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Recent progress in constructing fluorinated solid-electrolyte interphases for stable lithium metal anodes

International Journal of Minerals,Metallurgy and Materials 2025年第2期32卷 270-291页

作者： Di Zhang Pengfei Lv Wei Qin Xin he yuanhua he Civil Aircraft Fire Science and Safety Engineering Key Laboratory of Sichuan Province College of Civil Aviation Safety EngineeringCivil Aviation Flight University of ChinaGuanghan 618307China School of Chemical Engineering Sichuan UniversityChengdu 610065China

Lithium metal batteries(LMBs)are emerging as a promising energy storage solution owing to their high energy density and specific ***,the non-uniform plating of lithium and the potential rupture of the solid-electrolyte interphase(SEI)during extended cycling use may result in dendrite growth,which can penetrate the separator and pose significant short-circuit *** a stable SEI is essential for the long-term operation of the ***-rich SEI has garnered significant attention for its ability to effectively passivate electrodes,regulate lithium deposition,and inhibit electrolyte *** the structural components and preparation methods of existing fluorinated SEI is crucial for optimizing lithium metal anode *** paper reviews the research on optimizing LiF passivation interfaces to protect lithium metal *** focuses on four types of compositions in fluorinated SEI that work synergistically to enhance SEI *** instance,combining compounds with LiF can further enhance the mechanical strength and ionic conductivity of the *** metals with LiF significantly improves electrochemical performance at the SEI/anode interface,with a necessary focus on reducing electron tunneling ***,incorporating polymers with LiF offers balanced improvements in interfacial toughness and ionic conductivity,though maintaining structural stability over long cycles remains a critical area for future *** alloys combined with LiF increase surface energy and lithium affinity,challenges such as dendrite growth and volume expansion *** summary,this paper emphasizes the crucial role of interfacial structures in LMBs and offers comprehensive guidance for future design and development efforts in battery technology.

关键词： LiF lithium metal anodes solid-electrolyte interphase interface cycling stability

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通用航空机队设备可靠性动态识别模型

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航空学报 2018年第3期39卷 167-178页

作者：陈勇刚熊升华贺强贺元骅中国民用航空飞行学院民航安全工程学院广汉618307

通用航空机队设备可靠性是通航单位安全运行的前提条件,是影响运营单位经济效益的重要因素之一。根据通航单位机队设备可靠性数据统计、分析及实际使用情况,采用ATA100章节名称作为指标源。综合可变模糊识别方法和权重阶梯朴素贝叶斯分... 详细信息

通用航空机队设备可靠性是通航单位安全运行的前提条件,是影响运营单位经济效益的重要因素之一。根据通航单位机队设备可靠性数据统计、分析及实际使用情况,采用ATA100章节名称作为指标源。综合可变模糊识别方法和权重阶梯朴素贝叶斯分类器模型的优势,构建了通用航空机队设备可靠性动态识别模型。为了避免主观给定指标权重导致的不合理,应用熵权法客观获取指标权重。最后利用实例测试样本验证了权重阶梯朴素贝叶斯分类器的合理性,并基于该方法对待识别样本进行了可靠性状态识别。实例分析表明:基于权重阶梯朴素贝叶斯分类器的通用航空机队设备可靠性状态识别模型具有较强的可行性和合理性,为通用航空机队设备可靠性状态提供了一种科学的识别方法。

关键词：通用航空机务维修模糊识别熵权法朴素贝叶斯分类器

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基于自适应MIMO技术的深空探测对流层延迟预测

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红外与激光工程 2020年第5期49卷 68-72页

作者：邓力陈钱贺元骅隋修宝中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川广汉618307 南京理工大学电子工程与光电技术学院江苏南京210094

在深空探测中探测信号经过对流层延迟后在接收机端信号将出现一定程度的时延,影响探测精度。现有方法主要通过网格模型、空间模型实现时延预测,但由于区域差异导致模型准确度受限,预测精度仍有改进空间。提出了一种基于自适应多输入多输... 详细信息

在深空探测中探测信号经过对流层延迟后在接收机端信号将出现一定程度的时延,影响探测精度。现有方法主要通过网格模型、空间模型实现时延预测,但由于区域差异导致模型准确度受限,预测精度仍有改进空间。提出了一种基于自适应多输入多输出(MIMO)信号的深空探测对流层延迟预测模型。基于单一收发天线模拟卫星信号MIMO传输方式,然后构建自适应卡尔曼滤波器,通过自适应调整MIMO信号分量权重系数的方法选取最优传输路径以实现对流层延迟量的预测。参与测量的卫星数目为4颗,在不同信噪比以及改变MIMO通道数目情况下开展实验,研究自适应MIMO模型的准确度和实际测量误差。实验结果表明,新方法相对于GPT2模型、GPT2w模型以及实时导航定位中常用的UNB3模型、EGNOS模型的预测精度有较大提高。

关键词：深空探测对流层延迟 MIMO 自适应卡尔曼滤波

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A Non-Line-of-Sight Error Mitigation Method in Wireless Location System

A Non-Line-of-Sight Error Mitigation Method in Wireless Loca...

