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镇江城市交通微观主体碳排放测度

江苏大学学报（自然科学版） 2015年第6期36卷 645-649页

作者：陈月霞陈龙查奇芬江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏大学财经学院江苏镇江212013

为研究发展中城市交通低碳发展,对发展中城市居民日常出行进行碳排放测度分析.通过构建主体出行日常出行碳排放测算模型,利用随机调查问卷建立居民日常出行数据库,对同一主体工作日和非工作日的出行碳排放量进行测算.结果表明:出行主体... 详细信息

为研究发展中城市交通低碳发展,对发展中城市居民日常出行进行碳排放测度分析.通过构建主体出行日常出行碳排放测算模型,利用随机调查问卷建立居民日常出行数据库,对同一主体工作日和非工作日的出行碳排放量进行测算.结果表明:出行主体在工作日和非工作日的碳排放总量呈上升趋势,其中,单一出行方式碳排放总量占总排放量的78.16%;消费终端能源的出行方式产生的碳排放占比达到95.17%;不同出行方式中私家车出行产生的碳排放量最大,从工作日到非工作日增幅最大;混合方式出行产生碳排放排在第2位,从工作日到非工作日降低最多;人均碳排放呈上升趋势,不同出行方式碳排放均值只有混合方式呈下降趋势,其他都是上升趋势,其中私家车上升最明显;以汽油、天然气等为燃料的交通工具出行是造成高碳排放的主要原因.

关键词：城市交通出行特征碳排放测度低碳交通

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考虑年龄异质性的自动驾驶接受度建模与分析

江苏大学学报（自然科学版） 2021年第2期42卷 131-138页

作者：陈月霞查奇芬景鹏陈锋江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏大学财经学院江苏镇江212013

为深入解读公众对于自动驾驶技术的态度,进一步推动自动驾驶技术的应用,将计划行为理论引入技术接受模型,构建不同年龄群组的自动驾驶技术接受度扩展模型,利用结构方程模型全面揭示自动驾驶技术接受度影响机制的年龄差异性.以中国城市... 详细信息

为深入解读公众对于自动驾驶技术的态度,进一步推动自动驾驶技术的应用,将计划行为理论引入技术接受模型,构建不同年龄群组的自动驾驶技术接受度扩展模型,利用结构方程模型全面揭示自动驾驶技术接受度影响机制的年龄差异性.以中国城市居民为例,进行了自动驾驶技术接受度分析,结果表明:不同年龄群组在自动驾驶技术接受度及其影响因素方面存在差异;除主观规范外,23~44岁和45~60岁群体接受度普遍高于18~22岁群体,尤其在态度、感知有用性、感知易用性和行为意向上差异显著;并不是所有的心理变量都对行为意向有显著性影响,18~22岁和45~60岁群体中行为意向主要受感知易用性的显著影响,而23~44岁群体的行为意向则受到感知有用性和感知易用性的联合作用.

关键词：自动驾驶汽车自动驾驶技术接受度技术接受模型计划行为理论结构方程模型

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老年人驾车出行转移行为影响因素分析

重庆交通大学学报（自然科学版） 2023年第3期42卷 119-127页

作者：陈龙杨澄璐景鹏查奇芬江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212003 江苏大学财经学院江苏镇江212003

我国老龄化进程不断加快,公安部于2020年发布取消小型汽车驾驶证申请70周岁上限,老年人群的驾车出行行为备受关注。提出结构方程模型与贝叶斯网络的综合分析方法:以结构方程模型验证老年人转向驾车出行意向的社会认知理论因素,结合机器... 详细信息

我国老龄化进程不断加快,公安部于2020年发布取消小型汽车驾驶证申请70周岁上限,老年人群的驾车出行行为备受关注。提出结构方程模型与贝叶斯网络的综合分析方法:以结构方程模型验证老年人转向驾车出行意向的社会认知理论因素,结合机器学习领域的贝叶斯网络计算输出关键决定因素并量化因素间的关系强度。研究结果表明:约16%的老年人有高水平的驾车出行转移意向;态度、主观规范与自我效能感对驾车出行转移意向产生的影响力最大;当老年人的自我效能感和态度由低状态变为高状态时,转移意向的高状态发生概率呈现约185%和265%的增长幅度。这有助于了解老年人的驾车心理需求,为预测未来高龄驾驶群体规模提供思路。

