检索结果-南通市图书馆

基于SSA-VMD-GRU的锂电池剩余寿命预测方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电子元件与材料 2023年第9期42卷 1071-1078页

作者：丁德邻张营左洪福南京林业大学汽车与交通工程学院江苏南京210037 南京航空航天大学民航学院江苏南京210016

锂离子电池性能在衰退过程中呈现非平稳性和非线性,寿命预测往往被再生容量所干扰,衰退趋势难以捕捉,进而影响寿命预测。针对该问题,以容量为特征,构建一种基于麻雀搜索算法优化变分模态分解和门控循环单元的锂离子电池寿命预测方法。首... 详细信息

锂离子电池性能在衰退过程中呈现非平稳性和非线性,寿命预测往往被再生容量所干扰,衰退趋势难以捕捉,进而影响寿命预测。针对该问题,以容量为特征,构建一种基于麻雀搜索算法优化变分模态分解和门控循环单元的锂离子电池寿命预测方法。首先,利用麻雀搜索算法优化了变分模态分解的分解层数和惩罚因子,再通过优化了的变分模态分解算法将锂电池容量分解为若干分量,最后引入门控循环单元预测所分解的若干分量,将若干预测结果进行集成。通过NASA电池数据集对所提方法进行验证,并与两种模型相比较,结果表明,该方法相较于另两种方法预测精度平均提升了60%。

关键词：锂电池变分模态分解麻雀搜索算法门控循环单元剩余寿命预测

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

滑油系统全流量在线磨粒静电监测技术研究

航空学报 2012年第3期33卷 446-452页

作者：陈志雄左洪福詹志娟张营蔡景南京航空航天大学民航学院江苏南京210016 南昌航空大学航空制造工程学院江西南昌330063

针对滑油系统非金属材料难以实现在线监测的问题,基于静电感应原理展开全流量磨粒监测技术研究。研究润滑条件下荷电磨粒的产生机理和全流量磨粒静电监测原理,着重进行了静电信号特征提取方法研究。为验证磨粒静电监测技术的可行性,设... 详细信息

针对滑油系统非金属材料难以实现在线监测的问题,基于静电感应原理展开全流量磨粒监测技术研究。研究润滑条件下荷电磨粒的产生机理和全流量磨粒静电监测原理,着重进行了静电信号特征提取方法研究。为验证磨粒静电监测技术的可行性,设计并搭建了模拟实验平台,开展了故障颗粒注入实验和循环润滑条件下销盘滑动摩擦磨损实验,使用自制的全流量在线磨粒静电传感器对油路中的磨粒进行监测。结果表明:静电传感器能够监测到金属、非金属等不同材料荷电磨粒;感应电压幅值与磨粒大小具有相关性;感应电压波形与荷电磨粒特性有关;静电传感器可以在线监测滑油回路中非金属摩擦副的摩擦磨损状态。

关键词：航空发动机滑油系统全流量荷电磨粒静电状态监测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于成本的民用航空发动机维修方案优化研究

机械科学与技术 2007年第2期26卷 167-171页

作者：蔡景左洪福王华伟南京航空航天大学航空安全与保障技术研究所南京210016

利用航空发动机部件的故障数据,对部件可能服从的6种寿命分布的参数进行估计,并采用分布检验确定部件的实际寿命分布。再根据部件的特性、重要程度等确定应采用的维修策略,在此基础上,建立以维修成本率最小化为目标的优化模型,确定部件... 详细信息

利用航空发动机部件的故障数据,对部件可能服从的6种寿命分布的参数进行估计,并采用分布检验确定部件的实际寿命分布。再根据部件的特性、重要程度等确定应采用的维修策略,在此基础上,建立以维修成本率最小化为目标的优化模型,确定部件的最优维修间隔,从而达到对航空发动机维修方案的优化目的。最后通过算例分析,表明了本方法的合理性和经济性,具有较大的应用价值。

