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百叶窗翅片式散热器性能数值模拟与优化

汽车实用技术 2021年第2期46卷 66-69页

作者：王维伟郑再象刘龙婷王辉王世楠扬州大学机械工程学院江苏扬州225009

文章以某百叶窗翅片式散热器为研究对象,取传热因子j、摩擦因子f、综合性能因子JF为量化指标,借助Fluent软件模拟散热器在不同工况下的流场、温度场及压力场分布情况,研究散热器的传热及流阻性能,并通过风洞试验验证仿真结果的可靠性。... 详细信息

文章以某百叶窗翅片式散热器为研究对象,取传热因子j、摩擦因子f、综合性能因子JF为量化指标,借助Fluent软件模拟散热器在不同工况下的流场、温度场及压力场分布情况,研究散热器的传热及流阻性能,并通过风洞试验验证仿真结果的可靠性。结合试验结果设计了一种新型孔状百叶窗翅片散热器,与传统百叶窗翅片散热器相比,传热因子最大提高了14.6%,摩擦因子最大减小了9.8%,综合性能因子提高了9.8%-14%,传热及流阻性能有明显提升。

关键词：孔状翅片散热器数值模拟风洞试验

基于Mecanum四轮全向移动平台运动特性仿真与研究

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农业装备与车辆工程 2018年第7期56卷 64-66页

作者：许鹏郑再象陆秋懿张振越王凯强扬州大学机械工程学院江苏省扬州市225000

基于Mecanum的全方位运动机构具有很好的移动性能,不需要转向机构便可实现任意方向的运动。据此特点,介绍了Mecanum轮的结构并且提出轮体主要参数的定义,分析全向移动机构的运动原理,建立一种全向移动平台,由4个Mecanum轮协同驱动控制... 详细信息

基于Mecanum的全方位运动机构具有很好的移动性能,不需要转向机构便可实现任意方向的运动。据此特点,介绍了Mecanum轮的结构并且提出轮体主要参数的定义,分析全向移动机构的运动原理,建立一种全向移动平台,由4个Mecanum轮协同驱动控制。通过ADAMS软件对其完成相应的运动学建模、仿真分析。

关键词： Mecanum轮运动仿真 ADAMS

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某纯电动客车多片钢板弹簧悬架有限元分析

农业装备与车辆工程 2018年第5期56卷 25-27页

作者：陆秋懿郑再象许鹏王凯强张振越扬州大学机械工程学院江苏省扬州市255009

利用某纯电动客车多片钢板弹簧悬架的有限元模型,计算和分析了在不同工况下车身的强度、刚度,找到了悬架的结构薄弱处。分析结果显示:悬架最大应力主要分布在上压板两侧,其余部位应力值较低,符合设计要求的设计。

关键词：钢板弹簧悬架 Hyper Works 有限元分析

YD6120型纯电动城市客车车架有限元分析

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机械设计与制造工程 2018年第1期47卷 58-60页

作者：陆秋懿郑再象许鹏王凯强张振越扬州大学机械工程学院江苏扬州225127

将YD6120型纯电动城市客车车架作为研究对象,利用有限元分析软件建立该车架的有限元模型,计算和分析了不同工况下该车架的强度、刚度,找到了车架的薄弱处。分析结果显示:车架最大应力主要分布在钢板弹簧悬架的安装位置,其余部位应力值较... 详细信息

将YD6120型纯电动城市客车车架作为研究对象,利用有限元分析软件建立该车架的有限元模型,计算和分析了不同工况下该车架的强度、刚度,找到了车架的薄弱处。分析结果显示:车架最大应力主要分布在钢板弹簧悬架的安装位置,其余部位应力值较低,符合设计要求。

关键词：车架电动客车有限元分析

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燃料电池去离子器的仿真分析及优化设计

南方农机 2020年第3期51卷 41-41,49页

作者：刘龙婷郑再象王辉王世楠王维伟扬州大学机械工程学院

为了改善去离子器内速度分布,减小其压力损失,保证整个系统工作,本文对去离子器进行结构化网格划分,利用计算ANSYS Workbench对其压力场进行分析,结果分析为压力损失受入口锥角的增大而增大,在保证去离子器其他结构相同的情况下,局部压... 详细信息

