检索结果-南通市图书馆

Effects of typical karst tourist town on the Lijiang River water: from heavy metals to N-nitrosamines

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Journal of Earth Science 2024年

作者： Yuanyu Shan Yuru Su Xinli Xing Bingquan Zhu Honghu Zeng Yuan Zhang Junyu Li xiaoyu yan Wenwen Chen Benjian Li College of Environmental Science and Engineering， Guilin University of Technology School of Environmental Studies， China University of Geosciences State Key Laboratory of Biogeology and Environmental Geology， China University of Geosciences College of arts， Guilin University of Technology College of arts and communication， China University of Geosciences 430070 China

N-nitrosamines are nitrogenous organic pollutants with high carcinogenicity to human. Heavy metal pollution in aquatic system is currently a major environmental problem. Tourism in typical karst areas may influence the environment through wastewater discharge. However， it remains unclear whether these activities would cause water pollution. To evaluate the impact of tourism activities in typical tourist towns， this study investigated the occurrence and sources of 18 N-nitrosamines， eight heavy metals （HMs）， and dissolved inorganic nitrogen （DIN） in the Lijiang River and its tributaries. Seven N-nitrosamines were detected as the dominant compounds in N-nitroso-N-ethylaniline （NEA， average of 24.8 ng/L） and N-nitroso-l-proline （NPRO， 20.4 ng/L）， while especially low concentrations of HMs （Mn， Cu， As， Ni， Cr， Co， Pb， and Cd） and DIN (NH4+-N， NO2--N， and NO3--N) were observed. The most important influencing factors were seasonal factors， followed by land-use type and mainstem and tributary factors. Principal component analysis revealed that in the city with developed tourism and relatively less heavy industry， aquaculture and agricultural wastewater were identified as the primary sources of N-nitrosamines. Meanwhile， domestic sewage and agricultural wastewater were found to be the main sources of HMs and DIN， respectively. The ecological risk assessments for all pollutants are relatively low （< 1）. Therefore， N-nitrosamines， HMs， and DIN pollution caused by tourist activities pose a negligible risk to the Lijiang River.

关键词：

复合坐标系跨临界液滴表面Kelvin-Helmholtz不稳定增长高效预测方法

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

北京航空航天大学学报 2024年第9期50卷 2835-2842页

作者：崔海港闫啸宇高岩飞陈飞杨世春北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 北京航空航天大学航空发动机研究院北京100191 山东交通学院汽车工程学院济南250399

针对混合动力专用内燃机实际运行的跨临界条件,传统方法对于主导可燃混合气形成质量的液滴表面Kelvin-Helmholtz不稳定性分析方法难以实现跨临界宽范围的有效预测。采用复合坐标系方法,建立跨临界强对流环境的等效液滴不稳定性高效预测... 详细信息

针对混合动力专用内燃机实际运行的跨临界条件,传统方法对于主导可燃混合气形成质量的液滴表面Kelvin-Helmholtz不稳定性分析方法难以实现跨临界宽范围的有效预测。采用复合坐标系方法,建立跨临界强对流环境的等效液滴不稳定性高效预测模型,分别采用全局扩散动力学模型、热力学控制模型及局部液滴表面切向不稳定模型。在全局坐标系模型可以通过模态坐标变换求得解析解,局部坐标系引入势函数等,提高求解速度。而对于可实用性流体计算仿真模型,可通过无量纲物理参数描述不同跨临界条件下空气动力、惯性力、黏性力、表面张力、加速度等控制因素的变化规律,以及其对液滴表面切向和法向不稳定波增长的影响规律。结果表明:液滴表面的空气动力仍然支配着跨临界条件液滴表面切向不稳定波的发展;压力增大时,液相雷诺数控制的流动特性减小与欧尼索控制的液滴黏性力减弱基本抵消;环境温度增加时,雷诺数表征的流动特性对Kelvin-Helmholtz波增长的贡献越来越小,液滴的惯性力影响也越来越弱。

关键词：复坐标系跨临界液滴表面Kelvin-Helmholtz不稳定高效预测

面向铁路5G-R宽带集群通信的视频传输控制方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2024年第5期21卷 2026-2035页

