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基于直驱机床的航空整体叶轮加工效率优化方法研究

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航空制造技术 2024年第7期67卷 61-67,76页

作者：江小辉胡方旭罗超林志俭上海理工大学上海210016 阿帕斯数控机床制造(上海)有限公司上海201306

为解决航空叶轮在复杂五轴联动加工过程中的效率和精度控制难题,本文基于直驱机床围绕加工参数对表面粗糙度和加工时间的影响进行了深入分析。首先通过与传统机床进行加工对比,证明了直驱机床的精度与速度方面的优势;其次针对原点坐标... 详细信息

为解决航空叶轮在复杂五轴联动加工过程中的效率和精度控制难题,本文基于直驱机床围绕加工参数对表面粗糙度和加工时间的影响进行了深入分析。首先通过与传统机床进行加工对比,证明了直驱机床的精度与速度方面的优势;其次针对原点坐标的研究揭示了原点位置对加工效率的影响,尤其是当原点接近A、C轴中心时,加工效率显著提高;最后通过正交试验法研究了转速、每齿进给量、切宽这3个关键因素,并发现每齿进给量是影响表面粗糙度的主导因素,其次是切宽,而转速的影响较小。在保证粗糙度小于1.6μm的前提下,以转速20000 r/mim、每齿进给量0.03 mm、切宽0.6 mm的参数组合获得最优结果。基于优化的工艺参数不仅提升了加工效率,节约了43.3%的加工时间,还确保了加工质量,为航空叶轮的精密加工提供了重要的技术参考,同时为基于直驱机床的复杂零件高效加工提供实践指导和理论依据。

关键词：整体叶轮薄壁零件直驱机床加工效率表面粗糙度工艺参数

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基于机器学习的服装生产线员工效率预测

纺织学报 2024年第5期45卷 183-192页

作者：鞠宇王朝晖李博一叶勤文东华大学服装与艺术设计学院上海200051 现代服装设计与技术教育部重点实验室上海200051 上海市纺织智能制造与工程一带一路国际联合实验室上海200051

在服装生产线中,管理者通常凭借直觉和经验进行工人调度和工序编排,缺少基于历史生产相关数据的分析,难以进行产前预判。为此,充分利用历史生产数据,使用机器学习技术科学地预判工人产前效率,以提高生产线的平衡率。首先,收集了某工厂1... 详细信息

在服装生产线中,管理者通常凭借直觉和经验进行工人调度和工序编排,缺少基于历史生产相关数据的分析,难以进行产前预判。为此,充分利用历史生产数据,使用机器学习技术科学地预判工人产前效率,以提高生产线的平衡率。首先,收集了某工厂13个订单的526个生产数据并通过分位数划分法对效率进行等级划分。其次,基于生产数据的特征,在员工生产效率预测任务中选择了随机森林集成学习模型,并与其它8个模型进行了综合比较。最后,通过递归式特征消除法,从15个初始特征中筛选出实现模型最大预测性能的最优特征组以优化模型。优化后结果显示,随机森林模型展现出优异的预测性能,在回归任务中,验证集R^(2)值为0.836,而均方根误差值为0.116;在分类任务中,其验证集平衡F分数值为0.823。研究结果表明,使用随机森林模型可以实现产前工人效率的有效预测,预测结果可避免管理者在调度时做出错误决策,同时为生产线的优化和柔性调度提供参考。

关键词：服装生产数据机器学习产前效率预测递归式特征消除柔性调度

1064 nm纳秒激光辐照下HfO_(2)/SiO_(2)增透膜损伤的动态过程研究

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中国激光 2024年第8期51卷 60-73页

作者：向程江刘晓凤陶春先李大伟赵元安徐子媛帅坤龚赫孙建张伟丽邵宇川邵建达上海理工大学光电信息与计算机工程学院上海200093 中国科学院上海光学精密机械研究所薄膜实验室上海201800 中国科学院强上海光学精密机械研究所激光材料重点实验室上海201800 中国科学院大学材料科学与光电子工程中心北京100049 国科大杭州高等研究院浙江杭州310024

