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基于TCT的公路交通事故黑点鉴别方法研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第1期31卷 63-67页

作者：孙连超邵毅明颜雪丽雷星重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学河海学院重庆400074

通过阐述事故黑点现有鉴别方法的基础上,进一步提出了基于交通冲突技术的灰色评价法在公路交通事故黑点鉴别中的应用,通过引入严重冲突次数评价指标提高了数据和评价结果的可信度和准确性,并用灰色评价法对各种灰类的聚类值进行归类,为... 详细信息

通过阐述事故黑点现有鉴别方法的基础上,进一步提出了基于交通冲突技术的灰色评价法在公路交通事故黑点鉴别中的应用,通过引入严重冲突次数评价指标提高了数据和评价结果的可信度和准确性,并用灰色评价法对各种灰类的聚类值进行归类,为公路交通事故黑点的鉴别提供了新思路。最后通过实例对该方法进行了验算并与其它同类鉴别方法进行比较,得出其优异性。

关键词：事故黑点交通冲突技术灰色评价法鉴别方法

基于DEA的轨道交通与常规公交换乘效率测评模型

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计算机应用研究 2018年第5期35卷 1446-1449页

作者：钟异莹陈坚邵毅明徐志祥重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室重庆400074 江西赣粤高速公路股份有限公司南昌330000

为解决轨道交通与常规公交换乘效率缺少定量评估的问题,在分析从轨道交通出站至站旁公交站点的换乘路径及主要影响因素的基础上,确定换乘效率评价指标,运用数据包络分析方法构建轨道交通与常规公交换乘效率非均一测评模型,对模型的变换... 详细信息

为解决轨道交通与常规公交换乘效率缺少定量评估的问题,在分析从轨道交通出站至站旁公交站点的换乘路径及主要影响因素的基础上,确定换乘效率评价指标,运用数据包络分析方法构建轨道交通与常规公交换乘效率非均一测评模型,对模型的变换及优化进行推导。以重庆市轨道交通与常规公交为例,计算站点换乘效率指数,结果显示其中四个站点的换乘效率指数达到1,实现DEA有效即换乘效率最大化。对于未达最优性换乘的其他车站,结合指标在有效前沿面上的投影计算,提出各指标优化目标取值,为轨道交通与常规公交换乘设施改进及客流组织管理提供定量化决策建议。

关键词：轨道交通常规公交换乘站数据包络分析换乘效率指数

基于改进Shapley值法的建设项目交通影响费用分配

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2017年第1期36卷 93-96页

作者：闫冬梅冯树民邵毅明东南大学交通学院江苏南京210000 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150400 重庆交通大学交通运输学院重庆400074

通过对交通影响费用分配的影响因素进行分析,在Shapley值法的基础上,考虑交通运行、交通组织和交通安全等影响因素,运用层次分析法计算各影响因素权重,确定交通影响因子,建立改进Shapley值法的交通影响费用分配模型。最后以某区域3个企... 详细信息

通过对交通影响费用分配的影响因素进行分析,在Shapley值法的基础上,考虑交通运行、交通组织和交通安全等影响因素,运用层次分析法计算各影响因素权重,确定交通影响因子,建立改进Shapley值法的交通影响费用分配模型。最后以某区域3个企业为例,对各企业间的交通影响费用进行合理分配。结果表明:该模型计算简单,具有一定的可操作性。

关键词：交通工程影响费用影响因子 Shapley值 AHP 权重

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基于自适应模型预测的自主车辆避障控制研究

重庆理工大学学报（自然科学） 2020年第4期34卷 36-41页

作者：胡广雪邵毅明万远航钟颖重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆交通大学交通运输学院重庆400074

在无人驾驶车辆安全避障控制过程中,由于被控对象的非线性特性,线性模型预测控制器难以保证车辆避障系统的安全性及稳定性。以车辆二自由度运动学模型为基础,在已有感知障碍物信息的基础上,通过应用自适应模型预测控制理论,结合障碍物... 详细信息