作者：郭强亮李辉闫晓宇蒋志勇中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081

视频业务是5G-R宽带集群通信的典型新增业务,视频传输控制方法直接影响该业务的运用效果和效率。由于标准3GPP MCVideo的视频传输控制方法并不完全适用于铁路集群通信场景,结合铁路应用需求和MCVideo标准,提出一种适用于铁路集群通信的... 详细信息

视频业务是5G-R宽带集群通信的典型新增业务,视频传输控制方法直接影响该业务的运用效果和效率。由于标准3GPP MCVideo的视频传输控制方法并不完全适用于铁路集群通信场景,结合铁路应用需求和MCVideo标准,提出一种适用于铁路集群通信的视频传输控制模型和方法。首先,按照业务与移动通信网络解耦、信令与数据分离、利于功能扩展的原则,设计提出5G-R宽带集群通信MCVideo系统架构。其次,根据5G-R宽带集群通信视频业务需求和MCVideo标准,抽象建立视频传输控制模型,并探讨模型控制流程和性能评估。然后,针对模型在5G-R下应用时的重点问题,通过用户视频传输权限策略、多路视频接收处理策略、多系统视频传输控制、用户身份标识等,给出铁路特色的视频传输控制关键方法。最后,在5G-R实验室条件下搭建全实物平台和设备进行试验验证。研究结果表明:相比于B-TrunC同源视频组呼、会议视频控制、标准3GPP MCVideo等方法,该模型方法在满足铁路运用需求方面具有显著优势。通过全实物平台验证了所提方法的可行性,能够实现铁路集群调度视频传输控制。在性能方面,所提视频传输控制方法在95%情况下时延为65 ms左右。该方法可在合理使用网络带宽的情况下,实现紧密结合铁路需求、更灵活的视频传输控制,极大地满足了铁路集群和调度通信应用要求,提高了指挥和通信效率。

关键词： 5G-R 宽带集群通信 MCVideo 视频传输控制控制策略

Introducing Covalent Metal-Phosphorus Bonds into Intermetallic Platinum-Based Catalysts for High-Performance Fuel Cells

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Renewables 2024年第4期2卷 223-232页

作者： Yiping Li Jiashun Liang Zijie Lin Xuan Liu Shenzhou Li xiaoyu yan Zhao Cai Jiantao Han Yupei Zhao Tanyuan Wang Qing Li State Key Laboratory of Material Processing and Die&Mould Technology School of Materials Science and EngineeringHuazhong University of Science and TechnologyWuhanHubei 430074 Faculty of Materials Science and Chemistry China University of Geosciences(Wuhan)WuhanHubei 430074 School of Petrochemical Engineering Changzhou UniversityChangzhouJiangsu 213164

The inadequate performance of oxygen reduction reaction(ORR)catalysts hampers the development of proton exchange membrane fuel cells(PEMFCs).Herein,we proposed an approach to tackle this problem by modulating the chemical bond type of intermetallic Pt-based catalysts,using phosphorus(P)doped L1_(0)-PtFeGa_(0.1)/C(P-L1_(0)-PtFeGa_(0.1)/C)as a proof of concept.X-ray absorption spectroscopy(XAS)demonstrated that the doped P transferred electrons to Pt,and thus,modified the electronic structure of Pt,weakening the adsorption strength with oxygen-containing *** P-L1_(0)-PtFeGa_(0.1)/C showed 13 times mass activity(MA)compared with commercial Pt/C,with a decay of only 28%after 100,000 potential *** equipped in the membrane electrode assembly,the P-L1_(0)-PtFeGa_(0.1)/C catalyst also exhibited a remarkable activity(MA=0.84 A mgPt^(−1)at 0.9 V)and stability(MA retention=72%and voltage loss=9 mVat 0.8 A cm^(−2)after 30,000 cycles),making it one of the best performers among recorded Pt-based *** studies demonstrated that the doping of P optimized the adsorption energy between Pt and oxygen intermediates through sp-d orbital interactions and prevented metal dissolution by forming stronger Pt-P covalent bonds compared with Pt–Pt bonds.

