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Low Cycle Fatigue and Strengthening Mechanism of Cold Extruded Large Diameter Internal Thread of Q460 Steel

Chinese Journal of Mechanical Engineering 2016年第3期29卷 556-563页

作者： MIAO Hong MEI Qing YUAN Jingyun zheng zaixiang JIN Yifu ZUO Dunwen College of Mechanical Engineering Yangzhou University College of Mechanical and Electrical Engineering Nanjing University of Aeronautics and Astronautics

large diameter internal thread of high-strength steel（LDITHSS） manufactured by traditional methods always has the problems of low accuracy and short life. Compared with traditional methods, the cold extrusion process is an effective means to realize higher accuracy and longer life. The low-cycle fatigue properties of LDITHSS are obtained by experiments, and the initiation and propagation of fatigue cracks are observed by scanning electron microscope（SEM）. Based on the mechanical properties, surface microstructure and residual stress, the strengthening mechanism of cold extruded large diameter internal thread（LDIT） is discussed. The results show that new grains or sub-grains can be formed on the surface of LDIT due to grain segmentation and grain refinement during cold extrusion. The fibrous structures appear as elongated and streamlined along the normal direction of the tooth surface which leads to residual compressive stress on the extruded surface. The maximum tension stress of LDIT after cold extrusion is found to be 192.55 k N. Under low stress cycling, the yield stress on thread increases, the propagation rate of crack reduces, the fatigue life is thus improved significantly with decreasing surface grain diameter and the average fatigue life increases to 45.539×10~3 cycle when the maximum applied load decreases to 120 k N. The low cycle fatigue and strengthening mechanism of cold extruded LDIT revealed by this research has significant importance to promote application of internal thread by cold extrusion processing.

关键词： large diameter internal thread cold extrusion low cycle fatigue strengthening fatigue resistance

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采用NSGA-Ⅱ算法的管件液压成形加载路径优化

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汽车工程 2011年第4期33卷 365-368页

作者：郑再象陈靖芯沈辉李红扬州大学机械工程学院扬州225000

提出了一种将精英保留非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)与动态显式有限元软件LS-DYNA集成起来对管件液压成形加载路径进行优化的新方法。并应用该方法对某汽车仪表板梁液压成形中的加载路径进行了优化。结果表明,采用该方法获得了良好的效果... 详细信息

提出了一种将精英保留非劣排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)与动态显式有限元软件LS-DYNA集成起来对管件液压成形加载路径进行优化的新方法。并应用该方法对某汽车仪表板梁液压成形中的加载路径进行了优化。结果表明,采用该方法获得了良好的效果。另外,该方法一次运算可同时获取多个Pareto最优解,为加载路径的确定提供了更多的选择。

关键词：管件液压成形加载路径 NSGA-Ⅱ 优化

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仪表板梁液压成型工艺的仿真分析与试验研究

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汽车技术 2011年第6期 59-62页

作者：郑再象李红刘国宪扬州大学

介绍了液压成型技术的优点、现状及其工艺特点,以某汽车仪表板梁液压成型为例建立了有限元模型。针对内压加载和轴向进给的匹配关系,设计了4组仿真试验方案,给出了模拟结果,并与试验结果进行了比较。仿真与试验分析表明,内压加载和轴向... 详细信息

介绍了液压成型技术的优点、现状及其工艺特点,以某汽车仪表板梁液压成型为例建立了有限元模型。针对内压加载和轴向进给的匹配关系,设计了4组仿真试验方案,给出了模拟结果,并与试验结果进行了比较。仿真与试验分析表明,内压加载和轴向进给匹配关系的优劣是零件液压成型的关键;试验结果与仿真结果吻合较好,采用仿真方法进行仪表板梁工艺方案设计和工艺参数制定是可行的。

关键词：仪表板梁液压成形有限元

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管件液压成形技术及其进展

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机床与液压 2011年第11期39卷 139-142,80页

作者：郑再象沈辉秦永法扬州大学机械工程学院江苏扬州225002

管件液压成形技术属先进制造技术,因其具有众多优点,已在汽车行业得到广泛应用。简要介绍该技术的成形原理、优缺点及应用,从设备及模具、材料及成型性、工艺参数及失败模式、数值模拟及优化方法、预成形、摩擦与润滑等方面分析国内外... 详细信息