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2009 2nd IEEE International Conference on Computer Science and Information Technology（ICCSIT 2009）

作者： he yuanhua and Li Hongsheng School of Automation Wuhan University of Technology WHUT Wuhan China

A key obstacle to high accuracy location is the None Line of Sight （NLOS） transmission of signal in wireless *** adds positive error to distance *** effective location algorithm based on nonlinear constraint optimization is proposed to mitigate NLOS *** proposed method forms distance error optimization constraint using the geometric relationship between the base stations and mobile *** improves the location accuracy by calibrating the distance measurements and modifying the objective *** results show that this new method can efficiently reduce the effect of the NLOS error,and is robust to different NLOS error.

关键词： wireless location non-line-of-sight constrained optimization

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Review of prevention and mitigation technologies for thermal runaway in lithium-ion batteries

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Aerospace Traffic and Safety 2024年第1期1卷 55-72页

作者： Maoyong Zhi Quanyi Liu Qinrou Xu Zhiheng Pan Qiang Sun Bingjian Su Haihui Zhao Huajian Cui yuanhua he College of Civil Aviation Safety Engineering Civil Aviation Flight University of ChinaGuanghan 618307China Civil Aircraft Fire Science and Safety Engineering Key Laboratory of Sichuan Province Civil Aviation Flight University of ChinaGuanghan 618307China

Lithium-ion batteries have been widely used in transportation,power equipment,aerospace,and other ***,the complex electrochemical reactions inside the battery cause excessive heat generation rate due to thermal,mechanical,and electrical abuse conditions,and even lead to thermal *** problem of thermal runaway has become an important factor limiting its *** review summarizes the intrinsic safety of batteries,thermal management,early monitoring and warning for thermal runaway,fire prevention and fire suppression *** intrinsic safety technologies were summarized from the aspects of electrolyte flame retardancy,improvement of thermal stability of battery materials,and ceramic *** effectively control battery temperature,thermal management technologies were elaborated from the perspectives of air cooling,liquid cooling,heat pipes,phase change materials,and coupled thermal *** parameter detection,multi parameter composite detection,and new detection technologies were also ***-situ monitoring of batteries based on fiber optic sensors helps to achieve early warning of thermal *** thermal runaway occurs,fire prevention and fire extinguishing technology can effectively reduce the harm of thermal runaway,which should be given sufficient *** work provides important references value and research ideas for the prevention and mitigation of thermal runaway in lithium-ion batteries.

关键词： Lithium-ion battery Thermal runaway Thermal management Early warning Fire prevention

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风冷对三元锂电池性能影响

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清华大学学报（自然科学版） 2024年第5期64卷 889-899页

作者：贺元骅张浩然黄江苏星辰中国民用航空飞行学院民航安全工程学院广汉618300

为了有效揭示风冷对飞机机载三元动力锂电池性能的影响,该文搭建了一种风速可调节的三元锂电池风冷测试平台,从热性能、电性能、材料性能3方面分析风冷对三元锂电池性能的影响。结果表明,风冷可有效降低池体温度,对电性能、材料性能均... 详细信息

为了有效揭示风冷对飞机机载三元动力锂电池性能的影响,该文搭建了一种风速可调节的三元锂电池风冷测试平台,从热性能、电性能、材料性能3方面分析风冷对三元锂电池性能的影响。结果表明,风冷可有效降低池体温度,对电性能、材料性能均有较好的保护作用。施加风冷后,池体表面温度随风速增加而逐渐下降,池体最高温度可控制在45℃内;从而有效缓解正极的形貌结构破坏,同时抑制正极的活性物质损失和活性锂损失;进一步使电阻增加得到有效抑制,在同样循环次数下容量衰减率显著低于无风冷情况,电池的循环寿命延长近一倍。研究结果对机载三元动力锂电池风冷系统建立具有指导意义。

关键词：三元锂电池风冷热性能电性能材料性能

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基于并行禁忌神经网络和DS证据的飞机燃油系统故障诊断

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计算机测量与控制 2014年第6期22卷 1687-1689,1692页

作者：祝加雄贺元骅乐山师范学院物理与电子工程学院四川乐山614004 中国民航飞行学院航空安全保卫学院四川广汉618307

飞机燃油系统是一个由许多相互联系的子系统构成的复杂总体,因而易于发生各类故障,当故障发生时会造成严重影响,为此,设计了一种基于禁忌神经网络和DS证据的飞机燃油系统故障诊断方法;首先,建立了飞机燃油系统的故障诊断模型,然后,建立... 详细信息