时间分辨的泵浦探测技术是研究光学元件损伤动态过程的有力手段。基于增强电荷耦合器件(ICCD)的时间分辨泵浦探测技术,对比研究了1064 nm纳秒激光辐照下HfO_(2)/SiO_(2)增透膜膜面处于激光入射面(正向过程)和出射面(反向过程)两种情况... 详细信息

时间分辨的泵浦探测技术是研究光学元件损伤动态过程的有力手段。基于增强电荷耦合器件(ICCD)的时间分辨泵浦探测技术,对比研究了1064 nm纳秒激光辐照下HfO_(2)/SiO_(2)增透膜膜面处于激光入射面(正向过程)和出射面(反向过程)两种情况下的动态损伤过程。在同一能量密度(52 J/cm^(2))激光辐照下,正向和反向过程都产生了无膜层剥落的小坑损伤以及伴随膜层剥落的小坑损伤,但反向过程产生的小坑的横向尺寸和深度都比正向的大。有限元分析结果表明正向和反向过程中增透膜内部的基底-膜层界面场强相似,但实际损伤形貌尺寸以及依据冲击波传播速度计算得到的爆炸能量都表明反向过程沉积的能量更大,可见等离子体形成后在后续激光脉冲辐照下的发展过程决定了两种情况下的损伤差异。增透膜损伤的时间分辨研究对其损伤机制分析以及实际应用具有重要意义。

关键词：薄膜增透膜激光诱导损伤时间分辨等离子体冲击波

交叉口自动驾驶车辆事故前场景生成与致因分析

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中国公路学报 2024年第4期37卷 297-309页

作者：刘倩王雪松同济大学交通运输工程学院上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

自动驾驶技术在混合交通环境中仍面临诸多安全挑战,交叉口是自动驾驶车辆事故的高发地,为了解决交叉口自动驾驶车辆事故前场景生成和事故致因分析问题,构建了“道路-交通参与者-关键事件-事故前运动状态”的事故前场景方法。基于加州47... 详细信息

自动驾驶技术在混合交通环境中仍面临诸多安全挑战,交叉口是自动驾驶车辆事故的高发地,为了解决交叉口自动驾驶车辆事故前场景生成和事故致因分析问题,构建了“道路-交通参与者-关键事件-事故前运动状态”的事故前场景方法。基于加州470份自动驾驶车辆事故报告,生成了交叉口31类自动驾驶车辆事故前场景,基于统计方法确定了自动驾驶车辆与传统车辆事故前场景的显著差异。提出了基于系统控制结构的事故致因方法,解析了自动驾驶车辆事故与道路、交通情况、环境、自动驾驶系统、驾驶人(测试员)、车辆的交互关系,分别识别了追尾和换道场景的九类事故致因类型和致因链。研究结果表明:自动驾驶车辆被传统车辆追尾的比例是传统车辆追尾的4.03倍。追尾事故的主要原因是传统车辆跟车过近、自动驾驶系统减速停止或启动决策不充分;换道事故的主要原因是传统车辆危险换道或超车、自动驾驶系统对他车换道意图识别和减速避撞决策不充分。该研究推动了基于场景的事故致因方法的应用,研究结果可以指导自动驾驶测试场景的构建,并为自动驾驶系统开发优化和交叉口安全改善提供参考。

关键词：交通工程事故致因事故前场景交叉口自动驾驶车辆事故

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智能坐姿矫正服装研究现状与发展趋势

纺织学报 2024年第8期45卷 250-258页

作者：侯煜杰刘欢欢王朝晖东华大学服装与艺术设计学院上海200051 东华大学现代服装设计与技术教育部重点实验室上海200051 上海市智能制造与工程一带一路国际联合实验室上海200051

