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不同解冻方式对金枪鱼品质特性的影响

上海海洋大学学报 2024年第5期33卷 1283-1291页

作者：仝潇洋张怡刘宝林逄金鑫寇兴然邬松恒邴岐杰乔勇进上海理工大学健康科学与工程学院上海200093 上海市农业科学院作物育种栽培研究所上海201403 上海应用技术大学香料香精技术与工程学院上海201418 上海曼透鲔业国际贸易有限公司上海200433

金枪鱼富含蛋白质和多不饱和脂肪酸,是主要的深海商品食用鱼。为减少其营养流失和品质下降,捕捞后需立即进行冷冻保存。因此,为了提高金枪鱼的食用品质,冷冻金枪鱼的解冻工艺成为影响金枪鱼产业发展的关键技术。为探究不同解冻方式对金... 详细信息

金枪鱼富含蛋白质和多不饱和脂肪酸,是主要的深海商品食用鱼。为减少其营养流失和品质下降,捕捞后需立即进行冷冻保存。因此,为了提高金枪鱼的食用品质,冷冻金枪鱼的解冻工艺成为影响金枪鱼产业发展的关键技术。为探究不同解冻方式对金枪鱼品质的影响,从持水性、色泽、质地、抗氧化性、新鲜度和微观结构等方面对3种解冻方式(盐水解冻,ST;冷藏解冻,RT;低压静电场解冻,LV)进行了比较研究。结果表明,解冻方式对金枪鱼品质有显著影响。ST组可更好地保持金枪鱼肉的持水性(79.878%±3.913%)和新鲜度[(8.750±0.495)mg/100 g]。但ST组具有较高的氧化水平和微观结构损伤。RT组在色泽、质地和氧化抑制作用方面显著优于ST组;但RT组解冻损失率高、新鲜度差。相比于其他两种解冻方式,LV组能够更好地保持金枪鱼肉的色泽、质地、新鲜度[(8.367±0.404)mg/100 g]和持水性(77.827%±0.215%),并可有效抑制金枪鱼解冻过程中的脂质和蛋白质氧化水平,微观结构损伤最小。综上所述,低压静电场解冻可较好的保持金枪鱼肉品质。本文为提升冷冻鱼类产品的解冻品质提供了理论依据和实践探索。

关键词：金枪鱼品质特性解冻低压静电场

基于车道检测性能的自动驾驶车辆平原地区高速公路适驾性评估

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中国公路学报 2024年

作者：叶欣辰王雪松田炜同济大学交通学院同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学汽车学院

为从车道检测性能层面评估面向自动驾驶车辆的平原地区高速公路适驾性，利用搭载同济大学车载全息信息采集系统的测试车辆，在京沪高速和沈海高速（上海段）开展基于激光雷达的车道检测性能实车测试。将自车与相邻车道环境车辆可能发生... 详细信息

为从车道检测性能层面评估面向自动驾驶车辆的平原地区高速公路适驾性，利用搭载同济大学车载全息信息采集系统的测试车辆，在京沪高速和沈海高速（上海段）开展基于激光雷达的车道检测性能实车测试。将自车与相邻车道环境车辆可能发生侧面碰撞的情况作为安全临界，计算车道宽度检测上限和下限阈值，提取车道检测失效事件。将失效类型作为标签，将道路几何设计、道路路段、交通标线、车辆运行和环境等五大类特征作为输入特征，采用XGBoost集成学习模型，构建失效类型与特征变量的关系。利用SHAP事后解释方法，量化全局特征重要度，解析单个特征和交互特征的变化对失效类型的影响。结果表明，行驶速度、路段类型、下游大型车距离、车道位置、指示和警告标线类型、曲率、纵坡变化率、标线维护情况和车道标线组合类型对失效有影响，重要度依次递减，具体为：1)当道路主线的平均曲率小于0.4km-1、纵坡变化率大于10%·km-1（凸曲线）或30%·km-1（凹曲线）、自车位于出入口主线或右侧车道、渐变段标线衔接不连续、存在指示和警告标线、标线维护不佳、下游大型车距离0至55m时，车道检测失效概率增加；2)渐变段标线连续衔接、磨损标线和旧标线养护提升、重要车道施画实线等手段可减小失效概率。研究结果可在车道检测性能层面对平原地区高速公路开展适驾性评估与优化，为交管部门提供自动驾驶车辆运行设计域的量化依据，为传感器厂商和车企提供激光雷达性能的重点优化方向。

