大提升效率的潜力。常规[火用]分析与高级[火用]分析所得优化部件的优先级不同。高、低压级压缩机和蒸发器的性能优化是提高系统能效的重点。结论:高、低压级压缩机和蒸发器的内源可避免[火用]损失分别占系统总内源可避免[火用]损失的20.9%,15.2%,36.5%,且通过改进高、低压级压缩机和蒸发器可分别减少其58.8%,49.3%,90.2%的[火用]损失,常规[火用]分析无法提供此类建议。

关键词：二氧化碳高级[火用]分析压缩机热力学 [火用]损失