为帮助人们改善不良坐姿,预防脊柱疾病,对智能坐姿矫正服装的研究进展进行综述。首先,从人体工效学的角度出发,介绍了坐姿生理学基础,表明了不良坐姿对人体造成的危害;然后基于穿戴方式归类了现有矫姿类可穿戴产品,重点阐述了坐姿矫正... 详细信息

为帮助人们改善不良坐姿,预防脊柱疾病,对智能坐姿矫正服装的研究进展进行综述。首先,从人体工效学的角度出发,介绍了坐姿生理学基础,表明了不良坐姿对人体造成的危害;然后基于穿戴方式归类了现有矫姿类可穿戴产品,重点阐述了坐姿矫正服装相较于矫姿带等其它产品的优势及可发展性;随后分析了智能坐姿矫正服装系统中应用到的可穿戴传感技术、系统识别不良坐姿信号的阈值判定技术及识别反馈警示技术这三大关键技术;最后从电子设备、系统识别、反馈模式、人机交互及服装安全5个方面展望了智能坐姿矫正服装未来的发展趋势。研究指出,未来应侧重于应用纺织品传感器及织物触觉系统等柔性电子设备,使其向智能化舒适化进一步发展,在医疗保健、健康监护领域具有更好的应用前景。

关键词：坐姿矫正服装智能服装传感技术姿态识别反馈模式

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面向自动驾驶的道路适驾性研究进展

中国公路学报 2024年第1期37卷 175-193页

作者：王雪松覃定明叶欣辰霍俊妤刘倩同济大学交通运输工程学院上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

现有道路设计规范考虑了驾驶人感知反应时间和车辆动力学特征,而自动驾驶汽车与驾驶人在感知反应时间、感知距离和感知高度等方面存在差异。这些差异可能会导致自动驾驶汽车在特定道路条件下面临挑战,例如复杂的道路线形、不规则交叉口... 详细信息

现有道路设计规范考虑了驾驶人感知反应时间和车辆动力学特征,而自动驾驶汽车与驾驶人在感知反应时间、感知距离和感知高度等方面存在差异。这些差异可能会导致自动驾驶汽车在特定道路条件下面临挑战,例如复杂的道路线形、不规则交叉口等情况。为了解道路基础设施对自动驾驶汽车运行的影响,需要开展面向自动驾驶的道路适驾性研究。针对不同道路类型,道路几何设计、交通控制设施和路侧设施等对自动驾驶汽车安全运行影响的定量研究尚不充分。从路段、交叉口、交通标志标线3个方面进行归纳整理,结果表明:(1)现有的研究建立了道路线形设计、交叉口几何设计与自动驾驶感知能力的关系,发现平曲线半径、弦长和曲线偏转角等设计指标影响自动驾驶视距;(2)实车测试发现道路类型、平曲线曲率和车道宽度对自动驾驶失效事件具有显著影响;(3)随着自动驾驶汽车市场渗透率的增加,自动驾驶汽车之间交互行为规则更加明确,有利于提升道路适驾性水平;(4)自动驾驶的感知识别准确率会受到交通标志的反光性能和设置位置的影响,失效概率与交通标线的尺寸、逆反射亮度系数以及延长线相关。面向未来自动驾驶应用需求,针对已建道路,需要测试不同复杂工况条件对自动驾驶汽车运行的影响;针对拟建道路,应研究道路设计对自动驾驶汽车性能和安全的影响。

关键词：交通工程自动驾驶汽车综述道路适驾性道路设计交通标志标线

倾斜椭球凹陷阵列湍流强化传热实验与数值分析

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推进技术 2024年第4期45卷 144-152页

作者：许超张鹏饶宇上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

为了提高涡轮叶片内部通道对流传热性能,本文基于瞬态液晶热像技术分别针对矩形通道表面排布的球形凹陷和斜椭球凹陷阵列的传热和压力损失特性进行了实验研究。在雷诺数为1×10^(4)~6×10^(4)内,与基准球形凹陷相比,平行排布和V形排布... 详细信息