关键词：交通工程自动驾驶车辆高速公路适驾性集成学习模型实车测试车道检测

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着装人体热应激评估中热生理模型的研究进展

丝绸 2024年第5期61卷 69-77页

作者：刘冰清王中昱王云仪东华大学服装与艺术设计学院上海200051 东华大学现代服装设计与技术教育部重点实验室上海200051

在消防及工业场景中,穿戴防护服的作业人员于高温热环境下工作,可能面临体温升高、脱水、疲劳及中暑等热应激问题。相较于真人实验、假人测试及热应力预测模型,热生理模型具有建模灵活、预测稳定等优势,已被广泛应用于高温环境中的热应... 详细信息

在消防及工业场景中,穿戴防护服的作业人员于高温热环境下工作,可能面临体温升高、脱水、疲劳及中暑等热应激问题。相较于真人实验、假人测试及热应力预测模型,热生理模型具有建模灵活、预测稳定等优势,已被广泛应用于高温环境中的热应激评估。文章从人体建模仿真、人体-环境传热模型和服装传热模拟三个方面,归纳了热生理模型评估的影响因素,并展望了未来研究的发展方向。首先,结合生理学、神经科学等领域的研究,以提高高温环境下人体热调节模拟的准确性;其次,整合动态传热系数于人体与环境传热模型,克服模型区段差异和高温热传递模拟的挑战;最后,进一步细化服装模型,并加强与热生理模型的结合。

关键词：热生理模型防护服人体安全评估热应激体温调节

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针织运动裤裤腰压胶工艺参数研究

针织工业 2024年第5期 59-63页

作者：王建萍王孝东张仁俊郑牧青东华大学服装与艺术设计学院上海200051 东华大学现代服装设计与技术教育部重点实验室上海200051 东华大学上海市纺织智能制造与工程一带一路国际联合实验室上海200051 奎丽空间运动科技(上海)有限公司上海200040

为提高针织运动裤松紧带压胶裤腰性能,对其裤腰使用热压贴合熔接并优化压胶工艺参数。选用针织涤仿棉双面布,对热压温度、热压时间、机器压力以及松紧带的拉伸长度4项压胶工艺参数设置单因素试验,探究各工艺参数对剥离强度的影响。结果... 详细信息

为提高针织运动裤松紧带压胶裤腰性能,对其裤腰使用热压贴合熔接并优化压胶工艺参数。选用针织涤仿棉双面布,对热压温度、热压时间、机器压力以及松紧带的拉伸长度4项压胶工艺参数设置单因素试验,探究各工艺参数对剥离强度的影响。结果表明:在热压温度150~170℃、热压时间20~30s、机器压力0.5~0.6MPa、拉伸长度22.5~30.0cm(松弛长度为80.0cm)条件下,压胶裤腰剥离强度最大;4项参数对剥离强度均有显著影响;热压温度、机器压力、拉伸长度对剥离强度在一定程度上具有比较显著的线性关系。

关键词：针织运动裤裤腰无痕压胶工艺参数剥离强度

柔性海泡石基气凝胶的制备及其保温隔热性能的研究

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化工新型材料 2024年第2期52卷 175-180页

作者：胡叶蕾续通毛志平徐红东华大学化学与化工学院生态纺织教育部重点实验室上海201620 上海电子信息技术学院中德工程学院上海201620 山东中康国创先进印染技术研究院有限公司国家先进印染技术创新中心泰安271000

以海泡石为基质,聚乙烯醇为有机增强相,硅烷偶联剂KH-560和聚乙烯亚胺为交联剂,经冷冻干燥制备了具有优异保温隔热性能的柔性海泡石基气凝胶。其导热系数低至0.0374W/(m·K),轴向在经过80%的压缩形变后能达到100%回弹,径向在经过50%的... 详细信息