关键词： proton exchange membrane fuel cell oxygen reduction reaction intermetallic compounds phosphorus doping covalent bond

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于人工智能的高校图书馆智慧化建设研究

江苏科技信息 2024年第16期41卷 110-113页

作者：严晓宇东北石油大学图书馆黑龙江大庆163318

人工智能时代的到来,带动了整个社会的变革,同样给高校图书馆的发展带来了一场智能化、智慧化改造。文章深度挖掘人工智能技术的交互性、高效性、智能性和实时性,与高校图书馆的信息服务、科研服务、素质教育及社会服务和文化传承等主... 详细信息

人工智能时代的到来,带动了整个社会的变革,同样给高校图书馆的发展带来了一场智能化、智慧化改造。文章深度挖掘人工智能技术的交互性、高效性、智能性和实时性,与高校图书馆的信息服务、科研服务、素质教育及社会服务和文化传承等主要职能的内在关联性,通过拓展资源服务、深化学科服务、更新素质教育服务、推广文化创意服务等方式,打造高校未来学习中心,推动智慧图书馆建设,以促进地方高校形成适合自身的图书馆可持续发展模式。

关键词：人工智能高校图书馆 ChatGPT 智慧化建设

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水相中烷基硫代酯的绿色合成

高等学校化学学报 2024年第4期45卷 29-34页

作者：闫晓雨陈钰莹赵媚袁贻云卞佳坤马献涛信阳师范大学化学化工学院信阳市绿色催化和合成重点实验室信阳464000

发展了一种无需任何添加剂,在水相中合成烷基硫代酯的绿色方法.以卤代烃与硫代酰胺为原料,在水相中反应4 h,即可以较高收率得到预期产物,并可兼容多种官能团.与传统方法相比,该方法具有实验操作简单、反应绿色高效及原子经济等优点,并... 详细信息

发展了一种无需任何添加剂,在水相中合成烷基硫代酯的绿色方法.以卤代烃与硫代酰胺为原料,在水相中反应4 h,即可以较高收率得到预期产物,并可兼容多种官能团.与传统方法相比,该方法具有实验操作简单、反应绿色高效及原子经济等优点,并且可以实现克级制备,具有较高的应用价值.

关键词：硫酯卤代烃硫代酰胺水相

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

锂离子电池性能衰减与热失控机制研究进展

稀有金属 2024年第2期48卷 225-239页

作者：郭斌刘新华何瑢高心磊闫啸宇杨世春北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191

锂离子电池具有能量密度高、功率密度高、自放电率低等优点,已经广泛应用于新能源汽车。但是,在循环使用的过程中,锂离子电池会逐渐发生老化,降低其能量存储和功率输出能力,不仅会缩短新能源汽车的续驶里程和使用寿命,还会带来安全隐患... 详细信息

锂离子电池具有能量密度高、功率密度高、自放电率低等优点,已经广泛应用于新能源汽车。但是,在循环使用的过程中,锂离子电池会逐渐发生老化,降低其能量存储和功率输出能力,不仅会缩短新能源汽车的续驶里程和使用寿命,还会带来安全隐患。因此,锂离子电池的老化及其对安全性能的影响规律需要重点研究,以便更好地进行电池寿命和安全的管理与预警。从锂离子电池的组成结构出发,分别对各组成部分的内部老化机制进行了全面综述,分析了温度、充放电倍率、荷电状态等外部因素对电池衰减的影响,并对热失控机制,以及老化作为主要诱因导致的热失控进行了综述,探讨了高比能锂离子电池由于新材料体系的应用而带来的新的老化和热失控机制,提出复杂车载工况下高能量密度锂离子电池的老化和全寿命周期热失控性能演变规律研究,是电池在线智能管理和退役后状态与安全性评估的重点研究领域。

关键词：新能源汽车锂离子电池老化机制热失控副反应

ECC壳-RC组合墩柱抗震性能及塑性铰形成机制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料学报 2024年第7期41卷 3689-3703页

作者：王瑾许维炳杜修力丁梦佳陈彦江方荣闫晓宇华北电力大学水利与水电工程学院北京102206 北京工业大学城市建设学部北京100124 国家开放大学理工教学部北京100039