飞机燃油系统是一个由许多相互联系的子系统构成的复杂总体,因而易于发生各类故障,当故障发生时会造成严重影响,为此,设计了一种基于禁忌神经网络和DS证据的飞机燃油系统故障诊断方法;首先,建立了飞机燃油系统的故障诊断模型,然后,建立了3层的BP神经网络故障诊断模型,并采用禁忌优化算法对BP神经网络进行参数优化,得到多个并行诊断的禁忌神经网络,输入样本数据对其训练并利用BP反向传播算法再次调优;最后将测试样本数据输入各禁忌神经网络,并将诊断结果作为证据采用DS证据理论进行融合,得到最终的故障诊断结果;实验结果表明:引入DS证据理论的故障诊断方法能有效克服单一故障诊断方法无法精确诊断故障的不足,诊断精度高,具有较大的优越性。

关键词：禁忌算法飞机燃油系统故障诊断神经网络 DS证据

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基于离散小波变换和ICA支持向量机的人脸识别

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电视技术 2014年第11期38卷 183-186页

作者：祝加雄贺元骅乐山师范学院物理与电子工程学院四川乐山614004 中国民航飞行学院航空安全保卫学院四川广汉618307

为了实现对具有不同光照、姿势和噪声的人脸进行识别并提高识别精度,设计了一种基于离散小波变换和最小二乘支持向量机的人脸识别方法。首先,采用二维离散小波变换对人脸图像进行压缩和降噪,以提取低频特征信息分量,然后采用快速独立成... 详细信息

为了实现对具有不同光照、姿势和噪声的人脸进行识别并提高识别精度,设计了一种基于离散小波变换和最小二乘支持向量机的人脸识别方法。首先,采用二维离散小波变换对人脸图像进行压缩和降噪,以提取低频特征信息分量,然后采用快速独立成分分析法ICA对经过离散小波变换后的人脸低频分量进行特征提取,以进一步减少人脸特征向量维数。在获取图像特征向量的基础上,采用径向基函数作为核函数,将训练样本数据输入最小二乘支持向量机进行训练以获得最终的分类模型。在ORL数据库下采用MATLAB仿真工具进行仿真,实验结果表明,该方法能有效地实现对人脸识别,与其他方法相比具有较高的识别精度。

关键词：人脸识别离散小波变换独立成分分析核函数支持向量机

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基于改进ACO算法的无人作战飞机航路规划设计

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计算机测量与控制 2014年第1期22卷 270-272页

作者：庄夏戴敏贺元骅中国民航飞行学院科研处四川广汉618307 中国民航飞行学院计算机学院四川广汉618307 中国民航飞行学院航空安全保卫学院四川广汉618307

为了使无人作战飞机能在敌方防区内以最小的发现概率和航路代价到达目标点,提出一种基于改进蚁群算法对UCAV进行航路规划的方法;首先,根据燃油代价和威胁代价设计了目标函数,并根据敌方防区威胁源生成VORONOI图,然后通过对信息素初始化... 详细信息

为了使无人作战飞机能在敌方防区内以最小的发现概率和航路代价到达目标点,提出一种基于改进蚁群算法对UCAV进行航路规划的方法;首先,根据燃油代价和威胁代价设计了目标函数,并根据敌方防区威胁源生成VORONOI图,然后通过对信息素初始化方式、蚂蚁转移规则以及信息素更新规则进行改进以优化传统的ACO算法,最后定义了使用改进ACO算法对UCAV进行航路规划的具体算法;仿真实验证明文中方法能实现UCAV航路规划,且与经典ACO算法相比,文中方法具有较快的收敛速度和较强的全局寻优能力。

关键词：无人作战飞机 VORONOI图蚁群算法航路

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全氟己酮灭火剂雾化性能的数值模拟研究

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消防科学与技术 2023年第6期42卷 816-821页

作者：王之媛黄江贺元骅中国民用航空飞行学院民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川德阳618307

为分析不同环境温度下全氟己酮灭火剂雾化性能,利用VOF-DPM耦合数值模拟方法,研究了4种环境温度下全氟己酮喷雾的雾化锥角、液膜破碎过程与粒径分布特性。结果表明,随着环境温度升高,全氟己酮在喷嘴出口处切向速度增加且离心力增大,雾... 详细信息

为分析不同环境温度下全氟己酮灭火剂雾化性能,利用VOF-DPM耦合数值模拟方法,研究了4种环境温度下全氟己酮喷雾的雾化锥角、液膜破碎过程与粒径分布特性。结果表明,随着环境温度升高,全氟己酮在喷嘴出口处切向速度增加且离心力增大,雾化锥角逐渐增大;当温度由5℃升至35℃时,空气黏度增大11.76%、全氟己酮表面张力减弱23.08%,气液两相作用力加剧,全氟己酮液膜在喷射空间一次破碎贯穿距离缩短20%;全氟己酮液膜一次破碎产生的液滴粒径更小,导致液滴索特平均直径显著减小。随着喷雾进程的发展,全氟己酮大粒径液滴进一步破碎为大量小液滴,空间内喷雾液滴尺寸分布更加均匀。

关键词：环境温度全氟己酮 VOF-DPM 雾化锥角破碎过程粒径分布

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