关键词：航空发动机维修方案寿命分布分布检验维修策略

视情维修策略下的民航发动机拆换时间预测研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械科学与技术 2008年第5期27卷 583-587页

作者：戎翔左洪福张海军南京航生航天大学民航学院南京210016

为了提供一种更合适的发动机拆换决策依据,从而可以更好地保证发动机运行安全和降低发动机维修成本。文章针对民航发动机监测参数多、拆换决策难度大的特点,分析了发动机的拆换原因,首先基于历史拆换数据,通过比例风险模型来建立由于性... 详细信息

为了提供一种更合适的发动机拆换决策依据,从而可以更好地保证发动机运行安全和降低发动机维修成本。文章针对民航发动机监测参数多、拆换决策难度大的特点,分析了发动机的拆换原因,首先基于历史拆换数据,通过比例风险模型来建立由于性能衰退引起的发动机拆换控制限,并根据状态变化趋势来预测性能衰退影响下的发动机剩余在翼时间。然后结合适航指令、服务通告和时控件等时间限制,实现了对发动机拆换时间的预测。最后以CF6-80C2A5发动机机队进行了实证分析,应用结果表明了该发动机拆换时间预测方法的准确性,已有效地应用于航空公司的发动机拆换决策中。

关键词：民航发动机视情维修性能劣化比例风险模型剩余在翼时间

基于显微图像的油液实时分析系统中颗粒识别技术研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械科学与技术 2006年第10期25卷 1187-1190,1228页

作者：张艳彬左洪福涂群章南京航空航天大学南京210016 解放军理工大学南京210007

颗粒识别是基于显微图像的油液实时分析系统中的一项关键技术。本文考虑油液分析系统实用化要求,对基于显微图像的油液实时分析系统进行了系统架构设计和光路设计,在此基础上结合油液显微图像的特征,研究了适合本系统的颗粒识别技术,实... 详细信息

颗粒识别是基于显微图像的油液实时分析系统中的一项关键技术。本文考虑油液分析系统实用化要求,对基于显微图像的油液实时分析系统进行了系统架构设计和光路设计,在此基础上结合油液显微图像的特征,研究了适合本系统的颗粒识别技术,实现了在动态图像序列中快速准确地提取颗粒目标,为油液污染分析和磨粒分析奠定了基础。

关键词：油液分析颗粒识别显微图像动态图像序列

结合Word2vec和BiLSTM的民航非计划事件分析方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

合肥工业大学学报（自然科学版） 2024年第7期47卷 917-924页

作者：王捷周迪左洪福黄维南京航空航天大学民航学院江苏南京211106 成都天奥电子股份有限公司四川成都611731

安全是民航业的核心主题。针对目前民航非计划事件分析严重依赖专家经验及分析效率低下的问题,文章提出一种结合Word2vec和双向长短期记忆(bidirectional long short-term memory,BiLSTM)神经网络模型的民航非计划事件分析方法。首先采... 详细信息

安全是民航业的核心主题。针对目前民航非计划事件分析严重依赖专家经验及分析效率低下的问题,文章提出一种结合Word2vec和双向长短期记忆(bidirectional long short-term memory,BiLSTM)神经网络模型的民航非计划事件分析方法。首先采用Word2vec模型针对事件文本语料进行词向量训练,缩小空间向量维度;然后通过BiLSTM模型自动提取特征,获取事件文本的完整序列信息和上下文特征向量;最后采用softmax函数对民航非计划事件进行分类。实验结果表明,所提出的方法分类效果更好,能达到更优的准确率和F 1值,对不平衡数据样本同样具有较稳定的分类性能,证明了该方法在民航非计划事件分析上的适用性和有效性。

