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旅游合同违约精神损害赔偿问题研究

重庆科技学院学报（社会科学版） 2010年第17期 66-68页

作者：张颖达广东商学院法学院

通说认为,精神损害赔偿仅适用于侵权损害赔偿领域,在旅行社违约造成旅游者严重精神损害时,我国立法和司法实践均不能给予充分的保护。通过分析旅游合同的特殊性,论证了建立旅游合同违约精神损害赔偿制度的必要性和可行性,参考国外立法... 详细信息

通说认为,精神损害赔偿仅适用于侵权损害赔偿领域,在旅行社违约造成旅游者严重精神损害时,我国立法和司法实践均不能给予充分的保护。通过分析旅游合同的特殊性,论证了建立旅游合同违约精神损害赔偿制度的必要性和可行性,参考国外立法和司法实践,提出了完善我国旅游合同违约精神损害赔偿制度的总体设想。

关键词：旅游合同违约精神损害赔偿立法模式责任认定

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大坝安全监控的递推PLSR模型

水力发电 2008年第6期34卷 101-104页

作者：李波李大治张英达河海大学水利水电工程学院沈阳市浑蒲灌区管理处辽宁沈阳110141 中国水利水电第三工程局云南分局云南保山678300

在大坝安全监测数据分析中,传统的监控模型大多采用的是静态分析方法,但是,随着数据的积累,静态分析法将会影响计算效率,预测精度也会降低。针对这一问题,对初始样本数据按时间次序分成多个时间块,用偏最小二乘回归法对各时间块建模,在... 详细信息

在大坝安全监测数据分析中,传统的监控模型大多采用的是静态分析方法,但是,随着数据的积累,静态分析法将会影响计算效率,预测精度也会降低。针对这一问题,对初始样本数据按时间次序分成多个时间块,用偏最小二乘回归法对各时间块建模,在此基础上,对选定的时间块分配权重,以递推的方式,构建了加权块式递推偏最小二乘回归模型。实例表明,与其他静态模型相比,该模型的效率和预测精度较高,在大坝安全监控领域具有一定的推广价值。

关键词：大坝安全监控递推PLSR模型偏最小二乘回归法

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通行政策导向下节假日出行结构动态演化博弈

北京交通大学学报 2016年第6期40卷 70-75,82页

作者：林小梅邵春福钱剑培张颖达北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044

采用演化博弈理论的Logit动态机制建立出行方式选择的Logit动态模型,并进行了模型平衡点和演化稳定性分析以及参数分析,最后通过数值算例对比分析交通政策(包括公路收费、公路免费和公路扩建三种政策/措施)导向下的出行方式选择演化过... 详细信息

采用演化博弈理论的Logit动态机制建立出行方式选择的Logit动态模型,并进行了模型平衡点和演化稳定性分析以及参数分析,最后通过数值算例对比分析交通政策(包括公路收费、公路免费和公路扩建三种政策/措施)导向下的出行方式选择演化过程和演化稳定趋势.结果表明,出行方式选择的Logit动态演化系统存在唯一的演化稳定策略;交通政策/措施通过调整公路拥堵延误成本和调整出行方式固有成本差异来影响出行方式选择行为,并且后者比前者具有更显著的效果;高速公路免费通行政策既显著地达到了缓解铁路运力紧张的目的,同时兼顾了交通管理者和出行者的利益,但是可能造成高速公路交通拥堵;新政策的实施往往因为出行者的有限理性而表现出时滞效应.

关键词：交通运输出行方式选择演化博弈论 Logit动态模型出行结构

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城市道路交通堵点治理探析

综合运输 2021年第6期43卷 40-44页

作者：朱晓静张颖达北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073

为探讨道路交通堵点治理思路,从系统角度阐明交通拥堵成因的复杂性,从供需平衡角度剖析交通拥堵成因,从拥堵产生原因、拥堵影响范围及拥堵特征三方面阐述拥堵划分类别,从理念与方式两方面分析堵点治理趋势,论述了对道路交通拥堵问题的... 详细信息

为探讨道路交通堵点治理思路,从系统角度阐明交通拥堵成因的复杂性,从供需平衡角度剖析交通拥堵成因,从拥堵产生原因、拥堵影响范围及拥堵特征三方面阐述拥堵划分类别,从理念与方式两方面分析堵点治理趋势,论述了对道路交通拥堵问题的基本认知;通过"四阶段法"的理论分析与国外交通拥堵治理经验借鉴,从拥堵界定的必要性、分层级分阶段治理的必要性、治理措施的多维性及反馈工作机制的必要性四方面分析城市道路交通堵点治理思路;进一步指出现阶段堵点治理存在治理理念与治理需求不完全匹配、交通承载能力分析不足、治理手段不够精细、缺少闭环工作机制等问题。

关键词：堵点治理拥堵识别拥堵治理反馈机制对策反思

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湿喷机械手在老挝铁路项目中的应用

西北水电 2018年第1期 66-69页

作者：曾朝斌张英达中国水利水电第三工程局有限公司西安710024

以老挝铁路项目为例,介绍了不同的喷射混凝土工艺在该项目中的应用情况。从喷射混凝土的施工效率、回弹量、施工质量、速凝剂掺量、作业环境、经济等方面对不同喷射混凝土施工工艺进行对比分析,建议采用湿喷机械手喷射混凝土施工工艺。