在无人驾驶车辆安全避障控制过程中,由于被控对象的非线性特性,线性模型预测控制器难以保证车辆避障系统的安全性及稳定性。以车辆二自由度运动学模型为基础,在已有感知障碍物信息的基础上,通过应用自适应模型预测控制理论,结合障碍物虚拟边界约束及车辆控制变量约束,设计了以节气门开度和方向盘转角为控制变量的线性时不变控制器,并在Simulink环境下与基于传统模型预测避障控制器进行比较。仿真结果表明:相较于模型预测控制,基于自适应模型预测控制理论设计的控制器能提高车辆避障安全性及舒适性。

关键词：无人驾驶车辆避障控制自适应模型预测

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基于交通流数据修复的GA-RF方法研究

重庆理工大学学报（自然科学） 2021年第6期35卷 29-36页

作者：邵毅明甘元艺侯雨彤钟颖重庆交通大学交通运输学院重庆400074

城市道路交通中交通检测器获得的数据往往不完整,存在缺失现象,需要对其进行修复,以保证交通流预测模型的实际应用精度。现阶段随机森林(RF)方法主要应用于交通流预测方面,在交通流数据修复方面的应用和研究较少。针对低缺失比例的交通... 详细信息

城市道路交通中交通检测器获得的数据往往不完整,存在缺失现象,需要对其进行修复,以保证交通流预测模型的实际应用精度。现阶段随机森林(RF)方法主要应用于交通流预测方面,在交通流数据修复方面的应用和研究较少。针对低缺失比例的交通流数据修复提出了GA-RF模型的缺失数据修复方法,采用遗传算法(GA)对RF模型进行优化调参,用优化后的GA-RF模型修复交通流缺失数据,并将修复效果和其他修复方法进行比较。实验结果表明:在少量数据缺失情况下,所提出的GA-RF方法能很好地实现路段交通流缺失数据修复,且修复精度高于同等缺失比例的RF方法、历史均值法以及历史相邻加权法。

关键词：交通流随机森林遗传算法缺失数据修复

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山区高速爬坡路段重载车辆运行速度仿真分析

重庆交通大学学报（自然科学版） 2020年第5期39卷 123-129页

作者：彭金栓朱科张应旗邵毅明徐磊重庆交通大学交通运输学院重庆400041

为研究重载车辆在爬坡过程中运行速度的变化规律,采用TruckSim动力学仿真软件建立了爬坡路段重载车辆运行速度仿真系统,分析了纵坡坡度、初始速度、载重量和比功率等因素对车辆爬坡速度的影响。研究表明:爬坡过程中,车辆受坡度阻力作用... 详细信息

为研究重载车辆在爬坡过程中运行速度的变化规律,采用TruckSim动力学仿真软件建立了爬坡路段重载车辆运行速度仿真系统,分析了纵坡坡度、初始速度、载重量和比功率等因素对车辆爬坡速度的影响。研究表明:爬坡过程中,车辆受坡度阻力作用,速度持续下降,变换挡位后车速有所回升;坡度越大,速度下降越快,达到的最低速度和稳定速度越低,换挡越频繁;初始速度与最低速度和稳定速度无关;载重量越大,车速下降越快;比功率越大,车辆爬坡性能越好;根据多因素综合分析,车辆在以初始速度小于70 km·h-1,坡度小于5%,载重量小于35 t状态上坡,对其他车辆干扰较小,安全性较高,可为道路纵断面设计及道路货运企业车辆管理提供参考。

关键词：车辆工程高速公路重载车辆运行速度 TruckSim仿真

HIV-1 p24抗原的真核表达及其血清学诊断应用

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中华微生物学和免疫学杂志 2019年第8期39卷 591-595页

作者：宋伟陈祥雨邵一鸣郝彦玲王颖潍坊医学院医学检验学系 261053 中国疾病预防控制中心性病艾滋病预防控制中心北京102206

目的在真核系统中表达全长人类免疫缺陷病毒1(human immunodeficiency virus 1, HIV-1)p24抗原,鉴定其抗原性,探讨其在HIV早期诊断中的价值。方法利用PCR技术分别扩增p24基因和DRVI信号肽基因,通过融合PCR在p24基因前添加来自gp140质粒... 详细信息