为了提高涡轮叶片内部通道对流传热性能,本文基于瞬态液晶热像技术分别针对矩形通道表面排布的球形凹陷和斜椭球凹陷阵列的传热和压力损失特性进行了实验研究。在雷诺数为1×10^(4)~6×10^(4)内,与基准球形凹陷相比,平行排布和V形排布的斜椭球凹陷总体传热分别增强了23.8%~33.8%和104%~121%,V形排布的斜椭球凹陷综合传热性能显著提高了25%~68.3%。通过数值模拟发现,平行排布的斜椭球凹陷虽然可以诱发更强烈的二次流,但是平行的排布方式使下游凹陷受到来自上游凹陷升温后的流体冲刷,因此限制了传热的进一步增强。V形排布的斜椭球凹陷通过诱发大尺度的纵向涡对将来自主流的冷流体输运至壁面,冷流体直接冲击壁面并与近壁流体剪切,极大地增强了对流传热。

关键词：涡轮叶片冷却斜椭球凹陷传热瞬态液晶热像实验流动结构

从品牌资产到品牌力：数字时代的品牌管理创新

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系统管理学报 2024年

作者：王良燕张天伦上海交通大学安泰经济与管理学院

研究综述了品牌力在数字时代的重要性及其在品牌管理中的核心地位。品牌力不仅是企业在竞争中保持优势的关键，也是推动经济发展的重要支点。通过回顾品牌资产与品牌力的相关文献，提炼了品牌力的核心影响因素及评估方法。品牌力是品牌... 详细信息

研究综述了品牌力在数字时代的重要性及其在品牌管理中的核心地位。品牌力不仅是企业在竞争中保持优势的关键，也是推动经济发展的重要支点。通过回顾品牌资产与品牌力的相关文献，提炼了品牌力的核心影响因素及评估方法。品牌力是品牌资产在市场中的表现与映射，品牌资产的概念、结构维度、测量和评估模型等研究视角对于理解品牌力至关重要。进一步，探讨了不同学者和市场机构提出的品牌力评估模型，提出了在数字时代下品牌力测量和管理的新思路，为企业品牌力管理提供理论支持和实践指导。

关键词：品牌力品牌资产营销策略企业管理

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乙醇喷雾/氨气/甲烷三元燃料的燃烧特性

华南师范大学学报（自然科学版） 2024年第1期56卷 27-35页

作者：季泽安张振东李星李军上海交通大学中英国际低碳学院上海201306 中国矿业大学低碳能源与动力工程学院徐州221116 中国科学院广州能源研究所广州510640

采用旋流喷雾燃烧器,通过分析燃烧时的火焰结构、OH^(*)和NH_(2)^(*)的荧光信号、火焰光谱以及污染物排放,探究了甲烷、乙醇和氨气3种燃料在不同当量比、摩尔分数和不同雾化空燃比(ALR)下对燃烧的影响和燃烧后烟气中NO、NO_(2)、CO含量... 详细信息

采用旋流喷雾燃烧器,通过分析燃烧时的火焰结构、OH^(*)和NH_(2)^(*)的荧光信号、火焰光谱以及污染物排放,探究了甲烷、乙醇和氨气3种燃料在不同当量比、摩尔分数和不同雾化空燃比(ALR)下对燃烧的影响和燃烧后烟气中NO、NO_(2)、CO含量的变化趋势。虽然氨气的使用会产生高氮氧化物的排放,但采用三元燃料掺混燃烧(特别是在乙醇占比较高)时,CO和NO的排放量相对较低,燃烧效果最佳。在0.45~0.70当量比范围内,提高ALR有助于喷雾雾化以产生更小的液滴粒径,促进液雾和气体的混合及燃烧,从而降低CO排放。通过三元燃料掺混对燃料的改性,以及燃烧工况的调控作为氨燃烧组织优化的手段,对工业上高效使用氨燃料和减少污染物排放具有指导意义。

关键词：氨气乙醇雾化空燃比烟气排放三元混合燃料