为提升钢筋混凝土(RC)墩柱的抗震性能并充分利用工程水泥基复合材料(ECC)的力学性能,提出了ECC壳-RC组合墩柱的构造;基于ABAQUS有限元软件建立了现浇ECC壳-RC组合墩柱数值分析模型,并基于既有试验结果验证;进而探究了ECC节段高度、ECC... 详细信息

为提升钢筋混凝土(RC)墩柱的抗震性能并充分利用工程水泥基复合材料(ECC)的力学性能,提出了ECC壳-RC组合墩柱的构造;基于ABAQUS有限元软件建立了现浇ECC壳-RC组合墩柱数值分析模型,并基于既有试验结果验证;进而探究了ECC节段高度、ECC壳厚度、纵筋配筋率、体积配箍率、轴压比等参数对组合墩柱抗震性能的影响规律。在此基础上,探讨了该型组合墩柱塑性铰形成机制。结果表明:相较于RC墩柱,ECC壳-RC组合墩柱的承载能力、延性和耗能能力均有所提高。增加ECC节段高度,组合墩柱的峰值荷载有所增加,ECC节段高度达到1.4h(h为截面高度)后组合墩柱的抗震性能接近全高度ECC墩柱的抗震性能;增加ECC壳厚度及纵筋配筋率可同时提高组合墩柱的峰值荷载及延性,ECC壳厚度达到1/5h后继续增加ECC壳厚度对提升组合墩柱抗震性能效果不明显;增加轴压比可使试件初始刚度和峰值荷载增加,但对延性产生不利影响;减小塑性铰区域的体积配箍率试件延性明显降低,而承载力变化不明显;组合墩柱的塑性铰形成机制受ECC壳-RC组合节段高度影响显著,存在一个组合节段临界高度使该组合柱的塑性铰区不发生转移。

关键词：抗震性能数值模拟 ECC壳 ECC壳-RC组合墩柱塑性铰

预制钢筋增强ECC壳-混凝土组合柱轴压力学性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料学报 2024年第9期41卷 5083-5097页

作者：王瑾许维炳杜修力丁梦佳陈彦江闫晓宇徐小蓉华北电力大学水利与水电工程学院北京工业大学城市建设学部国家开放大学理工教学部

为经济、有效、合理地应用工程水泥基复合材料(Engineered cementitious composites,ECC)以提升钢筋混凝土(Reinforced concrete,RC)柱的力学性能，本文发展了一种预制钢筋增强ECC壳-混凝土组合柱，设计制作了该型组合柱的试验模型和全R... 详细信息

为经济、有效、合理地应用工程水泥基复合材料(Engineered cementitious composites,ECC)以提升钢筋混凝土(Reinforced concrete,RC)柱的力学性能，本文发展了一种预制钢筋增强ECC壳-混凝土组合柱，设计制作了该型组合柱的试验模型和全RC、ECC柱对照模型，通过轴压力学性能试验对比分析了预制钢筋增强ECC壳-混凝土组合柱和全RC、ECC柱轴压力学性能的差异，重点探究了ECC壳厚度和箍筋间距对预制组合柱轴压力学性能的影响规律，并以此构建了考虑箍筋和ECC壳组合约束的组合柱轴心受压承载力计算公式。结果表明：相比于RC柱，预制钢筋增强ECC壳-混凝土组合柱与ECC柱均表现出延性破坏特征，破坏时未出现ECC保护层剥落以及预制ECC壳与混凝土内芯分离等现象。随ECC壳厚度增加，预制组合柱的峰值荷载和峰值位移增加，初始刚度和延性系数降低；预制ECC壳的引入显著提高了试件的延性和耗能能力，本文ECC壳厚度变化范围内，预制组合柱的延性系数是RC柱的1.13～1.35倍，累积耗能是RC柱的2.13～2.46倍；箍筋间距减小，预制组合柱的承载力提高，峰后延性和耗能能力显著增加。组合柱的轴压承载能力应考虑预制ECC壳的约束作用，相关承载力计算公式可用于该型组合柱的轴压承载能力计算。

关键词：工程水泥基复合材料预制ECC壳-混凝土组合柱 ECC壳厚度箍筋间距轴压性能约束机制