以海泡石为基质,聚乙烯醇为有机增强相,硅烷偶联剂KH-560和聚乙烯亚胺为交联剂,经冷冻干燥制备了具有优异保温隔热性能的柔性海泡石基气凝胶。其导热系数低至0.0374W/(m·K),轴向在经过80%的压缩形变后能达到100%回弹,径向在经过50%的压缩形变后也能达到100%回弹。该气凝胶有望作为保温隔热材料应用于建筑、隔热帐篷等领域。

关键词：海泡石基气凝胶热稳定性力学性能保温隔热

基于智能绣花机的数码仿真绉绣研发和工艺参数研究

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丝绸 2024年第7期61卷 47-54页

作者：王建萍周玉莹虞倩雯吴梦瑶刘宣含东华大学服装与艺术设计学院上海200051 同济大学上海国际设计创新研究院上海200092 上海杉达学院艺术设计与传媒学院上海201209

为了传承苗绣文化、辅助现代苗绣产品设计研发,文章基于JANOME智能绣花机和Aritistic Digitizer绘图软件开发了数码仿真绉绣,解决了利用机器实现绉绣肌理效果的难题,并采用机针粗细、面底线搭配方式、线迹长度密度比、线迹外轮廓线宽度... 详细信息

为了传承苗绣文化、辅助现代苗绣产品设计研发,文章基于JANOME智能绣花机和Aritistic Digitizer绘图软件开发了数码仿真绉绣,解决了利用机器实现绉绣肌理效果的难题,并采用机针粗细、面底线搭配方式、线迹长度密度比、线迹外轮廓线宽度等工艺参数量化的方式,探究了工艺参数与数码仿真绉绣厚度的影响,对数码仿真绉绣厚度与工艺参数间的多元回归方程提出了假设猜想。此机绣方式和回归方程可提高苗绣绉绣技法的机绣效果和产品生产效率,赋予苗绣设计师更大的设计自由度。

关键词：苗绣绉绣智能绣花机数码仿真绣立体绣工艺参数

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考虑三维残余变形的主动脉生理稳态建模

医用生物力学 2024年第3期39卷 510-517页

作者：高鹏郭宝磊张明戴向晨刘浩飞天津大学机械学院天津300350 复旦大学附属中山医院血管外科上海200032 中广核研究院有限公司深圳518000 天津医科大学普外血管外科天津300070

目的考虑三维残余应力场,计算主动脉壁各个微观组分在生理稳态下的预拉伸。方法将主动脉壁理想化为双层厚壁圆管。基于三维张开角实验计算血管壁的三维残余应力场,获得平均血压下在体应力的分布特征,进而拟合获得血管壁各微观组分在... 详细信息

目的考虑三维残余应力场,计算主动脉壁各个微观组分在生理稳态下的预拉伸。方法将主动脉壁理想化为双层厚壁圆管。基于三维张开角实验计算血管壁的三维残余应力场,获得平均血压下在体应力的分布特征,进而拟合获得血管壁各微观组分在生理稳态下的预拉伸。根据在体测量得到的猪主动脉内压-半径关系构建反问题,以主动脉生理稳态为参考状态,在整合三维残余应力场的同时实现主动脉在体材料参数的反演识别。结果未考虑残余应力时,中膜平均应力大于外膜;考虑残余应力时,外膜应力大于中膜,外膜对中膜起保护作用。考虑残余应力时,中膜各组分预拉伸小于未考虑残余应力时,而外膜各组分预拉伸大于未考虑残余应力时;生理稳态下,主动脉外膜内胶原纤维的预拉伸大于中膜内胶原纤维的预拉伸。以生理稳态作为参考构型在体识别主动脉材料参数,所得各组分占比与组织学实验结果一致。反之,以无加载零应力构型作为初始构型在体识别材料参数,所得外膜中弹性蛋白的占比被严重高估,与实验结果不符。结论残余应力对主动脉壁各微观组分的预拉伸及生理稳态力学状态影响显著,故准确建立主动脉壁的生理稳态需要充分考虑残余应力的影响,材料参数的在体识别也需要充分考虑残余应力的三维特性和层特异性。