为了改善去离子器内速度分布,减小其压力损失,保证整个系统工作,本文对去离子器进行结构化网格划分,利用计算ANSYS Workbench对其压力场进行分析,结果分析为压力损失受入口锥角的增大而增大,在保证去离子器其他结构相同的情况下,局部压损增大导致去离子器整体压损增大。

关键词：燃料电池去离子器压力损失

基于FLUENT的某校车车身造型空气动力学分析

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农业装备技术 2017年第4期43卷 48-50页

作者：张振越郑再象王凯强许鹏陆秋懿扬州大学机械工程学院江苏扬州225127

以计算流体力学为基础,以FLUENT模块为平台,对企业某型号城市客车进行空气动力学的仿真分析,研究其外部流场分布和气动阻力产生的原因,并对于优化汽车模型给出相关建议。分析表明:挡风玻璃的后缘与顶盖前缘过渡处速度变化剧烈,在车身附... 详细信息

以计算流体力学为基础,以FLUENT模块为平台,对企业某型号城市客车进行空气动力学的仿真分析,研究其外部流场分布和气动阻力产生的原因,并对于优化汽车模型给出相关建议。分析表明:挡风玻璃的后缘与顶盖前缘过渡处速度变化剧烈,在车身附近存在多个涡流区。通过增长过渡区的长度、减小过渡区的曲率、增大前窗玻璃与车顶的夹角或将前窗玻璃改进成圆弧面玻璃,有利于改善该客车流场特性、减小气动阻力。

关键词：校车空气动力学 CFD 数值模拟

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三通管内高压成形过程仿真分析

南方农机 2019年第19期50卷 52-52,86页

作者：王世楠郑再象陆秋懿王辉刘龙婷王伟维扬州大学机械工程学院

文章介绍了内高压成形工艺的发展、原理及特点。以三通管为例,对三通管的内高压成形过程进行仿真分析,对比了不同加载路径下的成形效果,研究了内压以及轴向进给量对成形的影响规律。

关键词：内高压成形仿真分析三通管

基于CATIA的6110型双层客车造型及总布置设计

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农业装备与车辆工程 2017年第1期55卷 73-77页

作者：王凯强郑再象蔡卫江张振越陆秋懿扬州大学机械工程学院江苏省扬州市225127

在现有客车底盘的基础上,利用人机工程学原理,对双层客车车身造型与总布置、乘客区各部件造型与总布置进行总体设计,并利用CATIA三维制图软件进行造型设计,重点叙述在总布置设计中改进的地方,以及绘图过程中的设计思路,尽量使整车外形... 详细信息

在现有客车底盘的基础上,利用人机工程学原理,对双层客车车身造型与总布置、乘客区各部件造型与总布置进行总体设计,并利用CATIA三维制图软件进行造型设计,重点叙述在总布置设计中改进的地方,以及绘图过程中的设计思路,尽量使整车外形美观、大方,车内布置中充分利用有限空间,提高载客量,提高乘坐舒适性,尽量使车内布置更具人性化,更加合理,以适应市场的需要。

关键词：双层客车 CATIA 总布置

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某校车车身骨架和车架电测试验

徐州工程学院学报（自然科学版） 2017年第1期32卷 89-92页

作者：王凯强郑再象张振越蔡卫江陆秋懿许鹏扬州大学机械工程学院江苏扬州225127

以某国产校车的车身骨架和车架为研究对象,根据国家的校车车身应力测试标准,搭建车身骨架和车架试验测试平台,在车身骨架和车架上共选取60个测试点,对其在满载弯曲和满载扭转工况下进行电测试验,从而掌握其应力分布情况,校核车身骨架和... 详细信息

以某国产校车的车身骨架和车架为研究对象,根据国家的校车车身应力测试标准,搭建车身骨架和车架试验测试平台,在车身骨架和车架上共选取60个测试点,对其在满载弯曲和满载扭转工况下进行电测试验,从而掌握其应力分布情况,校核车身骨架和车架原始设计时的结构刚度和强度,为车身骨架不足之处的改进和优化提供试验依据.

关键词：校车车身骨架应变测量