目的在真核系统中表达全长人类免疫缺陷病毒1(human immunodeficiency virus 1, HIV-1)p24抗原,鉴定其抗原性,探讨其在HIV早期诊断中的价值。方法利用PCR技术分别扩增p24基因和DRVI信号肽基因,通过融合PCR在p24基因前添加来自gp140质粒的DRVI信号肽序列,并分别将其克隆至pDRVI1.0载体,获得两种重组质粒pDRVI-p24和pDRVI-p24s。将重组质粒转染293F细胞,通过SDS-PAGE检测p24蛋白的表达与分泌,利用Ni-NTA金属螯合层析法和分子筛纯化p24s蛋白,并利用免疫印迹法检测该蛋白质的抗原特异性。通过间接ELISA法进行HIV-1阳性小鼠和HIV-1阳性感染者血清的检测。结果成功构建了高效表达HIV-1 p24蛋白的真核表达系统,细胞上清中可检测到明显的p24s蛋白分泌。经HIV-1阳性和阴性小鼠,以及经临床验证的30份HIV-1阳性感染者和50份HIV阴性血清标本鉴定,重组蛋白具有较高的检出特异性和敏感性。结论成功构建了HIV-1 p24抗原真核表达载体,表达纯化的p24s抗原具有较好的抗原性,初步建立了检测HIV-1的间接ELISA法,并证明该检测法具有较高的特异性和灵敏度,具有良好的应用前景。

关键词： HIV-1 核心抗原p24 真核表达血清学诊断

车用CNG燃气组分对发动机性能、排放影响的数值模拟

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小型内燃机与摩托车 2011年第3期40卷 74-77页

作者：邵毅明潘芝桂钟睿吴岳伟重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆长安汽车股份有限公司

根据我国天然气组分随产地、季节变化的情况,选取四种具有代表性的天然气作为研究对象,通过建立单缸点火CNG发动机仿真模型,运用GT-POWER进行模拟计算。模拟结果表明:不同组分天然气对发动机动力性能影响有限;以全国平均气的有效燃油消... 详细信息

根据我国天然气组分随产地、季节变化的情况,选取四种具有代表性的天然气作为研究对象,通过建立单缸点火CNG发动机仿真模型,运用GT-POWER进行模拟计算。模拟结果表明:不同组分天然气对发动机动力性能影响有限;以全国平均气的有效燃油消耗为基准,四川气、东海气、凝析气的有效燃油消耗分别上升1.8%、6.5%、6.43%;以四川天然气为基准,东海气、平均气以及凝析气的CO排放分别上升16.5%、17.4%、22.6%;NO排放分别上升-0.92%、5.9%、7.5%。综合考虑动力、经济及排放特性,选用四川天然气为CNG汽车的最佳燃料。

关键词：天然气发动机 CNG组分性能排放 GT-POWER

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AIDS疫苗研究进展

传染病信息 2009年第6期22卷 330-333,341页

作者：刘勇邵一鸣中国疾病预防控制中心性病艾滋病预防控制中心北京100050

AIDS疫苗研究过程充满了坎坷和挫折。第一代基于gp120蛋白抗原的AIDS疫苗在欧美和泰国的Ⅲ期临床试验先后失败;代表第二代疫苗设计的Merck公司的腺病毒载体T细胞疫苗不但未提供保护性免疫,反而在特定人群中增加了感染几率。但科学家们... 详细信息

AIDS疫苗研究过程充满了坎坷和挫折。第一代基于gp120蛋白抗原的AIDS疫苗在欧美和泰国的Ⅲ期临床试验先后失败;代表第二代疫苗设计的Merck公司的腺病毒载体T细胞疫苗不但未提供保护性免疫,反而在特定人群中增加了感染几率。但科学家们仍不断推出新的疫苗设计思路,如免疫原筛选策略和基于结构生物学的免疫原设计策略等。当AIDS疫苗研究走完第25个年头的时候,在泰国开展的AIDSVAXB/E初始—ALVAC-HIV加强免疫的Ⅲ期临床试验中终于观察到了部分的保护效果,这一结果重新点燃了人们对AIDS疫苗研制成功的信心。

关键词： AIDS疫苗临床试验疫苗设计