关键词：残余应力生理稳态本构模型材料参数反演识别

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基于磷酸酯的新型阻燃定型相变材料的制备及其性能

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塑料工业 2024年第8期52卷 143-149页

作者：肖雄叶文艾波李平阳林倬仕陈彦昊杨朱承许保云上海化工研究院有限公司上海200062 聚烯烃催化技术与高性能材料国家重点实验室上海200062 中西先进材料技术联合实验室上海200062 上海功能阻燃材料工程技术研究中心上海200062

针对石蜡定型相变材料(PCM)存在的可燃性等缺陷,本文采用一种新型的聚磷酸酯阻燃剂(OL1001),并探索OL1001与二乙基次磷酸铝(ADP)复配后对定型相变材料(高密度聚乙烯/石蜡)阻燃性能的影响,随后引入自由基捕捉剂NOR116,研究了3种阻燃剂在... 详细信息

针对石蜡定型相变材料(PCM)存在的可燃性等缺陷,本文采用一种新型的聚磷酸酯阻燃剂(OL1001),并探索OL1001与二乙基次磷酸铝(ADP)复配后对定型相变材料(高密度聚乙烯/石蜡)阻燃性能的影响,随后引入自由基捕捉剂NOR116,研究了3种阻燃剂在不同比例下对定型PCM阻燃性、热稳定性、储热性、泄漏量等性能的影响规律,并探索了其阻燃机理。燃烧结果显示,当ADP∶OL1001∶NOR116的质量比为16∶8∶1时,总添加质量分数为23%时,PCM可以通过V-2级(0.8 mm),极限氧指数(LOI)达到25.1%,并具有较好的热稳定性和成炭性。同时,差示扫描量热仪(DSC)测试显示,阻燃后的PCM的储热性可以达到91.4 J/g,具有良好的储热性。热降解动力学显示,表观活化能提高到83.4 kJ/mol,表明引入该体系到材料中后可以显著的提高材料的热稳定性,延缓材料降解。泄露测试表明,阻燃PCM材料在70℃以下无泄漏。力学测试结果显示,阻燃体系对PCM材料的力学性能会产生少量不利影响。扫描电镜(SEM)显示,在凝聚相形成了稳定的炭层。

关键词：相变材料阻燃性聚磷酸酯自由基捕捉高密度聚乙烯石蜡

新型环氧基极地船舶用破冰涂料低温耐磨耐蚀性能研究

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中国腐蚀与防护学报 2024年第5期44卷 1177-1188页

作者：孙士斌史常伟王东胜常雪婷李明春上海海事大学物流工程学院上海201306 上海海事大学海洋科学与工程学院上海201306 海洋化工研究院有限公司青岛266001

将改性后的玄武岩粉(BP)和云母粉作为填料,以环氧树脂(EP)为基体开发了适用于极地船舶破冰区域使用的耐磨耐蚀复合涂层。鉴于冰区航行的海冰-海水摩擦腐蚀耦合作用使用条件要求,主要开展了涂层结合力、硬度测试,海水浸泡耐蚀性实验以及... 详细信息

将改性后的玄武岩粉(BP)和云母粉作为填料,以环氧树脂(EP)为基体开发了适用于极地船舶破冰区域使用的耐磨耐蚀复合涂层。鉴于冰区航行的海冰-海水摩擦腐蚀耦合作用使用条件要求,主要开展了涂层结合力、硬度测试,海水浸泡耐蚀性实验以及不同载荷和温度下低温模拟冰载荷摩擦磨损实验。实验结果表明:随着云母粉、玄武岩粉的骨料填料分别从10%(质量分数)增加到20%的变化,低温复合涂层与基体的结合力从1级降低为2级,维氏硬度提高约20%,耐腐蚀性能得到相应提升,摩擦系数也呈现出减小的趋势,耐磨性得到近50%的显著提升,体现出耐磨减阻效果。此外,随着温度的降低,极地船用低温涂层的磨损性能呈现先降低后增加的趋势,磨损率从0.3151 mm^(3)/(N·m)降低到0.0962 mm^(3)/(N·m)后又增加到0.1949 mm^(3)/(N·m),在0℃环境时磨损率最小,耐磨性最好,说明温度对涂层的耐磨性能影响较大。更佳的骨料含量比可以显著的提升复合涂层的低温耐磨性,磨损量更低。

关键词：极地船舶涂料环氧树脂低温摩擦