管件液压成形技术属先进制造技术,因其具有众多优点,已在汽车行业得到广泛应用。简要介绍该技术的成形原理、优缺点及应用,从设备及模具、材料及成型性、工艺参数及失败模式、数值模拟及优化方法、预成形、摩擦与润滑等方面分析国内外的研究和应用状况,并指出该技术的发展趋势。

关键词：液压成形管件进展

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基于ANSYS的大吨位液压成形设备合模机构的灵敏度分析

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机床与液压 2007年第2期35卷 131-133,185页

作者：郑再象樊黎霞辛文秀南京理工大学南京210094 山西省机电设计研究院太原030009

简要介绍了液压成形技术在国内外的研究与应用现状,完成了合模机构的方案设计和有限元模型的建立,并运用ANSYS软件进行数值模拟分析。针对工作台厚度、柱塞直径、柱塞数目及布置形式等参数及结构形式的变化对合模机构位移和应力的影响... 详细信息

简要介绍了液压成形技术在国内外的研究与应用现状,完成了合模机构的方案设计和有限元模型的建立,并运用ANSYS软件进行数值模拟分析。针对工作台厚度、柱塞直径、柱塞数目及布置形式等参数及结构形式的变化对合模机构位移和应力的影响进行了灵敏度分析,得到了上述参数的变化对合模机构位移和应力的影响程度及变化规律,为产品设计提供理论依据,取得了较好的效果。

关键词：合模机构位移应力灵敏度分析

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封接温度对双银Low-E真空平板玻璃膜层光学性能的影响

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太阳能学报 2016年第2期37卷 373-378页

作者：奚小波缪宏王洪亮张瑞宏张剑峰郑再象扬州大学机械工程学院扬州225127

通过高温封接工艺制备双银Low-E真空平板玻璃,分别采用460、480、500、520℃4组温度进行封接,并对各封接温度下膜层的表面及断面微观形貌与膜层的光学性能进行测试,讨论封接温度对膜层的可见光谱透射比、近红外光谱吸收比、中远红外光... 详细信息

通过高温封接工艺制备双银Low-E真空平板玻璃,分别采用460、480、500、520℃4组温度进行封接,并对各封接温度下膜层的表面及断面微观形貌与膜层的光学性能进行测试,讨论封接温度对膜层的可见光谱透射比、近红外光谱吸收比、中远红外光谱反射比的影响规律。结果表明,高温封接处理可提高Low-E膜层表面的致密度,优化各化学膜层及膜层与玻璃基体的结合性能,膜层的可见光谱透射比、中远红外光谱反射比显著提高,而近红外光谱吸收比略有减小。480℃封接温度下的膜层性能最佳,超过500℃后膜层中的Ag膜破损并团聚形成聚合物,膜层性能下降。

关键词：双银Low-E膜真空平板玻璃光学性能高温封接

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大吨位管件液压成形设备的设计与研制

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机床与液压 2006年第12期34卷 122-124页

作者：郑再象樊黎霞辛文秀南京理工大学南京210094 山西省机电设计研究院太原030009

管件液压成形技术作为一种结构轻量化的先进的塑性加工技术,在国外科研机构和大型企业得到了广泛的应用,但由于设备投资极其昂贵,至今尚未在国内投入生产应用。为降低制造成本,在笔者所设计的液压成形设备中采用了经专利技术加固处理过... 详细信息

管件液压成形技术作为一种结构轻量化的先进的塑性加工技术,在国外科研机构和大型企业得到了广泛的应用,但由于设备投资极其昂贵,至今尚未在国内投入生产应用。为降低制造成本,在笔者所设计的液压成形设备中采用了经专利技术加固处理过的框架式结构作为合模支撑平台,用二通插装阀集成块替换电磁比例伺服阀,内压和轴向进给之间的关系匹配合理,且相互独立可控,在大幅降低整台设备制造成本的同时,可满足副车架等大型结构件的成形加工。

关键词：管件液压成形液压系统插装阀副车架

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