关键词：民航安全文本分析非计划事件 Word2vec 双向长短期记忆(BiLSTM)神经网络

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

静电传感器在油液在线监测系统中的应用

润滑与密封 2010年第3期35卷 96-100,85页

作者：卞利李新星左洪福宿迁学院计算机科学系江苏宿迁223800 南京航空航天大学民航学院江苏南京210016

将静电传感器技术运用到油液在线监测系统中去,对机械设备的磨损情况进行分析;研究了油液磨粒荷电机制,以及磨粒荷电量的影响因素;提出了一种改进的静电传感器测量模型,利用大型有限元分析软件ANSYS,对影响静电传感器性能的主要因素进... 详细信息

将静电传感器技术运用到油液在线监测系统中去,对机械设备的磨损情况进行分析;研究了油液磨粒荷电机制,以及磨粒荷电量的影响因素;提出了一种改进的静电传感器测量模型,利用大型有限元分析软件ANSYS,对影响静电传感器性能的主要因素进行了仿真分析,并对传感器的结构进行了优化设计;研究了磨粒浓度与传感器测量电压之间的关系,运用静电传感器在线监测机械设备润滑油中磨损颗粒的荷电情况,得到设备磨损的监测结果,验证了静电监测方法的有效性。

关键词：磨损颗粒静电传感器有限元分析在线监测

基于IDMS的航空发动机砂尘吸入物定量监测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空学报 2017年第8期38卷 177-187页

作者：孙见忠刘信超刘若晨康远荣殷逸冰左洪福南京航空航天大学民航学院南京210016

针对航空发动机砂尘吸入物定量监测的问题,提出了基于进气监测系统(IDMS)的砂尘吸入物质量浓度监测及总量估算方法。借助ANSYS电磁场仿真软件建立了IDMS系统有限元模型,实现对发动机实际工况下的砂尘吸入物的静电场模拟,研究确定砂尘吸... 详细信息

针对航空发动机砂尘吸入物定量监测的问题,提出了基于进气监测系统(IDMS)的砂尘吸入物质量浓度监测及总量估算方法。借助ANSYS电磁场仿真软件建立了IDMS系统有限元模型,实现对发动机实际工况下的砂尘吸入物的静电场模拟,研究确定砂尘吸入物质量浓度、荷质比等宏观参数与IDMS监测信号的关系。研究发现所建立的IDMS有限元模型获得的传感器特性与前期试验获得的结论一致,静电信号随吸入颗粒物浓度的变化与试验中实测信号的变化趋势一致,为基于IDMS信号的砂尘吸入物定量监测和评估提供理论依据。仿真试验表明,荷质比一定的情况下IDMS感应电荷量与砂尘浓度呈线性增长关系,通过IDMS感应电荷信号可实时监测发动机砂尘吸入物质量浓度,并可进一步累积估算一段时间内砂尘吸入物总量,最终总量估计误差不超过4%。

关键词：航空发动机砂尘吸入物静电监测有限元分析荷质比

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于相关时间规整的航空发动机缓变故障诊断

电子测量与仪器学报 2017年第9期31卷 1358-1364页

作者：周媛左洪福刘鹏鹏南京信息工程大学电子与信息工程学院南京210044 南京航空航天大学民航学院南京210016 中国船舶工业系统工程研究院北京100094

针对航空发动机退化导致的缓变故障诊断问题,提出了一种基于相关时间规整算法的诊断模型,该模型通过挖掘发动机退化过程中过渡信息,根据退化数据中发动机状态变化特征来识别故障模式。通过仿真数据和实际案例数据实验证明,在监测数据满... 详细信息

针对航空发动机退化导致的缓变故障诊断问题,提出了一种基于相关时间规整算法的诊断模型,该模型通过挖掘发动机退化过程中过渡信息,根据退化数据中发动机状态变化特征来识别故障模式。通过仿真数据和实际案例数据实验证明,在监测数据满足1~2个飞行循环间隔前提下,该模型能够区分发动机正常状态和故障状态,对发动机本体的缓变故障能够定位到部件级,平均G-mean值为0.948 7,拥有较好的鲁棒性和准确度,为民航发动机健康管理提供了一种可行的工程方法。

关键词：航空发动机缓变故障故障诊断相关时间规整并发故障