关键词：喷射混凝土对比分析车载湿喷机械手隧道

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大型体育赛事宏观交通模型研究

城市交通 2021年第4期19卷 74-83页

作者：宋素娟马毅林张颖达孙玲北京交通发展研究院北京100073 城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073

大型体育赛事宏观交通模型是开展赛事期间交通政策及赛事交通各类方案评估测试工作的重要支撑。针对大型体育赛事交通模型的特殊性,提出模型总体框架和构建流程,包括交通需求模型、交通网络模型、模型校核与验证以及模型应用四个主要部... 详细信息

大型体育赛事宏观交通模型是开展赛事期间交通政策及赛事交通各类方案评估测试工作的重要支撑。针对大型体育赛事交通模型的特殊性,提出模型总体框架和构建流程,包括交通需求模型、交通网络模型、模型校核与验证以及模型应用四个主要部分,并且以模型应用为导向决定交通需求模型、交通网络模型和模型校核验证的技术路线。交通需求模型包括城市背景交通需求和赛事交通需求,两者既相对独立又相互联系。城市背景交通需求模型需覆盖不同交通特征日,赛事交通需求应根据各客户群的出行特征分别开展预测。将不同测试场景下城市背景交通和赛事交通相同时空维度的需求叠加,在修正的交通网络模型上分配,获得特定场景下的交通运行状况。最后回归至模型的应用,提出了模型测试的流程和主要评估指标。

关键词：大型体育赛事宏观交通模型模型框架赛事交通需求方案测试评估

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面向一体化规划的机场陆侧交通需求分析方法

城市交通 2020年第5期18卷 120-129,17页

作者：白同舟李先陈静张颖达北京交通大学经济管理学院北京100044 北京交通发展研究院北京100073

机场对于城镇化地区发展的作用日渐凸显,而机场陆侧交通已成为制约机场功能有效发挥的瓶颈。随着机场与城市空间关系变化、机场枢纽功能综合化以及临空经济区的发展,机场陆侧交通规划将逐步向统筹兼顾多元交通主体、不同空间层次和差异... 详细信息

机场对于城镇化地区发展的作用日渐凸显,而机场陆侧交通已成为制约机场功能有效发挥的瓶颈。随着机场与城市空间关系变化、机场枢纽功能综合化以及临空经济区的发展,机场陆侧交通规划将逐步向统筹兼顾多元交通主体、不同空间层次和差异化出行需求的一体化规划转型,亟须建立一套适应机场陆侧交通新变化的需求分析方法。首先明确机场陆侧交通一体化规划的内涵,提出将旅客(含接送人员)集散交通、员工通勤交通、货运交通以及机场与临空经济区之间客货运交通作为规划关键对象,并结合细分需求优化交通需求分析技术路线,阐述了主要环节技术要点。以北京大兴国际机场为例,从多元主体及空间融合、应对规划不确定性及规划目标差异性等方面提出相关建议。

关键词：机场陆侧交通交通需求分析一体化规划需求细分临空经济区

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大型体育赛事专用道路网络规划方法

城市交通 2021年第4期19卷 41-47,111页

作者：孙玲张颖达刘雪杰祝超北京交通发展研究院北京100073 城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073 北京三快在线科技有限公司北京100029

赛事专用道路网络是保障大型体育赛事活动交通参与者出行时间可靠性和便利性的有效措施,也是国内外的惯例做法。通过梳理大型体育赛事专用道路设置的具体做法,明确赛事专用道路的规划原则。提出赛事专用道路网络规划的一般步骤和方法:... 详细信息

赛事专用道路网络是保障大型体育赛事活动交通参与者出行时间可靠性和便利性的有效措施,也是国内外的惯例做法。通过梳理大型体育赛事专用道路设置的具体做法,明确赛事专用道路的规划原则。提出赛事专用道路网络规划的一般步骤和方法:服务对象分析、起讫点区位分析、路径选择、设置类型选择、仿真评估、方案优化调整,并提出运营管理中需要考虑的要点。应在确保满足赛事需求的同时,避免过多干扰城市公共交通及社会交通的运行;同时做好与城市公交专用车道的协同融合管理以及赛事专用道路启用时间的灵活管理。

关键词：大型体育赛事赛事专用道路规划方法仿真评估奥运会

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大型体育赛事交通服务标准研究

城市交通 2021年第4期19卷 33-40页

作者：张颖达李先孙玲孙明正北京交通发展研究院北京100073 城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室北京100073

交通服务标准是大型体育赛事各项交通筹办工作的指导,是直接影响赛事交通设施和交通组织规划、赛事车辆与人员安排、赛事交通管理的基本准则。通过总结多项大型体育赛事交通服务要求和经验,明确了交通服务标准编制需要遵循完整性、有效... 详细信息

交通服务标准是大型体育赛事各项交通筹办工作的指导,是直接影响赛事交通设施和交通组织规划、赛事车辆与人员安排、赛事交通管理的基本准则。通过总结多项大型体育赛事交通服务要求和经验,明确了交通服务标准编制需要遵循完整性、有效性、可行性和经济性等原则。细分赛事各客户群人员构成和出行目的,提出制定交通服务标准时应重点考虑交通服务类别、出行权限、交通服务时间和交通服务范围等因素。指出交通服务标准在制定时应涵盖所有的赛事出行目的,通过综合考虑各客户群出行特征和场馆运行特点等因素,逐一规定各交通服务类别的服务时间和服务范围,以实现平衡好高要求的赛事出行服务要求和节俭办赛理念的目标。

关键词：大型体育赛事交通服务标准出行权限服务时间服务范围