关键词：交通运输工程驾考政策老年人转移意向社会认知理论贝叶斯网络

完善我国研究与发展统计制度的对策与建议——基于中法比较研究

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江苏大学学报（社会科学版） 2012年第4期14卷 85-88页

作者：查奇芬高峰江苏大学财经学院江苏镇江212013

我国研究与发展(R&D)统计在R&D统计体系,指标的设计和研究,数据的采集、传输、利用等方面存在许多问题,法国的R&D活动统计已较为成熟,对完善我国R&D统计体系有着重要借鉴意义,我国应加强R&D统计研究、扩展R&D统计范围、完善R&D统计指标... 详细信息

我国研究与发展(R&D)统计在R&D统计体系,指标的设计和研究,数据的采集、传输、利用等方面存在许多问题,法国的R&D活动统计已较为成熟,对完善我国R&D统计体系有着重要借鉴意义,我国应加强R&D统计研究、扩展R&D统计范围、完善R&D统计指标体系、完善R&D统计调查制度和方法、加强R&D统计队伍建设。

关键词： R&D统计比较研究对策与建议

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基于潜变量SVM的出行方式预测模型

东南大学学报（自然科学版） 2016年第6期46卷 1313-1317页

作者：陈月霞陈龙查奇芬景鹏谢君平熊晓夏江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 江苏大学财经学院镇江212013

为提高小样本下的出行方式选择模型的预测精度,提出了考虑低碳出行心理变量的支持向量机(SVM)算法.首先基于计划行为理论,考虑低碳出行心理因素,建立多原因多指标潜变量模型.然后将预测后的潜变量带入SVM分类器,构建了带潜变量的SVM选... 详细信息

为提高小样本下的出行方式选择模型的预测精度,提出了考虑低碳出行心理变量的支持向量机(SVM)算法.首先基于计划行为理论,考虑低碳出行心理因素,建立多原因多指标潜变量模型.然后将预测后的潜变量带入SVM分类器,构建了带潜变量的SVM选择模型.最后,利用交叉验证优化所建模型参数,并以长三角地区城市居民为研究对象实证检验了模型性能.实证结果表明,所建带潜变量的SVM选择模型具有较好的预测效果,比不带潜变量的SVM选择模型的精度提高了4.54%,比传统的带潜变量的混合选择模型提高了2.56%,同时验证了小样本下模型仍然具有很高的精度.本研究为出行方式选择模型和低碳出行方式选择研究提供了一定的理论参考.

关键词：混合选择模型支持向量机多原因多指标计划行为理论交叉验证算法

江苏省高新技术产业竞争力评价——基于动态偏离—份额分析法

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江苏大学学报（社会科学版） 2014年第3期16卷 68-75页

作者：戴明锋查奇芬中国人民大学统计学院北京100872 江苏大学财经学院江苏镇江212013

随着经济的增长和产业结构的升级,高新技术产业已经成为国民经济的战略性先导产业,成为各国和各地区经济社会发展的战略重点。2004—2010年,江苏省高新技术产业是江苏省经济增长的支柱行业,具有极强的竞争力,在全国范围内,江苏省的高新... 详细信息

随着经济的增长和产业结构的升级,高新技术产业已经成为国民经济的战略性先导产业,成为各国和各地区经济社会发展的战略重点。2004—2010年,江苏省高新技术产业是江苏省经济增长的支柱行业,具有极强的竞争力,在全国范围内,江苏省的高新技术产业发展处于领先水平,结构合理,竞争力强,发展潜力巨大。

关键词：高新技术产业动态偏离- 份额分析竞争力对策建议